Scorpio Club

Сцепление менялось месяц назад, на новое LUK/
Стоит новый сектор сцепления - оригинал.
При нажатии на педаль - сцепление выключается, при отпускании педали сцепление НЕ включается
Путем различных манипуляций - дергание тросика из капота, пинание балонным ключем лапки сцепления на коробке - все начинает работать, а потом, км. через 5 - 10 опять кердык.
Пока педаль работает как надо, при отпускании слышатся щелчки механизма натяжения, потом они пропадают, педаль очень мягкая и не включает сцепу...
Что делать? в чем причина?

скорп 2,9, N9, 88год

Клинит тросик, заедает корзина ..... ХЗ глядеть надо.

Miha пишет:Клинит тросик, заедает корзина ..... ХЗ глядеть надо.

плюс еще может заедает выжимной на валу

Скорп проехал примерно два километра от места парковки, и на очередном светофоре перестало включаться сцепление. Вилка выключения сцепления находится в положении выключенного сцепления. Тросик сцепления снят.
что делать?

s6nx, что значит тросик снят? Сам снял или обломался?

В выключенном положении вилка это как? Ближе к двигателю или дальше от двигателя?

если с тросиком и педалью все нормально то без снятия коробки гадать можно бесконечно, снимай короб и сам все увидишь
как вариант мог вхлам раскрошиться выжимной

s6nx пишет:перестало включаться сцепление. Вилка выключения сцепления находится в положении выключенного сцепления.

Не ясно ничего, где включено, что включено, что выключено. Что с педалью и передачей?

Чего не ясного.Сцепление выключено,т.е нет.Диск отведен от маховика,в это положении заклинило,человек снял трос ,думал из-за него.
Надо полюбому короб снимать.Что-то клинануло.Если я правильно понял.но что-то мне подсказывает,что это не так ,а на самом деле у него сорвало диск и машинка не едет.

CosoyDimas пишет:Сцепление выключено,т.е нет.Диск отведен от маховика,в это положении заклинило

А теперь подумай как это возможно, потому я и предираюсь к словам. Там пружинных лепестков хренова гора, чтоб они все разом поломались это нонсенс, ведомый диск застрял на шлицах - возможно при условии обильной ржавчины на первичном валу.

+1 .поэтому я написал еще один вариант.

CosoyDimas пишет:+1 .поэтому я написал еще один вариант.

Как всегда в этой стране .... вскрытие покажет

Вилка выключения сцепления в положении как при нажатой педали сцепления - автонатяжитель выбрал слабину троса.
Трос сцепления в салоне сам снял - хотел отцепить от вилки, что-бы пыльник снять и внутрь глянуть.
Кстати, этот пыльник на вилке, он новый какой - мягкий резиновый или упругий пластмассовый?
Передачи включаются как обычно, новых звуков не появилось. Толкать или тянуть машину легко.

значит заклинило.Разбирай

разобрал. ржавчины нет. некоторых болтов нет.
есть сломанная вилка выключения - кто-то её пытался варить не доставая - по шву лопнуло.
есть стёртая ~1.5mm поверхность в корзине; выжимной подшипник и диск цепления живы-здоровы.
не понятно, что заклинило и не включало сцепление.
должна ли быть какая-либо "возвратная пружина" рядом с вилкой?

могу завтра сфоткать собранную сцепу на маховике и внутренности колокола, чтобы все ясно стало

должна ли быть какая-либо "возвратная пружина" рядом с вилкой?

Нет
Назад ее толкают лепестки корзины.
Вперед ее тянет трос сцепления.

В обломанном состоянии вилка сцепления должна была снять давление с лепестков корзины и корзина должна была прижать диск сцепления к маховику. То есть включить сцепление.

есть стёртая ~1.5mm поверхность в корзине;

А в маховике?
А толщина диска сцепления?
Подозреваяю, что суммарный износ большой и диск сцепления буксует.
Но, обычно, это происходит постепенно и чувствуется, что сцепление буксует, да и "горит" оно.

s6nx, ты лучше фотки выложи...

Машинку починил:
- шлифовка маховика;
- вилка выключения сцепления б/у - 500 руб;
- комплект сцепления LuK 622 0175 06 - 4500 руб;
- тросик сцепления NK 922528 - 480 руб;
- сальник (выход двигателя) Elring 763.713 - 400 руб;
- сальник (вход коробки) Corteco 01031967 - 120 руб;
- шесть болтов M8x16 - 60 руб;
- под слоем штукатурки на коробке обнаруженно отверстие для залива масла;

Педаль сцепления чудесно мягкая и приятная.
Тест-драйв: 1500 км и 130 литров.

М-дя уж. Радикально, правильно, но не по-фордовски.

Ещё вопрос про сцепление : на горочке вниз включил первую передачу, выключил движок, вышел, а машинка поехала... еле догнал и нажал на тормоз... Хана сцеплению что-ли ?

скорей с компрессией

Ещё вопросик - при нажатии на педаль сцепления чувствую подрагивание-поскрипывание,как будто чтото не смазано.Ось на кот-й держитса педаль обильно промаслил,эффекта - ноль.В зацепление входит гдето не ниже середины хода.
Шума выжимного неслышно.
Симптом чего я наблюдаю???