Scorpio Club

Подскажите как снять КПП N-типа на ОНС? Нужно ли снимать рычаг переключения передач или она так вылезет? И сколько она приблизительно будет весить, в двоем можно ее снять?

Рычаг снимать нужно, но там всего три болта из салона.
Весит короб немало, но при большом желании можно и в одно лицо снять.

вопрос наверное актуальнее - а поставить в 1но лицо?

аналогично, но гиморно, особенно, в первый раз.

А её надо поворачивать чтобы снять? Или "вытащил из двигателя" и готово?

Вытащил, прыгай в сторону, пока на ноги не е...лось.

А потом собирай по осколкам и Моментом склеивать.

Можно снимать "на пузо", я так на жигулях снимал. До сих пор помню...

А потом с "пуза" как обратно? Не тяжко?

Тяжко, очень, страшно вспомнить. Да и пуза то не было...

можно и одному снять и поставить, просто не удобно. я на яме на плечо снимал и с плеча ставил. литье впивается в плечо, но поболит и перестанет. главное сразу заранее инструмент и болты под руку положить что бы не тянуться и не отвлекаться и обязательно подсветку положить так что бы освещала место соединения. но имей в виду она тяжелая и если она полетит вниз убегай от нее как можно быстрее, чугунка уе...ит так что мало не покажется.

Я поднимал с плеча, поставлял поперечную доску на яме. Потом поочередно брусками выводил в уровень, страхуился из салона крепкими завязками, доставал бруски И, матерясь, внедрял.

всем спасибо. Буду пробывать впервые, надеюсь что все получится. :)))

Как успехи? Все ли матерные слова вспомнил в процессе?

ну раз не отписался значит все получилось пучком.))) думаю матерные слова были не то что вспомнены но и употреблены по кругу несколько раз.

Каробку то я снял, снимали втроем для подстраховки хотя можно было и вдвоем внять. Сейчас пробую разобрать и промыть ее, половину уже разобрал. Возник вопрос - как снять среднюю часть картера (дюралевая)!!!
Как описано в картинке - нифига не получается, и монтажкой пробовали и били по валу, но все стоит на своем месте. Может нужно сильнее нажимать или бить, тогда вопрос а не сломается ли эта дюралевая крышка?

А Что обозначают эти буквы на коробке?

Буквы означают различное исполнение заливной пробки(по стрелке будет отверстие там или там),а следовательно,уровень и обьем заливаемого масла.

Stanly пишет:можно и одному снять и поставить, просто не удобно. я на яме на плечо снимал и с плеча ставил. литье впивается в плечо, но поболит и перестанет. главное сразу заранее инструмент и болты под руку положить что бы не тянуться и не отвлекаться и обязательно подсветку положить так что бы освещала место соединения. но имей в виду она тяжелая и если она полетит вниз убегай от нее как можно быстрее, чугунка уе...ит так что мало не покажется.

я коробку на бмв один ставил, надев на нее два матерчатых мешка из-под овощей, так помягче и мешки держатся на ней нормально, удобно короче. пихал часа два наверно. хотя все это изврат конченый.

у меня на правом плече синичище потом был ну очень замечательный, но все же впихнул это невпихуемое. к стати вдвоем в яме тоже не айс, толкотня, но впихнуть легче. на сайре снимал один а ставили вдвоем и то наживили только, потом все легко одному сделать.

Stanly, особенно если яма узкая и тот, кто под коробкой стоит и одевает ее на шлицы, постоянно орет, что ему страшно, она на него сейчас свалится и он все бросает

ну да, не без этого.
и еще орем друг на друга типа не так делаешь надо вот так, а сами в принципе делаем все правильно, ведь в итоге все получается.
еще находясь в яме и усираясь в позе зю бесят советы тех кто просто тусуется за компанию в гараже и не знают что происходит в яме, и что вообще происходит.

самое главное быстрее и точнее посадить вал в шлицы, протолкнуть вперед и одеть на втулки, быстро наживить один болт сверху почти до упора. потом все легко и просто, можно сказать задушевно.))) особенно когда ставишь защитный экран на место, осознаешь что вот и все, затем постигает мыслительный оргазм.

Народ, а что по этому вопросу подскажете? фото выше!

pa4a пишет:Каробку то я снял, снимали втроем для подстраховки хотя можно было и вдвоем внять. Сейчас пробую разобрать и промыть ее, половину уже разобрал. Возник вопрос - как снять среднюю часть картера (дюралевая)!!!
Как описано в картинке - нифига не получается, и монтажкой пробовали и били по валу, но все стоит на своем месте. Может нужно сильнее нажимать или бить, тогда вопрос а не сломается ли эта дюралевая крышка?

давно это было, если мне не изменяет память то сначала надо какой то стопор вытащить, точно не помню но когда перебирали то там вынимали какую то хрень. ща позвоню спрошу у приятеля, если он помнит конечно.

в общем не стопор а фиксатор вала на хвосте надо выкрутить и потом с подшипника выдавили крышку, двумя маленькими монтажками с двух сторон потихоньку. подшипник не в крышке остается а на валу. типа вот так как то вроде.
надо мануал найти, там конкретнее написано.

А по подробней можно! ! ! Если можно хотябы схемоически нарисуй!
Если есть мануал то скинь ссылочку пожалуйста!!!
Очень надо, скорее бы собрать, ну только вначале нужно разобрать )))

вот с мануала сфоткал.

вот еще.

и вот еще.

вот здесь посмотри еще.

http://expressorder.ru/manual/?m=14&ml=10492

http://automn.ru/ford-scorpio/ford-1078 ... 2-970.html

Пока двигателя нет решил и кпп вытащить через отсек двигателя, так как ямы нет, и его отмыть и сменить масло.
и чуть с балончика пыльнул. Кто раскажет где и у кого можно приобрести датчик скорости? Мой показывал мили, а теперь ещё и проводки под корень отрвались.


масло

Красивая КПП получилась.

А вот масло Comma мне не понравилось.

У меня вторая кпп дома валяется так вот сравнил рычаги переключения на старой он не так сильно выгнут к ручнику, просто когда поставил эту кпп ощутимо стала включаться 2 и 4 слишком на себя уходят, вот думаю поменять их местами, но у старой ход в шарнире не очень.

Volgachange
Разбери свой дачик, перепаяй провода все обратно собери и после этого поставь другой спидометр! Не дачик показывает мили и километры а сам спидометр, никогда не обращал внимания на цифры контрольной скорости типа 40, 60 на американских машинах где не км а мили? Так что смело меняй спидометр, в нем же и одометр будет в км а не в милях!

Ну а почему тогда если дело в спидаке, так на нем км\ч, и мне пред. хозяин сказал что датчик миливой стоит так я и сам замечал 80 идёшь а реально около 130?Причём тут спидак то?

ах вон оно что...странно как то все это, просто если логически рассуждать выходит что в твоём дачике скорости должно быть не 8 лепестков а 10 или просто шестерёнка не та...хотя вряд ли но ради интереса разбери да посмотри, скорее спидометр завышает показания, а одометр правильно км считает или тоже нет?

Значит вот датчик, на шестерёнке 15 зубчиков, кпп на разборке когда брал в феврале по моему, датчика не было вот свой поставил опять.

я чесно никогда не видел шестерёнку от рядной коробки, т.к. всегда в6 были...ой да у дачика ухо крепления отломано, наверно проще и лучше купить другой, вряд ли это редкость!

Заранее извиняюсь за оффтоп, но очень срочно надо узреть номер сальника хвостовика на Энку.
помогите кто чем может :)

Zlobnbli
учись пользоваться экзист.ру он тебе все номера подскажет