Рулевая рейка - ремонт или замена?

[Incredible]

Уважаемые форумчане вы говорите небольшой люфт, это сколько???

Например, при прохождении очередного ТО, и измерении суммарного люфта в рулевом управлении (или как оно правильно говориться) у меня получилось всего 2,3 градуса!!! Это много или мало??

И ещё, вопросик по делу, повороте руля из положения "колёса прямо" в какую либо сторону, примерно при повроте релвого колеса градусов на 25-30, раздается несильный щелчок, но никакого люфта не замечается, и рулиться всё хорошо, без проблем. Что это может быть? Может кто сталкивался?

[Гость]

Sera

всё нагремелось уже что могло когда снял рычаг - дурно стало но вот небольшой люфт в рейке есть, а забить на это дело - это угробить хорошую резину Вот что лучше ремонт рейки или смерть резины стоимостью 400 баков

[александер]

удивляете вы меня,Рем перебирает-мучается подшипики,все рассуждают про траблы рейки,а меня как-будто никто не слышит,хотя несколько раз и писал и фотки показывал как лет 6 назад на стучавшую рейку внедрил резьбовую втулку и болтом сверху прижимаю рейку к червяку,не давая ей трепыхаться и пропал навсегда стук и ,соответственно, она не потечет,никогда.Проехал уж тыщ 70 и ничего с ней не изменилось,только раз в год чуть-чуть подкручиваю болт.Вварить втуку в центр верхней крышки может любой сварщик аргоном.Болт с мелкой резьбой от волги сверху подкручиваю головкой.На болте есть контргайка,но ей не поджимаю т.к.сам болт не выкручивается.Но удары от дороги на рейку вверх держит отлично,а пружинка стоявшая там для немецких автобанов.

[Рем]

александер
а я не мучаюсь
кроме того я не понимаю, как прижим может устранить разбитость подшипников. Меня в институте несколько другому учили

[александер]

а меня в институте этому учили,плюс я эти прижимы на волгах и москвичах разбирал.Даже если в подшипниках элипс,прижим прижмет рейкой червяк к дну этих элипсов и не даст ему трепыхаться.А вообще прижим был придуман умными людьми,а прижимистые немцы его специально упразднили,чтоб новые рейки покупали или нам-лапухам машины продавали.Я,кстати,только что от них-экономят и хитрят во всем.

[Рем]

ну конечно, конструкторы-то идиоты=)

[александер]

немецкие конструкторы самые граммотные в мире,но они проектировали для своих,как зеркало,дорог и там и 30 лет подшипники не разбились бы.И никакой прижим,кроме слабой пружинки не понадобился бы.Но по нашим вечно разбитым дорогам они такие удары получают,какие ни один тамошний конструктор даже в страшном сне не предвидел.

[Рем]

александер
когда рейка потечет, рекомедую слить из нее масло, скинуть ремни с насоса и кататься так. Немецкие конструкторы на это не расчитывали, зато на ГАЗе и АЗЛК такое клепали и будут клепать. Хотя азлковцы уже доклепались=))
Фигня, главное чтоб передвигалось=)

[александер]

а она начинала течь 6 лет назад,но после внедрения прижима перестала и я понимаю почему и после не долил ни капли,а вообще-каждому свое...

[Рем]

а она начинала течь 6 лет назад,но после внедрения прижима перестала и я понимаю почему

наверно от хорошей массы на кузов=***

[александер]

...на мотор...

[Рем]

...на мотор...

а, ну да, извини=)

[Sera]

александер
Сильно подозреваю что подобный пржим, опробированый тобою на стареньком скорпе вряд ли точно так же реализуется на лупатом.
А у вопрошающего - лупатый

[александер]

я незнаю конструкцию рейки на лупатом,но конструктор может все внедрить,если захочет...

[smatrix]

капала капала, потом вообще потекла... я разобрал, все колечки были целы, все что сделал- укоротил пружинки на сальниках, и ВСЁ! года 2 прошло все ок, тока этой зимой залил грамм 100 масла ) но всетаки на морозе сальники немного дубеют...
вот так бывает иногда