Передние пружины. Все о них.

[Sera]

Возьми хорошие б/у от дизеля

дизельные пружины одинаковые с косыми.
Какие идут на 2,4 - не знаю

[MuSStang]

От трактора Беларусь пружины - просто супер
Совсем не проседают на Скорпе

[Гоблин]

Хорош издеваться, я тоже задался этим вопросом, 35 сантимов от центра до крыла. Ужасно душно оригинал брать. Что вкорячить можно, ТАЗо ГАЗовское ?

[поканезнаю]

Либо все ставят то, что рекомендованно заводом, в чём я очень сомневаюсь, либо тема изжОванна, но ответов я не нашёл...
пошёл по пути наименьшего сопротивления: заказал в магазине пружины, предлогали по разным ценам и разных производителей, начиная от Барнаульских, заканчивая какими-то европейскими усиленными (не думал что выбор так велик). После продолжительной дискуссии остановились на немецких, обычных, для моего двигателя. на худой конец будут Шведские. Не доверять этим людям у меня повода нету, т.к. всегда и всё брал у них.
В общем, цена вопроса- 4400р за пару. Надеюсь ожидания оправдаются...
Как выкуплю (неделя)-сообщу все данные данного изделия (длину, сечение, кол-во витков), может кому-нибудь это поможет подобрать что-то ТазоГазовское...
Так же по мере эксплуотации буду сообщать об их поведении.
Всем удачи!
P.S. Кто что и почём брал до недавнего времени?

[Krendel]

На разборе в Москве 2500 б/у от дизеля за пару вместе со стояйками
Результат мне ооочень нравиться!

[поканезнаю]

товарищи, прошу заметить что у вас моторы двухлитровые, у меня же V6. По логике, пружины для 2,4л 2,9л и дизеля должны быть одинаковые (имхо). А то что на 2-х литровые хорошо от дизеля (читай 2,4) - логично.
Что же есть "хорошо" для дизеля (читай 2,4; 2,9) ???

[Anton Papilin]

Либо все ставят то, что рекомендованно заводом, в чём я очень сомневаюсь, либо тема изжОванна,

Ни да, ни нет... Экспериментируют многие, но проблема в том, что не все, затевая это, хотят одного и того же (а многие даже и не знают, чего хотят), а универсальных решений как бы и нет.

Но я таки обобщу десятилетний опыт.

1. Проще всего тем, кто меняет пружины потому, что они сломались, не заморачивась на то, что с ними "что-то не так". Они просто меняют их на несломаные того же номинала, новые или б/у, и все у них хорошо.

2. Те, кого устраивают ездовые характеристики, но хочется тупо увеличить клиренс -- ставят проставки, и у них тоже все хорошо.

3. Те, которые вместе с увеличением клиренса хотят увеличить энергоемкость подвески, ставят пружины от следующего по тяжести мотора (на двушку от 2.4-2.9, на 2.4-2.9 от дизеля/косворта, владельцы дизелей/косвортов, увы, в пролете), а назад усиленные, опять же б/у или новые.

4. Отдельные личности ставят ЗАНИЖЕНЫЕ пружины, но их учить ничему не надо :)

5. И хуже всего тем, кто "хочет странного": кого одолевают мысли, что "наверное, у меня они просевшие, потому что вася писал, что должно быть столько-то миллиметров, а петя -- что столько-то", "я хочу получить на выходе подвеску с особенными характеристиками", "в нашей области такие дороги", "оригиналу я не доверяю по личным соображениям" и т.д. Они начинают лепить от Волги, от БТРа, от сеялки, подводя под это какие-то теории, и "тихо сам с собою..." Вобщем, современная психиатрия все это лечит, но это на других сайтах и форумах :)

[KIPATOK]

То есть, можно поставить на 2.0 от дизеля?

[поканезнаю]

Too Anton Papilin
Намёк понял
Читай внимательней. Я не против установки того, что нужно. Вот только не раз читал отзвы разочараванных людей. крторые ставят "оригинал" и через 2-3 месяца шкребут брюхом асвальт. Не хотелось попасть в их число...
Лично я знаю чего хочу от авто и изъяснил причиу необходимости замены пружин.
Если нечего посоветовать-думаю лучше вовсе не оставлять комментарии

[Рем]

Если нечего посоветовать-думаю лучше вовсе не оставлять комментарии

с учетом того что у Антона опыта в ремонте Скорпов больше чем у всех тут присутствующих вместе взятых, я бы на твоем месте слушал что он говорит.
А если внимательно прочитать твое исходное сообщение, то действительно складывается впечатление что ты сам не знаешь чего хочешь.
Ну а пружины от Патриота - это вобще 3.14..ц. Может лучше не уродовать машину, продать ее и купить УАЗ?

[stress]

+1,зачем колхозить когда вариантов с оригиналом/заменителями масса.Есть выбор-к чему что то пилить,гнуть и прочие заморочки?Хочется поднять машинку-проставки,пружины от 2.9-все есть,бери и ставь.Хочется взять те которые идут именно на твой мотор-опять же все есть,бери и ставь.Я понял бы если нет в продаже,переслать ну очень дорого,да и вообще не достать,а так...

[MuSStang]

H&R

[поканезнаю]

...зачем колхозить когда вариантов с оригиналом/заменителями масса.Есть выбор-к чему что то пилить,гнуть и прочие заморочки?...
Полностью согласен! Была надежда, что у отечественного автопрома есть то, что подходило бы нам. Ответ: "не подойдёт ни чего, кроме ...." устроил бы вполне.
По поводу неоригинала: не пойму, почему вариант установки задних пружин от УАЗа вызывает смех, а приобретение "качественного неоригинала" производства Барнаула и.т.д.- нет,
тем более, повторяю, есть положительные отзывы о работе этих пружин и отрицательные о работе дубликатов???
P.S Зачем вообще создавать ветки в форуме, если можно прийти в магазин и заказать всё по каталогу??? Думаю за тем, чтобы люди обменивались опытом и ремонты давались минимальными финансовыми потерями.

[Рем]

Про уазовские пружины:
Все очень просто, есть такое понятие как жесткость пружины. И эта жесткость влияет не только на вожделенное расстояние от земли до кузова, но и на усталость лонжерона, в который пружина упирается своим верхним концом. Если есть желание увидеть кузов, складывающийся по стыку заднего крыла с дверью - верной дорогой идете товарисч. Лонжероны там у тебя скорее всего уже сгнили.

Про форум:
Я действительно не знаю, зачем по 100 раз обсасывать один и тот же вопрос, когда есть каталоги и поиск. Видимо просто от желания поговорить=)

Про неоригинал:

Оригинал и дубликат ставить не хочу по личным соображениям

Чем твой барнаул принципиально отличается от неоригинала?
Почему в конце концов не купить б/у от более тяжелого мотора?
У тебя какие-то личные предпочтения, о которых ты почему-то не говоришь, но требуешь чтоб тебе все разжевали и подали на блюдечке. Тебе сказали, как обычно делают в таких случаях, тебя это почему-то не устраивает. На этом ИМХО разговор можно закончить, т.к. других вариантов нет и не будет и чудес тоже не бывает.

[DeniZen]

В общем, цена вопроса- 4400р за пару.

я тут купил себе передние пружины новые, в акадии, за 1926руб 2шт.(фирма ATS, на 2.9)....а у вас, извините, какие-то боснословные цены...

[поканезнаю]

...я тут купил себе передние пружины новые, в акадии, за 1926руб 2шт.(фирма ATS, на 2.9)....а у вас, извините, какие-то боснословные цены...
Считаю что у нас цены нормальные, а "за 1926руб 2шт"-сомнительно как-то.
От подобных дешовок отказался (можно было и за 1680р пару купить).

...Чем твой барнаул принципиально отличается от неоригинала?...
Да не чем, это и есть неоригинал, который развалиться через 2т км, а в лудше случае просто просядет!

[Aleator]

Про уазовские пружины:
Все очень просто, есть такое понятие как жесткость пружины. И эта жесткость влияет не только на вожделенное расстояние от земли до кузова, но и на усталость лонжерона, в который пружина упирается своим верхним концом. Если есть желание увидеть кузов, складывающийся по стыку заднего крыла с дверью - верной дорогой идете товарисч. Лонжероны там у тебя скорее всего уже сгнили.

Про форум:
Я действительно не знаю, зачем по 100 раз обсасывать один и тот же вопрос, когда есть каталоги и поиск. Видимо просто от желания поговорить=)

Про неоригинал:
Чем твой барнаул принципиально отличается от неоригинала?
Почему в конце концов не купить б/у от более тяжелого мотора?
У тебя какие-то личные предпочтения, о которых ты почему-то не говоришь, но требуешь чтоб тебе все разжевали и подали на блюдечке. Тебе сказали, как обычно делают в таких случаях, тебя это почему-то не устраивает. На этом ИМХО разговор можно закончить, т.к. других вариантов нет и не будет и чудес тоже не бывает.

Честно говоря, являясь чайником, не понял данный момент. Если, как вы говорите, пружины имеют свою жесткость и пружины с большей жесткостью (от патриота) сломают задние лонжероны, то, как тогда можно ставить передние пружины от более тяжелого мотора, они же тоже имеют большую жесткость и по вашей логике должны там что-то тоже поломать (ну там стаканы или стойки убьют)? Если я не прав или чего-то не понимаю, напишите.

[Рем]

Честно говоря, являясь чайником, не понял данный момент. Если, как вы говорите, пружины имеют свою жесткость и пружины с большей жесткостью (от патриота) сломают задние лонжероны, то, как тогда можно ставить передние пружины от более тяжелого мотора, они же тоже имеют большую жесткость и по вашей логике должны там что-то тоже поломать (ну там стаканы или стойки убьют)? Если я не прав или чего-то не понимаю, напишите.

логика очень простая
пружины от более тяжелого мотора ставятся на этот кузов ШТАТНО. Кузов имеет одинаковую конструкцию в этом месте независимо от того какой мотор и какая пружина там стоят. А более легкий мотор с более жесткой, НО ШТАТНОЙ пружиной как ты понимаешь, ничем плохим не грозит.
Кроме того спереди там все не так плохо как сзади.

[поканезнаю]

пружины от более тяжелого мотора ставятся на этот кузов ШТАТНО. Кузов имеет одинаковую конструкцию в этом месте независимо от того какой мотор и какая пружина там стоят. А более легкий мотор с более жесткой, НО ШТАТНОЙ пружиной как ты понимаешь, ничем плохим не грозит.
Кроме того спереди там все не так плохо как сзади.[/quote]

Какой смысл несёт в вашем случае выражение "штатно"?
Если это значит "не требует дополнительных изменений" (по кузову или самой пружины)-то от УАЗа устанавливаются так же "штатно" т.е. без распилов, сверлений и т.д.
И ещё:...Кузов имеет одинаковую конструкцию в этом месте независимо от того какой мотор и какая пружина там стоят...
т.е. по вашей логике задняя часть кузова зависит от объёма и типа двигателя???

[Рем]

тяжелый случай=)
перечитай еще раз
вдумчиво, спокойно...может поймешь=))