Scorpio Club

как узнать скорость по тахометру?

Ага, типа анекдот... через две копейки поворот... А спидометр наладить слабо?

Usman пишет:как узнать скорость по тахометру?

Никак

Очень просто, скачиваешь вот это файлик. Заполняешь в нем свои данные по КПП, дифференциалу (редуктор) и колесам, а он тебе, в ответ, выдает график зависимости скорости от оборотов двигателя, на каждой передаче.

И потом долго изюмляешься, как ты догнал ентот сранный жигуль 188мутного года

Incredible пишет:Очень просто, скачиваешь вот это файлик. Заполняешь в нем свои данные по КПП, дифференциалу (редуктор) и колесам, а он тебе, в ответ, выдает график зависимости скорости от оборотов двигателя, на каждой передаче.

Сам понял,чего сказал?ам

Алекс Нижегородец
Чуть выше прочитай, поймешь

Алекс Нижегородец
А в чем проблема?
Сам у себя сравнивал показания спидометра и полученные в таблице, всё сходится.
Соответственно либо спидометр не врет, либо таблица правильная, либо оба никуда не годятся.

Да не дело не в таблице, а во времени, пока ты все пересчитывать будешь, кого нть догонишь. Легче спидометр восстановить и не парится. Ну нафига велосипед то изобретать?

Yastreb
А зачем пересчитывать? Там всё таблицей сделано! один раз забил и она тебе сразу всё показывает. Скачайте файл и всё поймете.

Один раз табличку, по виду, как приятнее смотреть, подогнал по оформлению, распечатал и смотришь, и примерно запоминаешь основные моменты, например: запоминаешь скорость на каждой передаче при 2000 и 4000 об/мин, и собственно потом и ориентируешься, а если надо то можно куда-нить эту табличку прилепить и посматривать на неё, если время будет.

Всё достаточно удобно, сам ездил по ней, пока провода нормально не сделал.

Incredible
А как насчет спидометра исправного? Ну нафига париться, если есть прибор именно для этого и предназначенный?

Ну может быть нету сейчас возможности лезть в спидометр и чинить его, а как временный спидометр можно и табличку использовать, соглачен что не так удобно как сам спидометр, но всё же лучше чем ничего.

У меня не было возможности сделать спидомер, а надо было для этого лезть под машину, и с проводами разбиираться, поэтому и придумал такую табличку, а когда сдала, табличку положил в бардачек. Где она всё ещё и лежит. )

Дело в том, что на одной и той же передаче можно ехать с разной скоростью, поэтому эта таблица имеет чисто информационный характер.

хвостовик надо менять, а все руки не доходят, а сегодня надо 1000км проехать...

от балды:

1-я 2000 обмин - 15 кмч
2-я 2000 обмин = 40 кмч
3-я 2000 обмин = 60 кмч
4-я 2000 обмин = 80 кмч
5-я 2000 обмин = 100 кмч

все остальное по оборотам - пропорционально

yurik79

Дело в том, что на одной и той же передаче можно ехать с разной скоростью, поэтому эта таблица имеет чисто информационный характер.

Простите это как?

Вуглускр
У вас от балды, и не совпадает, а у меня уже всё посчитано и точно.

Спидометр тоже имеет только информационный характер, да ещё они врать умеет без божно!!
В то время как таблица не умеет врать, т.к. это математичкий расчет, при условии, что все входные параметры заданы верно и точно!!

А можно температуру мотора по уровню бензина вычислить?=)

Рем
нет, но зато можно по температуре мотора вычислить стоимость его ремонта

5500 оборотов ---195 км/ч на 5 *********))

2100об 4ая передача - 60кмч

Надо просто знать, что на 4 передаче 2000 об. соответствуют скорости порядка 60 км/ч. И надо не забывать, что показания зависят также от размера колес.

Кстати автомат и механика одинаково считать?

Мля!!! купите gps и не парьтесь

Jack
Подставьте свои числа, и всё получите!!!

Incredible пишет:Очень просто, скачиваешь вот это файлик. Заполняешь в нем свои данные по КПП, дифференциалу (редуктор) и колесам, а он тебе, в ответ, выдает график зависимости скорости от оборотов двигателя, на каждой передаче.

Все правильно. Это ведь простая математика, где главное - правильно проставить все данные. Сам так полгода ездил, пока в Белоруссии на рынке б/у не купил. Знакомые гайцы замеряли, так все точно было. Сначала не совсем удобно было поглядывать на таблицу (я ее распечатал), потом привык. А что было делать? Машину купил с порваным тросом спидометра. Неоригиналы просто не производятся, оригиналы - по 1600 за штучку (у меня трос из двух частей)=3200. Б/у найти в наших краях не удавалось.

Jack пишет:Кстати автомат и механика одинаково считать?

Jack пишет:Кстати автомат и механика одинаково считать?

Вопрос не в том автомат это или механика. Для любого случая в расчет надо подставлять передаточное значение той передачи, на которой едешь, передаточное значение диференциала моста, обороты двигателя, параметры колес. Так что если ты на автомате знаешь в любой момент времени какая передача включилась, то легко все можно посчитать.

crow пишет: Так что если ты на автомате знаешь в любой момент времени какая передача включилась, то легко все можно посчитать.

Строго говоря это не так. Это справедливо после включения локапа, т.е. примерно после 80 кмч. Но вобщем это всё лирика=)

Вопрос по теории: "локап" это блокировка гидротрансформатора или что-то другое?

Ivan пишет:Вопрос по теории: "локап" это блокировка гидротрансформатора

она самая

Вуглускр пишет:Рем
нет, но зато можно по температуре мотора вычислить стоимость его ремонта

Ребят, как считаете по цвету машины определим стоимость будущих вложений?

По теме: Задний мост = 3,62, КПП-4, 2250 об/мин = 80 км/ч

sergey-kisa пишет:...
По теме: Задний мост = 3,62, КПП-4, 2250 об/мин = 80 км/ч

При таких парамерах получается примерно 74 км/ч.

Рем Спасибо!

Такая проблема, с которой нет времени разбираться т.к. завтра в дорогу, спидометр не работает.
Извесно только то, что на 4-й пер. и 2000 об = 60 км/ч (проверено)

Хотелось бы узнать:
40 км/ч= ?
90 км/ч при 4-й и 5-й передачи= ?
110 км/ч=?

берем книжку с передаточными числами КПП и множим, принимаем опытное значение 60 - на 4 передаче 2000 оборотов за контрольную точку.

Можно даже график построить:
осьХ - скорость
ось Y - обороты
график - 5 линий, где зависимость скорости от оборотов на каждой передаче. Ради прикола потом сверил - все совпало.

а еще проще спидометр починить=***)

Рем пишет:а еще проще спидометр починить=***)

Это слишком просто для скорповода.

Sera пишет:берем книжку с передаточными числами КПП и множим, .

А книжку подкинишь, чтоб завтра к вечеру уже все расчитать, успел?

А насчет починить, согласен, исправлюсь, только после плездки.

voronov пишет:

Sera пишет:берем книжку с передаточными числами КПП и множим, .

А книжку подкинишь, чтоб завтра к вечеру уже все расчитать, успел?

А насчет починить, согласен, исправлюсь, только после плездки.

Нет у мну книги на твою машину, звиняй, спрашивай еще, или ищи в интернете, не сказать, чтобы недоступная инфа была...

Циферки в таблице меняй под себя и наслаждайся)

http://ifolder.ru/2518092

Спасибо, наслождаюсь

Valer
Можете мне скинуть этот файл? А то меня мой сервак на этот сайт не пускает.

Incredible пишет:Valer
Можете мне скинуть этот файл? А то меня мой сервак на этот сайт не пускает.

Слил на мэйл. Пришёл файл?

А такая табличка для автоматов интересно есть???

А спидометр не проще починить?

Valery пишет:А спидометр не проще починить?

настоящий скорповод привык преодолевать трудности. Починка спидометра это слишком просто. Нужно ездить с блокнотиком и прикидывая по врущему тахометру обороты мотора, вычислять в блокнотике в столбик скорость, делая попутно в уме поправки на ветер, уклон дороги и степень изношенности сцепления.
Особо продвинутые товарищи умеют еще и мгновенный расход топлива тут же высчитывать.

m@k$
Подставляйте свои цифры и всё! Эта таблица полностью универсальная для всех машин*!!!

*у которых двигатель развивает не более 6000об/мин, у которых 1-а, 2-х, 3-х, 4-х, 5-ти ступенчатая КПП. При не большом применении навков работы в MS Office Excel таблица становиться полностью универсальной для всех автомобилей!!! без исключения!!!

Valery
Опять же, это конечно проще, если есть возможность!! Мы например ездили без спидометра, а по таблице, из-за того что не было возможности подлезть к контакту у КПП, Несколько занятость на работе была высокая, а по таблице тоже очень хорошо ездиется, ну резве что она не умеет считать пройденное расстояние, ну и ладно. Как тут говорили, "На скорость не влияет"!!!

Incredible пишет:m@k$
Подставляйте свои цифры и всё! Эта таблица полностью универсальная для всех машин*!!!

у автомата на одной передаче при одной скорости могут быть разные обороты=)

Рем
Сорри, не думал что на автомате так всё по хитрому.

Поправка, таблица может не подходить для автомобилей с Автоматической коробкой передач***

Incredible пишет:Рем
Сорри, не думал что на автомате так всё по хитрому.

Поправка, таблица может не подходить для автомобилей с Автоматической коробкой передач***

подходит, но при движении с постоянной скоростью и в основном после 80кмч. При разгоне, особенно резком, там обороты будут совсем другие.

Ну собственно при загоне, оно как на механике, но с не до отпущеным сцеплением. Такого же плана эффект?

Incredible
Рем намекает на поведение АКПП с блокированным ГТ и без блокировки... Для точных данных к указанной таблице нуна прикрутить пару формул могучих, описывающих передачу кинематической энергии кручения через жидкостную среду с плавающим коэффициентом вязкости в зависимости от температуры и .... частотой замены масла в АКПП (ибо АТФ, отходившая свое непонятно какой коэффициент даст)

Tollman
Я это понял!!! Просто спросил если переводит эффект АКПП (без блокировки) на МКПП, то он примерно такой же как ездить с недовыжатым ("буксующим") сцеплением?

Incredible
Ну очень-очень приблизительно..... Тут еще надо учитывать ускорение, ибо вакуум управляющий..... и т.д.

Tollman
Всё, понятно. Собственно что и хотел узнать. Спасибо.

Incredible пишет:Tollman
Я это понял!!! Просто спросил если переводит эффект АКПП (без блокировки) на МКПП, то он примерно такой же как ездить с недовыжатым ("буксующим") сцеплением?

Не совсем.
Чем больше нагрузка на ГТ, тем больше передаточное отношение в нем будет. Т.е. в жизни это выглядит примерно так: Плавно додавил тапку скажем до 2-2,5 тыщ об и держишь, а скорость постепенно растет при практически неизменных оборотах=)

Рем
Я понял что да как. Собственно это тоже самое что сцепеление чуть-чуть не до дотпустить, то тоже получится что дал газу, а она как бы разгоняется (т.к. сцепление проскальызвает), но обороты стоят неизменными.

Вопрос закрыт, вопрос полностью понят.