Scorpio Club

Не могу понять что у меня за редуктор стоит. Слышал есть с блокировкой. Как их можно различить. И еще есть при определенной скорости шум похоше подшипника в редукторе с правой стороны там где привод входит в редуктор. Можно ли его поменять или проще другой редуктор взять я смотрел они копейки стоят.Спасибо

valentin1005
Если бы не только слышал, но и читал, то думаю легко бы наткунлся на то, как их различить. А если в двух словах, то всё просто - если поддомкратить одно колесо и попытаться его прокрутить, то при обычном редукторе колесо крутится легко, а при редукторе ЛСД - тяжеловатенько. Если поддомкратить два колеса, то при обычном редукторе если крутить одно колесо, то второе будет вращаться в противоположную сторону, при редукторе ЛСД - оба колеса будут вращаться в одну сторону. Ну и еще один вариант - это заехать одним колесом на лед и дать газу, то с обычным редуктором, ты фиг тронешься, ну и соответсвенно с редуктором ЛСД ты сможешь тронуться. Ну вобщем как-то так.
Менять что-то внутри редуктора - неблагодарное дело, да и инфы еще не встречалось, что кто-то что-то там поменял. Проще поменять редуктор целяком.

gricha пишет:да и инфы еще не встречалось, что кто-то что-то там поменял.

Инфы то полно , но требуется опыт в настройке зазора главной пары + некоторые запцацки, проще поменять целиком на заведомо исправный.

Comander Shran пишет:Инфы то полно , но требуется опыт в настройке зазора главной пары

верно, иначе запоет, как пить дать.

Прошу поделиться опытом тех, кто настраивал тот самый зазор - насколько успешно?
Всегда считал, что на шестернях с износом - настраивать его совершенно бессмысленно, и самое лучшее, что можно сделать с б/у редуктором - это дать ему возможность работать. И не мешать это делать

Кстати, хочу спросить. Вот у меня Чарльз, да? Имеем 2,9 БРФ, А4ЛД, 23.01.93 д.в.
И расскажите, какой мне подойдёт редуктор с ЛСД, чтобы не врал спидометр и подошло гут? И вообще, надо ли оно мне? Ибо есть предложение за 7 тыр.

Толстый 757
Тут надо еще наверно добавить на каких колесах. У меня например сейчас стоит 3,64 и резиной 15 радиуса врет на 10%.

ПС: И что это за ценник у вас? Я себе взял раза в три-четыре дешевле

Причём тут колёса? Я юзаю размеры колёс исключительно по Хайнесу. Зима 195/65/15, лето 205/55/16
Дык в Харькове всяко дешевле. А пачом у вас оно с инсталляцией?

Ну тогда получается, что 3,64 тебе не подойдет, так как у меня сейчас стоят как раз 195/65/15. А хотя наверно я и не прав, так как пока писал вспомнил, что мне один мастеровой еще в самом начале моего пути эксплуатации скорпа менял датчик скорости, а шестеренки я так понял бывают разные, и что он мне туда поставил я не знаю. Так что мне уже и самому стало интересно, может у меня и не должно врать.
По поводу инсталяции не знаю, так как ставил его сам. Покупал за 350 грн. - это около 1300руб. Если надо смогу узнать может там еще осталось, по крайней мере на тот момент еще были

Толстый 757
Если у тебя в машине всё родное, то подойдёт тот, которой указан в подкапотной табличке!
http://www.souleyman.ru/forum/knowledge/kb_show.php?id=179

Да мне на Таурус поставили не тот датчик скорости грешил км на30 а после 120 короб становился в аварийный режим. Кстати а Скорп отчего берет показания спидометра у него же вроде тросик идет а датчик скорости как я понимая должен идти на круиз или что-то не так. И еще что-то не въеду когда мотор перебирал не заметил а что на 8кл ДОХЦ не датчика массового расхода воздуха.

valentin1005 пишет: у него же вроде тросик идет а датчик скорости как я понимая должен идти на круиз или что-то не так

Не так.
стоит обычный датчик скорости, и круиз и борт комп от него инфу читают + мозг двигла. , тросик был на совсем старых годах.

valentin1005 пишет:на 8кл ДОХЦ не датчика массового расхода воздуха.

вместо расходомера может стоять МАР-сенсор. небольшая такая коробочка черного цвета, меньше сигаретной пачки

Толстый 757

Ибо есть предложение за 7 тыр.

цена обучному 1500 руб. с блокировкой - на 500 руб дороже в лучшем случае

Не так.
стоит обычный датчик скорости, и круиз и борт комп от него инфу читают + мозг двигла. , тросик был на совсем старых годах.

Подождите Я сейчас менял коробку сам МТ75 снизу справа подключается тросик каторый как я понимаю идет на спидометр а с другой стороны стоит датчик скорости от которого провода идут и какая тогда связь с показаниями спидометра и датчика скорости. Посоветуйте еще какие пружины кроме родных можно поставить назад на универсал

valentin1005 пишет:какая тогда связь

Да никакой связи на переходном.Датчик нужен в этом случае для мозга.

valentin1005 пишет:какие пружины кроме родных

1,Тюнинговые заниженые.
2,Неоригинал.

valentin1005 пишет: сам МТ75 снизу справа подключается тросик каторый как я понимаю идет на спидометр а с другой стороны стоит датчик скорости от которого провода

Нет на МТ75 никаких тросиков . Если что то есть - это остатки от автомата -или странный колхоз.

Comander Shran
Не странный,с 92г. приборка на тросике,датчик на мозг.

Comander Shran
На переходных спидометр тросиком крутится

правда.? Какой кошмар.прошлый век.

Кошмар это проводами,особенно в 20-и летнем возрасте

Fantastish Reisen
Ды ладно! У тебя жеж один хрен и то, и то. Проводной датчик стопудово надёжней, разве что провода перетрутся.

Никогда с проводным датчиком проблем не имел.шаговый моторчик в приборке - дурил , было дело.Лечися все перепайкой микросхемы UAF2115 .Она там одна.Применялась во многих приборках разных авто - найти не проблема.