Scorpio Club

и все таки, давайте проясним, а то все по разному говорят, с кем ни общался.
у меня сейчас стоит автомат (доживает свои дни), я купил Н9 от 2-х литрового двигателя, + кардан, педали.
вопрос в том, встанет ли эта коробка на мои 2,9, если я поменяю на ней колокол, поставлю от 2,9 сцепление, и маховик. Давайте прольем свет на предстоящие переделки, а то я уже не знаю что делать...

В принципе да,надо точить удлинитель для первичного вала,чтобы его длины хватило залезть в коленвал.Без него кончится быстро короб.Чертежей его у меня нет.

виагра , если что ))

А подойдет ли мне МТ75 от транзита?

Я в своё время лично менял елду на Н-ку. Ничё там точить не надо, справно она встаёт. Только надо от механики: кардан, короб, сцепление, маховик, игольчатый подшипник первичного вала.

Толстый 757
Вроде как Nки бывают разные от 4х и от 6ти цилиндровых моторов.

vavka
В отличии от МТ75 у Нки сменный колокол, следовательно имеет значение только длинна первичного вала.

миха, ты уверен, что первичный вал коротким будет? как можно приколхозить ее тогда?

Если короб с 2,0 то уверен. Дизельная и родная имеют одинаковую длину первичного вала.

Толстый 757
Н ка от 2,0 имеет вал короче сантиметра на 3 относительно Вэ-6.А стать она станет.

Хорошо, вал короче. Вопрос в том, как обойти этот нюанс? может аргоном наварить и выточить? или может попробовать найти первичный вал от 2,9? кто-нибудь сталкивался с данной задачей???

alex_t
Первичный вал от 2,9 по зубьям внутри другой.Наверно лучше шлифануть на меньший диаметр и напрессовать втулку подлиннее.Токарный не возьмет.

а еще какие нибудь варианты есть? попроще.. а можно попробовать энку приделать на колокол от а4элдэхи(автомата)?

Думаешь кто то так хотел перчиться?