Scorpio Club

У меня пара вопросов:
1.Как редуктор стойт сзади на скорпе 4WD?
2.Можно на АКПП прицепить раздатку?

1. 3.62
2.попробуй

ford1972s
Садист
2. НЕТ
Хотя ... если снять хвостовик, аргоном приварить корпус раздатки какимто хреном изуродавать вал ...

Miha
Я ж про то,что лёгких путей...Я бы прицепил,если б хотел,только не хочу.В нашем славном станочная база на высоте,аргонщики на каждом углу,твори - выдумывай - пробуй.

а полноприводник изначально на ручке?

ford1972s
Неее - епись на здоровье ... Хотя идея заманчивая ... Старый я стал, ленивый.
плохой
На скорпе штано - да только палка

Гуру, простите меня, но вродь как 3,62 стоит на полноприводном 2,8 а на 2,9 шел 3,64.

Bodun
Передний мост одинаков на всех,на 2,8 и на 2,9 и на Донсе(сиерра)и скорее всего на косом сайро.Следовательно задний тоже будет с тем же числом.
Код на табличке "U"

Коссы только с 3,64 шли в оригинале, на ДОХЦ в 90% случаев Т - 3,91 чтоб эта дохлотень хоть как-то разгонялась. Так же и с дизелем моим любимым - с 87 года вместо насоса DPA/DPC ставится насос DPRC и редуктор 3,92 вместо 3,62 что позволяло прибавить разгону и л.с. Кстати, до 87 года у STR кодовое имя York, с 87 - XD-3. Разница только в насосе и редукторе. И если для Йорка справедливы 69 л.с. то XD-3 на транзите в той-же конфигурации имеет 80 л.с. а для Скорпа все равно указывается 69 л.с. что не есть правильно вроде.
3,62 - основной редуктор скорпов до 87 года, еще есть 3,36.
2,9 мог достаться 3,62 на ранних этапах, но позже (89-93) там почти гарантированно 3,64.
Я плотно подсел на редукторную тему, когда с дизельком носился - все хотелось выйти за пределы разгона до сотни за 19 секунд. Добился 14 - тонкая настройка насоса по всем фронтам плюс редуктор. Чего мне это стоило - тема отдельная. Счас вот под МТ-75 буду отстраивать все.

все равно указывается 69 л.с. что не есть правильно вроде.

ну когда транспортного нет и на страховку не влияет - конечно есть чему повозмущатся. А так...

Не, это я больше за справедливость...
Про бензинники указывалась инфа - внедрили лямды или катализаторы - такие-то изменения, стало сколько-то лошадей... А тут полная модернизация топливоподающей системы, увеличение мощности - и тишина

red
тебе надо думать, в таком случае, о коробе либо с бронко, либо с эксплорера..

Souleyman
У эксплорера передний кардан с другой стороны. Про Бронко не в курсе,нет таких под боком.

Идея ... НАдо у Лёхи спросить у него бронка с 2,9 стоит!! главное не забыть ...

Если в течение месяца не продастся,то оставлю себе(зимой думаю лучше на 4WD ***.А весной хочу с Литвы жабу косую загнать на запчасти,с неё поставить мотор с коробкой.Но не очень хочу лишатся полного привода.Вот у меня и возник вопрос к вам,можно ли присабачить раздатку на АКПП?Насчёт корпуса я догадывался,просмотрел кучу мануала и понял что придётся поеб...ся.Смуьтла реплика по поводу вала.Какие проблемы могут быть с валом?И как можно эту проблему решить малой кровью(желательно)))?

Ещё вопрос.Прочитал тут про LSD-редуктор,там говорилось про отросток с боку у него,в котором типо стоят диски или фрикционы(неважно).Вопрос в следующем.На днях стала интересно,у меня редуктор с блокировкай стойт или нет.Вывесил жопу,кручу одно колесо(давольно тяжело,ощутимое усилие приходилось прикладывать)вращается и второе.Попросил напарника придержать второе колесо и ему это подчти удалось.Такое ощущение что блокировка есть,но редуктор внешне обычный,никаких аппендиксов у него нету.И ещё,как-то провалился в озере на форде ,правое заднее колесо висело в воздух...в воде(т.е. до грунта не достовало) а левое стояло.Я сам так и не смог выехать.Правое крутится,а левое еле шевелилось.Есть мысли?

LSD редуктора идут с разной степенью блокировки. Фрикционы внутри ... На внешний вид они ничем не отличаются. Очень сильно влияет масло залитое в редуктор. Есть специальное ЛСДшное.
По поводу вала.
У 4х4 он короче. поскольку он крутит вискомуфту. Она в свою очередь куртит цепь (перед) и кусок вала в хвостовике (зад).

Тема не совсем стара, но для меня актуальна. Гудит редуктор...снял крышку, вычистил всю гадость и залил новое масло для лсд редуктора, т.к. проверка вроде говорит о наличии лсд, но точно не уверен, бирка:V85BB AA 362 редуктор узкий, подскажите с лсд он или без? Был у меня широкий редуктор с лсд и там было 3и буквы АСА а тут 4...помогите определить мой:)