Scorpio Club

При скорости выше 80-90 км/ч, машину начинает трясти, причём только при нагрузке, если выжать сцепление или просто отпустить газ то не трясёт.
такое ощущение будто когда жмёшь газ машина начинает напрягаться и её колотит (типа страшно больше ехать ей ) и больше 120 вообще сложно разогнаться
кардан смотрел, вроде нигде не люфтит. непойму

Ищи дисбаланс. Может, сцепление?... Может, эластичная муфта каюкнулась.

сцепление новое. да и муфта вроде ещё дышит. может ещё какие вариантики есть, а то достало блин.

Крестовины, муфта, шрусы, подвеcной, это все надо проверить

Давно начало колбасить? И после чего?
Кстати, я бы проверил и состояние колёс на наличие грязи - были прецеденты

ну,начнем с того ,что когда сцепление выжато,то и муфта и какрдан и крестовина и редуктор продолжают точно также работать,т.е. вертятся-крутятся.А вот сцепление....

не ну сцепление точно отпадает, потому как я его менял не так давно, и до замены тоже самое было, колёса тоже все менял. и вот именно под нагрузкой происходит всё, то есть чем сильнее жму газ тем больше колбасит

Dimus пишет:не ну сцепление точно отпадает, потому как я его менял не так давно, и до замены тоже самое было, колёса тоже все менял. и вот именно под нагрузкой происходит всё, то есть чем сильнее жму газ тем больше колбасит

Может маховик криворуко поставили?

маховик вообще помоему не снимали.
мож двигателю что нибудь не хватает... типа плохо топливо поступает или ещё чего нибудь... такое ощущение что он душится

Может не очень помогу,но была такая же фигня у меня на девятке старой.Свечи оказались. Колбасило,разгон плохой был. Оказалос что свечи и провода ВВ неисправны были. Из 4 свечей 1 толькоисправно работала. Причем на холостых всё норм было.

Dimus пишет:маховик вообще помоему не снимали.
мож двигателю что нибудь не хватает... типа плохо топливо поступает или ещё чего нибудь... такое ощущение что он душится

Свечи, насос, ВВ провода смотрел? Я что-то не понял, он у тебя больше 120 вообще не разгоняется или ты просто больше не давил?

Backfire пишет:ну,начнем с того ,что когда сцепление выжато,то и муфта и какрдан и крестовина и редуктор продолжают точно также работать,т.е. вертятся-крутятся.

точно так же? Уверен?

больше 120 разгоняется но оооочень не охотно.
свечи и ВВ меняны недавно, вот насос конечно староват. до 100 разгоняется уверено хотя провалы бывают.
такая ерунда у меня уже год или больше. раньше этот дискомфорт испытывал в промежутке от 90 до 120, потом набирал больше и при 140 всё пропадало. а сейчас больше 120 уж тяжко разгоняться.

короче была такая же ботва,в районе 90 ехать было не реально,но независимо от нагрузки,после сотни все ок,вплоть до 180.
1-разлетелась муфта,из шести шпилек-болтов осталось 4,остальные срезало,сама резина стала подобна губки.
2 разлетелось само карданное соединение,что возле редуктора, вместо четырех точек соединения держалось на двух,еще немного и кирдык. Сегодня если не забуду сфоткаю и муфту и кардан.

.

Dimus пишет:больше 120 разгоняется но оооочень не охотно.
свечи и ВВ меняны недавно, вот насос конечно староват. до 100 разгоняется уверено хотя провалы бывают.
такая ерунда у меня уже год или больше. раньше этот дискомфорт испытывал в промежутке от 90 до 120, потом набирал больше и при 140 всё пропадало. а сейчас больше 120 уж тяжко разгоняться.

Вот когда трясет только в определенном диапазоне на высоких скоростях 90-120 а выше уже все Ок, высокая вероятность что колеса, вернее их дисбаланс.
Бьет ли на скорости в руль?
Еще возможен сильный износ подвески. На скорости 20-60км/ч резко и многократно до блокировки, нажимай на тормоз (АBS – можно отключить), можешь услышать много интересных звуков.

кстати, чем больше машина нагружена тем меньше ощущается вибрация, я имею ввиду когда у меня сзади сидят 2 человека то не так колбасит

я вот думаю может подвесить зад машины и разогнать до проблемного интервала и посмотреть, мож чтото и заметно будет
отсюда вопрос: можно вот так в подвешенном состоянии "ехать"? мало ли, всё-таки всё "выгибается"

А не может быть проблемы с креплением двигателя?

Вообще можно проверить от чего зависит вибрация - от скорости или от оборотов двигателя. Т.е. когда колбасит на 80-120 км/ч, это на 4 передаче, например, 3000-4000 оборотов. Попробуй до этих оборотов разогнаться на 1 или 2 передаче. Как будет себя машинка вести. Тогда будет проще диагностировать где копать, в передней или задней части машины.

можно попробовать. только без тахометра это будет проблематично сделать. а во-вторых на этих скоростях я на 5 езжу

самое главное-после чего и как резко началось...сразу после замены сцепления?

в вывешенном состоянии все и так болтается и колбасится, так что думаю сложно будет определить

колбасило от износа наконечников рул.тяг.снял.дожал в тисках.чтоб не болтались.полгода не колбасит

тяги живые. а вот река постукивает при дёргании руля на месте