Scorpio Club

У меня проблема с ходовой(scorpio Gl 87 г), поменял передние рычяги, а они окозались чуть другие, то есть средняя дырка куда вставляется сайлентблок чуть смешена, в итоге сайлент блоки убились через 400 км пробега, я отреставрировал и поставил назад старые рычаги, проехал на них 600 км и у меня сожрало два передних колеса, на СТО развал схождения делать не беруться, говорят, что эти рычаги не родные и , что ни чего не получиться, хотя получаеться, что эти рычаги наоборот родные, те которые и должны быть, разобрал сам, увидел, что нижние шаровые опоры смешены с обоих сторон в сторону колеса, что делать не знаю резину так и продолжает кушать, а без машины немогу.

Simax пишет:У меня проблема с ходовой(scorpio Gl 87 г), поменял передние рычяги, а они окозались чуть другие, то есть средняя дырка куда вставляется сайлентблок чуть смешена, в итоге сайлент блоки убились через 400 км пробега, я отреставрировал и поставил назад старые рычаги, проехал на них 600 км и у меня сожрало два передних колеса, на СТО развал схождения делать не беруться, говорят, что эти рычаги не родные и , что ни чего не получиться, хотя получаеться, что эти рычаги наоборот родные, те которые и должны быть, разобрал сам, увидел, что нижние шаровые опоры смешены с обоих сторон в сторону колеса, что делать не знаю резину так и продолжает кушать, а без машины немогу.

Попробуй поменять местами правый левый. Рычаги вроде все одинаковые, отличия 2wd от 4wd, шаровые не такие! Схождение не крутил? И желательно описать как сожрало резину!

P.S Чудес не бывает!

Simax
Есть вероятность что тебе продали рычаги от Сиерры,они копия скорповских,
но чуть короче ))

А у меня тоже жрет немного, переднюю с наружней стороны. Но колеса передние стоят немного вразвал! Знаю что надо менять правый наконечник, а что ещё?...

DeemoN пишет:А у меня тоже жрет немного, переднюю с наружней стороны. Но колеса передние стоят немного вразвал! Знаю что надо менять правый наконечник, а что ещё?...

Жрет снаружи эт положительный развал, а у тебя надо отрегулировать схождение! ну конечно после того как поменяешь наконечник!

В том и дело, что жрет снаружи, а колеса вразвал! Мож мне просто кажется? Главное развал то не регулируется там!

shuricken пишет:

Simax пишет:У меня проблема с ходовой(scorpio Gl 87 г), поменял передние рычяги, а они окозались чуть другие, то есть средняя дырка куда вставляется сайлентблок чуть смешена, в итоге сайлент блоки убились через 400 км пробега, я отреставрировал и поставил назад старые рычаги, проехал на них 600 км и у меня сожрало два передних колеса, на СТО развал схождения делать не беруться, говорят, что эти рычаги не родные и , что ни чего не получиться, хотя получаеться, что эти рычаги наоборот родные, те которые и должны быть, разобрал сам, увидел, что нижние шаровые опоры смешены с обоих сторон в сторону колеса, что делать не знаю резину так и продолжает кушать, а без машины немогу.

Попробуй поменять местами правый левый. Рычаги вроде все одинаковые, отличия 2wd от 4wd, шаровые не такие! Схождение не крутил? И желательно описать как сожрало резину!

P.S Чудес не бывает!

В том то и прикол, что рычяги разные и правый на левый не подходит, калёса стоят в развал, жрёт с внутренней стороны, уже до металлоакорда слопала. Как регулировать развал? Что и где крутить? Рулевыми наконечниками пробовал крутить, эффекта ноль, так прикол в том, что шаровые аппоры стоят не ровно, то есть в сторону колеса, я думаю, что у меня выгнулась железная балка которая идёт от правого колеса к левому. Рычяги стоят родные на сто процентов.

Плюс ещё машину по дороге кидает, то в лево то в право и тормоза когда нажимаешь, звук как будто гдето трёт, хотя я разбирал и смотрел всё нормально и не видно следов задевания, подшипники новые стоят, тормозные колодки и диски в норме.

РАЗВАЛ ТАМ НЕ РЕГУЛИРУЕТСЯ, А ЕЩЁ Я СЛЫШАЛ ЧТО ПЕРЕДНИЕ СТАКАНЫ МОГУТ СЛОЖИТЬСЯ! Мож в этом твоя проблема?

РАЗВАЛ НЕ РЕГУЛИРУЕТСЯ, А ЕЩЁ Я СЛЫШАЛ ЧТО ПЕРЕДНИЕ СТАКАНЫ МОГУТ СЛОЖИТЬСЯ. Мож в этом твоя проблема?

Стаканы в норме, проверял. Дело в том, что железня поперечина которая идёт от левого к правому колесу, соединяется к подвескам, выгнулась, то есть когда я снимал старые подвески всё было ок, там с верху в стаканы на амортизаторах были вставлены резинки, походу для жесткости пружин, я их убрал, поставил новые подвески, в них убились сальники, я потом поставил назад старые подвески, шаровые апоры в них рестоврировали, но с ними колёса встали в развал, хотя с начала когда они стояли всё было ок!

Не понял чна какие рычаги ты менял. На новые? Где их брал? Что, установщик не видел, что они короче? Поссле установки разве не сделал схождение, что допустил износа резины??
Странная проблема на ровном месте. Меняй рычаги на б/ушные да и все.

ТЫ ЧТО, САМ ЭТО ВСЁ МЕНЯЛ? Лучше поезжай в сервис.

Миха#76 пишет:Simax
Есть вероятность что тебе продали рычаги от Сиерры,они копия скорповских,
но чуть короче ))

Так же вероятно, что ранее стояли Сиерровские, под них был сделан сход, а потом были поставлены скорповские!!!. Если ставить более короткие/длинные рычаги - развал уходит, и тянет за собой сразу и сход тоже.

В общем, надо снять те и другие рычаги, выбрать из них самые длинные, и не гнутые, вставить туда хорошие сайленты, заменить убитый наконечник, возможно и тягу, и сделать сход, потому что развал, как тут верно скзали, не регулируется.

Счастье обязано наступить, если его не испортят другие неисправности, например, в виде рулоевых, шаровых, просевших пружин и прочих бед свойственных старому автмобилю....

ps я так и не понял что оказалось гнутым-то? передняя балка что ли? Это куда ж влететь то надо было?

Вобшем гнутая не балка, а стабилизатор, но он в норме. Проблема как я думаю в сборке, а именно в подушках амортизатора, которые прикрепляют амортизатор к стакану, у них разный угол, а так как делалось всё побыстрому и не специалистами, то их поставили не правильно поэтому колёса и вывернулись в обратку. Кто-нибудь знает есть разница между правым и левым аммортизаторами? Кстати а рычаги сиеровские и скорповские по длинне и изгибу абсолютно одинаковые, разница лишь в том, что у сиеровских дырка под сайлент блок расположена на 5 милиметров ближе к шаровой апоре, их можно поставить, но тогда придётся ставить стабилизатор с сиеры и на развал это не повлияет.

у вас стендов диагностики схода развала нет?

Simax пишет:Вобшем гнутая не балка, а стабилизатор, но он в норме. Проблема как я думаю в сборке, а именно в подушках амортизатора, которые прикрепляют амортизатор к стакану, у них разный угол, а так как делалось всё побыстрому и не специалистами, то их поставили не правильно поэтому колёса и вывернулись в обратку. Кто-нибудь знает есть разница между правым и левым аммортизаторами?

бред....особенно про амортизаторы. Одинаковые они...

для начала надо опредилиться ,что в твоем понимании подушка. Мне кажется,что это опорный подшипник стойки.Напиши номер детали. Не знаю как на скорпио,но на других авто поворот детали номер 8 меняет и углы установок.

Проблема решена, дело было именно в подушках (деталь номер 8 на схеме), она была неправильно установлена, она стояла наоборот с правой стороны и через стабилизатор тянула левую сторону, из-за этого машину кидало по трассе. Вобщем установили правильно подушку, отрегулировали развал схождение, и за одно поставил новую резину. Теперь тачка ходит превосходно слов нет, совсем другие ощущения от езды.

попытался купить опорные подшипники в Экстизе,рисунок выше,позиция 7. заказал Феби 12451-по цене и срокам самое оно.Но когда приехал забирать хотели отдать по внешнему виду обычные подшипники,т.е. не такие как на картинке и на некоторых фото.Сам до этого на скорпе еще не менял,потому как точно они должны выглядеть не знаю.Если кто может киньте ссылку на фото или выложите ее,только которые точно встанут на 1-ый Скорп. Пока из Экстиза не забрал,сказал пусть полежат до вторника,а то может надо деньги вертать.

Simax пишет:Проблема решена, дело было именно в подушках (деталь номер 8 на схеме), она была неправильно установлена, она стояла наоборот с правой стороны и через стабилизатор тянула левую сторону, из-за этого машину кидало по трассе. Вобщем установили правильно подушку, отрегулировали развал схождение, и за одно поставил новую резину. Теперь тачка ходит превосходно слов нет, совсем другие ощущения от езды.

u menja taze problema posle zameni amikov, pokri6ku s voditeljskoj storoni iznutri sozralo na ura, (она стояла наоборот с правой стороны) toestj ti pereputal mestami levuju s pravoj 4a6ki? ili ti ee provernul i problema propala?

Simax пишет:Проблема решена, дело было именно в подушках (деталь номер 8 на схеме), она была неправильно установлена, она стояла наоборот с правой стороны и через стабилизатор тянула левую сторону, из-за этого машину кидало по трассе. Вобщем установили правильно подушку, отрегулировали развал схождение, и за одно поставил новую резину. Теперь тачка ходит превосходно слов нет, совсем другие ощущения от езды.

что-то я с трудом представляю
как можно подушку наоборот поставить
на вид она симметричная
и каким образом она через стабилизатор потянет левую сторону???
для этого её надо на полметра в сторону сместить не меньше...

а как поставить восьмую деталь правильно чет мне кажется у мну тоже как то переставляет машину на больщой скорости

МАГ, +1. Туфта это все !

МАГ пишет:Проблема решена, дело было именно в подушках (деталь номер 8 на схеме), она была неправильно установлена, она стояла наоборот с правой стороны и через стабилизатор тянула левую сторону, из-за этого машину кидало по трассе. Вобщем установили правильно подушку, отрегулировали развал схождение, и за одно поставил новую резину. Теперь тачка ходит превосходно слов нет, совсем другие ощущения от езды.
что-то я с трудом представляю
как можно подушку наоборот поставить
на вид она симметричная
и каким образом она через стабилизатор потянет левую сторону???
для этого её надо на полметра в сторону сместить не меньше...

У меня друг однажды поставил опорный подшибник вверх ногами на ауди старухе, в итоге гайка, держащая шток аммортизатора закручивалась тока на пол резьбы, только я не помню были ли проблемы с резиной. Не знаю, возможно ли такое на скорпе...

Ну не ставицца скорповый наоборот. Никак. Разве что руки у меня не оттуда...

Konstantin сам знаешь, что можно с дуру об стену поломать)))

крутил в руках сегодня новую SWAGовскую опору амортизатора,тут она проходит под названием чашка,поз.8 на рис.Абсолютно симметрична,без каких либо наклонов и т.д.И как она могла повлиять на это мне не понятно.Даже на коробке не указано что это левая или правая,даже если предположить,что там угол наклона маленький,то все равно нет никаких меток как ставить.Да и в гроссбухе на этот счет ничего нет.

Backfire пишет:крутил в руках сегодня новую SWAGовскую опору амортизатора,тут она проходит под названием чашка,поз.8 на рис.Абсолютно симметрична,без каких либо наклонов и т.д.И как она могла повлиять на это мне не понятно.Даже на коробке не указано что это левая или правая,даже если предположить,что там угол наклона маленький,то все равно нет никаких меток как ставить.Да и в гроссбухе на этот счет ничего нет.

mozet so vremenem 4a6ka prirabativaetsja k ba6enjke, a kogda amiki menjae6 i ne stavi6 na toze mesto 4a6ku ona naklon nebolj6oj daet?

4to bolj6e nikto s takim ne stalkivalsja?

Что за дела!Переднюю резину жрёт.Это стойки сложились.Это недороботка заводская.Что передние(метал тонкий)что задние рычаги.Поставьте растяжку с регулировкой,чтобы можно было разжать стаканы!Я заказывал токарю,он выточил 2 блина(толщина около 4мм) и муфту.Я поехал к сварщикам(предварительно купил трубу и мне сварили крепенькую растяжку.Ещё слышал что переделывают из вазовских!Поставил и распёр,стаканчики на глазах раздвигались,потом через время ещё подтянул.Короче эффект был и уже как год резинка внорме!