Scorpio Club

Добавлено: **17.02.09 23:24**

Собсно в виду кризиса и разбитости подвески, заинтересовался, а что если сделать стойку разборную под вкладыши, вроде такое делают для тюнинга, а вкладыши подобрать по параметрам. Я дурак или сэкономить реально ?
И проставки какие то под штатные пружины хочу поставить

Добавлено: **17.02.09 23:28**

Как бы выделка не оказалась дороже овчинки.

Добавлено: **17.02.09 23:38**

просто начитался как на японцев переделывают стойки - и вроде ездят.

Добавлено: **21.02.09 13:53**

можно просто стойку подобрать по параметрам

Добавлено: **22.02.09 01:08**

andrewRS2000
а по креплению? попробуй подбери

Добавлено: **22.02.09 10:43**

стойку переделать легко. Я для этого дела держал раньше старые стойки от зубил, с которых верх врезал-варил. Но овчинка выделки не стоит. Вкладыши не дешевле стоек в сборе. Так что делал, в результате, только для древних японцев, для которых вообще ничего нельзя было найти.

Добавлено: **23.02.09 02:28**

офигеть, как вкладыш может стоить больше 150$ ? Или у Вас стойки дешевле?

Добавлено: **23.02.09 23:47**

а у мну есть стойки ford RS, они разборные, и в одной течет уплотнитель крышки, на досуге займусь! правда они масло

Добавлено: **24.02.09 20:16**

sadko пишет:а у мну есть стойки ford RS, они разборные, и в одной течет уплотнитель крышки, на досуге займусь! правда они масло

скорее всего это кони, а они разборные;)

Добавлено: **24.02.09 23:38**

ну хз, полнокопытные, и выбито (или наклеено, что даже не отвалилось за столько лет) что я писал выше

Добавлено: **03.03.09 20:43**

RusLi
Если уж так ... рекомендую заранее вставку см 2-3 вставить, чтоб поднять стакан пружины :yahoo:

тада и пружины просевшие можно оставить.

Добавлено: **03.03.09 21:27**

Miha пишет:RusLi
Если уж так ... рекомендую заранее вставку см 2-3 вставить, чтоб поднять стакан пружины тада и пружины просевшие можно оставить.

можно подробнее?

Добавлено: **03.03.09 22:12**

А чё подробнее ... Колхоз, но какбы проблему решает.
Один хрен стойку разберают. Разрезается стойка ниже посадочного места пружинв. Вваривается кольцо такоеже как труба стойки. Соберается стойка, вуаля компенсировали просадку пружин.
Ток на устойчивость машины это положительно не повлеяет.

Добавлено: **03.03.09 23:47**

Miha
вставку нужно делать в стойке ниже чашки - т.е. резать там где не нужно :) ,а это ИМХО лишнее и опасно. Лучше пружины поменять.

Кстати о птичках - на тех стойках что взял стояли ПРОСТАВКИ 5см, напомню, стойки на ЛУПАТЫЙ скорп! :) А да, стойки сняты были с косворта и пружины там косые. ППЦ я представляю ту зубодробилку :)

Добавлено: **05.01.10 19:52**

в общем результаты:
пружины можно поставить от Омеги, правда не понял от какой, помойму от любой.
Посмотрим что будет по высоте.

Добавлено: **31.03.11 08:01**

Ребята скажу честно, пытался но так ничего и не получилось.Купил новые и поставил. Не подобрать патрон к стойки, то длинный то короткий. под опорный подшипник места мало, гайку не завернёшь. :yes:

Добавлено: **14.04.13 20:17**

Сегодня собрал стойку 95г. востановленную с пружиной KYB от 2.0л мотора. фишка в том что я внедрил резиновые прокладки от омега В. Собралось все хорошо. Толщина резинок примерно 2 см. На машине пока не видел.

Примечание модератора
ответ на вопросы темы содержатся на 11-12 страницах

Добавлено: **19.04.13 10:01**

Резинки можно увидеть в экзисте на опель омега.

Добавлено: **20.04.13 06:07**

03 12 226
01-3003120224-A

Добавлено: **23.07.13 13:42**

Ебэй ломится от амортизаторов на жабу,минус-доставка дорогая.

Добавлено: **23.07.13 13:55**

stress
И сколько выходит амо на жабу с доставкой с Ебея? Хотя бы тот же сакс?
Ебей все же не показатель.
И если заводы больше на жабу ничего не выпускают, то и на ебее - цены скоро рванут высь, если уже не рванули.
А через год наверное, и на ебее все кончится.
Другого не может быть, если заводы больше амортов на нашу машину не выпускают.

Пока не поздно жабоманьякам рекомендуется затарится на ебее амортизаторами:))) хотя бы одним комплектиком.
Потом может быть поздно.
:wall:

Добавлено: **23.07.13 14:59**

Глянул вместо экзиста в автопитер.
ЕСТЬ ЛЮБЫЕ аморты.
По номерам на ДОНС - оригинал на обе стороны и некоторое количество заменителей на одну сторону...
По номерам на косворт - ЗАВАЛИСЬ амортов любых. и монро и сакс и оригинал. Бери не хочу.

Отлегло. Видимо Экзист уже становится неактуален.

Так же по радиатору отопителя на 95+ с климатом - в автопитере есть неоригинал, а в экзисте нет...
Тенденция однако...

Добавлено: **23.07.13 16:13**

Sera пишет:Так же по радиатору отопителя на 95+ с климатом - в автопитере есть неоригинал

Это не он,я знаю.

Добавлено: **23.07.13 16:43**

и не факт что придет

Добавлено: **24.07.13 12:04**

stress пишет:Это не он,я знаю.

заказывал? Потому как по каталогам и просто размерам - один в один как нужный нам. Где косяк?

Ps удивительнее другое. Почему этого мноообразия нет в экзисте? В последнее время как то слышал от камрадов, что стал он плохеть, но думал, что предрассудки это. Реально столкнулся в первый раз с таким

Добавлено: **25.07.13 15:40**

та же беда. решил перебрать переднюю подвеску - амортизаторов никак не найду.

Добавлено: **25.07.13 19:36**

Iglooshtosser
а что, автопитер не возит? Там не меньше 10 предложений в отличие от экзиста

Добавлено: **25.07.13 21:29**

Sera, предложений то много, но не приедет ничего. Есть простой способ. Вбиваешь номер в экзист и в автодок. Если бьются и там и там, то вероятно, что таки приедет. Но обычно бьётся в одной конторе и не бьётся в другой. Тут уже вероятность приезда сильно уменьшается. Я бы даже сказал, что если нет в экзисте, то и не приедет.
В автопритере да, бьётся много чего, но это замануха, не более. Денег отошлёшь и будешь перезаказывать потом, с возрастанием цены, а также постоянными звонками им, т.к. сами они позицию перезаказать не почешуться. А в итоге хрен. Хотя бывает, конечно, то везёт, но редко...
Есть и ещё способ. Идём вот сюда:
http://www.online-teile.com/ford/advanced_search_result.php?keywords=+%09+6609881&x=7&y=10, и вбивает то, что нам нужно. Если оно там есть, то начинаем трясти местных, т.к. тут уже зависит от их желания по большей части. Но, как правило, им эти редкости нахрен не впились, маржи с них минимум и гемора много. Проще на фокусы всякую херь возить, и проблем никаких.

Добавлено: **26.07.13 03:30**

lex400305
а что это за ресурс такой загадочный?

Добавлено: **26.07.13 09:16**

Видимо, склад какой то, с оригиналом... Я уж не помню, кто меня на него навёл.

Добавлено: **08.08.13 22:57**

Sera пишет:заказывал? Потому как по каталогам и просто размерам - один в один как нужный нам. Где косяк?

Друг заказывал,приезжает обычный.

Добавлено: **24.09.13 18:55**

Большой выбор в Англии,но нам не купить,пересыл газонаполненных оттуда не возможен.Есть в Германии,но там сток или самое лучшее что иногда попадается это Монро.

Добавлено: **15.10.13 10:10**

16816 вот номер монроо оригинал ЛЕВАЯ
На него кроссируются:
312 344 САКС Туринг
5 030 215 ФОРД

16815 вот номер Монро ПРАВАЯ
на него кроссируются:
312 343 САКС Туринг
5 030 217 форд

Монро эти я покупал в 2010 году и до сих пор ими доволен. Сейчас их уже нет.
Остальное - вроде есть. Правда везде с проверкой наличия...

Добавлено: **15.10.13 23:15**

От себя добавлю.Под шильдой Форд в лучшем случае,что мизерная вероятность приедут Моторкрафт,а как правило будет Сакс.

Добавлено: **16.10.13 17:16**

stress пишет:а как правило будет Сакс

когда нет вообще ничего - то на безрыбье и рак - рыба.
Ну а кроме того - САКС туринг - вполне приличные аморты. Они ведь не специально для скорпа делаются.

Там универсальная труба, которая идет на множество автомобилей, просто по мере необходимости к ней приваривают на нужной высоте опорные чашки да упоры для косточек. И шток вставляют той или иной длинны.
И получается у них на одной колбе и с одинаковым механизмом внутри - до 10-20 машин охвачено. удобно.

Так что аморт может оказаться очень даже кошерным.

Добавлено: **16.10.13 20:34**

Sera
А ничего что у этой как ты выразился универсальной заготовки свое посадочное под диаметр поворотного кулака?И ход штока тоже свой,это к теме что в трубу можно любой шток сунуть,только не у любого ход нужный будет.Свои аморты,я много уже посравнивал.

Добавлено: **16.10.13 21:03**

stress пишет:свое посадочное под диаметр поворотного кулака?

ну да, и кроме как у скорпио больше ни у какой машины на планете замля не было такого диаметра? Не верится как то.

stress пишет:И ход штока тоже свой,

ход штока может меняться видоизменение потрохов аморта не меняя по сути конструкции в целом.
Чисто случайно наш размер колбы может оказаться одинаковым с каким-то (как возможный пример) Рено, Пежо, Судзуки, Дайхатсу, СААБом, или какой то другой не очень распространенной в этой стране машиной.
Кто из нас сумеет это проверить? А главное надо ли оно нам? Ответ - никто и пока не надо. Пока жареный петух не клюнул в зад

Спор в общем чисто теоретический и по сути ни о чем.
Полную правду никто никогда не узнает, поэтому спор обречен быть неоконченным.

Добавлено: **16.10.13 21:51**

Пользуясь возможностью попасть на склад Ситроен,Пежо,Киа,Хундай,Джип я сравнил наш амортизатор с имеющимися на складе-нет ни чего общего.Ездил к друзьям кто обслуживает Ваговскую группу,где я когда то трудился-ни чего общего.Вобщем я искал и пока не нашол ни чего похожего.А вообще когда производитель хочет минимализировать затраты он применяе систему ,,патрона,, и на наш амортизатор патрона я тоже еще не подобрал,хотя специально вскрыл один для обоймы.Поэтому лично я не спорю а ищу варианты и нужно ли кому то кроме меня мне лично не интересно,просто делюсь личными наблюдениями и имеющейся инфой.Это из области про форсунки,все думают что их нет,а они есть.Про радиаторы климатные-лично я для себя нашол выход пока оснавная масса кричит что дорого и пихает вату с поролоном.Про рычаги,опять же я лично для себя нашол выход,без ананизма с подкручиванием и прочим дрочевом,просто взял принцип более продвинутых производителей и теперь тупо могу менять шаровые путем грубо тисков.Все можно,съэкономить без глобального колхоза,улучшить без ущерба характеристикам-главное иметь желание.

Добавлено: **16.10.13 21:53**

Sera
Исходя из твоей теории рычаги на жабу тоже наверное пересекаются с каким то авто,еще радиаторы и куча других деталей которые все еще выпускают по непонятным причинам в убыток себе.

Добавлено: **16.10.13 22:02**

stress пишет:рычаги на жабу тоже наверное пересекаются с каким то авто

шаровая от мондео. Корпус конечно свой.

stress пишет:радиаторы

печные радиатры на неклиматные машины - с сайрами и чем то еще

stress пишет:куча других деталей

топливный фильтр (первое что пришло в голову) и тормоза - Мондео. Мотор, сцепление, МКПП - Гэлакси, Транзит, АКПП - Форд Эксплорер, Рейнжер, Маверик. Да еще масса примеров, покопаться

stress пишет:которые все еще выпускают по непонятным причинам в убыток себе

оригинальные рычаги стоят столько, что очевидно не в убыток, что кстати, не опровергает, а как раз подтвержадет мою теорию. А те детали, которые я как то покупал ОРИГИНАЛЬНЫМИ И НОВЫМИ (зеркальные элементы, задние фонари, передний бампер, радиатор отопителя на климатную и обычную машину, резистор климатной печки (цена АД)) - все они, судя по маркировке, были изготовлены в 98 - 99 годах. И НЕ ПОЗЖЕ, т.е. после того, как машину сняли с производства, была выпущена некая большая партия деталей разными производителями, все это было положено на склад. И больше не выпускалось. Что, кстати, опять же подтверждает мою теорию, а не опровергает ее.
Так это и не моя теория. А то, что крупное производство дает меньшую себестоимость единицы - это, как мне кажется, просто очевидная вещь.

Добавлено: **16.10.13 22:10**

Sera
Оригинальные рычаги стоят обычных денег,сравним подвеску на Скорпа с допустим с В5+ и упадем в обморок от цены пассатовской.Я имел возможность покупать ее в оригинале.Подушки двигателя сравним в цене Вага и Скорпа,еще раз передернем от цены.Возьмем блок климата на мерин,допустим С класса в новом кузове и сравним с Скорповой шнягой на корпусе печки,упадем в обморок от цены мериновского.Возьмем фару переднюю на Церато в новом кузове-да там за эти деньги еще и шлюху пожизненно должны прилагать,я молчу про цены на многие запчасти корейские,там космос переплевывающий даже немцев.Скорп по запчастям вполне адекватная машина.Я про цены.

Добавлено: **16.10.13 22:27**

stress пишет:Скорп по запчастям вполне адекватная машина.Я про цены

И я про них, и я считаю что неадекватна. Рулевая рейка стоит как на новую БМВ. Где это видано?
Ты надергал примеров максимально дорогих элементов из других машин. НУ так сравни с климатным радиаторм печки на скорпа и с переменным сопротивлением на него же.

Ну или цена оригинальных пружин тебя воодушевит скорповых? Или может быть цена заднего рудуктора в 100.000 рублей? Или бампера в 20.000 с лишним? Или задние тормозные диски на косого?

И это на машину, которой 15-20 лет. Сравни это с меринами ВАГами и БМВ которым 15-20 и признай, что скорпио ОЧЕНЬ ДОРОГАЯ машина. Даже при всем ореоле Вольвы как дорогой машины - многие вещи на вольво, даже относительно новую, ДЕШЕВЛЕ чем на скорпио
Имел ВАГинальную продукцию, Вольво и Тойоту и считаю что имею право сравнивать.

Твоя главная ошибка в том, что ты сравниваешь с современными машинами (( 5+ пассат по сравнению со скорпом - тоже офигеть какая современная машина). Сравни с теми машинами, которые его ровесники.

Добавлено: **17.10.13 22:12**

Sera пишет:Твоя главная ошибка в том, что ты сравниваешь с современными машинами (( 5+ пассат по сравнению со скорпом - тоже офигеть какая современная машина). Сравни с теми машинами, которые его ровесники.

Легко.Бампер передний на ХК-8 стоит 100тыр,это на 99г выпуска.Еще примеры привести по коту?

Добавлено: **17.10.13 22:22**

Sera
А по большому счету спор тут бесмысленен,я знаю только один авто на который запчасти стоят очень дешево,дешевле Ваза-это Хундай Акцент,халява просто безумная.

Добавлено: **18.10.13 12:44**

stress пишет:Бампер передний на ХК-8 стоит 100тыр,это на 99г выпуска

На бентли (без иронии) может оказаться дешевле.

stress пишет:Хундай Акцент,халява просто безумная.

Вообще на хундаи любые запчасти дешевые. Тут они по тойотовскому принципу пошли, и безусловно, правильно сделали. Тойот больше всего относительно других машин на планете земля. И во многом это благодаря такой политике цен на запчасти.
Хундайцы как братья-азиаты - жадно впитывают уроки старшего брата. Только под руководством бывшего главного дизайнера фольксвагена. И получается в общем, по позиционированию (стилю, дизайну) - более европейская машина, чем тойота. Может и менее надежная в конечном итоге, но по нынешним временам это превращается в достоинстов. а не в недостаток. Через три года все равно что то новое выйдет, и можно будет купить дерьмецо в новом фантике и быть в общем в тренде, и не сожалеть о продаже такой хорошей, надежной, но уже увы старой машины.
Тойота сейчас куда-то вообще в безумие с дизайном свалилась.
Только на лексусы без слез смотреть можно. На тойоты уже нельзя.
Так что у хундая есть прекрасные перспективы развития. И, кстати, кроме них НИКТО не предлагает вполне драйверского спорт-купе с честным задним приводом, нормальным продольным мотором за вразумительные (относительно потребительских качеств) деньги. Это хундай Дженезис. Продается официалами. А машина то очень даже...
А Хундай Грандеур? - это замечательнейший конкурент Тойоте Камри и Ниссану Теане. В реальности мало чем уступающий, а много чем и превосходящий (например шумоизоляцией), но при этом - несравнимо дешевле как в покупке так и в обслуге.

Есть есть, в них что то... В хундаях. По субъективным ощущениям.
Дешевые какашки типа соляриса - рассматривать не стоит. Бренд меряется не по ним. Хотя, уверен, что и солярис, каким бы дерьмом не был, гарантию выходит, да и на фоне гольфа тоже как минимум ценой выигрывает. И отсутствием новых технологий в виде ДСГ и турбин. На выходе, конечно, это дает проигрыш и в разгоне и в топливной экономичности при формально сравнимых лошадях, но дает и другие плюсы. Так что...

Добавлено: **18.10.13 19:15**

Ушли мы от темы амортизаторов на жабу.По существу-я сегодня откопал конченную стойку с 96г,расковырял ее,через недельку поеду по автомагазинам ,,придумывать,, патрон в нее.Если ни чего не получится подобрать,придется по мере возможности прокатиться по неофициальным сервисам,посмотреть на б/у стойки не самых свежих авто,с них уже высматривать патроны под конкретное авто и год выпуска.И думаю что я найду решение.

Добавлено: **18.10.13 19:55**

stress пишет:И думаю что я найду решение

очень может быть что и так. Не с луны они эти амортизаторы брали.
Единственно, что наверняка придется придумывать какие то гайки, которыми крепить патроны в стойке.
В общем... мне пока не надо, но...
Я бы заказал туринги от САКС... Но, наверное, это слишком просто

Добавлено: **18.10.13 20:05**

Sera пишет:придется придумывать какие то гайки, которыми крепить патроны в стойке.

Ваз это уже придумал,я про техническое решение.Делаться все будет конечно под свои размеры и нормальным токарем.

Sera пишет:заказал туринги от САКС...

Мягкие,для меня лично + у меня они есть новые в коробке,про запас.Правда не понятно какой запас-ездить я на них не буду.

Добавлено: **13.11.13 15:36**

Zlobnbli пишет:У меня сейчас стоят проставки, а пружины почти сложились, и на больших кочках тупо складываются виток к витку. вот я и срочно занялся вопросом, а то так и чашки отвалятся и амортизаторы выпадут.

По-нормальному, на шток нужно отбойник новый ставить. По крайней мере, я когда вышеописанный "колхоз" с подшипниками делал и замерял все рулеткой - еще запас между витками оставался.

Добавлено: **13.11.13 17:25**

Он там есть, только весь уже утрамбованный.

Добавлено: **13.11.13 18:59**

Третья часть с него осталась, вот он и не работает. У меня, в бытность мою владения "каблучком" Ford Courier, по дороге из Харькова в Одессу потекла правая стойка. Километров буквально за 30-50 она сдохла полность. Ход я конечно здорово убавил, и раскачку гасил вилянием машины по ряду(то еще удовольствие :hahaha:

). Но раз пять я в ямы влетал конкректно, и даже уголок лобового справа трещинками пошел. А когда я стойку разобрал - то отбойник, который очевидно раскис от масла, налез полностью на стойку :shok:

. Снять я его так и не смог, выбросил комплектом :hahaha:

.

Добавлено: **18.11.13 20:29**

Хочу поприветствовать всех интересующихся темой передней подвески на жабиках, и поделиться своим опытом в этой сфере. Я думаю многим это не понравится, колхоз таки, но учитывая стоимость стоек, отсутствие выбора, и лотерею с качеством, может кого и заинтересует.
Итак все как обычно, стойки умерли, да и пружины просели так, что почти витками касаются.

Узнал: цены не гуманные, все на заказ, выбора нет. После некоторых размышлений принялось решение попробовать приколхозить стойки в соре с пружинами от 2 -го фикуса (мазды 3-ки). Весь комплект, стойки, пружины, пыльники, отбойники, опоры и подшипники примерно по цене одних стоек лупатого. опять же широкий выбор как по производителям так и по жесткости как пружин так и стоек. Я поставил от турбодизильного фокуса.

Для решения проблем с разными диаметрами внизу (57 против 55) была "изготовлена" (а реально просто отрезана от 57 - й трубы) такая "портянка":

Вверху немного сложнее, пришлось изготовить вот такую проставку

Которой к тому же была компенсирована разница в высоте стоек, примерно 2 см:

Что бы уберечь опору от обрыва (на фокусах то просто в 5-ти мм от чашки опоры металлический упор кузова) пришлось положить резиновый

а сверху него металлический

блины, как то вот так:

на машине:

В целом машинка как то приподнялась,

стала более собранной что ли, даже пока без стаба. видимо придется не много изменить форму концов самого стабилизатора, а стойки поставить от мазды MPV года 2005 пр - ва CTR, вот такие:

Ну вроде как все.

Добавлено: **18.11.13 21:12**

E633TU
неожиданное решение. и какое то не изящное, колхозное откровенно, хотя, на безрыбье и рак рыба
А стойки стаба? Чем не устраивают родные? Кроме того, что недолговечны?

Добавлено: **18.11.13 21:30**

Стойки стаба не то что бы не устраивают, они же теперь по креплению не подходять к фикусной стойке. А от МПВ подойдут если концы стаба чуть выгнуть вверх, тогда проушины для крепления стойки стаба сдвинутся назад относительно стойки амортизатора на 2-3 см. Так то ее можно поставить как есть, но тогда она упирается в корпус стойки амортизатора в крайнем правом (для левой стороны) положении руля. Можно конечно изогнуть саму стойку стаба, вроде проще сейчас, но гемор потом, придеться гнуть при каждой замене. Думаю в ближайшие время доделаю, тогда отпишусь.

Добавлено: **09.03.14 17:21**

Ничего странного.Задние с первым одинаковые и на первый передних тоже еще есть по разнообразию и вообще первых Скорпов было изначально больше выпущено,соответственно и запчастей и производителей поразнообразнее и больше.

Добавлено: **09.03.14 18:22**

Сакс и Боже откровенное гавно,это мое мнение основанное на личном и не только опыте,относительно эксплуотации более десятка авто.Данные бренды относятся к варианту-как повезет,по крайней мере последние 5-7 лет.Написал именно про них-цена и многие отзывы позиционируют как довольно приличные детали,на самом больше похоже на китай второсортный,хотя опять же как повезет.

Добавлено: **03.07.14 15:02**

В условиях московского региона,вся эта переделка с покупкой вместе выльется в цену родной стойки.

Добавлено: **29.07.14 18:01**

stress пишет:выльется в цену родной стойки.

ага. а ты пробовал ее покупать? В последнее время по экзисту был только оригинал по 7.000 рублей за одну и то неясно приедет или нет. Тут от безысходности и не на такое решишься

Добавлено: **31.07.14 12:34**

Да, стоек на 95 уже нет, увы. А от старого скорпа внедрял кто нибудь на жабу? Там выбор большой и Кони и Бильштайн.

Добавлено: **31.07.14 17:34**

Никто не пробывал передние стойки на жабу с старого скорпа?

Добавлено: **31.07.14 22:33**

Вроде нет. Проскакивала информация, что просто переделывали стойки под сменные "ампулы". Вроде как с Астры. Или это Миха со стойками 4х4 химичил, не помню :unknown:

.

Добавлено: **31.07.14 23:16**

Жаль.

Добавлено: **01.08.14 10:19**

Я думаю, что когда проблема стоек встанет реально в полный рост - кто то найдет и решение этой проблемы.
Либо способом описанным тут. Либо кто то все же сделает вкладной патрон. Вопрос лишь в наличии времени и сил на это. По деньгам все равно выйдет не дороже родного оригинала.
А задние - от старого года подходят. И с ними проблем не будет, наверное еще долго

Добавлено: **03.08.14 18:43**

С задними без проблем, факт. Искал КОНИ (патрон), чтобы переделать стойки передние, ничего не подобрали спецы по КОНИ в СПб.

Добавлено: **03.08.14 19:04**

tve пишет:стоек на 95 уже нет, увы

У меня наверное интернет какой то другой,но стойки есть и их тот же экзист привозит.Вопрос в другом-ассортимент не велик и в том же экзисте на сегодня только оригинал.

tve пишет:Никто не пробывал передние стойки на жабу с старого скорпа?

Две абсолютно разные железяки,как по диаметру,так и по ходу штока(хоть и не значительно) и по проточке под опору,которая сверху.Обе клал рядом и сравнивал.

tve пишет: Искал КОНИ (патрон),

КОНИ штатно выпускали в свое время на какую то япошку патроны,конструкция более чем забавная с приваренной в жопе гайкой,я лично такую шнягу не стал бы наверное как вкладыш в оригинальный корпус использовать.Держал красочную инструкцию в руках по внедрению.

Sera пишет: кто то найдет и решение этой проблемы

Я дернулся,но что то со временем не срастается,а так сложного нет ни чего.

Добавлено: **04.08.14 15:25**

Спецы по КОНЯМ излагали что у форда шток по диаметру большой и часть под опору большая. Там без переходников не обойтись. По правде сказать предложили что то от чего то но я не рискнул, один комплект из старья валялся у них.

Добавлено: **04.08.14 18:07**

tve
На самом деле подобрать и чтоб что то подошло проблема не чисто из-за пойти со стойкой в обнимку по магазину,а проблема что у меня лично в городе нет большого выбора разных патронов.Лежит в одном магазине пара тройка,в другом такие же.А часто бывает у разных производителей чуть есть отличия которые могут очень быть кстати.И по ВАЗ можно глянуть,а вот Москвичевских точно нет ни где,чтоб поглазеть.

Добавлено: **04.08.14 19:07**

На сегодня мне стойки восстановили сменив масло и подпор подкачали, слегка перекачали правда.

Добавлено: **04.08.14 19:46**

Сугубо мое мнение-ананизм.Из личного опыта,когда на наш автопром продавались заводские ркмкомплекты для переборки стоек,что кстати было предусмотрено заводом изготовителем и в мануалах красочно прописано.

Добавлено: **04.08.14 20:06**

Работают нормально, но жестковато.

Добавлено: **05.08.14 10:13**

tve
надолго ли хватит

Добавлено: **05.08.14 10:22**

Год уже работают с пружинами каябы. Помягче бы сделали, было бы нормально. А так есть желание заменить.

Добавлено: **06.08.14 16:26**

tve
а многие пожестче хотят... я бы радовался жесткости. если резина не 17 я

Добавлено: **06.08.14 16:39**

Мне запомнились бильштайны, вот где удовольствие. ставил на 90 год.

Добавлено: **29.01.15 10:02**

Ребята, всем привет! Апну тему, дабы новую не лепить.
Трабл в следующем. Уже достаточно долго ищу стойки передние на второй Скорп. Это цирк с конями реально.
Вчера парни нашли Gabriel G35052. По применяемости подходит. Но прога пишет, что подходит и на MkI. И не делятся на левую и правую. Мимо кассы, значит.
Оригинал... 24 куска за пару, это как-то напрягает несколько.

За последнее время кто-нибудь находил аналог? И если да, то поделитесь, пожалуйста, кодом.

Данке.

Добавлено: **30.01.15 12:00**

все вопросы к Хозяину амо, я чисто помог взять. Там больше нет. Но в природе они есть. Да и если проблема такая, можно же и под заказ притянуть, если на складе в европе есть. Я себе так амо везу на склад, скорчеды. Они в рф не ходовые, не хочет каяба везти. А мне под гарантийное письмо должны приехать.
Исходя из старого прайса поставщика, такие аморты на жабу, тыс 6-8 за штуку будут стоить.(курс рубля то упал, грубо, 100евро аморт)

Добавлено: **30.01.15 20:16**

Мне Вито на Монро достался - мне нравится: и вроде плавно, и в то же время ни намека на раскачку или крены.

Добавлено: **30.01.15 20:22**

Мatador
Саша спасибо тебе большое в помощи с выкупом амортизаторов. :super:

Sera пишет:в свое время у экзиста не было а в автопитере были

Серег задолбали эти все конченные конторы от Автодока до Эмекса-все они готовы привезти и сроки пишут и т.д.Денег им заряжаешь и потом качели начинаются-курс не стабилен добавьте,поставщик снял позицию-перезакажем но надо еще доплатить.И все сводится к цене в 1.5-2 раза больше первоначальной.Есть еще попадалово,заказываешь пару,а приезжает только левый допустим,второй снимается по необъяснимым причинам с поставки-и не откажешься как при пересортице,на такое натыкался и в ЕС интернет магазинах,но там больше любят пересортицу.Поэтому я лично только по наличию выкупаю дорогие запчасти.

Добавлено: **30.01.15 21:48**

-все они готовы привезти и сроки пишу

они лишь подгружают прайсы поставщиков. Есть конторы которые дистребьютеры и сами возят. Им пофиг. Гарантийное письмо, оплата при получении, но по сегодняшнему курсу. Грубо, сегодня цена такая в баксах, евро - по этой цене, под тебя и везут. Проплата то прошла сегодня, остальное транспорт. Им пофин сколько тебе надо. Если на складе это есть, то докинуть еще 2 аморта, когда партию берут - не проблема.

Добавлено: **06.08.15 20:38**

stress пишет:Серег задолбали эти все конченные конторы от Автодока до Эмекса-все они готовы привезти и сроки пишут и т.д.Денег им заряжаешь и потом качели начинаются-курс не стабилен добавьте,поставщик снял позицию-перезакажем

Вот-вот, так и я попал. Блин, заказал в АвтоДоке каябу- пипец, поставщик снял позицию. А пружинки уже пришли. В Мурманске только "ORIGINAL" , т.е. типа МОТОРКРАФТ по 8000 руб. +ждать 24 - 40 суток. Ценник напрягает недеццки :cry:

Добавлено: **07.08.15 02:54**

Rum-Rum пишет:МОТОРКРАФТ по 8000 руб. +ждать 24 - 40 суток. Ценник напрягает недеццки

Не привезут за эти деньги.Курс попер опять на загнивающий доллар с ним и гейро валюта лезет вверх.Сейчас смотрел на ценники разных магазинов по МСК,кто прайс не освежил еще показывают Саксы по 6-7-8тыс за 45 дней,кто уже отреагировал на курсы валют-11тыс с тем же сроком.

Добавлено: **07.08.15 08:32**

тоже вчера глянул, нет таких цен. Да и статистика поставки ничтожна.

Добавлено: **07.08.15 10:17**

В общем, я чую, надо брать ту восьмёрку, а то как бы не пришлось на трамвае ездить...

Добавлено: **07.08.15 14:25**

Шото цены совсем грустные... Видать, я все же зря пожадничал, когда мне на Вито предлагали стойки KONI по 167 баксов? Но в свое оправдание скажу, что Монро весной стоили 140 долларов пара, и они меня устраивают по плавности.

Добавлено: **07.08.15 14:28**

по кони, что то нареканий много. На 2х авто и 40кета не прожили. Мономахи сейчас юзаются...

Добавлено: **07.08.15 16:28**

Ну тогда легче :hahaha:

(ну типа не так обидно, что смаромойничал и теперь на Монро езжу :blush:

).

Добавлено: **20.08.15 19:30**

ну тогда стоит понять что со стойками делали и где именно. и как давно.

Добавлено: **20.08.15 21:26**

Пробег примерно 30000км. делали в Питере на Маршала Блюхера (джапан авто), но сама работа по прокачке на производстве. а патронов на жабу нет, в смысле аналогов не подобрать.

Добавлено: **20.08.15 22:59**

tve-spb пишет: а патронов на жабу нет, в смысле аналогов не подобрать.

Это утверждение или очередной псык?

Добавлено: **20.08.15 23:08**

патроны можно подобрать.
если подбирались патроны под старого то почему не подберутся для нового?

Добавлено: **22.08.15 08:56**

Sera пишет:патроны можно подобрать.
если подбирались патроны под старого то почему не подберутся для нового?

А с этого момента по-подробнее пжалста :blush:

Добавлено: **22.08.15 10:21**

Rum-Rum пишет:А с этого момента по-подробнее пжалста

Берешь свою стойку и начинаешь шляться по разборкам/магазинам всех марок авто у которых патроны имеются.Штангель и линейки тебе в помощь.Вся проблема в том,что в одном месте все это не лежит и приходится много колесить и тратить времени+конкретно в МСК смотрят как на дебила,здесь все привыкли старое снял,новое поставил уже не занимаются колхозом.
Если будут какие наметки и вдруг в твоем регионе не окажется чтоб пощупать патрон-говори,здесь посмотрю.По тем маркам что я уже проехался на предыдущих страницах написал их можешь не смотреть.

Добавлено: **22.08.15 10:48**

stress пишет:и вдруг в твоем регионе не окажется

вот это и напрягает... Не окажется 100%

Добавлено: **22.08.15 12:20**

stress пишет:в МСК смотрят как на дебила

И не только в МСК.Стандартная фраза после здрасте какая у Вас машина.А кроме геометрии ещё смотреть по нагрузке надо и здесь часто получается не совсем бюджетьненько.

Добавлено: **23.08.15 11:30**

На жабе шток аммо. совершенно другой. Если только точить переходник. В свое время подбирали мне на сервисе коней и бильштайна и ничего.

Добавлено: **23.08.15 14:44**

Мне на Вижена какие то ушлёпки впёрли патроны от 2108. Это давно было,видимо тогда стоек не нашли нигде. Я когда разбирал эту конструкцию,надеялся там что нибудь интересное увидеть,ну вдруг кони какие нибдь. :blush:

Увидел...

Добавлено: **23.09.15 15:19**

как один из вариантов рассматривается идея поставить на жабу подвеску от старого года.
Поставить рычаги, поворотный кулак и амортизаторы.
Судя по всему, балку даже менять не придется.
Если и придется - то это не является проблемой.

Из визуальных осмотров и опыта камрадов пока удалось выяснить вот что:
1. Крепежные места передней балки к кузову одинаковы на 85-94 и 95+
2. Если ставить поворотные кулаки от старого года, в них прекрасно входят ступицы от 95+, как и наоборот. Т.е. проблем с заменой колесных дисков не будет.
3. В передних лонжеронах 95+ заводом сохранены резьбовые отверстия для крепления стабилизатора от 85-94.

Чтобы избежать проблем с передними тормозами, наверное, надо искать ступицы от 92-94, потому что колодки там уже одинаковые с 95+ и суппорта вроде тоже взаимозаменяемые. Или отличаются диметром болтов, которые крепят их к поворотному кулаку?

Что может помешать?
пока неясны вопросы:
- одинаково ли устроено верхнее крепление амортизатора.
- подойдет ли рулевой наконечник по посадочному месту пальца в поворотном кулаке, или надо будет менять рулевой наконечник от старого года, но тогода, подойдет ли он по резьбе на рулевую тягу 95+?

Из преимуществ:
- богатый выбор запчастей
- нет проблем с большим сайлентблоком переднего рычага, который, либо превращается в дерьмо за 10.000 км, либо, если ставить полиуретан - начинаешь чувствовать колею до жути, особенно на 17 колесах
- гуманно стоят рычаги и сами амморты.

Один раз отгемороиться и забыть.
Жабоводы. И просто опытные люди - подключайтесь к обсуждению. Все равно амортов нет, проблему решать будет надо не просто скоро, а очень скоро.

Добавлено: **24.09.15 09:59**

Я думаю что нужно найти человека у которого плачевное состояние подвески (жабы) и предложить ему попробовать все это проделать с подвеской хотябы изношеными б/у деталями. Я думаю с форума найдутся люди у кого валяются все необходимое (жалко выбросить) от первого скорпа.

Добавлено: **24.09.15 10:28**

Спросите у Сереги(стреса)по кузовным размерам,о расположение стаканов и расстоянии между ними,и будет видно стоитли заморачиватся.

Добавлено: **24.09.15 13:47**

Нет под рукой схем,но на память-там что то отличается,помоему наклон чашек.
Sera
Вот тебя завернуло.А не проще пойти другим путем,дабы тропинка уже есть-Питерский клубень ее нам показал.И вообще,посчитай сумму в которую обойдется хорошая подвеска от первого и проще будет купить два новых и очень дорогих амортизатора 95+ Не?
А вообще в чем проблема то,амортизаторы есть.

Добавлено: **24.09.15 14:32**

stress пишет:,но на память-там что то отличается,помоему наклон чашек.

Ну наклон чашек если не большой,то опора компенсирует.
Серёг я больше вот к чему,к расстоянию.Если заглянуть в местный фак ,хотя я чегото мало верю этой схеме,так как там у первого растояние между стаканами (по дыркам шпилек опоры)802,а на самом деле 890.То у второго скорпа получается по факу 940мм.Соответственно развал получится ни в жопу.

Добавлено: **24.09.15 17:20**

шумыч
Как бы и компенсирует,но будет на излом чуть и не будет ли задевать пружина,ведь до таких примерок еще не кто не додумался ;-)

шумыч пишет:(по дыркам шпилек опоры)802,а на самом деле 890.

У опор разболтовка отличается,шпильки на разном расстоянии у первого и второго,поэтому цифры цифрами,но надо мерить.Я местной картинке не доверяю,у меня были с Авторобота векторные,там очень точная инфа,но последний раз морду Скорпу делал года два назад и куда я их засунул теперь уже не помню.
Короче лично я считаю это все ананизм и смысла в нем нет.Машинам нашим жить осталось меньше чем пробег новых стоек будет(утрирую,но смысл понятен).

Добавлено: **24.09.15 18:49**

stress пишет:тропинка уже есть-Питерский клубень ее нам показал

подробнее?

stress пишет:посчитай сумму в которую обойдется хорошая подвеска от первого и проще будет купить два новых и очень дорогих амортизатора 95+ Не?

Подвеска ВСЯ от старого обойдется как два новых аммо от 95+ а дальше ремонт подвески будет сплошной выгодой

stress пишет:в чем проблема то,амортизаторы есть.

где? где то есть. но не про нашу честь

Добавлено: **24.09.15 18:51**

stress пишет:Машинам нашим жить осталось меньше чем пробег новых стоек будет(утрирую,но смысл понятен).

учитывая современное качество запчастей - я думаю, машина переживет много амортизаторов

Добавлено: **24.09.15 19:07**

Если на подвеску от старого года переходить- верхние опоры от старого года брать или от нового?

Добавлено: **24.09.15 19:18**

Sera
В самом начале темы tve-spb довольно подробно описал что и где ему сделали с стойками и даже прошло время-отчитался что полет оК.

Sera пишет: а дальше ремонт подвески будет сплошной выгодой

И как часто лично ты меняешь амортизаторы,если не секрет?Раз в 20тыс что ли?

Sera пишет:где? где то есть. но не про нашу честь

По 6500\шт можно попробовать выдернуть.Только я честно не знаю,что там будет-100% не Монро.

Sera пишет:верхние опоры от старого года брать или от нового?

А ничего что они разные ;-)

Добавлено: **30.09.15 07:54**

stress пишет:они разные

Поэтому и спрашиваю от какого года брать.
Если мы на новый кузов ставим старую подвеску какие надо использовать опоры? Старого типа или нового?
И хотелось бы понять что там есть по 6500 за амморт из нового. Электронные магазины об этом ничего не знают

Добавлено: **01.10.15 10:27**

Даже если вдруг я или кто то еще купит последеню пару амортов.
Это все не решит проблемы по существу.

Добавлено: **01.10.15 21:26**

Sera
Я уже не первый год слушу что все везде кончилось и т.д.Только периодически сам покупаю новые запчасти в половину цены от магазинов,последний раз Саша Матадор мне помог амики взять ну очень дешево.
Не вижу проблемы,кому надо,тот всегда купит.

Добавлено: **01.10.15 22:58**

что еще такое море железок на наши Скорпы лежит на складах...

только занавес опушен уж давно, или мы ленивы :unknown:

Я бы сказал что спроса нет. Но думаю чушь. Реально, али экспресс развивается. Без реклам как таковых. А ведь если покурить, что это есть...

Им также принадлежит еще много чего, например крупный B2B портал 8888, международная торговая витрина aliexpress.com и собственная платежная система Alipay. Про Aliexpress остановлюсь немного подробнее. Очень часто я слышу - нафига мне сдался этот 8888, я напрямую заказываю у китайцев на aliexpress и не парюсь. Это заблуждение. Объясню почему. Aliexpress представляет из себя международную витрину товаров, которые продаются обычными посредниками, только зарубежными. Как правило это небольшие LCC компании расположенные в Гонконге, либо приграничных районах и имеющих штат сотрудников в 1-2 человека более менее говорящих по английски. Эти посредники организуют "витрину" на aliexpress, находят поставщиков на том же 8888 и начинают продавать, конечно же накручивая свой %, и что меня удивляет больше всего, они продают под видом производителя. Т.е. на самом деле супер-пупер Шеньчжень индастри DVD систем, производящая якобы современные DVD автосистемы состоит из 1-2 китайцев немного болтающих на инглише и арендующих офис 2х2 и один компьютер на двоих.

В цитате истина. Зачастую на фото, адрес откуда копия. Вбиваешь в адресник... с 2 баксов до 44 - лихо. Но прет. А ингланд - не прет. - странно. Хотя есть мигранты и родня, но 20ка грина... Зажрались?

Добавлено: **01.10.15 23:03**

Леш очень долго рассказывать как и где выскакивают запчасти и как я об этом узнаю.В двух словах-когда я делал свои первые покупки на Ебэе то натыкаясь на ,,барыгу-частника,, ни когда не терял его контакты и у таких людей есть еще куча товарищей/знакомых барыг но не торгующих на доступных нам ресурсах.Тупо сидит Англичанин у себя в гараже,ковыряет Гранады старые всему городу и есть у него выход на оригинал,но он и не подозревает что кому то нужны запчасти с ВОВа,которые он может очень не дорого достать...вот таким я и помогаю понять,что у него есть то,что мне нужно и я готов внести разнообразие в список продаваемых им деталей.Эти люди разбросаны по всему шарику и часто сами не подозревают как они могут быть полезны кому то.
P.S В Южной Африке у чела есть ВОВ и ВОА и он тоже где то покупает запчасти ;-)

Добавлено: **01.10.15 23:05**

Мatador пишет:только занавес опушен уж давно, или мы ленивы Я бы сказал что спроса нет. Но думаю чушь.

Ленивы Саша,очень ленивы...Я бы тоже сказал про спрос,но как только наш крепкий рубль обвалился я стал не покупать за границей,а им продавать,то,что когда то у них же и купил,с прибылью естественно.

Добавлено: **12.11.15 00:19**

На EXISTe сделал запрос по WIN коду.. Прислали ответ. Передних амортизаторов вообще нет :wall:

А на запрос на ШРУС дали номер на полуось целиком за 9 с лишним тыщщ!!! Если не трудно напишите где найти передние стойки. Да и на ЕБЕЙ тоже заходил выдал только два лота и те на 92-94 года. Кому не лень дайте ссылку в личку. Заранее спасибо.

Добавлено: **12.11.15 07:21**

есть KYB по 12 тыс.с 20 дневным сроком поставки.

Добавлено: **12.11.15 10:28**

Меня не смущает 20 дней, меня смущает 12 тысяч!! Это existе? Уже недели полторы на телефоне сижу, нигде нет.

Добавлено: **12.11.15 13:12**

это склад в Европе.

Добавлено: **12.11.15 15:47**

А ссылка есть на этот склад?

Добавлено: **12.11.15 22:48**

А пинкод моей карты никого, случаем, не интересует? :hahaha:

Скажем так,могу по честному попробовать притащить их со скромным наваром 500 р.шт.
Ну помощь клубням,всё такое,и лишняя пятихатка на дороге не валяется. Плюс отвезти в ТК,так что мой навар - юшка от яиц.

Добавлено: **13.11.15 00:20**

Я так и не понял, какие номерки вы ищете?
Ford 5 030 218 -
Ford 5 030 215 -
KYB 335904 -
KYB 335905 -
Есть ещё Monroe и Sachs

Эти номерки чтоль?
Есть ещё Ford 5 030 214 (этот номер выдало как аналог Monroe) -

Вроде есть это.
Разумеется сроки от 25-ти дней

Добавлено: **13.11.15 12:21**

Crick пишет:Ford 5 030 218 -
Ford 5 030 215 -
KYB 335904 -
KYB 335905 -
Есть ещё Monroe и Sachs

Все снято с производства.Выскакивают складские остатки,редко.

Добавлено: **14.11.15 23:27**

Вот ещё https://www.kfzteile24.de Только у них при регистрации нет графы Российская *** Я им написал по поводу пересылки в Россию. Не знаю что ответят, если вообще ответят. У этих цены тоже ничего.
Да и пока я наматывал круги по рынку подумал уже о покупке Б/У стоек. Стоит ли брать БУшные или нет. Новые куда то делись причём во всех исполнениях.

Добавлено: **14.11.15 23:29**

Виталий447 пишет:Стоит ли брать БУшные или нет.

Только в разобранном виде,т.е без пружин,чтоб проверить можно было.Часто они сухие визуально,но в самом рабочем диапазоне имеют либо провал,либо конкретный стук.

Добавлено: **16.11.15 20:54**

Сделал запрос в интернете по поводу запчастей, минут через 10 пришёл ответ: " По вашему запросу (240042698) отвечаем:

Передний амортизатор правый - 20100р/шт срок поставки 25дней.
передний амортизатор левый - 20100р/шт срок поставки 25дней.
Задний амортизатор 5030471 - 2080р/шт срок поставки 5дней.
ШРУС.----------------------------------

С уважением,
Альфа Север ООО
partsrozn@usimpex.ru
8(495)980-69-29
Особенно меня первые два пункта порадовали.

Добавлено: **24.11.15 13:10**

Ради интереса прозвонил все мастерские по МСК которые предлагают ремонт амортизаторов.Ощущения смешанные,в подавляющем большинстве консультанты используя умные термины и цифры льют на уши.Конкретно на вопрос почему амортизатор сухой,но имеет стук в определенном диапазоне ответить ни кто не смог :hahaha:

.Цена стартует от 7500 за шт. при этом есть еще диагностика за 500рэ предварительная,о ней не охотно говорят и гарантия на работы всего один год,что не сомненно полное гавно,а если почитать отзывы по всем этим конторам то получается фифти фифти-будет жить или нет...

Добавлено: **01.12.15 23:13**

http://www.fast4ride.ru/index.html А за эту контору кто-нибудь что-нибудь знает?

Добавлено: **02.12.15 11:55**

Maxsh
Я знаю,цена не совсем адекватная.

Добавлено: **23.12.15 21:07**

Покопался в нете нашёл видео https://youtu.be/i1OQkiUm46g. Завтра позвоню узнаю работают ещё или нет. И есть ли смысл заморачиваться.
Вот ещё ссылка: http://www.gidrocenter.ru/

Добавлено: **24.12.15 21:05**

Сегодня позвонил в контору которая по ссылке, сказали посмотрят стойки возможно отремонтируют. Стоить будет ориентировочно 7500 каждая.

Добавлено: **09.01.16 17:51**

Доброго времени суток всем. С прошедшими праздниками ВСЕХ. После праздников решил снова заняться поиском. Вот нашёл у китайцев: http://sat-tech.en.alibaba.com/product/ ... 0_214.html
По этому поводу вопрос 5030214 и 5030217, что за номера. И стрёмно как то связываться с братьями нашими меньшими. Пришлют фигню какую нибудь.

Добавлено: **09.01.16 19:58**

Виталий447 пишет:С прошедшими праздниками ВСЕХ.

Тебя так же.

Виталий447 пишет: Вот нашёл у китайцев:

Почитай внимательно,они не отправляют партию менее 50шт.Можешь полистать на Алибабе,там и рейки на наши машины есть и рычаги и очень дешево,но партии большие сразу.Я списывался,меньше не хотят,не рентабельно запускать линию,в цену кстати входит любая упаковка с любым брендом :hahaha:

Виталий447 пишет:По этому поводу вопрос 5030214 и 5030217, что за номера.

Нормальные номера.

Добавлено: **09.01.16 21:08**

Значит эти номера тоже прокатят? А по поводу партии они писали если я правильно понял он могут прислать пару как образец, а потом партию. Только вот куда её девать и какого качества??? Тут кстати ещё на одном немецком сайте нашёл стойки Monro, заказал оплатил, а на следующий день они сделали возврат и написали что поставщик больше не поставляет товар. Написал им по поводу KYB, тот же результат.

Добавлено: **09.01.16 21:20**

Виталий447 пишет:А по поводу партии они писали если я правильно понял он могут прислать пару как образец, а потом партию.

Попробуй,может кризис и до них докатился.

Виталий447 пишет: нашёл стойки Monro, заказал оплатил, а на следующий день они сделали возврат и написали что поставщик больше не поставляет товар. Написал им по поводу KYB, тот же результат.

Сняты с производства уже давно,остатки складов наверное уже все распроданы.

Добавлено: **09.01.16 21:28**

в цену кстати входит любая упаковка с любым брендом

так же, как и качество. Партию делать будут под тебя, поэтому сальники, штоки, покрытие - все можно оговорить.
Ну и доставка.

А по поводу партии они писали если я правильно понял он могут прислать пару как образец

наверное из того что на складе есть. Мне образцы приходят, это 50-60неймов. Сам подумай, кому нужна партия амо в 50с? закинь любой номер ходовой в инет маг, и глянь. У кого там по 50-100 амо одного нейма :hahaha:

Попробуй,может кризис и до них докатился.

если на складе есть, отправят. Но 10 баков за вестерн, и 15 баков за кг веса считай сразу. Сикоко там вес был? Выкинул трек?

Добавлено: **10.01.16 01:09**

Oleg_13 пишет:стаканы то одинаковые у 1го и 2го,

Только опоры по разболтовке разные.

Добавлено: **15.02.16 22:27**

Мatador пишет:Партию делать будут под тебя, поэтому сальники, штоки, покрытие - все можно оговорить.

Они тебе пообещают комплектующие высшего качества, и возмут за это деньги. а поставят шлак. как ты проверишь?

Oleg_13 пишет:стаканы то одинаковые у 1го и 2го, выходит разница только снизу

Да не сказать что стаканы одинаковые, углы я бы перепроверил. И да, опоры разные.
И место для крепления тяги стабилизатора есть у пучеглазого.
Приварить ее на собранный и заполненный амортизатор - не сказать что такая уж простая задача.

Добавлено: **15.02.16 23:12**

и возмут за это деньги. а поставят шлак. как ты проверишь?

ну я бы написал про взять каябу, ориг... Не буду.

Добавлено: **15.02.16 23:18**

Мatador пишет: я бы написал про взять каябу, ориг

так говорено переговорено что нет их...
если где то есть, то скажи где да по какой цене.
Я думаю, это испугает людей.

Добавлено: **16.02.16 23:09**

о том и речь. С Китайскими еще могу что то попробовать помочь с доставкой, но ты удивишся, и это не бюджетно. Грубо, цена там умножить на 2,5 это получить тут (это,если считать от поставщика, которого зассылите). Юань сегодня,уже 12р, вместо 4,8 докризисных. Бакс - сами в курсе.
Пожелание от форумчан не принимаю. Если Stress захочет, маякнет. Попробуем, испытаем, тогда можно и о коллективной зукупке поговорить. Пока рано. Из-за одних амо,ипатся с коносаментами - бред. Дело не в доверии к форумчанам, а в коносаменте.
Ну а если ребята работают через гон конг (авшор) , то и я вообще не нужен. ;-)

ну это все так, ала-ла. Stress и в врн нашел и получил. А хаять... KYB от этого дешевле не станет и не появится. Кто то сменит авто,кто то по разборам шоркать будет, а кто то и ориг купит.... Каждому свое.

Добавлено: **16.02.16 23:41**

Мatador пишет: кто то и ориг купит..

если б они где то реально продавались, может, кто то и купил бы

Добавлено: **16.02.16 23:44**

китай, такой же виртуальный. Если ты читал. А еще ты мутил с полеуретаном. Понимаешь в чем "глушь" ;-)

Добавлено: **17.02.16 00:29**

ага:)))

Добавлено: **11.05.16 22:54**

Ну что,взбодрим темку то?
Поиск оригинала или заменителя к успеху не привел,все снято с производства и уже давно,это официальные ответы всех брендов которые делали в свое время амортизаторы на Скорпио2.Склады с остатками опустели везде и у нас и там.Короче уже нет ни где.
Китайские производители предлагающие сделать партию 100-200шт с образца,тоже повертев в руках изделие-отказались.Было удивительно,но потом в процессе поиска что же вкарячить в Скорпио2 за место мертвых стоек я понял почему.
Путем долгих и мучительных поисков скооперировавшись с нашим клубнем Sera который в отличие от меня более настойчиво идет к цели,мы все же нашли решение проблемы-переделали стойки под патрон.
Что,от чего,как и т.д это очень муторно описывать,в двух словах:ни чего чтоб тупо сделать стойку разборной и туда запихнуть-не существует.Диаметр и длина самой колбы у Скорпа это нечто,ход штока тоже не все подряд,а длина резьбы это еще круче,ну и плюс масса машины тоже имеет значение.Но все эти трудности мы победили,потратив кучу топлива на разные поездки,времени которое порой очень дорого стоит и конечно самое трудное это было из всех выбранных вариантов путем проб и ошибок найти верный,т.к угадать на глаз получится или нет мы не могли,только токарь был способен ,,увидеть,, получится что то под наши запросы или нет,а вот его то (токаря) мы с собой таскать не могли,поэтому таскали детали к нему.Выбор этого самого токаря это отдельная заслуга Sera,был найден и не с первого раза тот который удовлетворял всем пожеланиям в качестве рук и головы.
Вобщем сейчас проходят тест стойки с газовыми патронами,они собраны и установлены на машину.После 16го приедут патроны маслянные и будет собран еще один комплект стоек,который мы поставим на машину(другую) и протестим,сравнив оба варианта,газ и масло.
Фоток пока нет,будут после всех испытаний.Номеров деталей нет и не будет.

Добавлено: **12.05.16 08:17**

Маньяки

.

Добавлено: **12.05.16 09:34**

Темку то взбодрили, а вот форумчане смогут взбодриться? Особенно те, кто из регионов?

Добавлено: **12.05.16 09:55**

Maxsh, я думаю это будет известно только после того как пройдут удачно испытания и ребятами будет озвучена конечная цена.
А там.. каждый сам для себя решит

Добавлено: **12.05.16 12:16**

Maxsh пишет:а вот форумчане смогут взбодриться?

Не знаю,в первую очередь все,что сделано и делается-это для себя.

Maxsh пишет: Особенно те, кто из регионов?

А чем регионы отличаются от МСК?Я наоборот считаю в регионах люди более обеспеченные живут-бензин дороже,Экзист дороже,еда дороже.

Добавлено: **12.05.16 14:43**

Старлайн, под заказ неделя из Словакии, ориентировочно 80 баксов пара (по 2000грн штука).

Чувака зовут Саша Скорин, живет в Запорожье. Тел О99-353-720-32. E-mail: avt0fan777собакаi.ua

Пять минут назад мне ответил, готов из возить, чувак проверенный, регулярно у него тарюсь.
Звоните, договаривайтесь, он за ваши деньги отправит хоть на северный полюс

Добавлено: **14.05.16 13:51**

Я так понимаю, все попадали в обморок от радости? :rofl:

Добавлено: **15.05.16 23:51**

Felix пишет:все попадали в обморок от радости?

Ты цену зря сразу указал,может и пошевелились бы,а так передернули и дальше мордой рыскать по трассе.

Добавлено: **16.05.16 09:26**

А разве 80 баксов за пару передних аммо (если они действительно хорошие) - разве это много?

Добавлено: **16.05.16 11:19**

Crick
Леш там производитель очень бюджетный,на свой каталог не пускает с айпи не ЕС,что вообще я первый раз встречаю.Но я всеже позырил,продает только парой и цены дешевле китая и я не увидел там на Скорпио2 амортов,на первый есть как и у всех.Отзывы-в основном только Украина,потому,что больше ни кто не покупает :hahaha:

и все плохие,ходят в среднем 30тыс.

Добавлено: **16.05.16 11:20**

stress

Да не, цена мука.

Просто заказывать неизвестного производителя от незнакомого чувака, да еще из UA чет очково пока.

Добавлено: **16.05.16 11:25**

dima_spb пишет:Да не, цена мука.

С доставкой из Украины если наверное извратиться и не транспортной это делать,то баксов в 120 все мероприятие уложится,что на сегодня грубо 8000тыс.Читая отзывы-не хочется и даже эти восемь тыр тратить раз в год.

dima_spb пишет:неизвестного производителя

Производитель известен на Украине,он мега бюджетный и как я понял на ЕС ориентирован,но только вот там почему то отзывов нет,только с Украинских форумов,наверное в ЕС такое не покупают.

dima_spb пишет:от незнакомого чувака

.За этого чувака Феликс слово сказал,наверное достаточно для понимания,что не кинут.

Добавлено: **16.05.16 13:45**

stress пишет:он мега бюджетный

Тады расход.

stress пишет:наверное достаточно для понимания

Не, я ппц циник)) "Дал слово за кого-то" это у меня в той же категории, что и "не продавай, скоро приеду", "никогда раньше косяков не было")) Денег дал, документы, сам в залог остался -- вот другое дело)

Так что ждем ваш с Серой вариант.

Добавлено: **16.05.16 14:10**

Я у него старлайновские пружины брал жене на Гольф - хорошо ходят, не просаживаются (а у Гольфа морда самая тяжелая - дизель +АКПП), и тестю на Ицькорт задние амортизаторы - но пока 5т.км. только прошли, еще рано говорить. Чувак реально проверенный, и фуфлом не торгует (я уже его не одному человеку "по наследству" передаю :jokingly:

).
Ну и по мелочам тоже покупал: шаровые, наконечники, сайленты - ресурс примерно посередине между Лемфердером и "турцией", а цена ниже. Бампера у него брал тестю же на Эскорт - отлично становятся, без напильника, я аж испугался. Кум Акцент стукнул - нашел бампер дешевле чем у Саши - без напильника не обошлось :rofl:

.
Причем есть Старлайн китайский, и словацкий. Эти аморты - именно словацкие

Добавлено: **16.05.16 15:42**

dima_spb
Наш вариант уже готов.Тестить до посинения наверное нет смысла,все и так подобрано с учетом веса авто в целом,нагрузки на переднюю подвеску ну и конечно самих параметров хода подвески.Тем самым срок жизни амортизаторов полностью зависит от качества заложенного производителем.А взяли мы ни как не Алку конечноже.
Felix
Я даже с тобой не спорю,ты статистику по отзывам тогда подними,ато вся Украина стойки этого бренда хает.У нас еще наверное можно нарваться на Китайскую копию,хотя куда дешевле,но у Вас официальные представители барыжат ими.У нас я кстати и не слышал о них.И номерок в их каталоге почему отсутствует?

Добавлено: **16.05.16 15:53**

Так они и происходят без номеров: крашеная деталькп, в стандартной коробке с логотипом.

Добавлено: **16.05.16 15:58**

Felix
Поржал,ты умеешь поднять настроение.У любого производителя есть внутренний номер детали,для своего ассортимента в каталоге.Скажи мне как тогда их заказать?Дайте мне амортизаторы на Скорп второго? :)))
Даже Китайцы номера лепят.

Добавлено: **16.05.16 16:00**

Felix
И это 80 баксов за пару это чуть дороже одного патрона допустим Монро,ну как бы цена сама за себя говорит.

Добавлено: **16.05.16 16:07**

Я у него так и покупаю:
- Привет, Саня, мне нужно две передних пружины на Гольф-2.
- Какой мотор?
- 1.6Д, АКПП.
Ага, есть пара, 880грн.

Все, я ему скидываю на карту денег, мне приезжает две коробки с пружинами: сама пружина имеет лишь цветовую маркировку жесткости. На коробке - штрих-код, и вся она раскрашена в их "фирменый" черно-серо-желтый цвет. То, что там пружины - можно догадаться лишь по форме коробки.
А, например, шаровые и наконечники вообще в одинаковых коробках приезжают. Сайленты просто без упаковки.
О! У меня один сайлент еще лежит, вечером гляну его надписи.
И на Скорпа я у него спрашивал точно так же :jokingly:

.

Добавлено: **16.05.16 16:33**

stress пишет:Наш вариант уже готов

Дык чепачом-то?

Добавлено: **16.05.16 16:43**

dima_spb
Цен пока нет,мы еще сами не посчитали сколько потратили.И сами патроны по цене газ и масло отличаются.

Добавлено: **16.05.16 16:59**

stress

Ну свистите. Масло мягче же? Я себе мягкие хочу поставить.

Добавлено: **16.05.16 17:20**

Свистнем.

Добавлено: **17.05.16 17:25**

Felix пишет:Эти аморты - именно словацкие

а их фото есть?
С трудом верится. Уж очень специфические амортизаторы, никто их не делает, ибо сложно и при малой партии себестоимость высока, а большую партию делать нет смысла - ее продавать надо будет пять лет, и не факт что продашь, машины эти скорее сгниют.
Все очень сомнительно

Фотку этих амортов этого производителя покажите,

И еще странно. Годы уже идет обсуждение проблемы, и как только нашлось пусть и сильно нестандартное, но решение, вдруг всплыло и это. странно

Добавлено: **17.05.16 20:18**

Так, господа, я на предыдущей странице дал телефон и почту продавца - его терроризируйте ;-)

.
Буду в Киеве - сфотаю амортизаторы на Эскорте тестя.
Кстати, смотрел лежащий у меня старлайновский сайлент (для задней балки второго Гольфа) - вообще без опознавательных знаков :jokingly:

.

Добавлено: **17.05.16 21:12**

Felix пишет:сфотаю амортизаторы на Эскорте тестя.

Не фотай,потому,что:

Felix пишет:вообще без опознавательных знаков

А это Китай.Объясню почему на основании общения с китайскими производителями чего угодно но с партией не менее определенного количества по образцу.Для РФ и вообще любого желающего они делают точную копию,с оттиском номеров с детали,могут и упаковку скопировать.Для меня конкретно,а я заказал и уже получил первую часть партии с точной копией оригинала-плевать что это Китай и продавая это под видом оригинала ни кто меня за булки не схватит и огромными штрафами не обложит,в РФ я могу что угодно под видом чего угодно продавать и если это покупают,то я это делаю и всем хорошо.В ЕС,а бренд этот позиционируется как европейский чуть грустнее,там не прокатит продавать паленку под видом оригинала,за этим следят и очень строго.Поэтому если на упаковке не указано где и кем произведено,нет маркировок на деталях-это мелкосерийное производство из Китая для определенного заказчика с последующей продажей с территории ЕС под своим брендом.Бренд зарегистрирован,ни каких предпосылок что это там внутри подделка чего то нет,пожалуйста продавайте.Этот производитель не стал обременять себя созданием своих номеров для своего каталога,минимум вложений,максимум прибыли.
Я так сумбурно описал,но суть понятна-паленка.

Добавлено: **17.05.16 22:13**

Ага, понял. С электроинструментом знакомая схема, Einhel например.

Добавлено: **18.05.16 00:04**

stress пишет:А это Китай.

Как бы, ожидаемо. Вопрос лишь в том, что китай тоже бывает разным.
Понять бы кто именно в китае делает эти амморты да договориться чтоб они их делали действительно хорошего качества.
Только, чудится мне, что это вряд ли возможно, потому наше ноу-хау пока безальтернативно для людей хотящих не дерьма а качества, причем, очевидно это будет за разумные деньги

Добавлено: **22.05.16 09:11**

Снял свои для замены пыльников, а они ремонтные :hahaha:

вполне себе живые еще.
Вопрос: пыльники только ориджиналь?? ждать заказ неделю.

Добавлено: **26.05.16 00:01**

lesnik46 пишет:а они ремонтные

сделано, конечно, не айс

Добавлено: **26.05.16 08:22**

Просто шов можно было шлифануть.

Добавлено: **26.05.16 12:10**

Felix пишет:Просто шов можно было шлифануть.

Можно и не шлифовать ни чего.Вот пример,все готово.

На левой гайка не доконца затянута,просто для фотки приложил их к бамперу.Есть газ,есть масло и все работает и мы с Sera это сделали.

Добавлено: **26.05.16 13:04**

5+

.

Добавлено: **26.05.16 13:30**

Felix
Старались. Трудо затраты в денежный эквивалент я вообще перевести не могу,там нулей будет слишком много,дабы рабочий день(мой то ладно,пустяки) но Московского юриста Sera стоит безумно дорого,а он вместо решения вопросов по разным судам и прочим соответствующим заведениям-болтался со мной(или я с ним) с железками в ахапку и штангент циркулем подмышкой по всем Московским дырам ощупывая и промеряя кучу разных деталей и все это не один день.

Добавлено: **26.05.16 16:30**

Удовольствие от результата - оно бесценно!

Добавлено: **26.05.16 17:09**

и я и я хочу такие

Добавлено: **26.05.16 18:30**

Felix
Да,то что результат есть и он нам понравился это конечно порадовало.
Maxsh
Для клубней не из Москвы есть одна сложность-у нас нет лишних корпусов стоек.Т.е если человек где то рядом то он может приехать и прям на месте его стойки снимаю а новые ставлю.Либо приобретай те где то мертвые стойки и в зачет новых обмен.

Добавлено: **27.05.16 09:22**

stress Допустим, если есть старые стойки, которые я присылаю вам. Во сколько это выйдет? Дело в том, что я как раз сейчас нахожусь в поисках старых стоек. Быть может закажу их у МАГа, если тут у нас ничего не найду. Как вариант, чтоб он их выслал вам напрямую, а вы потом готовые стойки мне :blush:

Интересует цена вопроса. Тут в Белгороде наши мне тоже предложили сделать тоже самое. Говорят: "либо размеры давай, либо старые стойки. Само-собой поиск и заказ патронов это ещё +неделя. Мы всё сами сделаем в течении дня-двух". Вот и прикидываю сижу, как проще. Вы то уже это прошли, а они просто в теории знают. К тому же потом всё-равно ждать заказанные патроны..

Добавлено: **27.05.16 09:57**

Maxsh
Десятка плюс все пересылы на тебе.Это за масло,газ на два рубля дороже.

Добавлено: **27.05.16 10:05**

1. Степень убитости присланных мною вам стоек значения не имеет? Главное, чтоб корпус был в порядке?
2. Цена это ж за пару, я так понимаю?

Добавлено: **27.05.16 11:53**

Maxsh
Цена за пару,главное целостность самих корпусов.

Добавлено: **27.05.16 13:41**

Понял

Только вот блин, у МАГа пока ничего нет, а тут у нас у одного нашёл с его слов убитые амморты, так он за них 1000 просит, и то, если я снимать буду :crazy:

. Вот он же 100% их выкинул бы, паразит :wall:

Будем дальше смотреть... А корпуса аммортов на всех моторах одинаковые? 2,0, 2,3, 2,9 ?

Добавлено: **27.05.16 14:29**

Maxsh
Там чтоб снять и разобрать стойки тоже время и иногда потрудиться надо,поэтому касарь за пару мертвых это нормально только снимает пусть сам хитрец.У нас тоже примерно эти деньги просят,только еще ехать полдня потерять и бензина на пятихатку нажечь.Спроси у Артема здесь на форуме,может у него есть не дорого,адекватный человек он в вопросе ценообразования.
Корпуса идентичны,разница в потрохах и главное чтоб не кривые были.

Добавлено: **27.05.16 14:32**

амортизаторы Sachs Advantage я покупал в 2013 по 2700р., сейчас они по 10400р. :shok:

за шт. ессно, так что неважно сколько вы потратили времени и сил, один раз переделать, а дальше только картриджи менять. как я понял, даже Koni поставляют картириджи под очень много разных авто вместо стоек, проще замена, дешевле в производстве. у меня две пары убитых в запасе лежад ;-)

Добавлено: **27.05.16 16:13**

Номерок картриджей и где купить можно.

Добавлено: **27.05.16 16:32**

Я извиняюсь за своё невежество - вроде бы и давно на форуме, но кто такой Артём? Тоесть каков его ник?

Добавлено: **27.05.16 17:14**

Сфинкс
Я для Скорпа не знаю штатных вариантов патронов и даже в глаза такое не видел.Переделать можно что угодно,только знай у разных производителей один и тот же патрон может конструктивно отличаться и для колхоза тупо не подойти.Допустим ты взял Монро вруки и все промерил и вроде все получится но он один и ты просто заказал Боже которых нет в наличии но пара дешевле-приехали и понял что не получится потому что они чуть другие...
Maxsh
Ник у него artem76.

Добавлено: **31.05.16 20:29**

stress пишет:только знай у разных производителей один и тот же патрон может конструктивно отличаться и для колхоза тупо не подойти.Допустим ты взял Монро вруки и все промерил и вроде все получится но он один и ты просто заказал Боже которых нет в наличии но пара дешевле-приехали и понял что не получится потому что они чуть другие...

Мне когда-то в Кадетт (у него изначально патроны сменные) Делфи не влезли :rofl:

.
Boge тогда были дорогие, а Делфи втрое дешевле. Но природу не обманешь :hahaha:

.
Все то же самое, но чуть-чуть они толще. И приплыли...

Добавлено: **31.05.16 22:57**

Felix
Мы с Серой тоже на эти грабли чуть не наступили,самое обидное то,что даже если ты хочешь перещупать всех производителей,то в онлайн режиме это не возможно в одном месте/рынке/магазине.Все везде какими то кусками,урывками и полного ассортимента нет.Короче пока не купил и не сравнил-хрен узнаешь подойдет или нет.

Добавлено: **01.06.16 17:20**

Парни, номер патронов вам ничего не даст.
Сами вы их туда все равно не поставите, даже если и купите. Там есть нюансы. И, их даже не один и не два.
Тема существует уже больше года а получилось лишь сейчас.
Не ищете халявы. ее не будет. Хотя, предложение то по сути самая настоящая халява и есть, потому что патроны там отнюдь не китайскее, а самого настоящего производителя мирового уровня, и работа тоже стоит денег. Желающие могут повторить этот путь самостоятельно.
по отдельному заказу могут быть поставлены даже настоящие спортивные патроны. Ну очень жесткие.
Я придумал это и ушел в сторону. у меня есть своя работа. Другая. Обращайтесь к Стрессу.
На моей машине месяц это уже отходило, даже побольше наверное, я себе сделал газ, Сереге сделали масло.
Так что испытания признаны успешными.

Добавлено: **01.06.16 17:33**

stress пишет:главное целостность самих корпусов.

сейчас разборщики цену на убитые аммо взвинтят. А раньше выбрасывали.

Добавлено: **01.06.16 21:51**

Sera пишет:Сами вы их туда все равно не поставите, даже если и купите. Там есть нюансы. И, их даже не один и не два.

Может мы о разном говорим?
Я имел ввиду вот такую замену
https://youtu.be/WALqYAIWzu4
Я в принципе не могу найти патрон с диаметром 50мм и выше. Далее дело техники. :blum:

Добавлено: **01.06.16 21:55**

lesnik46 пишет:Может мы о разном говорим?

видос интересный. но я не понял о чем ты.
В нашем случае проблема решается немного иначе

Добавлено: **01.06.16 23:02**

Sera пишет: но я не понял о чем ты

Про то, как это показано на видео.

Добавлено: **01.06.16 23:11**

lesnik46 пишет:Про то, как это показано на видео.

Так сделай,какие проблемы?

Добавлено: **02.06.16 16:37**

пля, во туману напустили :jokingly:

...

Добавлено: **02.06.16 18:04**

stress пишет:Так сделай,какие проблемы?

Бдя, я же и спрашиваю "может кто знает где картридж купить" :rofl:

lesnik46 пишет:Номерок картриджей и где купить можно.

lesnik46 пишет:Я в принципе не могу найти патрон с диаметром 50мм и выше.

Добавлено: **02.06.16 20:10**

зачем тебе патрон с д. 50мм и более? у тебя же как я понял уже есть разборная переделанная стойка?

Добавлено: **23.07.16 03:00**

lesnik46 пишет: пыльники только ориджиналь??

Да.Похоже что да.У наших стоек крепление этого пыльника довольно всоеобразное,я уже штук двадцать разных пересмотрел-не заколхозить не как.Если только тряпочные гандоны ставить как на колах.

Scorpio Club

Разборные стойки на лупатого и лайфхаки с резинками

Разборные стойки на лупатого и лайфхаки с резинками

Re: Разборные стойки на лупатого

Re: Разборные стойки на лупатого

Re: Разборные стойки на лупатого

Re: Разборные стойки на лупатого

Re: Разборные стойки на лупатого

Re: Разборные стойки на лупатого

Re: Разборные стойки на лупатого

Re: Разборные стойки на лупатого

Re: Разборные стойки на лупатого

Re: Разборные стойки на лупатого

Re: Разборные стойки на лупатого

Re: Разборные стойки на лупатого

Re: Разборные стойки на лупатого

Re: Разборные стойки на лупатого

Re: Разборные стойки на лупатого

Амортизаторы передние новые на 95+

Re: Пружины передние на жабу. Вопрос

Re: Пружины передние на жабу. Вопрос

Re: Амортизаторы передние. Новые. 95+

Re: Амортизаторы передние. Новые. 95+

Re: Амортизаторы передние. Новые. 95+

Re: Амортизаторы передние. Новые. 95+

Re: Амортизаторы передние. Новые. 95+

Re: Амортизаторы передние. Новые. 95+

Re: Амортизаторы передние. Новые. 95+

Re: Амортизаторы передние. Новые. 95+

Re: Амортизаторы передние. Новые. 95+

Re: Амортизаторы передние. Новые. 95+

Re: Амортизаторы передние. Новые. 95+

Re: Амортизаторы передние. Новые. 95+

Re: Амортизаторы передние. Новые. 95+

Re: Амортизаторы передние. Новые. 95+

Re: Амортизаторы передние. Новые. 95+

Re: Амортизаторы передние. Новые. 95+

Re: Амортизаторы передние. Новые. 95+

Re: Амортизаторы передние. Новые. 95+

Re: Амортизаторы передние. Новые. 95+

Re: Амортизаторы передние. Новые. 95+

Re: Амортизаторы передние. Новые. 95+

Re: Амортизаторы передние. Новые. 95+

Re: Амортизаторы передние. Новые. 95+

Re: Амортизаторы передние. Новые. 95+

Re: Амортизаторы передние. Новые. 95+

Re: Амортизаторы передние. Новые. 95+

Re: Амортизаторы передние. Новые. 95+

Re: Амортизаторы передние. Новые. 95+

Re: Амортизаторы передние. Новые. 95+

Re: Передние пружины 95+

Re: Передние пружины 95+

Re: Передние пружины 95+

Re: Передние пружины 95+

Re: Передние пружины 95+

Re: Передние пружины 95+

Re: Амортизаторы передние. Новые. 95+

Re: Амортизаторы передние. Новые. 95+

Re: Передние пружины 95+

Re: Передние пружины 95+

Re: Передние пружины 95+

Re: Передние пружины 95+

Re: Передние пружины 95+

Re: Передние пружины 95+

Re: Передние пружины 95+

Re: Передние пружины 95+

Re: Передние пружины 95+

Re: Передние пружины 95+

Re: Передние пружины 95+

Re: Передние пружины 95+

Re: Передние пружины 95+

Re: Передние пружины 95+

Re: Передние пружины 95+

Re: Передние пружины 95+

Re: Передние пружины 95+

Re: Передние пружины 95+

Re: Амортизаторы передние. Новые. 95+

Re: Амортизаторы передние. Новые. 95+

Re: Амортизаторы передние. Новые. 95+

Re: Амортизаторы передние. Новые. 95+