Срочно! Совмещение МТ75 и ОНС, есть вопросы по выжимному

[Incredible]

Начитался я как устанавливают мт-75 на ОНС, и решил себе ее поставить. Коробка перекрутилось двигателю без проблем, пришлось только доработать нижние крепления, кронштейны.
Столкнулся с другой проблемой, выжимной подшипник очень сильно не достаёт до лепестков корзины сцепления. Вилка стоит от мт-75 выжимной от мт-75.
У кого есть какие варианты, как сделать так чтобы появилось сцепление, при таком варианте совмещение коробки и двигателя?

Ставились мт75 с ОНС на транзиты или другие машины? Какие там отличия от Нки с ОНС?

Помогите решить эту проблему срочно, машина зависела на подъёмнике.

[Felix]

Корзина старая осталась, с ОНСа?

[Incredible]

Корзина старая, от онс. Вилка и выжимной подшипник от dohc mt75.

[Petruha]

А маховик тоже от мт-75?От н-ки он тоньше около 1,5 сантиметров.Болты крепления маховика тоже свои.
Я лет 8 назад мотор поменял,а на нем висел набор сцепления от н-ки,а у меня стояла мт-75.Тоже понять не мог куда сцепление пропало.

[Incredible]

Petruha
Маховик от ОНС с Н-кой.
Вилка сцепления от МТ-75 ДОХС.

Да там больше чем 1,5см не хватает. Я вообще не понимаю как так легко многие ставили МТ75 и не сталкивались с этой проблемой.

[Petruha]

Видимо маховик меняли по умолчанию,вот и не было проблем.

[Felix]

Маховик им в сборе со сцеплением, естественно - и все получалось.

[Incredible]

Доховский маховик же отличается по креплениям от ОНСа.
Разве нет?

[Incredible]

Делал как здесь https://www.drive2.ru/l/3108308/ и https://www.drive2.ru/l/9388813/ .
Пока не удлинил грибок на 1см, но там одним см похоже не отделаешься.
Но почему-то там хватает выжима, а у меня не хватает.

[Felix]

Тогда не знаю, надо ford1972 спрашивать, у него огромный опыт в этом вопросе.

[Petruha]

Ну не знаю, у меня мт-75 не работала на маховике от н-ки,пока не поставил родной маховик.

[Gгеnкіn]

А зачем к ОНСу цеплять МТ-75? Чем она лучше родной N-ки?

[Felix]

Новее, лучше состояние, очень мягкие переключения, и т.д. Обычно ездят на N-ке, как она дохнуть начинает - меняют на МТ75.

[Petruha]

У меня на мт-75 ну очень мягкое сцепление было.

[Gгеnкіn]

Я не ездил на МТ-75, поэтому, наверное, не совсем понимаю о чем речь. Но если сравнивать N-ку с тем, чем рулить приходилось, особой разницы в жесткости или мягкости не замечал.
P.S. Чтобы N-ка сдохла, это надо ее специально убивать и не факт, что получится.
P.P.S. Если N-ка сдохнет, у меня в гараже запакованная в полиэтилен еще одна N-ка хранится. Лет 10 назад купил в хорошем состоянии с пригнанного из Германии авто, запаковал и отправил на хранение. А если уже та N-ка сдохнет, тогда наверное тоже буду МТ-75 мурыжить

[Felix]

На МТ75 родное сцепление очень лёгкое, как будто гидравлическое.
Более мощные моторы N-ку приканчивают гораздо быстрее.

[Incredible]

Как у меня получилось и в чем как выяснилось оказалась проблема недовыжима.
По мимо замены КПП Н9 на МТ75, я ещё и заменил сцепление с "от сток ОНС" на "от Митсубиси". На маховике от ОНС лепестки у сток корзины на ~1,5см рсполагаются дальше от КПП из-за меньшей толщины маховика ОНС, по сравнению с ДОНС. И ещё выяснил, уже после установки корзины на машину и сравнения её со снятой, что лепестки у корзины Митсубису располагаются на ~1,5см дальше от КПП чем у сток.
Как я понял 1-1,5см вполне себе компенсируется и штатными вилками сцепления, что в случае установки МТ75 на ОНС со стоковым сцеплением, что при установке сцепления от Митсубиси на Н9.
примечание - Про сцепление она ОНС отдельная история, т.к. у одних хватает выжима вилки МТ75 а других нет - связано это с тем что он ОНС можно поставить 2 вида корзины, и у них есть разница в высоте лепестков, у одной выше (ближе к КПП) у другой ниже, видимо у тех чья корзна с низкими лепестками им не хватает выжима. Возможно то сцепление у которой лепестки выше оно от ДОНС, т.к. на ОНС и на ДОНС корзины взаимозаменяемы, у меня стояла корзина с высокими лепестками.
В итоге у меня и получилось наслоение этих разниц расстояний, и мне нужно было компенсировать не 1-1,5см, а все 3см и больше. Штатными способами этого не сделать. Нашел я новую вилку сцепления от бензинового транзита до 2000г. за 350р., думал она подойдет взамен штатной, да не тут то было, она другая как оказалось. Выпилил из неё проставку под выжимной подшипник сместив его ближе к корзине сцепления. Получилось отлично, всё работает как нужно! Проставку можно делать и поменьше высотой, моя получилась такой что трос почти по полной вытянулся и сектор в педали работает краю рабочего ходе. Трос остался от ОНС. Сцепление стало очень мягким, такой мягкости у меня на скорпе ещё не было.
Так всё огонь!











Насчет работы КПП, если бы утрать люфт от "кубика" что ставится на КПП, то работа МТ75 мне нравится больше чем Н9 - она более мягкая, включения более четкие и плавные, вибраций меньше, машина тянет лучше, вроде как и расход уменьшился. Причем люфт у нём у меня сейчас только при движении рычага влево и вправо. А как убрать люфт в кубике, у меня мысли уже есть, надо подумать насчет его реализации.
Есть один косяк, что она шумит сильно, прогретая на ХХ особенно сильно, и часть резьб сорвана по полной. Это уже вопрос к клубному продавцу, который сказал что с КПП всё шикарно. Пусть сам объявится и опровергает слова о состоянии КПП.

PS: Была мысль поставить "стобик или грибок" более длинный под вилку сцепления, но когда получил их готовыми удлиненными на 30мм и на 50мм, понял что их установка опасна, т.к. их может выломать из коробки с совсем печальными последствиями. Отказался от его замены. Кому нужны такие грибка, закаленные - 1000р.

[Felix]

шумит сильно, прогретая на ХХ особенно сильно, и часть резьб сорвана по полной.

При выжиме сцепления шум уменьшается, или нет?

[Incredible]

При выжиме сцепления шум уменьшается, или нет?

Уменьшается до полного исчезновения.

[Felix]

Возможно, диск тарабанит - мы так знакомому на Ланосе приговорил подшипник первичного вала. А чо, симптомы классические были:
- на холодную практически не слышно
- прогретая - тарабонькает
- при выжиме сцепления - замолкает.
А, ну все ясно, Андрюха, 3.14 подшипнику первичного вала. Он мне не поверил и поехал на СТО - там повторили меня, слово в слово .
Ну говно вопрос - Андрюха купил подшипник (и кажется даже тот, в коленвала запрессован, не помню, есть ли он там на Ланосе), скинули ему коробку - твою ж дивизию! Диск сцепления гремит и болтается . И блин, свежий, не так давно меняный, прикинь. Подшипник (и) вернул, поставил новый диск сцепления - и тишина вернулась.
Так что не торопись с диагнозом.