Scorpio Club

подробнее:
на холостом ходу, при выжатом сцеплении - всё ок (тихо), когда отпускаешь сцепление, с момента передачи вращения на коробку, отчётливо слышен звук трения, который пропорционален частоте вращения двигателя.
заметил всё несколько месяцев назад.
осенью меняли двигатель, и по случаю сменили масло в коробке.
по ощущениям этой зимой (при в сравнении с прошлой), на сильных морозах, стартёр тяжелее крутил двигатель на нейтрали, а если заводился на выжатом сцеплении - "проседали" обороты когда отпускал. складывается впечатление что масло не самого лучшего качества.

сцепление менялось полтора года назад, но если честно, поведение выжимного подшипника мне не нравится (очень тугая педаль, много холостого хода), тросик сцепления менял на этой неделе.
передачи втыкаются, честно говоря, не очень, но терпимо. люфт рычага КПП при в ключеной передачи, почти такой же как и на нейтралке.

подскажите куда рыть (сцепление/внутренности/масло), и с чего начать?

з.ы. только что вспомнил, что периодически в салоне пахнет горелым маслом (не сильно и не часто), и это точно не масло ДВС.

з.з.ы. коробка типа "N"

Может быть все, что ты перечислил. Звуки N-ка может издавать разные, но это не значит, что она скоро помрет.
Но и выжимной может оказаться причиной. По крайней мере, я бы начал с выжимного (касаемо звука).

Попробуй при увеличении оборотов поджимать педаль сцепления. если на полувыжиме звук будет пропадать (т.е. валы крутятся в коробке а педалью ты поджимаешь выжимной к корзине) то таки смотри корзину, лапку выжимного сам выжимной короб не трогай.

Блин у меня всё тоже самое только на MT75, за исключением тугого проворачивания стартером зимой и запаха масла. А так тоже гудит когда отпускаешь педель сцепления, когда нажимаешь тихо, педаль тугая, рычаг гуляет. Но я пока не лазил и не смотрел, что к чему, мне такие же рекомендации как и автору или коробки отличаются. Может чего ещё нужно посмотреть, подскажите.

У меня была проблема с лапкой выжимного. Там как защёлка с одной стороны. если она отламывается - лапка болтается, выжимной неровно прижимает лепестки, корзина деформируется и частью лепестков задевает выжимной при вращении.

сделал как подсказал Миха.
результат: если дать тыщи 3 оборотов и выжать сцеление, коробка продолжает шуметь (т.е. пока валы крутяться шум идёт)
решено для начала сменить масло в коробке.

А не подшипник ли это первичного вала приплыл?

если катиться с горочки на передаче, с выжатым сцеплением - такой же шум =(

а когда передача включена и ты катишься, то вторичный вал не крутится?
Соответственно и первичный вращается - вот тебе и шум))

Подскажите, товарисчи, пожалуйста, две вещи:
-отчего может греться коробка (периодически)?
-и как-то жужжать/петь (как у москвича) третья передача (всегда)?
коробка передач заменена год назад, масло имеется (проверяем-доливаем, т.к. подтекает).

innamorare пишет:-отчего может греться коробка (периодически)?

Как это определили? Ну холодной она не бывает, скажем.

innamorare пишет:-и как-то жужжать/петь (как у москвича) третья передача (всегда)?

Думаю,нужно снять её и вскрыть,наверняка будет видно.
ЗЫ Ну и что,что меняли...

У меня с 3й все начиналось...

может и не коробка...пышет жаром как бы оттуда и горячий рычаг переключения передач становится...

ford1972s пишет:,нужно снять её и вскрыть,

о-нет! а это долго-сложно?

Скоро развалится. Масла нет скорее всего или поганое. Чем замеряете-то хоть?

масло - зик для тр-миссии с самого начала, вчера доливали, всего 100г вошло, предыдущее "доливание" - осенью, примерно того же объёма...

Какой зик для трансмиссии? ГЛ4 или 5? 75в80, 75в90? Если ГЛ-5 - то там от иголок первичного вала уже воспоминания. Если сильно греется и воняет горелым - то из-за иголок первичный вал подался вперед и вниз и шлифует стенку коробки в районе колокола. Как включается первая на заведенной-незаведенной машине, есть ли вибрация при включенной передаче с выжатым-отпущеным сцеплением?

бодун откуда такая уверенность что масло говно?
такое ощущение что ты уже коробки три погубил этим маслом.
всегда нужно добавлять слова типа МНЕ КАЖЕТСЯ, ПО МОЕМУ, СКОРЕЕ ВСЕГО итд.
или там в инструкции от масла сказано что оно с победитовой крошкой?:)))

innamorare
сулейман писал что н-ка может издавать разные звуки.
а то что греется, так нужно обратить внимание не перегревается в это время двигатель
может жар идти от двигателя и жарить коробку с салоном.
передачи втыкаются нормально?
коробка не может то грется, то не грется.ИМХО.

Кстати(или некстати ). Уменя МТ-75, и рычаг тоже с подогревом . Через час езды за шток не удержишься (набалдашник слегка облез, и под ним снизу оголился 1 см. штока) Но больших претензий к коробке нет: не гудит,из передач "упирается" только 1-я, а похрустывает только 2-я . Но это приходит капец синхронизаторам

у меня тоже жужит третья передача. все втыкаются нормально и ниче не хрустит! на работу еду рычаг холодный, с работы рычаг горячий. не парюсь.
Одессит скоро приеду к вам в Одессу.... :)))

Померяем, у кого рычаг горячее.

хихи
после поездки в Одессу мой будет горячее...
хочу послушать как это коробка не жужит...
у меня и мотора не слышно изза коробки...

nikbond
И куда ты собираешься доехать? С заклиненной коробкой на поводке не потянут - сточишь авто до арок.

Коробку Н9 можно убить либо аццким отжигом, либо миллионными пробегами, либо говняным непаспортным маслом. 1 вариант в данном случае исключен.

Bodun
про аццкий отжиг, конечно, познавательно...
но на вопросы nikbonda ты что-то не ответил

Bodun пишет:Если сильно греется и воняет горелым - то из-за иголок первичный вал подался вперед и вниз и шлифует стенку коробки в районе колокола. Как включается первая на заведенной-незаведенной машине, есть ли вибрация при включенной передаче с выжатым-отпущеным сцеплением?

горелым не воняет, греется не регулярно, первая на заведенной-незаведенной включается одинаково (сейчас, а раньше -до капиталки - трудно первая-вторая, но только на "на горячую машину"), вибрации на передачи с выжатым-отпущенным сцеплением вроде не замечала...

Бодун,ты не переживай.я еще к тебе в Киев по дороге заскочу.

nikbond
Заскакивай, че уж))) Могу запчастей на н-ку насыпать - пытался восстановить, но у меня нет шестерни 5 передачи... Остальное все есть. Телефон в личку кинуть если надо - пиши. Если будешь ехать в районе 10-24 августа - то я на югах буду, в районе Днепра и далее.
innamorare
На горячую трудно первая-вторая и периодические хрусты-визги при движении? В основном третья? Коробка больше греется при передачах от 1 по 3? Почти 100% убит игольчатый подшипник первичного вала из-за непаспортного масла. А этой коробке почти все, что нынче продают - непаспортное, то есть конкретно для этой коробки - говно. Подходит комма 75в90 ГЛ4 по спецификации Форда SAM от 86 года. Все остальное - смерть этой коробке. Почему они ремонтированные недолго ходят - маслицо... А не то, что она геморная в переборке и ненадежная.
Народ попрошареннее у нас делает самовыточенный сепараторный подшипник вместо игольчатого - но то точить надо вал и сам подшипник. Зато потом этой коробке пофигу масло - абы оно было там. И сносу ей нет.

Bodun, спасибо за развернутый ответ
вроде ничего не хрустит сейчас.

Bodun пишет:Народ попрошареннее у нас делает самовыточенный сепараторный подшипник вместо игольчатого - но то точить надо вал и сам подшипник. Зато потом этой коробке пофигу масло - абы оно было там. И сносу ей нет.

Об этом можно по подробнее?