Отрицательный развал переднего правого колеса

[Incredible]

Да причем тут геометрия кузова?
Если

Мерил расстояние между колесом и амортизатором отличается от левого.

, то тут может быть проблема с амортизатором, поворотным кулаком, ступичным подшипником.

Если бы между аммо и колесом, с обоих сторон, было одинаковое расстояние, а в итоге угол (развал) у колес разный, то проблема была бы именно в геометрии кузова, а именно в ушедшем стакане.

[psf735]

А при чем тут это расстояние, ну убит один пружак и все .Из за этого резину не жрет,а вот геометрия стаканов ...это прямой путь к такому эффекту

[Incredible]

у убит один пружак и все .Из за этого резину не жрет

Как это не жрет?
Погнуло корпус амортизатора, за счет этого изменилось расстояние между аммо и колесом, далее следует изменение развала, схождения и, возможно, кастора, и всё это даже при условии ровной геометрии, и вуаля, это колесо начинает поджирать. А далее чем больше будет гнуться корпус амортизатора тем больше будут изменять углы. А корпус амортизатора может гнуть в разные стороны, не только к колесу.

[psf735]

А при чем тут гнутый аморт-нет одного витка пружины-вот и разность по высоте.При гнутом аморте он ездить ***..я устанет,машину кочевряжить будет-мама не горюй

[Incredible]

У него с пружинами всё ок.

Рычаг, сайленблок, шаровая все в норме. Пружины тоже нормальные количество витков и высота одинаковая. Резину жрет внутри аж сбоку почти.

Да, с "обломанной" пружиной и ровным аммортом углы изменятся, и машину может немного перекосить, и резину начнет жрать, но расстояние между колесом и аммотром не изменится. Физика.

[Felix]

Вроде пишет

между колесом и амортизатором

. Т.е. стойка согнута. Или в ступичнике все же адский люфт.