Про доработку подвески на 2,9 посоветуйте а?

[RusLi]

пилять, хотел же мерсовскую ковку брать :)

[Толстый 757]

Sera
Согласен, но с точки зрения ещё и разницы в стоимости я предпочёл 205/55/16, ибо 215 при тех же дороже на от 1,5 круб.
Souleyman
Ну вот, началось! У меня тоже костьвротные диски, и шо теперь? Эххх, а я уж думал, что у меня тема дисков раскрыта, а теперь ищи, покупай...

[Miha]

Толстый 757
Ковка ВСМПО рулит ... Я се 15" прикупил в Москве. Реально хорошие диски.

[Толстый 757]

Miha
То, что ВСМПО - класс, я в курсе, только они нам не подходят.
Сравни http://www.salda.ru/wheels/wheels16/ и http://faq.ford77.ru/trans/w_disk.htm и ты сразу поймёшь, в чём дело. Минимальный ЕТ при 7Jх16 у ВСМПО производится 38, а на скорпа надо 28.
При установке на перед дисков 7Jх16 ЕТ38 с резиной 205/55/16 зазор между баллоном и стойкой около 2 мм. Невкусные эти устрицы, едал я их уже.

[REX]

ну так проставки же давно для изменения вылета придумали...я се ща тоже хочю как раз всмпо брать 16"
если с проставками совсем туго...береш старый тормозной диск и центр вырезаеш...че сложного то...и будет как раз нормальный вылет чтоб не цепляло...

[Толстый 757]

REX
Сложного - ничего. Но этот колхоз меня не устраивает.

[Sera]

господа, тема не про диски.

[Miha]

Sera
А я считаю что какраз по теме ... Кованные диски помимо управляемости влияют и на живучесть автомобиля. Чем брать говёное турецко китайское литьё лучше уж взять качественные диски.
Изменение вылета на 3-5 мм за счёт проставки вполне допустимо даже без смены шпилек. И таки самый правильный вариант для установки 7Jх16 ЕТ38 подложить проставку из обрезанного диска, тем самым получим в районе 5 мм между стойкой и резиной. Этого ИХМО вполне достаточно.

[REX]

вообще чем жестче диск тем лучше управляемость но тем фиговее подвеске так как удары передаються сильнее...тоже самое и с высотой профиля...чем меньше профиль тем лучше управляемость и тем сильнее удары в подвеску....
так что на гражданских машинах надо искать компромис между управляемостью и сохранением подвески...

[Souleyman]

однозначно, все это -- поиск компромисса для каждого отдельно взятого человека с его авто.

[Толстый 757]

Souleyman
Именно это я и говорил, но в любом случае советы приветствуются, ибо истина рождается где-то посередине

[GUZZI]

Было б интересно узнать что уже сделал автор темы и как оно рулится, или намечает сделать.
Видеорулёз приветствуется!

[Толстый 757]

GUZZI
Видеов нет, сорри. В настоящий момент всё упёрлось в отсутствие новых передних стоек. Есть новенькие опорные подшипники, пыльники/отбойники, б/у пружины от 2,5 ТД, заказаны комплект полиуретана и ступичных подшипников - на перед.
На зад закуплены ремкомплекты тормозных цилиндров, кони, на повестке дня новые пружины и, возможно, задние тормоза от сарая. Диски по-прежнему от косворта, резина по-прежнему Бричка Потенза Адреналин Ре-001, вот только поменять мож заднюю на 225/50/16. Короче, плохо рваться сразу на 2 проекта.

[REX]

я се новые пружины нарыл...поставлю - посмотрю как чего...ценник 3327 за обе - вроде не сильно жаба задушила:)




и кстати в экзисте вес непрально указан 3.3кг на сайте:) замерил электронными весами- получилось немного меньше:)
даже в упаковке 3.2кг получилось

[mittie]

опять хочу поднять вопрос, задний стаб с лупатого толще чем с косого первого скорпа?
И есть ли разница в толщине заднего стаба между просто лупатым и лупатым косым?

[Мatador]

хоть кто нить кинит фотой на всмпо установленное на авто?!

[RusLi]

REX
я себе тоже такие ставил - морда смотрит в небо на 2.9 :) что радует

[REX]

это хорошо...а то у меня 1 см гдето между крылом и колесом...а сзади 5 см примерно без всяких проставок
так что как вкорячю эти спереди посмотрим - мож задние подрежу немного

[mittie]

подскажите про стаб задний всетаки, на след недели надо уже определиться искать лупатый стаб задний или оставить как есть с косого первого?

[Толстый 757]

Если кому интересно, комплект Пуверфлекса на перед и зад - 15900