Scorpio Club

Есть машина с V6 без коробки (стояла N9) и донор 2.0doch с mt75 под разбор. На N9 стартер слева а на mt75 справа. Подскажите возможна ли такая трансплантация?

На вэшку короб от донца не пойдет. Нужна вэшечная МТ-ха

То есть крепления полностью не совпадают?(

Да и коробка не совпадает внутри.

Dr.GONZO пишет:Есть машина с V6 без коробки (стояла N9) и донор 2.0doch с mt75 под разбор. На N9 стартер слева а на mt75 справа. Подскажите возможна ли такая трансплантация?

От газ-53.Самое то.Новые дырочки просверлишь и вперед,сносу ей не будет .Продай от 2.0 и купи от 2.9

А я думал что они одинаковые,что можно просто колокол от вешки ваткнуть и все.Я когда мой акпп крякнул от донца 2.0 ставил.

selsovet пишет:А я думал что они одинаковые,что можно просто колокол от вешки ваткнуть и все.Я когда мой акпп крякнул от донца 2.0 ставил.

от вешки вал длинше,с N-кой можно на колхозить,но будут последствия.с мт не так, там не на колхозишь

Понятно.Не,просто я на АКПП от донца гонял,колокол от вэшки ставил.

Длинна первичного вала "сьедается" колоколом. МТ75 вместе с кулисой на V6 встанет(рычаг КПП менять), "гитару" менять от МТ или автомат, крепёж на полураме предусмотрен.

Вот я и говорю недолжна вроде НЕ подойти.Подойдет.

Что есть "гитара"? извиняюсь за глупый вопрос

Dr.GONZO пишет:Есть машина с V6 без коробки (стояла N9) и донор 2.0doch с mt75 под разбор. На N9 стартер слева а на mt75 справа. Подскажите возможна ли такая трансплантация?

а ты не с эстонии случаем?

Mad_EaGLeR

Нет я не из эстонии!

зимой на дизеляке накрылась коробка.новая попалась с коротким валом .не долго думая доварил 2 см .поставил и езжу.зацепления хватает

rumilok пишет:зимой на дизеляке накрылась коробка.новая попалась с коротким валом .не долго думая доварил 2 см .поставил и езжу.зацепления хватает

а никто не знает какой первичный вал на транзите с МТ?
А то у меня валается, думаю куда ж его приспособить

Неподошел колокол. Дальше колхозить не пытался. Ставлю n9

Произошла аналогичная неприятность с N-кой на 2.4ARC V6...сломалась, т.н. "неубиваемая" КПП: шестерни покрошило, блин!:( Зато первый раз увидел столько чугуна!!!:) Ну, почти как на тракторах харьковских ДТ 50 годов!:)
У знакомого в другом городе имеется полноприводная разбитая машинка ФордСкорпик с 2.8 литровым мотором. Интересно, что там на той РКПП надо будет отрезать-отпилить, чтоб его коробка, на обычный Форд Скорп, подошла?
Редуктор, или как там его, Вал отбора мощности на переднюю ось можно без последствий отсоединить? Или не получится...и искать надо будет "родную" Н-ку?!
Кстати, у кого то может есть коробан поблизости от меня??? Крикните, если что!
Спасибо!

У полноприводной нки снимается раздатка с хвостовиком и ставится хвостовик с простого короба, вот и всё. А если ты мне перекинешь (продашь) остатки полноприводной коробки буду признателен.

ОК! Спасибо за разъяснение, Михаил! Чтото тебя не вижу в аське... Сменил её чтоли? Иль времени нет в инете сидеть?:)
Насчет остатков от коробки потом скажу: сначала надо до него, Форда битого, доехать, разобрать детали самому....и потом видно будет! Во всяком случае мне детали от полноприводного не нужны!:)
Кстати, а снятие задней части этого ВОМ не сопряжена с трудностями, типа: КПП разобрать полностью...или наполовину, что б какую нить блок шестерню или ось снять?
Сенькую заранее за ответ!

Асю не врубаю, просто с разных компов тусуюсь.
Сложностей там нет. Нка тем и вкусна, что почти полностью разборная. Состоит из 3х ччастей. Колокол, сама коробка, хвостовик. Исходя из этого особых проблем не вижу.

а если купить от ДОХСа МТ75 и её деталями перебрать мою убитую для V6 2.9, шестерни и валы одинаковые на этих КПП? с первичным понятно. и можно ли просто тупо поменять (ну понятно что с полной разборкой КПП) переднюю часть КПП и поставить первичный вал и колокол от V6 на КПП от ДОХСа? по всем шестеренкам микрокат вроде дает одинаковые номера для КПП ДОХС и V6 2.9

когда я смотрел каталоги, то там, кажется, ничего общего не было у коробок v6 и dohc в плане шестерен и валов.

промежуточные валы разные, а все остальные шестерни пишет что одинаковые

первичный вал должен быть одинаковым. Он даже на транзит идет

Sera пишет:первичный вал должен быть одинаковым.

Чтобы так утверждать,надо оба рядом положить.
На N ках валы разные - 146%

Люди, которые разбирали и те и те - сказали, что одинаковые.
Экзист тоже самое говорит/
Каталог говорит, что валы одинаковые для всех машин с МТ до 94 года (в том числе и транзитов)
и свой для всех лупатых - и аналогичных ему транзитов.
На машинах с 2,9 и МТ 75 - первичный вал свой.

Т.е. как минимум, три вида валов для МТ 75 бывало.


Что там правда я хз

для 2.9 первичный вал свой, правда,

Транзит ОНС на чугунной коробке был одинаков с чугунной от 2,9. И всем,кто пихал туда более распространённые от ОНСа,был сюрприз,что вал коробки не доставал до подшипника в к. вал. Ресурс такого колхоза - 10 тыщ км., не более. Если короб посвежее средестатистического - ну,чуть больше.