Scorpio Club

Всем доброго дня.У меня гудит редуктор, но не навязчиво,на индификационной табличке стоит буква М,что означает передаточное число 3,14. Люфт конечно прогрессивный.Так вот, у меня к Вам вопрос уважаемые: можно ли поставить редуктор(с блокировкой или без) с числом 3,64 или 3,9.Как это отразиться на разгоне, на спидометре ну и на скорости вообще? Заранее благодарен за толковый ответ.

можно

чем больше передаточное число, тем меньше максимальная скорость, но больше крутящий момент. Если твоей целью не является установка мирового рекорда скорости, то бОльшее число тебя никак не напрягёт.

И к Антону Папилину на замену (если подойдут), т.к. они бывают широкие и узкие.

Не любитель я больших скоростей, просто интересно как она поедет на автомате с 3,64, а как на 3,9. Не нравиться мне люфт, уж очень по- моему он большой. При включении D ,ощущается довольно сильно. Но рывка нет. Руками ,на яме, проворачивается за кардан , чуть не полный оборот.А от чего может быть гул, с 70 и до 100.Потом он вроде сливается с общим звуком скорости.Масла вдоволь, откручивал-сразу вытекает.Как проверять при покупке б/у.

разгон резвее будет
но желательно и шестерню датчика скорости поставить соответствующую, и шестерню привода спидометра.

при покупке - так и проверяй=) Крути руками и выявляй люфты.

А от чего зависит "широкие и узкие", что сие значит? А лучше с блокировкой или без разницы?

ооо.....поиск рулит
они бывают разные по ширине. Балки задней подвески соответственно разные. Лучше с блокировкой.

Сверху есть кнопка ПОИСК.

Я так понял, можно шестерни б/у или искать новые?Они у автомата и механики разные?

не знаю, может и новые бывают, а так можно и бу

да, у автомата свои. По крайней мере на датчике. На тросике - не в курсе.

Всем Большое спасибо. Радости побольше и удачи.

А люфт в редукторе ? может в шрузах ?

А как проверить , если при прокручивании за кардан ШРУСы то на месте стоят неподвижно.

1. Смотреть желательно не на подкапотной табличке, а на самом редукторе
2. 3.14 на двушке с автоматом -- не верю (с)
3. На донце скорее широкий, но надо смотреть
4. С блокировкой или нет -- как жаба прикажет
5. На акпп чем больше передаточное число, тем лучше едется

Вобщем, лучше всего начать с осмотра. У меня или где еще -- вобщем, где народ в курсе

Антон, спасибо что откликнулся. Согласно этой ссылки http://faq.ford77.ru/info/vin.htm ,у меня 3,14, т.к. буква М. С машиной ничего не мудрили, 100 пудов.Историю её знаю ещё из Кёльна.Что значит жаба прикажет? Нам нада самое классное и рабочее. У тебя ещё остались редуктора? На моём 93 году думаю узкие редуктора уже не ставились.

skroder пишет:Антон, спасибо что откликнулся. Согласно этой ссылки http://faq.ford77.ru/info/vin.htm ,у меня 3,14, т.к. буква М. С машиной ничего не мудрили, 100 пудов.Историю её знаю ещё из Кёльна.Что значит жаба прикажет? Нам нада самое классное и рабочее. У тебя ещё остались редуктора? На моём 93 году думаю узкие редуктора уже не ставились.

Я еще раз повторю -- при всем уважении ко всем (данным и людям) я бы доверял своим глазам и шильдику на редукторе. Особенно в свете того, что ну не бывает на двушках таких длинных редукторов.

Дрессированная жаба -- это хорошо. Редуктора... Блин, я их тут уже как-то много попродавал, но, вроде, еще остались.

Как ктото уже говорил в большенстве случаях прочесть что либо на шильдике не представляется возможным.

Hranitel пишет:Как ктото уже говорил в большенстве случаях прочесть что либо на шильдике не представляется возможным.

Лично я себе снимал с машины с двигателем с такмже обьемом.

я говорил. Себе покупал, и просто разглядывал гору редукторов от лупастика - ни на одном прочесть ничего нельзя было. Чего уже там про старичков говрить, которым и лет в два раза больше...

Не знаю, на всех моих все прекрасно читается, да на и ремонтируемых мы обычно осиливаем прочесть

Anton Papilin пишет:Не знаю, на всех моих все прекрасно читается, да на и ремонтируемых мы обычно осиливаем прочесть

+1

Вот на подъёмнике машинка висела, ( я про гул в редукторе ) слушал стетоскопом редуктор-кардан-ШРУСы, ни чего со слесарем не услышали. Скорость по спид-у 60,80,100 км/ч держал.Может потому что без нагрузки?

skroder пишет: слушал стетоскопом редуктор-кардан-ШРУСы,

Шутка хорошая, своевременная

Дано ОНС 2.0 с родным мостом 3.62. коробка N ка. датчик спидометра с зеленой шестерней... Спед врет на 10-12 км.
Вопрос) с каким передаточным числом я хапнул коробку Оо

В сторону увеличения-уменьшения?
Вариант - 3,64 или 3,92.

Bodun пишет:В сторону увеличения-уменьшения?
Вариант - 3,64 или 3,92.

в сторону увеличения. ну на 3.64 дума не гнал бы на такой диапазон а разве 3.92 ни только на v6 ставились? и вообще нка вроде не ставилась на v6

Dietrih
Ставилась ...

3,62, как и 3,64 - не ставились с завода на 2,0 моторы.
Для моторов 2,0 родные редуктры 3,9 и 4,1.
вот и вся задача. И сразу ехать будет веселее и приятнее. И вычислять ничего не надо.
И спидометр врать перестанет.

to Sera
А не подскажешь, где можно глянуть инфу по совместимости редукторов-моторов? У меня 2,5 атмосферный дизель, стоит редуктор 3,92, на табличке под капотом буква D - то есть тип-топ. Но у другого товарища на таком же дизельке на подкапотной буква Т и стоит редуктор 3,62 - тоже сходится... Спидометры не врут у нас - замеряли по ГПС.
У меня этот вопрос стоит на случай если мост запоет - искать 3,92 - 3,91 или еще чего вставить можно?
Про замену шестерней на коробке в курсе, но охота знать, что может встать в случае чего без особых колхозов - вопрос шкурный... 3,92 у нас идут как дизельные редуктора и цена на них в два раза выше остальных мостов.

Dietrih пишет:Вопрос) с каким передаточным числом я хапнул коробку Оо

Причём коробка то?

Количество зубов на датчеге поменяй!

По моему вопросу никто ничего не подскажет?

Bodun пишет:По моему вопросу никто ничего не подскажет?

Чем меньше ПЧ,тем меньше крутится двиг,а соответственно и кардан на отдельно взятой передаче.
При одном и том же датчике скорости при меньшем ПЧ показания спида будут меньше.

Sera пишет:3,62, как и 3,64 - не ставились с завода на 2,0 моторы.
Для моторов 2,0 родные редуктры 3,9 и 4,1.
вот и вся задача. И сразу ехать будет веселее и приятнее. И вычислять ничего не надо.
И спидометр врать перестанет.

добавить нечё!