Scorpio Club

s3df0x пишет:Хотелось бы узнать как затягивать гайку ступицы колеса на конце полуоси, каким моментом, либо сильно, очень сильно? Как?

Очень очень очень сильно.

stress пишет:Шоб тему не раздувать,я не могу всю ступицу от рычага открутить,головка не лезет с воротком,накидным не идет.Залил ведехой,может поможет,а то стремно болты обламать в рычаге.Кто крутил,реально гемор такой или я безрукий?

s3df0x пишет:

Очень очень очень сильно.

Будет печально если я сорву резьбу.

serge70 пишет:резьбу не сорвешь - силенок не хватит... я затягивал до нужного момента, встав ногами на трубу, одетую на вороток. вешу где-то около 100 кг...

Backfire пишет:попробуй прогрей газовой горелкой.Помогает.

Miha пишет:Vova39
Гыыы Видать ты тоже пробовал те присловутые 29 кг момент вытянуть

Miha пишет:Gruz4ik
Мил человек.
2. не занимайся муйнёй а то угробишь и себя и автомобиль.

Dronchik пишет: Мадэ чина!

ford1972s пишет:Dronchik
Не знаю их подноготной.Вытащил Тимкен-пошел купил такие же.Были упакованы фирмой Феби,1800р. сторона.SKF-да,портится,либо уже испортился,натяжной ролик на CVH-мотор полное г.попался.

lex400305 пишет:затягивать, насколько дури хватит.

ANDROID пишет:без фанатизма,товарищи

ford1972s пишет: Номер 713678290 в паковке FAG

ford1972s пишет:Для любителей Тимкена : Номер 713678290 в паковке FAG будет лежать он.Типа дешевле,чем в паковке SNR.

Gasperski пишет:пжлст подскажите можно ли добыть сальники отдельно (без подшипников). Взял на разборке ступицы в сборе подшипники в норме а вот сальники надо поменять, где взять х\з , все предлагают в комплекте

Внешний диаметр, мм72В
нутренний диаметр, мм56
Высота 1, мм10
Высота 2, мм14.25
Защита от пыли с пылезащитным краем
МатериалБутадиен-нитрильный каучук (пербунан)

ender11 пишет:затягивал своим весом трубой 1м (это, получается, порядка 900Н*м)

Gasperski пишет:NPM, спасибо, посмотрел завтра буду пытаться заказывать. блин почему то сам в элькате ступицы вообще не нашел

Gasperski пишет:Стук появляется в момент когда полностью отпускаешь сцепление при трогании и когда на ходу отпускаешь педаль газа. Накатом - тишина.

NPM пишет:6 140 417 - оригинальный номер манжеты задней ступицы (выдаёт Elcats).

В аналогах (по Exist) Corteco - 07015468B
И ещё один Corteco - 07015468

Incredible пишет:В чем разница между сальниками Corteco?

Volgachange пишет:Так болтанка ведь,

Купи тот то голимый OPTIMAL, попробуй, мож ходить будет. Только посадочные проверь, а то мож там уже бесполезно метаться...

Akella пишет:меняю подшипники ступицы почти каждый месяц..(

AndreyT пишет: как можно застопорить от вращения привод, на снятом мосту,

Открутить рычаг с приводом и поехать туда,где есть пневмогайковёрт и головка на 41. Дать им кэша на пакет кофе и радоваться.

AndreyT пишет: а я без машины

AndreyT пишет:Кстате а какой жосткости брать болты

REX пишет:Я укакался откручивать гайки - труба два метра и Прыгал еще на ней

AndreyT пишет:А тут относительно легко вынулась ступица, и подшипники в держателе вроде тож легко ходят туда сюда, и выпасть им мешают только сальники.

stress пишет:Должно быть с не большим натягом.Легко это плохо.

REX пишет:Какбы на Жигулях конические подшипники и ступица руками снимаеться после откручивания гайки...

nevelaev пишет: По ключу 200 Нм, как выше писал и дотягиваю весом, слегка попрыгивая. при воротке сантиметров 40.

nevelaev пишет: Гайка портит подшипник,

nevelaev пишет: что виной тому таки люфтящая ступица

Это где то в мануале прописан такой способ закручивания ступичных?

Как если она прижимает внутреннюю шлицивую часть и внешную цапфу с шпильками?Да еще и через шайбу???

Спорить не буду,но ни разу еще не встречал откручивающуюся гайку из-за люфта ступицы.Часто у людей вообще колесо ходуном со ступицей вместе ходит,а гайка сидит намертво.

nevelaev пишет:Это называется "ну нету у меня динамо-ключа с усилием в 300 Нм")

nevelaev пишет:Хмм, как тогда подедить эту раскручивающуюся ступицу?

Без обид,но может стоит разок не залить полный бак,не купить пузырь хорошего пойла,а на съэкономленные деньги приобрести ключ?

kot488 пишет:Менять советуют вместе с ступицей

Felix пишет:Сзади отдельно как такового подшипника нет: роль наружной обоймы выполняет корпус ступицы. Я ставил б/у от лупатого Скорпио (они одинаковые), т.к. на разборке они были в наличии по 20 баксов, а новый в магазине за 26 или 28 нужно было два дня ждать. И ездит этот подшипник до сих пор, у нового владельца. Третий год уже, и пробег точно больше 60 т.км.

Felix пишет:Сзади отдельно как такового подшипника нет: роль наружной обоймы выполняет корпус ступицы

scorp055 пишет:с чего это на первом скорпе сзади обычные подшипники и меняются без проблем , а тут речь идет ,я так понимаю именно о первом скорпе.

scorp055 пишет:если ступица без следов износа (проворачивания заклиненного подшипника например) то меняй и езди спокойно . Я последний раз поставил Mapco 26609 , два года -ни каких люфтов и вибраций

scorp055 пишет:я же говорю, если ступица не изношена, меняй подшипники , а разница артикула в том, что 266092 идет с гайкой на правую сторону, 266091 на левую сторону, 26609 подшипник и сальники без гайки. А на счет установки б/у у меня есть свое мнение и опыт, а если точнее, то ставя б/у , во первых не возможно угадать сколько осталось жить подшипнику, во вторых мы пихаем в без того не новую машину старые расходники (а подшипники ступиц я считаю расходником)делая её еще менее надежной.

scorp055 пишет:болтается где? Ступица снята и внутренняя обойма подшипника болтается на ступице? Или ступица стоит на машине и она болтается относительно корпуса цапфы? Нужно снять ступицу и посмотреть своими глазами. Ни чего страшного от этого с подшипником не произойдет, его можно собрать обратно и доездить до замены.

scorp055 пишет:ну так если подшипнику хана, то ступица и будет так болтаться, но это не означает что хана самой ступице

kot488 пишет:Я в конторе работаю которая подшипники продаёт и сальники

stress пишет:Внутренний размер,внешний и высота.Если подождет до 16го могу и сам замерить.

stress пишет:Ты только определись с названиями,как впрочем и все тут.Ступица это корпус и он страдает ну крайне редко,чаще если подшипник сдох и автовладелец довел его до состояния что колесо болтается-умирает фланец(это то,откуда шпильки торчат).Поэтому покупая б/у ступицу в сборе с фланцем нужно проверить только сам фланец,а подшипник там будет скорее всего уже шумным и просто его поменять.Плюс ко всему,менять подшипники до бесконечности не получится каждое снятие/установка прослабляет поверхности,если не ошибаюсь три замены потом уже в сборе новое.

шумыч пишет:Както так
Внешний диаметр, мм68
Внутренний диаметр, мм40.75
Ширина, мм21

stress пишет:kot488
Результаты подбора потом выложи тут,интересно что есть если брать только подшипники.Сальники кстати есть у Кортеко по штучно.

Felix пишет: просто каленым кернером часто-часто чеканил посадочную поверхность

Felix пишет: Неужели дешевле б/у ступицы получится?

stress пишет:Что проблема подобрать по размерам?

stress пишет: проблема подобрать по размерам?

Да тут люди пишут дефицит сплошной ,по крайней мере в Питере.Не знаю,как грязи их везде.

nevelaev пишет: а может проточить ступицу и завтулить?)

Drakdalf пишет:Тогда уж если лезть с резцом в ступицу- надо смотреть, возможно есть смысл выкинуть конические роликовые, и вогнать туды двухрядный шариковый?

Drakdalf пишет: если фланец- тут проблем нет вообще.

stress пишет:Да,я хочу вот это.

scorp055 пишет:я думаю можно без особых проблем загнать двухрядный шариковый от М2141

scorp055 пишет:Но лично я менял на задке подшипники 4 раза

Grenkin пишет:купил на ebay четыре родных подшипника

stress пишет:Каждый раз с натягом фланец садился?

stress пишет:подшипники от руки со свистом заходят,возьмешся сделать чтоб натяг появился

ford1972s пишет:На самом деле натяг нафиг не сдался

ford1972s пишет:Должно просто от руки налазить

ford1972s пишет:с некоторым усилием

ford1972s пишет:но и сниматься обратно

ford1972s пишет:ну возьми покерни поверхность.

ford1972s пишет:Ты понял о чем я.

ford1972s пишет: Перфекционизм

ford1972s пишет: Главное здесь,чтобы обоймы в торец задавились.

stress пишет: если потрясти фланец-перемещается.

Drakdalf пишет:Может новый нормальный подшипник сядет как надо?

Drakdalf пишет: можно и облудить,

stress пишет:Блин ну ты то из меня оленя не делай

Drakdalf пишет: Кста, а где можно поглазеть что это за технология, и с чем его едят?

Сфинкс пишет:GKN приехал

Сфинкс пишет:сколько будет стоить сделать втулку на фланец даже не представляю, а если будет биение?

Сфинкс пишет: в штатах находил Timken

Сфинкс пишет:гайку можно поставить старую, нихрена ей не будет,

nevelaev пишет:Плюс избавляет от необходимости переживать за этот легендарный прям по своей многострадальности фланец

Sera пишет:Вы с ними что делаете то?

nevelaev пишет:сожранные фланцы заставляют подшипники раскручиваться)

lex400305 пишет:Пока сальники держат - узел вечный.

nevelaev пишет:Ну, во-первых, ступицы эти были до меня еще сожранные

автор выложил свои аргументы, которые его сподвигли на переделку узла.

Автор также написал что при отсутствие люфта у него это колесо быстрее жрет.Скажу одно,кривая подвеска с неправильными углами колес,не повод сваливать всё на подшипники.

Просто я их сожранных вообще не видел

lex400305 пишет: что вы с ними творите, народ

lex400305 пишет: Это значит, что прослабляется что то? А почему?

недавно тоже с такой фигнёй столкнулся, поставил sct проехал гдето 5000 захрустел и сожрало посадочное на ступеце, проточил поставил нивовские и опять сожрало ступицу и россыпался подшипник, потом нашёл два старых немецких оригинальных подшипников помыл помазал и завтулии ступицу, затянул до упора проехал 5км, пощупал ступицу, греется! попустил гайку, подтянул как регулируемый, пока нормально не греется и не попускается! но слышал что ставят какието как на 2108 передние!

lex400305 пишет:а неибическим моментом

lex400305 пишет: Хотя говорят, что сорвать можно, но что то слабо в это верится

шо задние в силу конструкции перетянешь - сдохнут быстро) Передние то понятно -

каккую такую разницу в конструкции ты видишь?

nevelaev пишет: Родные - роликовые, двухрядники - шариковые

stress пишет:рекомендацию завода о замене фланцев после второй замены подшипника?

nevelaev пишет: нас на Евроавто и моторлэнде их уже сто лет в обед как нет задних ступиц)) Зато передних хоть ж... ешь) у МАГа еле одну выцепил)

не верю, на мой двухсот тысячный городок только официальных разборок в 10раз больше.Тут лишбы желание найти было

stress пишет: тебе то какая разница?

stress пишет:Ты за безопасность нашу что ли заботится, так о себе лучше подумай когда три копейки найти на рычаг подвески не смог...

blade пишет:в том что очень сложно на коленке(автосервисе) обеспечить их соосность которая должна быть 0.15мм

Fordfuga пишет:а чем её выставить?

Fordfuga пишет:Какими?

Felix пишет:Да был тут один умник

Incredible пишет:. Достаточно чтобы замяли буртик который разделяет две обоймы

Incredible пишет:Достаточно чтобы замяли буртик который разделяет две обоймы, и уже при установке новых обойм они могут не дойти до своих посадочных мест и встать несколько не соосно.

шумыч пишет:это он и есть,

Stanly пишет:а может легко влетить и тогда писец ступице

Crick пишет:Потому что всё обещаешь показать что гнуть и каким инструментом..

Сфинкс пишет:причем справа аж на 4мм, слева на 1.9мм, вот заменю штатные ( и кмк уже гнилые и рваные ) втулки задних рычагов

Сфинкс пишет:думаю домик будет вообще в пределах заводских допусков и расхождение придет в норму.

Incredible пишет:А балка ровно стоит, относительно оси? Места креплений в лонжеронах никуда не "ушли"?

nevelaev пишет:Надо сальники подбирать, но это не такая уж проблема.

nevelaev пишет: Как бы подшипник слишком узким не оказался,

Incredible пишет:Может фланцы местами перепутаны, и гайки закручиваются против вращения колёса?

nevelaev пишет:На жабах всех?) А то слышал, на некоторые года были левые\правые, потом обе одинаковые.

nevelaev пишет:почему в каталогах на задницу лупатому 3 вида подшипников - с гайкой левой\правой на 40 и правой на 32)

stress пишет:На жабах нет правой и левой резьбы

nevelaev пишет:Подшипник, если подизношен - может люфтить, новый же при затяжке, как понимаю, у него внутренние обоймы упираются одна в другую, отчего правильный зазор между роликами и обоймами, как понимаю, выдерживается при правильном моменте затяжки, плюс минус)

Incredible пишет:Написал и задумался, а не путаю я ли я конструкцию с передним подшипником.

ограничительный буртик толщиной ~2-3мм

nevelaev пишет:40 млрд, карл!!) В городе дороги растаяли, они стадион за 40 млрд построили!!) И зениту сраному продали за 1 рубль!) Чтобы, мать его, не город зарабатывал, а эти бараны, мячик катающие)

nevelaev пишет:я новый подшипник моментом тянул всегда - еще быстрее раскручивалось) Не раскручивалось разве что когда второй гайкой контрил) Вернее, раскручивалось тоже, но намного дольше)

stress пишет:мне тоже не нравится что кроме подшипника ещё и фланец становится расходником.

nevelaev пишет: хотят заняться мелким выпуском наших задних ступиц уже под нормальный подшипник, причем по более-менее подъемной цене.

что делают не так все остальные форумчане, что у них ничего не раскручивается?

Каким образом фланец становится расходником?

Fordfuga пишет:Так какие брать подшипники в итоге

Fordfuga пишет: какой фирмы?

Fordfuga пишет:Так какие брать подшипники в итоге, какой фирмы?

Fordfuga пишет:У каждого тут свое мнение

Fordfuga пишет:Кому то и нишу дурака занимать надо, не всем же быть умными граматеями. Если бы я был умный меня бы на этом сайте небыло.

nevelaev пишет:снять родной бачок ГУРа и вкорячить ГАЗ3110 с фильтром, с заменой жижи,

stress пишет:Ты кольца стопорные таких размеров где сумел отыскать?

nevelaev пишет: Блин, токарь обещал чертежи скинуть)

yrik2002 пишет:чета я не поиму на переходной универсал это подойдет??

nevelaev пишет:Ух ты, подойдет! 68\41\21. Гайка там правая) Недорого.

yrik2002 пишет:порядка 800р

stress пишет:Красавчик Юрик,бери два сразу.

yrik2002 пишет:тоже народ грит бери два. мож взять а?

stress пишет:Бери.

stress пишет:Там ещё есть шруса эти?

stress пишет:Поясни,что там

Сфинкс пишет:ИМХО разные номера этих ступичных в наборах только из-за гаек крепления

Petruha пишет:тормозные диски завышена как-то неадекватно,хотя такие же как и передние,но на перед цены норм

nevelaev пишет:А я вот и не сразу понял, потом дошло)) https://www.drive2.ru/l/473468674569667297/ На драйве, по третьей фотке только догадался, по пятой подтвердилась догадка) На пятом фото видно, где кулак (ржавая поверхность) и где втулка. Куда упирается подшипник - тоже втулка. Диаметр поверхности, где в оригинале сидит сальник - слишком большой, потому, видать, токарь решил сделать целиковый шмат металла в виде цельной втулки из болванки. Хотя какая разница - бегает оно все на практике вполне себе успешно)