Подшипник задней ступицы

[nevelaev]

воу воу полегче, мужики)) В общем, мы свои цели преследуем, какая, на самом деле, уж разница))

не верю, на мой двухсот тысячный городок только официальных разборок в 10раз больше.Тут лишбы желание найти было

не, ну разборки разборкам рознь) Я больше не знаю, где лупатого разбирают, на каких разборках и лень новые искать - у МАГа все, что надо есть, а с новыми расходниками проблем вообще нет, в автодоке все есть. Ступицы, суппорта и прочее, что можно сначала перебрать, а потом выкинуть, если таки сдохло - я расходником не считаю) Хотя в машинах, где узел весь меняется и он доступен - можно и в расходники записать - в наше время на тех же вазах уже проще в сборе заднюю ступицу купить на полтыщи дороже, чем подшипник выковыривать, благо доступны они везде и относительно недороги. Но... у нас это вот. Имеем, что имеем.

[шумыч]

тебе то какая разница?

обсалютно ни какой.

Ты за безопасность нашу что ли заботится, так о себе лучше подумай когда три копейки найти на рычаг подвески не смог...

ни чуть не беспокоюсь.И где я сказал что три копейки не нашел? Этот рычаг был сделан еще года 3-4 назад, просто от нехер делать,и он попался на глаза. Так и валялся забытый. А тут както ковыряся,резинки стаба менял,обнаружил что одна шаровая люфтить слегка начинает.Вспомнилось то сотворённое когдато.Вот и поставил.И другой всё равно заказал,лежит ждет.Далее просто стало интересно сколько отъездит разборный.Там впринципе всё своё осталось, только донышко поджимающее нижнюю часть пластикового (или х.з. что он там)вкладыша стало подвижным.Но при этом осталось родным. Как оказалось,судя по пробегу, может есть смысл и заморочиватся.Но мне их хоть искать не надо. Штуки по три на каждую сторону точно в сарае валяются ,которые уже не жалко пилить.

[nevelaev]

Кстати, попутно до сих пор изучаю тему подшипников на наши лупатые ступицы, изучаю каталог Timken - все, что пока нашел - на нашу ступицу 40\68\19 в каталоге Timken есть серия под номером 32008, но с разными буквами, типа 32008Х, и другие. Некоторые из этой серии идут в каталогах, как подшипник дифференциала какого-то грузовика. Именно 32008X - вижу, идет как подшипник ступицы для грузовиков, к примеру, Рено , мерина, скании... Все они именно этих размеров. Не они ли ставились на наши ступицы? Оо Тоже конические роликовые. Но это не комплект из 2х подшипников и гайкой, а один - обойма и вставка с роликами. При этом ширина обоймы равна 14 мм. У нас 14.1. На Экзист глянул - точно, бьетс как подшипник ступицы на Реношки. каждый даже NTN или Koyo стоят рублей 800 максимум. Из дешевых TSNовские - вообще по 230) То есть, на 1 ступицу для колхозников, любящих нивовские подшипники вкорячивать - эти в 500 комплект обойдутся и ничего точить не надо. Только что-то надо с сальником придумать. Хотя, наши в каталогах от Corteco есть. А что, если не перетачивать так люто нашу ступицу, а банально восстановить фланец и попробывать эти, грузовые 32008? По идее, они точно должны дольше бегать.
Нашел еще в каталогах радиально-упорные шариковые, тоже 40\68, серии T7008, к примеру, T7008CTSULP3. Но ширина подшипника 15 мм. Правда, дорвусь - таки померяю, интересно, у наших внутренние обоймы встречаются при затяжке Если нет, можно как альтернативу двухрядным шариковым попробывать. Но однорядных чет не вижу, чтобы в ступицах парами применялись, хотя конструктивно - эквипенисуально с двухрядными.

[Сфинкс]

в эхисте подшипники 32008X SKF 3128р., кмк смысла нет, учитывая все переделки.

[lex400305]

Смысл в том, что износ там есть. А когда его нет, туда никто и не лазит...

[Сфинкс]

блин, не хочу опять поднимать спор, который уже был, но вот сколько раз менял ступичные, ну не было там критического износа ни на цапфе ни на корпусе, Lex, ну не было. я же не отговариваю, если кто-то найдет подходящий подшипник, сделает и проедет на нем хотя бы 50т.км, то это хороший вариант и я наверное тоже переделал, а так...ну не знаю.
а почему по номеру 32008X на некоторые неоригинальные подшипники в комплекте двух размеров, один больше другой меньше?

[Crick]

Это ты какого производителя смотришь?
разве у нас размеры не 68/41/21 ?

SKF 32008X/Q имеет 68/40/19
NTN 4T-32008X так же имеет 68/40/19. И тут странно.. на первого скорпа предлагают как R152.30 так и R152.33 и R152.32. А вот на жабу предлагают R152.50.
Timken 32008X и опять размеры 68/40/19
где правда - хз

Сфинкс, 32008Х - это номер/классификация подшипника (одного), а не комплекта! Где ты нашёл комплект под этим номерком - я хз(

[Сфинкс]

в эхисте и нашел, ну вот http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=32008x

[Crick]

Ясно.. кроссирование не всегда правильное.. и в экзисте тоже

[Сфинкс]

ну может быть, не я составляю каталоги

[nevelaev]

Ойепрст, у нас же 41, а не 40. Чет не туда глянул. 41 есть только 68х18. Не катит. Хотя не, на убитую ступицу как раз покатит. Фланец как раз до 40 уточить. Это проще, чем восстанавливать.

[blade]

Дело тут не не только в качестве подшипников на которые все сетуют! а в том что очень сложно на коленке(автосервисе) обеспечить их соосность которая должна быть 0.15мм ..поэтому грешат что новые мол не ходят в отличии от б.у!!

[Fordfuga]

Даже незнал про выставление срочности, а чем её выставить?

[шумыч]

в том что очень сложно на коленке(автосервисе) обеспечить их соосность которая должна быть 0.15мм

толи у меня коленка 3.14датая, толи ступицы не интересные,в которых соостность не регулируется,а на заводе еёё проточили правильно.

а чем её выставить?

примерно также как убрать домик задних колёс "ПАССАТИЖАМИ"

[Fordfuga]

Какими?

[Incredible]

Соосность могут нарушить при извлечении подшипников. Достаточно чтобы замяли буртик который разделяет две обоймы, и уже при установке новых обойм они могут недойти до своих посадочных мест и встать несколько несоосно.

[Felix]

Какими?

Да был тут один умник, всем доказывал что большая тема " Все про "домик" задних колёс" глупая, и домик на раз-два убирается обычными плоскогубцами. Но как - мы так и не узнали за несколько месяцев вопросов, и автор унес секрет с с собой в могилу бан .

[шумыч]

Да был тут один умник

ну так это он и есть,

. Достаточно чтобы замяли буртик который разделяет две обоймы

повредили это одно, равносильно что поездили на вклиненом,раскрученом.С тех ступиц брать нечего.
Да и не ужеле при установке не видно что пихаешь подшипник в замятый корпус. Если не сильно то можно и поправить.В конце концов тупа после установке промерить микрометром ширину обойм по кругу.Перекос всяк найдётся.

[Сфинкс]

Достаточно чтобы замяли буртик который разделяет две обоймы, и уже при установке новых обойм они могут не дойти до своих посадочных мест и встать несколько не соосно.

я бы даже сказал криво и начинается усиленный износ подшипника, даже в урководстве по ремонту сказано: удалить все заусенцы и замятия до установки обойм. обоймы в сервисах выбивают обычно подручными выколотками, руководство по ремонту рекомендует применять выколотки из мягкого металла, типа алюминий, бронза, латунь. а делать можно и на коленке,
с домиком колес тоже не все так просто

[Felix]

это он и есть,

Леша, в смысле?!