Scorpio Club

кто сталкивался и как избежать повторного? Периодически раз в неделю покрывается коркой льда с солью и снегом. Проявляется как постукивание при движении на передаче.

попробуй не ездить по снегу...

Просто жирно смажь все солидолом Пожирней

dimon 7777 пишет:Проявляется как постукивание при движении на передаче.

это сам шрус на подходе
снег тут не при чем

dimon 7777
Дим,у вас дороги чистить перестали?

dimon 7777
а что, при удалении снега ШРУС перестает стучать?

Гыыыы та же фигня... Лечу чисткой как и ты

Вопрос к Рему и другим знатокам:
В ШРУСах есть небольшой люфт.
По каким критериям можно определить, насколько убит ШРУС, пора его менять, или можно еще поездить?
И попутный вопрос: может ли от этого люфта АБС периодически ловить ошибку и загораться?

P.S. Никаких постукиваний при езде не заметно.
А люфт увидел, когда зимние колеса ставил.

dimon 7777
Был прошлой зимой такой же случай со ШРУСом,вечером на мойке помыл машину,была оттепель
а в ночь резко прихватил мороз до -20,через рваный пыльник на ШРУСе керхером загнало воду,
и все это эамерзло за ночь,с утра был такой стук при движении-жесть,так и ездил дней 5 до след оттепели,
потом перестал стучать в движении,но гремел на ямах,в результате был заменен через пол-года ШРУС,люфт был огромный!

Ребята, если вы верите в то, что здоровый ШРУС способен стучать от того, что снаружи вокруг него на рычаге лежит снег, то мне вас искренне жаль. Вы себя в этом убеждаете, ну хоть мне не надо этот бред доказывать.

Alex73 пишет:По каким критериям можно определить, насколько убит ШРУС

если в нем есть люфт, то он уже убит.
Правда стоит понимать, что бывает люфт в самом шрусе, а бывает люфт шруса относительно полуоси из-за разбитых шлицов. Тогда по хорошему, надо еще и полуось менять.
Но если ты катаешься на механике, ты этого своей попой не почувствуешь, пока шрус не начнет стучать. Тогда конечно необходимость его замены станет очевидной. На автомате же это чувствуется очень хорошо еще задолго до появления стука. Причем с такими люфтами родные заводские ШРУСы живут годами. Менять их при этом или нет - сами решайте.

И кстати еще про живость/неживость ШРУСа.
Вы можете очень удивиться, сняв стучащий ШРУС и не обнаружив там никаких видимых поломок. А стук идет там не от развалившейся обоймы, как у жигулей, а от износа канавок, по которым елозят шарики. И этот износ вы даже на глаз не всегда сможете заметить. Под нагрузкой же шарики будут там издавать звук, который будет многократно усиливаться кузовом как барабаном.

Так что продолжайте чистить снег и удивляться.

Alex73
ошибка АБС может проявляться если есть люфт в подшипнике, т.е. имеет место "гуляние" венца относительно датчика, от люфта шруса врядли может зависить ошибка.
нет стука, нет повода париться.
есть два варианта замены:
или ездить до поломки и менять;
или менять по пробегу, независимо от того, изношена деталь или нет.
дело житейское.

Рем пишет:... На автомате же это чувствуется очень хорошо еще задолго до появления стука...

Как именно?

P.S. Менять по пробегу - хорошо, когда знаешь пробег.
50тыс я накатал, а до меня сколько - никому не известно...

Alex73 пишет:Как именно?

ударами при переключениях и/или при включении передачи.

Рем пишет:ударами при переключениях и/или при включении передачи.

Никаких ударов нет, значит - еще поживет
Спасибо.

Sera пишет:dimon 7777
а что, при удалении снега ШРУС перестает стучать?

imenno tak

Да это не ШРУС Стучит,а култышка намерзшая по рычагу шаркает

Да у убитого шруса другой звук Тут эффект такой, когда тормозишь передачей идет брякание чтоли, или что то такое... не просто удар, а именно стук постоянный. И вот если снежок и лед вытащить из рычага, то он пропадает. Или если не чистить то сам собой через некоторое время. ТОка не понятно почему только на передаче. Ну а шрус у меня все равно убитый

Облединение шруса вывидет из строя трансмиссию.
Вы и с места не сдвинитесь в салоне у вас будет тишина.

DENNIS_NSK пишет:ТОка не понятно почему только на передаче

DENNIS_NSK пишет:Да у убитого шруса другой звук

отлично=)

Рем пишет:ударами при переключениях и/или при включении передачи.

я тоже пользуясь случаем хотел чутка проконсультироваться по этому вопросу. на сколько я понимаю чаще всего износ именно на внешних шрусах наступает. и лучше при таких симптомах сначало заменить их. или я ошибаюсь?

у меня симптомы точно такие же, но шрусы руки не дойдут поменять - были еще мысли по поводу люфта в редукторе или в крестовине на кардане

Неа. Чаще всего умирает пара шрусов на одной полуоси. На левой, если мне не изменяет склероз.