Задние пружины и проставки на зад. Все о них!

[Felix]

Сережа, это у тебя профессиональный перекос. У меня тоже глазик дергаться начинает, если я вскрываю щит управления итальянской холодильной машины - а там внутри жгуты проводов как вермишель напиханы. А постороннний смотрит и говорит:
- вау! столько проводов и ты гляди как молодцы хорошо сделали: силовые слева, слаботочные справа.
. Так и ты с покраской. Сторонний человек восхищается ровной покраской из баллончика по негрунтованному металлу, а ты офигеваешь, как так вообще можно было сделать?!

[stress]

Felix
Так понимаешь, цена то не халява ни разу+ полное отсутствие упаковки,просто пакет....и это позиционируется как очень качественный продукт...
Мне по сути плевать,что под машиной у меня облупленные пружины теперь,да они как и вся машина скоро покроются ржавчиной,но ощущение от проделанной работы не дало положительных эмоций,а какой-то осадок...

[lex400305]

Перфекционизм всегда был тяжёлой ношей. Я сейчас машину варю и только что не рыдаю....

[stress]

Я поставил машину на колеса и прослезился....Шесть!!!Не четыре,не пять,а Шесть!!! пальцев...Это фиаско мля.Я очень надеюсь,что хотябы на палец они сядут,если нет,то это гавно ставить нельзя,потому как жопа сильно задрана и шруса будут работать в критических углах.Обидно,почитал,купил,поставил,время потратил,а по сути это не вариант.

[Gгеnкіn]

Как вариант. пустому можно ездить с бордюрным камнем в багажнике в качестве балласта, а когда есть что грузить, балласт выкладывать. Так, в качестве идеи просто.

[Felix]

Пильни пружины по пол-витка. Или на треть, и потом еще.
Я так на переходном своем седане делал, ставя от 123 кузова пружины: знал по форуму, что они высокие, кто-то два витка пилил, кто-то один. Я с третьего раза пришел к нормальной высоте, отпилив в итоге больше одного, но меньше полутора витков.

[stress]

Gгеnкіn
Да,я думаю так и придётся покататься,вдруг сядут хоть немного.
Felix
Да,если не сядут,то я так и сделаю,но уже не в этом году,у меня терпения не хватит опять все снимать,надо промежуток времени для настроя.

[lex400305]

А ежели чего нибудь кило на двести? Я так на старом кирпичи возил полгода. Стало нормально.

У меня щас другая проблема. Надо штатные пружины найти для машин с поддержанием дорожного просвета. Т.е. они наоборот, очень мягкие должны быть. А то система не совсем правильно работает...

[Crick]

Не пневму ли ты решил ставить?

[i_edgars]

Как вы снимаете задние пружины, так чтоб без сильного геморроя?
Мне понадобилось поставить отвойники во внутрь пружин и не смог!

[Crick]

Открутить амортизатор от рычага (рычаг тогда ниже опустится ) и стяжками сжать пружину

[i_edgars]

Они не отходят от мест посадки!!

[stress]

Надо штатные пружины найти для машин с поддержанием дорожного просвета.

У меня есть и амортизаторы под них,но мёртвые.

[stress]

вы снимаете задние пружины, так чтоб без сильного геморроя?

Ни как, только с гемороем и сжатием стяжками.

[stress]

ежели чего нибудь кило на двести?

Накидываю в багажник металлолом,который на работе валяется,выбираю самые компактные и тяжёлые железки,чтобы больше влезло потом то на чермет сдам.Короче багажник с сложенными задними сиденьями примерно на 10см от ковролина закидан валами,шестерёнка и,коленвалами от спецтехники,машина ещё даже не просела от веса,хотя я прикинул,не менее 350кг уже закидал.

[lex400305]

Тогда да, тогда выкидывать эти пружины надо, это не дело.

На синем, который я недавно таки выгнал и езжу, стоит штатная (она там изначально была) система поддержания дорожного просвета (на седане 2.9). Я её скурпулёзно восстанавливал полностью в штатный вид. Амортизаторы новый оригинал. У англосаксов заказывал, долго и нудно, это отдельная история была. Компрессор собирал из четырёх один, уж очень они от времени страдают.
Сейчас всё работает, но пружины надо помягче. Те, что стоят - высокие слишком. Пришлось тягу к датчику удлинить на пару см. Но я поезжу, может подсядут ещё...

Там же в чём заморочка то: в баллонах постоянно давление должно быть, на пустых ездить нельзя, растреплет моментально.

Теоретически, у меня есть подходящие оригинальные пружины, но что б их раскопать - надо сразу подписать договор с дьяволом...

[Felix]

Можно чикнуть еще пол-витка. Но жесткость конечно никуда не денется, просто зад присядет в нормальное положение.

Как вы снимаете задние пружины, так чтоб без сильного геморроя?

Амортизатор конечно от рычага откручивал. Дальше ставил домкрат-бутылку маленький, между рычагом и лонжероном, и отжимал его вниз, следя за "косточкой" стабилизатора. Можно и задний стаб отцепить - тогда вообще удобно.

[шумыч]

Как вы снимаете задние пружины, так чтоб без сильного геморроя?

Я кроме амортизатора и стабилизатора еще балку со стороны замены пружины от кузова откидывал(тормозные трубки освободить еще можно для полной свободы). Тогда пружины даже без стяжек вытаскитваются. Я когдато даже фото выкидывал. Естественно такое допустимо когда подвеска обслуживается и сайлент балки не прирос к лонжерону.

[i_edgars]

шумыч, А балку в каком месте откидывал?
http://www.autoprospect.ru/ford/scorpio ... emont.html
На втулках поз 1 или кронштейне поз 10?

А можно еще фото выложить?

[шумыч]

Кронштейн, от кузова.Просто опуская балку . Открутив только амортизатор опускается задняя часть рычага, а назад выдернуть пружину не даст привод.Откручивать привод дольше чем балку(при условии не закисших сайлентов в лонжероне) А опустив балку пружина отлично вытаскивается в перед при помощи монтировки. Фото уже нет, как и скорпа в принципе.
44 страница этой темы, там видюха моя.