Scorpio Club

Вчера ехал и может показалось или хз, короче когда педель сцепления возвращается в исходное положение почти в самом конечном положении педаль буд-то отщелкивает, это натолкнуло меня на мысль (недавно трос газа оборвался, по этому и всплыл новый вопрос) а что если по дороге тросик сцепления порвется??? Как себя вести, если далеко от дома и некому помочь. Реально ли без выжима сцепления переключать и ехать потихоньку, и как тогда быть на светофорах ??? :roll: Может кто сталкивался, пробывать переключать передачи с хорошим сцеплением нет желания Да и будет черевато такая шняга???

Володька
http://www.souleyman.ru/forum/viewtopic.php?t=7681
читаем ФАК

Заводиш на первой передеаче и катишся. А щелкает это трещетка . У меня так щелкать начало кагда лопнули пружинки на диске сцепления и попали в корзину.

я делал так заводил машину с толкача и ехал на 1 передачи до автозапчастей

Блин, а не проще трос собой возить?

У меня было раз, рвануло тросик прямо на сфетофоре, благо рядом тесть живет, позвонил ему и он меня на "галстуке" дотащил до ближайшего сервиса, где собственно поменяли и трос и направляющую.
Jack

Блин, а не проще трос собой возить?

+1
Также необходим, как насос и запаска с баллонником и домкратом. Всегда лежит в багажнике, правда я им воспользовался может пару раз для того чтобы меня тащили (один случай я выше описал, а другой раз в снегу на летней резине зарылся). А вообще чаще других таскал.

Hranitel пишет:А щелкает это трещетка . У меня так щелкать начало кагда лопнули пружинки на диске сцепления и попали в корзину.

А я так поступал, что бы не щелкало: устанавливал какую-нибудь прокладку (можно толстую проволку в изоляции накрутить) на кронштейн (огранечитель?) в который упиралась педаль при отпускании.
После замены сцепления необходимость отпала.

Vova39
Кхм, я имел ввиду трос сцэпы...

Speedy пишет:

Hranitel пишет:А щелкает это трещетка . У меня так щелкать начало кагда лопнули пружинки на диске сцепления и попали в корзину.

А я так поступал, что бы не щелкало: устанавливал какую-нибудь прокладку (можно толстую проволку в изоляции накрутить) на кронштейн (огранечитель?) в который упиралась педаль при отпускании.
После замены сцепления необходимость отпала.

Ну так правильно у тебя барахлило сцепление вот и щелкало. Я не стал рисковать. Сразу полез. И был прав. Я описывал весь процесс рание.
Она же щелкает почему. Кагда педаль возвращается в крайнее положение , Освобождается фиксатор трещетки и она под напряжением пружыны натягивает трос. Так происходит авто регулировка сцепления. Если с корзиной проблемы то трос до конца не выжимается как бы застреет. И трещетка постоянно его дотягивает.

Немного не правильно выразилсяно процесс понятен.

Jack

Кхм, я имел ввиду трос сцэпы...

С таким подходом можно и полдвигателя в машине возить, а вдруг что сломается. Мое имхо, в багажнике должно быть пусто (честно, не вожу с собой даже отвертку, не говоря о ключах), то есть машина должна быть исправна, а думать о том, что может сломаться и возить с собой пол-автосервиса не имеет смысла, потому как все предусмотреть и предугадать просто невозможно.
PS У меня знакомый есть, он с собой постоянно зачем-то возит 10 литровую канистру с бензином, зачем - ума не приложу. Я ни разу не пересыхал, а он умудрялся. Например, так - ехали из одного города в другой (~40 км) на выезде едем мимо заправки, вижу бензина почти ноль (он об этом отлично знает), проезжаем ее, через километров 10 все, бензин кончился, погода дрянь (дождь с ветром и холодно), дык вот он выбежал, достал канистру, залил из нее последние 3 литра бензина и поехали дальше до ближайшей заправки. Ну никак не могу понять этого. Также поражаюсь, когда у людей в багажнике гараж.

Vova39
это очень оптимистично для машины такого возраста. Я лучше буду таскать с собой 3 ящика инструментов, чем 2 часа ночи ждать эвакуатора(как мне однажды пришлось на Сиерре). У тебя никогда в дороги патрубки не рвало? Только не говори что ты их раз в год новые покупаешь. Никогда колесо не пробивал?
А как я однажды ехал с дачи с пробитым радиатором и оторваным глушаком - эт ваще песня была=)))

Vova39
Я не говорю про гараж, но трос сцепления возить просто необходимо, т.к. трос сцука загадочный, он может пять лет отходить, а может два дня))) Да и места он не занимает нихрена, и может избавить от лишнего гимора.

Ну я вожу ссобой токо небольшой наборчик инструмента. Клую и и отвертки. Раньше возил с собой дипломат с небольшим количеством разной фигни , проводки , болтики. Так вот недавно в Киев ездил 350 км в одну сторону. Не доезжая до киева я закглох. Оказалось назлухо посажен акамулятор. Все из за того что открутился болтик на генераторе. Так вот тогда то я и вспомнил про чемоданчик. Хорошо у мужика кторого я остановил нашелся болтик на 6 вместо 8 и я поченился. Мне это все обошлось в огромное спосибо. Он меня еще и дернул.

Да машина должна быть исправна. Я перед поездкой я проверял ее. Но вот за всем не уследиш. За тросом веть тоже не уследиш . Не будеш же его каждый 5 тыщ снимать и проверять на наличие дефектов. Хотя может и стоило бы делать это хотябы перед долгой поездкой.

Рем пишет:Vova39
это очень оптимистично для машины такого возраста. Я лучше буду таскать с собой 3 ящика инструментов, чем 2 часа ночи ждать эвакуатора(как мне однажды пришлось на Сиерре). У тебя никогда в дороги патрубки не рвало? Только не говори что ты их раз в год новые покупаешь. Никогда колесо не пробивал?
А как я однажды ехал с дачи с пробитым радиатором и оторваным глушаком - эт ваще песня была=)))

Полностью согласен с Ремом. А учитывая, что часто катаюсь на межгород эта истина втройне дороже. Тем более для скорпомобиля, детали на который не везде вдоль трассы Прсто все должно лежать компактно и с умом.

Рем

Никогда колесо не пробивал?

Пробивал, но успевал доехать до шиномотажа, то есть запаской не пользовался. А вообще это причем? Я против запаски не имею ничего против (она у меня в абсолютно исправном состоянии лежит на штатном месте), к тому же несколько раз пользовался домкратом в лесу, поскольку садился наглухо.

А как я однажды ехал с дачи с пробитым радиатором и оторваным глушаком - эт ваще песня была

И что надо с собой запасной радиатор и глушитель возить?

Про инструменты согласен, хороший набор в дальней дороге не помешает, кстати хочу купить, чтобы в багажнике болтался. Всегда вожу с собой саперную лопатку. К тому же далеко не всякий ремонт можно сделать стоя на обочине. А на дальние расстояния я на машине не катаюсь (вся наша область в длину километров 300 максимум и с запчастями на Форда может только в лесу плохо), так что возить с собой 4 чемодана запчастей не имеет смысла. Конечно если ехать из Иркутска во Владивосток, думаю нужно много чего предусмотреть, но я бы в таком случае предпочел самолет или поезд, чем ехать на 20-летнем автомобиле пусть и в исправном состоянии. Фильм "Поворот" вспоминается, когда там у мужика жесткая непруха пошла и в конце он полуживой с кучей бабок садится в свой автомобиль, а у того рвется патрубок охлаждения заменяный местным слесарем (тот ему за ремонт еще золотые часы предлагал).
PS Интересно, вот мы тут что-то сами умеем делать, машины свои чиним, но, думаю, очень много автолюбителей даже не знают как лампочку поменять, не говоря о том, зачем нужет ТПС или лямбда, а они бедные как ездят-то .

Vova39
ну про радиатор так, вспомнилось=)
Я например за 4 года не раз попадал в ситуации, когда мои ящики с инструментами меня выручали. В последний раз вот зимой встал на мкаде с лопнувшим патрубком. Есть на V6 два таких патрубка в глубокой жопе, которые открыты всем ветрам, соле и грязи. Короче я уже и другу позвонил, понимая, что из-под капота в темноте я хрен стяну этот нестандартный хомут. И уже почти этого друга дождался и тут вспомнил, что среди всей горы инструментов есть у меня кусачки=) Ими-то я хомут(типа быстросъем хитровые..нный) и снял. Да и патрубок в запасе был=) Так что приятель зря скатался. Но зато бутылку кока-колы привез=)

Рем

Так что приятель зря скатался. Но зато бутылку кока-колы привез=)

Уже не зря .

Было у меня разок когда в дороге на пол-пути к Калининграду рвануло аппендикс, который на корпусе термостате ОХЦа живет. Когда почуствовал, что что-то не так, антифриз почти весь выгнало. Кой как на бешеной скорости долетел до города, на окраине постоял час (перегрелся), затем уже доехал до дома, где заглушил всю байду и залил новый анитифриз. Опять, что бы в дороге эту ситуацию исправить необходимо:
1. небольшой кусок шланга подходящего диаметра,
2. болтик, чтобы его заглушить, можно и палочкой какой-нить, но ее тоже может не быть,
3. хомут, чтобы обжать болтик,
4. отвертка,
5. 8 литров антифриза, чтоб заполнить систему.
Интересно - все с собой по 8 литров антифриза возят .
Да я и не против того, что с собой надо возить кой-какой скарб, но повторюсь все ситуации не предусмотреть. А если ремень ГРМ рванет где нибудь в тьму таракани, где и велосипедов нет не говоря о скорпах, его тоже всегда с собой возить, а реле-регулятор, да много еще чего может накрыться и на новом авто. Элементарная вещь - лампочка контроля заряда аккума, а перегорит и все - хана, зарядки не будет со всеми вытекающими.

Vova39 пишет:Рем

Так что приятель зря скатался. Но зато бутылку кока-колы привез=)

Уже не зря .

Было у меня разок когда в дороге на пол-пути к Калининграду рвануло аппендикс, который на корпусе термостате ОХЦа живет. Когда почуствовал, что что-то не так, антифриз почти весь выгнало. Кой как на бешеной скорости долетел до города, на окраине постоял час (перегрелся), затем уже доехал до дома, где заглушил всю байду и залил новый анитифриз. Опять, что бы в дороге эту ситуацию исправить необходимо:
1. небольшой кусок шланга подходящего диаметра,
2. болтик, чтобы его заглушить, можно и палочкой какой-нить, но ее тоже может не быть,
3. хомут, чтобы обжать болтик,
4. отвертка,
5. 8 литров антифриза, чтоб заполнить систему.
Интересно - все с собой по 8 литров антифриза возят .
Да я и не против того, что с собой надо возить кой-какой скарб, но повторюсь все ситуации не предусмотреть. А если ремень ГРМ рванет где нибудь в тьму таракани, где и велосипедов нет не говоря о скорпах, его тоже всегда с собой возить, а реле-регулятор, да много еще чего может накрыться и на новом авто. Элементарная вещь - лампочка контроля заряда аккума, а перегорит и все - хана, зарядки не будет со всеми вытекающими.

В таком случае можно всместо антифриза залить воды.
Шланг можно было отрезать от насоса. (Думаю он у каждого есть )
Один хомут есть чтобы обжать на железной трубке а второй можно просто согнуть трубку и завязать проволочкой.

И для всего этього из желательного но тоже не необходимого надо отвертка Даже шланг резать не надо .

Разумеется доехатьи все по уму отремонтировать

Кстате Ремень ГРС относится к расходным материалам которые положено менять не по мере износа а по пробегу.

Jack пишет:Vova39
Я не говорю про гараж, но трос сцепления возить просто необходимо, т.к. трос сцука загадочный, он может пять лет отходить, а может два дня))) Да и места он не занимает нихрена, и может избавить от лишнего гимора.

Улыбнуло... Может тогда все тросики возить (газ, тормоз, сцепление) ,
заодно колодки:) Вдруг неожиданно кончатся

Володька
Тросик тормоза....без него вообще выезжать нельзя

А у меня рвался патрубок,который в районе масляного фильтра.Далеко за городом.Секс был изумительный.Из плюсов:гидродомкрат,много инструмента,покрывало,ручей за обочиной.Здорово помогает лампа уровня жидкости в расширительном бачке.Антифриз,правда,практически весь сразу на дороге остался.Но хоть без него не ехал.

Avdon
я уже научился менять их, не залезая под машину=) Правда приходится ждать пока остынет коллектор или тряпки класть на него. И откручивать фильтр, хотя если не темно, то можно и не откручивать=) Главное - хороший инструмент и хорошие хомуты=)

Рем

У тебя,наверное,отсутствуют экологические приблуды у правого лонжерона.С ними туда и на холодную руку не просунуть.

Avdon
еще как присутствуют
но они снимаются за 3 минуты=)
Там три винтика открутить и вуаля.

Рем
Хитрый А,может,их ваще нах?

Avdon
кого?
Приблуды? Да ну, прикольно смотрятся=)
Патрубки? Ну...я думаю что на гидриковом моторе, у которого и так вечные беды с гидриками особенно на горячую, лучше их оставить=)

Рем

Vova39 пишет:Рем

Никогда колесо не пробивал?

Пробивал, но успевал доехать до шиномотажа, то есть запаской не пользовался. А вообще это причем? Я против запаски не имею ничего против (она у меня в абсолютно исправном состоянии лежит на штатном месте), к тому же несколько раз пользовался домкратом в лесу, поскольку садился наглухо.

А как я однажды ехал с дачи с пробитым радиатором и оторваным глушаком - эт ваще песня была

И что надо с собой запасной радиатор и глушитель возить?

Про инструменты согласен, хороший набор в дальней дороге не помешает, кстати хочу купить, чтобы в багажнике болтался. Всегда вожу с собой саперную лопатку. К тому же далеко не всякий ремонт можно сделать стоя на обочине. А на дальние расстояния я на машине не катаюсь (вся наша область в длину километров 300 максимум и с запчастями на Форда может только в лесу плохо), так что возить с собой 4 чемодана запчастей не имеет смысла. Конечно если ехать из Иркутска во Владивосток, думаю нужно много чего предусмотреть, но я бы в таком случае предпочел самолет или поезд, чем ехать на 20-летнем автомобиле пусть и в исправном состоянии. .

+1 земляк, у меня тоже самое: в багажнике вожу только запаску, домкрат, балонник и вроде все

Ну украинсокм форуме подняли тему. Кто что возит с собой в машине. Включая багажник и перчаточное отделение. Очень интересно было.
Все сошлись на одном . Самая необходимая вещ в машине это туалетная бумага или салфетки.

я вожу пассатижи,отвертку,молоток,зимой лопатку,запаску,домкрат,компрессор и трос сцепления,и никогда за 10 лет на скорпе ничего на дороге не понадобилось,кроме лопатки.Но страх от совковых машин-сильнее.С ними на дорогое случалось все...

Можете ржать до упаду но 15 минут назад тросик на пути к дороге оборвался Бляха муха. Был щелчёк уяк педаль провалилась и х.... Вопрос это трос оборвался или со сцеплением и не меняя раньше сцепление (тросик) можно его поменять. Опишите последовательно процесс для ламеров

Володька
Ну тут варианты:
1. Сцепа таки на подходе(корзина например)
2. Трос изначально г был и его срок подошел
3. Кронштейн с втулкой троса поломан(стандартная болезнь типа). Трос быстро перетирается
4. Трещетка на педали кончилась, т.е. зубцы сточились.

Бляха муха неделю назад только тросик газа поменял (оборвался)
Короче скорее всего тросик да!?!

Трещетка на педали кончилась, т.е. зубцы сточились.

я, наверно, уже где-то это писал, с такой муйней тупо вкрутил в сектор каленую шпильку поперек, накинул трос и так и ежжю уже бох знает сколько... Люфт, конечно, есть у педали, сантиметров 5, но это нестрашно. Бесплатно и сердито. Вот.

Почитал тут и решил посмотреть, чо у меня есть в "пустом" багажнике

-набор ключей накидных
-набор ключей трубчатых
-набор ключей Torx
-2 свечных ключа с усилителем, 16 и 21
-баллонник на 4 размера (крестовик)
-пасатижи
-кувалда
-кусачки
-щупы
-пинцет
-паяльник 220В
-набор отверток
-моток провода
-2 типа изоленты
-герметик
-клей
-аккумуляторный вазелин
-WD40
-кучка всяких болтиков и шаёбочек
-резиновые шланги 3-х диаметров, по полметра
-маслостойкая резина, 30х30см
-поронит 20х30
-наждачка, в ассортименте
-ножики, 2 шт
-стеклорез
-буксировочный трос (лента)
-3 ремня ГРМ разной степени ветхости
-4 ремня генератора (+ 2 еще стоят на шкиве)
-домкрат
-монтировки 2 шт в ассортименте
-насос
-лопата саперная
-топор заточенный под бритву
-0.5 л трансмиссионки (масло типо)
-запаска
-бич-пакеты "чойс", 4 штуки
-полторашка "колы" замерзшая вхлам
-блистер предохранителей
-кучка разных лампочек, в т.ч. на фары
-воронка из полторашки + полторашка пустая под че-нить
-бесперебойник UPS IPPON
-переноска 220В
-галогеновая переноска-прожектор
-шрус 2141, 1 штука
-2 пары перчаток, разных
-кошма, чтоп под машиной лежать

ээ... вроде ничо не забыл
Выглядит конечно страшно, но занимает все это 2 консольки за колесными арками, а лопата лежит поперек
Пару раз на трассе жызненно выручало...

Жжешь...

александер

зимой лопатку ... никогда за 10 лет на скорпе ничего на дороге не понадобилось,кроме лопатки

+10
Только я ее не только зимой вожу, потому как и летом садился ого-го .

Володька

Можете ржать до упаду но 15 минут назад тросик на пути к дороге оборвался

Сглазил .

Короче скорее всего тросик да!?!

Думаю да, капот открой и потяни за оплетку тросика, если он порван, то она останется у тебя в руках. Когда будешь менять проверь направляющую, если ей кирдык, то новый тросик долго не протянет, как раз то, о чем Рем пишет

Кронштейн с втулкой троса поломан(стандартная болезнь типа)

Вуглускр
ты мегазачетный чувак
только скажи вот это

-стеклорез

тебе зачем?

-стеклорез
тебе зачем?

да фиг его знает, как он туда попал
...кстати, я еще про 2 свечки забыл!

Вуглускр пишет:

-стеклорез
тебе зачем?

да фиг его знает, как он туда попал
...кстати, я еще про 2 свечки забыл!

От ***

У меня в багажнике .
Запаска. Насос , аптечка. саперская лапатка. буксировочный трос. Небольшой набор из ключей. 2 балончика один ВД второй кондиционер для ремней. знак аварийной остановки , набор отверток, и подкатной дамкрат. Все компактно сложено по нишами.

А в бордачке даже не знаю точно что , салфетки, документы разные по судам, балончик агнетушитель. и что то по мелочи.

А трещит в педали сцепления не только храповик, может и сама планка частенько ломается между педалями тормоза и сцепления. Вверх ногами выкручиваешь и бежишь варить. можно даже обычным электродом. Лучше чтоб заплатки на это место с 2 сторон поставили. Последний раз платил 50 руб в жилконторе.

Короче вчера купил тросик 350р (можно было за 250 но со сломанным сцеплением на Ленинградку ехать без мазы ) поменяли за 200р Причем педаль отрегулировали так что скорости включаются как на новенькой коробке знал бы раньше то бы подтянул (думал коробка старая так что включалась с небольшим усилием ну как и на всех стареньких машинах) короче красота Блин правда мне вчера показали что и помпу надо менять 1050р это дорого или как (не оригинал но Немецкая)

Ты бы лучше искал причину обрыва троса.
Кстати, если я правильно помню цены - 350 это не оригинал. Боюсь, скоро он опять лопнет.

Володька
новый тросик сам по себе будет "не чуйствуя" нажиматься, это не в регулировке дело - сцепа-то low lift...

Володька

помпу надо менять 1050р это дорого или как

Нормально за неоригинал, хотя может можно найти и дешевле.

Рем

Ты бы лучше искал причину обрыва троса.

+1

Рем

Кстати, если я правильно помню цены - 350 это не оригинал.

+2

Рем

Боюсь, скоро он опять лопнет.

А это как повезет, но если причина обрыва (кстати в каком месте тросик порвало-то) не устранена, то +3.

Володька пишет:Короче вчера купил тросик 350р (можно было за 250 но со сломанным сцеплением на Ленинградку ехать без мазы ) поменяли за 200р Причем педаль отрегулировали так что скорости включаются как на новенькой коробке знал бы раньше то бы подтянул (думал коробка старая так что включалась с небольшим усилием ну как и на всех стареньких машинах) короче красота Блин правда мне вчера показали что и помпу надо менять 1050р это дорого или как (не оригинал но Немецкая)

Интересно как они ее тебе регулировали. Наверно просто дененг за это взяли. Как я писал выше трещетка предназначена для авторегулеровки.

Обрыв был у педали, да и тросик не оригинал. Оборвался время пришло.

У меня регулярно рвался трос сцепления, сцепление было тугое. При очередной смене троса смазал лапку выжима сцепления где она в выжимной упирается. В этом месте она была сухая ржавая и с задирами металла, смазал ШРУСом, сцепление стало заметно мягче. Сейчас вместо ригинальных тросов ставлю в родную Фордовскую оболочку трос ручного тормоза от АЗЛК, одну ожимную бобышку оставляю другую срезаю. После этого надеваю отрезанную и просверленную полукруглую бобышку от родного роса, которая в резинометаллическом саилентблоке лапки сцепления крепится. Со стороны педали надеваю просверденный по оси на два диаметра болт на 8 мм Этот болт пропилен ножовкой продольно и на него навернута гайка. Продеваем в него конец троса и откручиваем гайку, меньший диаметр отверстия зажимает трос и все ОК.
Если трос рвется в дороге, то заводимся на первой передаче и едем, дальше окуратно, подбирая обороты можно передачи переключать с перегазовкой, иногда хрустит, но если выхода нет то не проблема (5 ступенчатая тип N)