Ремкомплект рулевой ZF

[шумыч]

"НАДО ФЕДЯ, НАДО" , я как раз собирался именно этот заказывать.

[lex400305]

Ну, значит не зря.
С кольцом на штоке что думаешь?

[шумыч]

Глянул, рейка которую перебирать собираюсь 92gb.

[lex400305]

Ну, значит думать придётся меньше, но придётся.

[шумыч]

Пришло это. Ещё не сравнивал, но визуально вроде оно.

[lex400305]

Да оно, не сомневайся. Но с кольцом на самом штоке надо будет что то думать.
Хотя, у тебя ж доступ к станочникам есть? Ищи что то типа капролона сразу, ну и там разберётесь уже с токарем на пару...

[шумыч]

Да искать думаю ничего не надо. Сколько по работе,да и так народу к ним обращалось, материалы у них свои. Хлопцы в гаражах создали мастерскую. Халтурят вечерами, а днем где-то официально на заводе , думаю от туда всё и тянут.
С координатником только проблема, такие заказы тянут прям на завод, и это обычно долго. Как-то строго у них там, и халтурные работы могут затянутся до удачного момента.

[шумыч]

Мля, вот я теперь завис. Чо делать то? Втулить или заплавлять?
А главное если втулить, то чем? Предложили определится, бронза или стальную, или ещё какую..
А кольцо "Т" образное как я понял сделали наверно для увеличения уплотнения, типа больше плоскость. Внутренняя часть одинакова с кольцом с ремкомплекта, просто получится если поставить кольцо что в ремкомплекте, будет также как и кольца в золотнике. Да и какое там нахрен увеличение уплотнения, основнную прижимную способность оказывает резиновое кольцо, эти бортики капролона толщиной как оказалось в 0.35, ну новые может толще будут ,врядли особо чтото держут.

[lex400305]

Если смогут обработать, то сталь однозначно. Бронзу тоже жрёт, проверено.
Вот только обрабатывать сталюку сложно, корпус рейки крепить надо жёстко, оправки изготавливать. Тут уж как договоришься...

[шумыч]

, то сталь однозначно.

Мне сталь предложили сначало. Про бронзу я уже им сказал. Удивились, но сказали "хозяин-барин".
Значит буду просить сталь.
Во вторник повезу корпус, попрут на завод. Втулку сделать и завтулить могут и на месте. Корпус растачивать в своих условиях не решаются. Сейчас возил, смотрели, боятся что без расточного станка соосность нарушат.
Х.з. посмотрим что выйдет. Нет, так значит следующий корпус пойдёт под другие опыты.

[lex400305]

Да нормально всё будет. Раз берутся. Они, если спецы, просто не взялись бы. Опытный человек сразу нюансы видит...

[шумыч]

Размерами "Т" образного кольца никто не располагает случайно? Наружний диаметр хотябы, остальное то по старому замерится.

[lex400305]

Ага, тоже в это упёрся?
Я не помогу, по месту делал, хотя искал этот размер по каталогам, но именно этого кольца там нет. Ты ещё учти, что в цилиндре выработка аккурат в среднем положении.
Но об этом мы уже говорили...

[шумыч]

Ага, тоже в это упёрся?

ну да, новое,которое не оно,но как-бы оттуда,приобрело овальную форму,толком не измерить,получается что-то типа 40,7 ,старое 40,23 я конечно допускают 5десяток на износ,но малоли

Ты ещё учти, что в цилиндре выработка

да это в курсе. Через недельку видно будет что вообще получится. Потом расскажу по итогу.

[lex400305]

Ждём-с...

[шумыч]

Лёх.Слушай,а вот по поводу шлифануть корпус в нутри. Наткнулся на полировачнй материал, 3м7498. Типа без абразива, в описание вроде как подходит для полировки люминия и прочей цветнины.
Ничего не слышал про него?

[lex400305]

Нет, ничего про это не знаю, но подозреваю, что это скотчбрайт тот же. Я им и хотел, собственно, но в конце концов плюнул и собрал, как есть, благо там выработка небольшая и кольца два, т.е. оно по ширине разнесено получилось.

А вообще это единственный, по сути, способ. Ибо такую мехобработку ты искать утрахаешься, а абразивом нельзя, совсем нельзя. И ипись, как хочешь...

Ну, как обычно всё у нас.

[шумыч]

Да в том то и дело. Шурик сразу сказал,что координаткой они туда не достанут,но обещали что нибуть подумать. А так там да, явная натёртость кольца в два,может в три, не больше.

[шумыч]

Через недельку видно будет что вообще получится

Неделька превратилась в 2 месяца. Вообщем со сталью получается херня. Для хорошего результата по словам Шурика нужно хотябы 3 сотки натяга, иначе втулку начинает проворачивать координаткой, и по его словам рано или поздно свернёт кольцами . Но незадача, при натяге чуть больше двух соток корпус лопался от сталюги,первый сразу,второй при обработке. Поэтому два корпуса ушло на опыты. В итоге они сказали нахрен сталь, и завтулили латунью ЛС-59, высокого скольжения. Натяг получился нужный,ничего не сворачивает и при шлифовке всё выдержало. Короче мозг повыносило, хотели бросить. Но теперь вроде как согласны на ещё , сказали главное придрочится было, тем более с моего позволения разрешалось ипать и в хвост и в гриву, без малейшей притензии на утрату. Сегодня забрал всё примерить, дырки только ещё ни сверлили, сказали сначала проверь, а то малоли что.

[lex400305]

Сколько денег надо, мне за корпусами бежать?