Scorpio Club

День добрый!
Вопрос - в чем отличие коробки коссворта от других, и возможна ли ее установка на DOHC?
Просто есть коробка в идеальном состоянии - человек пригнал донора и сразу себе поставил МТ-шку...

С заменой "колокола"- можно.И со своим гидротрансом.

Жди ответ Рема, вопрос не только в "подойдёт ли по болтам", вопрос ещё и в 4-й, и включении блокировки ГТ.

migol
На Косворта мы пихали от ДОНС и меняли колокол,на продажу машина была,всё ездило,никто не звонил с претензиями после.Наоборот уж точно хуже не будет.Думаю Рем то же самое скажет.

Форвард там немного другой, по мощнее чем на 2.9 обычном и отличается конструкцией немного, в гараже с фотаю, выложу!

ford1972s
ну мы ж не знаем какие мозги на дохце, если они не имеют управления 4-й и ГТ, как это будет реализовано? На своём примере: поставил от Косворта, по болтам естественно без проблем, только вот у меня 2,9 расходомерный и мозгов под расходомер и АКПП (имеется в виду электровключение 4-й и ГТ) НЕ СУЩЕСТВУЕТ В ПРИНЦИПЕ. Я об этих ньюансах. Купит чел АКПП Косую и будет мозговать как подключить соленоиды.

на донс должно быть также, как на косом- Блокирова и 4-ая вкулючаются мозгом.

Ключевое слово "должно", у меня тоже конец 89-го, тоже должно было, а нет.

Как раз с управлением 4-й и блокировкой проблем нет - они таки управляються мозгом...
Кстати, в соседней теме прочел, что категорически кто-то не советует ставить на ОНС короб с вэшки. Интересно, в чем там проблема-то? Тоже в управлении или еще есть какие-то засады...

migol
c 90-Х

Мозги на DOHC имеют управление 4-й и ГТ для 1990 года точно.

Однако ответа на вопрос чем имено Косая коробка отличаеться от прочих так и нет ***

в факе посмотри букварь по косворту, там в конце и про отличия короба чутка есть

Gendalf
У меня процесс пересадки Косвортовой коробки на Колонь позади. Зачем тебе знать подробные внутренние отличия. Коробка встаёт без проблем. Про ощущения скажу так: кроме того, что она внутри усиленная, передаточные числа разные. Таким образом-внутренности кроме того, что усиленные, получаются ещё и разные. О передаточном числе: на моей Колони и обычной АКПП при старте "тапка в пол" на асфальте оставался 1 метр резины. При установке АКПП Косой, на асфальте при таком же старте колесо в букс не уходит, но переключение на 2-Ю происходит примерно на скорости 80 км.час., переключение на 4-ю, на спокойном ходу, происходит на 90-95 км.час., если совсем как дедушка ехать, то 4-я включается на 85 км.час. и никак не на 80. При плавном старте вторая включается уже на скорости 15-20 км и на 30 км.час переходит на 3-ю. Не сказал бы что это минус, мне нравиться такой расклад. Вобще, я очень доволен Косой АКПП.
Вот только у тебя не V6, и как она будет ехать у тебя на 2-0-неизвестно. Возможно разгонится до 300 км, если тронется с места
Кроме того, тебе пишет Форд72 о замене колокола, не думай, что это просто.

Gendalf
читай тему viewtopic.php?f=1&t=17300

migol пишет:тебе пишет Форд72 о замене колокола, не думай, что это просто.

Нет,это просто.Минут 40 делов,если не спешить.А тут главное не спешить.

migol
че-то не так у тебя, 4-ая должна включится на 67,при спокойной езде. У моих скорпов именно так и есть.

CosoyDimas
Вот такая пара- Колонь и АКПП Косворт. Но мне нравиться, лучше, чем с Колоневской АКПП

на старом скорпе стоит АКПП от Колоня, она по тупее и дольше передачи дежит ,но тоже включает 4 -ую на 67 хоть она там и гидравлическая.

а у меня опять сдохла коробка, уже 3-я. Что могло в ней срезать? Короче, трогался под горку и, рас, всё тяга на колёсах пропала, перемещаю селектор- включение скорости чувствуется, даёш газку-не едет, а двигатель обороты развивает. на ровной площадке слегка тянет, но на малейший уклон-хрен. по впечатлениям-нет давления в коробке. и ещё,появился какой-то скрежет в районе соединения коробки и двигателя. когда глушу двигатель и он уже не вращается, что то там ещё докручивается по инерции с незначительным шуршанием. наверное скоро под пресс.

А не обгонка ли это?

На 1,2,3 момент через обгонку не идет.

ANDROID
а могло в районе насоса что-то срезать, такое ощущение, что нет давления. НО, все скоростя включаются без задержек. Стоя на ровной площадке машина при включении скорости начинает двигаться, добавляеш газу-буксует и слабо катится.

одним словом все передачи начали буксовать, и это произошло при трогании из ямы, т.е. с незначительной нагрузкой.

а Рем ушёл от нас, на кого-то обиделся? Посещение конференции скрывает. Последнее время злой он какой-то был, но правильный и не борзел. Может тёрки с администрацией?

Моя мысль такая(уж не знаю на сколько верная)-что бы включилась одна из передних передач-должен сжаться барабан форвард(это факт)-так вот или он буксует-или (что по мне более вероятно)-что-то с гидротрансформатором)

З.Ы Я бы на твоем месте Рема одолел вопросами(он в свое время мне по нету короб и вылечил )

Упс.Смотри личку

ANDROID
Смотри правила

Пункт 2.9 нарушил-извиняюсь.Не хотел засорять тему

дабы не засорять, не стоит писать здесь, что отписал в личку. тот, кому отписал, и так увидит, а остальным зачем эта месага с оповещением, что ты пишешь в личку? незачем.

migol Это ты косовый афтамат поламал? Поченил уже?

CosoyDimas
походу там дело в ГТ. Передачи все включаются, даёш газу-не едет, буксует, какой-то незначительный скрежет в районе колокола. Даёшь под 4000 об.-начинает двигаться если на ровной дороге. Не разбирался ещё. А может и с давлением что-то.

Ну как, получилось поченить?

Пока не занимался, да и желания особо нет.

Дык, а двигаешься тогда на чём? На такси, что ли?

lex400305
В дневник заглянь.

добрых суток вам. у меня проблемы с акпп, при вкл 2 двиг глохнет. и еще в положении Д глючит, постоянно после разгона переключается на пониженную в частности на 2-у. я в автомате новичок,не представляю принцип его работы.

Судя по подписи короб у тебя уже электронный-по этому искать сканер и снимать коды ошибок

varvar
1. не чия а ГИЯ!!! (В подписи)
2. У тебя таки электрический автомат, но думается мне что проблема не в электронике и сканирование ошибок не покажет.
3. Вариантов у тебя мало. Бобик без автомата толком не едит.
А теперь подробней про симптомы.
Как глохнет??? При ровномерном движении??? При наборе???
Для начала неплохоб было таки прочитать ошибки.