Scorpio Club

Кто какую приспособу испоьзует для сжатия задних пружин чтобы снять из, а то купил стяжки для пружин, они гады упираются то в лонжерон, то в рычаг, приходится регулировать постоянно, в общем жопа полная они походу для передних предназначены чтобы использовать на стяной стойке.

На фото не они но такого типа.





Может кто подскажет какую приспособу поудобнее?

Я несколько дней назад менял задние. Использовал вазовские выглядит как пруток диаметром 12мм гдето с двух сторон резьба и на резьбе накручены по одной лапке с каждой стороны. Одеваеш и крутиш ключом на 17 - просто и гениально. Ими без проблем. Там продавали короткие, они еще тоньше и длинные - толстые. Вот длинные и купил - 190руб помоему...

использовал такие,каких либо неудобств не заметил.

Да да! У меня такие как справа на фото, тока тольше есть. Это тонкие-маленькие.

А у меня именно те большие и я тоже согласен об их оптимальности

Backfire пишет:использовал такие,каких либо неудобств не заметил.

Млин у тебя удобно крутиться из центра и равномерно поднимается в обе стороны у меня же гайка с верху одна лапка без резьбы, вторая с резьбой на конце гайки конец всегда вылезает вверх и упирается в кузов.

Gruz4ik
Так купи нормальные стяжки,у меня как у Backfire
очень удобные и перед и зад ими стягивал.

stress пишет:Gruz4ik
Так купи нормальные стяжки,у меня как у Backfire
очень удобные и перед и зад ими стягивал.

Да денег не густо, плюс с ними тож можно управиться с определенным опытом. Прочитал недавно что можно подомкратить машину выше и приспустить балку в области подушки тогда зазор будет больше.

Да можно вообще задний мост опустить полностью - не так уж сложно
Зато свободно вынешь старые и засунешь новые пружины!

Не смейся это в инструкции написано, да и делается отворачиванием 3х болтов после чего балка ходит 5см в низ, а сняв весь мост это да гемор.

Gruz4ik пишет:Не смейся это в инструкции написано, да и делается отворачиванием 3х болтов после чего балка ходит 5см в низ, а сняв весь мост это да гемор.

у меня как раз эти болты ничем не выкрутились,ни вд-40,ни керосин,ни газовая горелка,в итоге просто шляпка оторвалась и все.К сожалению в книге описана разборка нового авто,а после 20 лет эксплуатации теория с практикой очень сильно расходятся.

Backfire пишет:у меня как раз эти болты ничем не выкрутились,ни вд-40,ни керосин,ни газовая горелка,в итоге просто шляпка оторвалась и все.К сожалению в книге описана разборка нового авто,а после 20 лет эксплуатации теория с практикой очень сильно расходятся.

У меня выкрутились на ура я уже с обеих сторон приспускал балку, иначе просто задние рычаги не снять там тупо сделано чтобы выкрутить больты нужно вобще снять его вместе с балкой и дифиринциалом я выкрутился так приспустил балку, а те что у дифиринциала отрезал болгаркой, потом вставил их в другйю сторону чтобы гайка одевалась со стороны дифиринциала, мож конечно там специально сделано что типа если гайка отвалиться чтобы не вывалилась, но всеже.

Gruz4ik
Да я и не смеюсь!
Я перебирал у себя заднюю подвеску - снимал вообще все!
Очень легко в таком случае меняются пружины

Krendel пишет: Я перебирал у себя заднюю подвеску - снимал вообще все!
Очень легко в таком случае меняются пружины

+100!
Это проще и быстрее все разобрать и вынуть пружины чем мучаться.

А на первой фотке стяжки такие я бы в мусорку выбросил, я боюсь такими пользоваться.
Стяжек должно быть несколько разной длины, тогда не будет таких дурацких вопросов.

во что нашел...http://www.delot.ru/ru/catalogue/143/317/#

чет непонял, а зачем нужны стяжки чтоб задние пружины менять? я уже два раза без стяжек их снимал-ставил...одна монтажка в руки и все...в десятки раз быстрее чем крутить эти стяжки...

просто на фордах (первых) подвеска типа McPherson.вот и стяжечки именно для неё.
может надо кому.

так разговор то про задние был, сзади макферсоном и не пахнет...

REX
Не все имеют здоровье как у тебя,кого то на монтажку намотает.Стяжками мне лично удобнее.

это надо дистрофиком быть чтоб на монтажку намотало... я че качек чтоли какой?
стяжками мож и удобно, тока геморнее и долше...

Если я с двух сторон сразу отсоединяю ШРУСы, амморты - то тоже ленюсь стяжками пользоваться, ибо рычаг далеко вниз уходит, и можно пружину легко вытащить. А если делать только одну сторону - то придется еще и стаб отцеплять. Ну, или стяжками...

А в чем сложность открутить еще три болта (2х17 и 19) и без монтировки и такой-то матери просто их от туда достать? Это всего-то еще +15 мин...

. Кто-то тоже так думал, потом была тема "Размеры закладной гайки".

Felix

+1

чето не пойму, а зачем стаб откручивать?

Если только одну сторону снимаешь, а вторая еще на земле стоит, то стабилизатор тянет рычаг вверх, причем довольно сильно.

так косточки достаточно скинуть и все, зачем болты то откручивать?

.

REX пишет:так косточки достаточно скинуть и все,

Бывает при этом резинка с косточек срывается, и косточки идут на выброс.

ну да, лучше закладные гайки менять чем косточки )

Лучше всё не запускать)
А так конечно проще косточки заменить.