Scorpio Club

с праввой стороны течет пипец масло уходит за 8 часов, вопрос рейка на моем 4х4 и заднеприводном такаяже или как на лупатом или она ваще своя.
В воронеже на мою лачточку найти запчасти проблемос ппц, можт кто че знает какую альтернативу найти и самому можно ее отремонтировать???

DJKirillow Она строго своя. Рейки есть у Garа и Snakbite. Цены узнавай у них. И вопрос с пересылом реши. Если чего не срастёться,мне в личку стукни,есть запасной вариант. Но это дорого.

В отличи от недоприводных реек, рейки 4х4 очень прекрасно реставрируются. я свои (3 штуки) все отреставрировал, одна в запасе валяется

да купи рем комплект и не мучайся не так дорого

Viktor
Увы недоприводным рейкам ремкомплект на полгода помогает...

оригинальный ремкомплект всяко дольше отходит чем турецкий

а в чем такая уж особенность полноприводных реек, что они так хорошо, доступно ремонтируются и результат хороший?

Во-во, очень интересно.

Там очень здорово все разбирается.
У меня случайно есть рейка от полнопривода - но по почте слать гимор.

у меня люфт в левую сторону. и снизу с левой строны у пыльника начинает мокрить.а вчера ваще услышал новые звуки от нее в некоторых случаях при вовороте руля слегка такой звук буд то цепляю днищем за землю. жидкость не уходит за пол года долил 50 грамм. что у меня? что лечить? где копать?помогите. скока можно прокататься на етом и страшно ли ето все?

maka2163 пишет:и снизу с левой строны у пыльника начинает мокрит

Сальники помирают.Ищи ремкомплект.Все это лечится . Рейка называется Camshaft .

Я таки прошу меня простить... Но не было заводских коссвортов 4х4. Так что автор темы, если он что то заколхозил - пусть сначала уточнит от чего у него стоит рейка - от 4х4 или от коссворта.

Напишите пожалуйста каталожный номер ремкомплекта рулевой рейки 4х4

Мне то же интересен номер

блин, валяется рейка от полноприводного безхозная- куда пристроить не знаю. С удовольствием поменял бы на живую вафельную)))

Drunken_Master
Scorpio4x4
Заводской ремкомплект вам не даст ничего кроме тифлоновых колец которые можно подобрать на базаре.
Дело в том что вал как правило шлифовать надо, следовательно капралоновые втулки точить под вал, сальники тоже потберать по размеру вала. А больше там ломаться НЕЧЕМУ!!! (из ремкомплкта).
На одной из реек была проблема с самим клапанным блоком (слишком легко крутился) его просто прихватили сваркой чтоб не болтался (если смотреть на собранную рейку, вал куда одевается тяга с карданчиком) просто прихватили внутренюю и внешние части.

NikeStone пишет:блин, валяется рейка от полноприводного безхозная- куда пристроить не знаю. С удовольствием поменял бы на живую вафельную)))

Если что будем с тобой договариваться, у меня как раз будет ненужная от недоприводного

NikeStone пишет:
блин, валяется рейка от полноприводного безхозная- куда пристроить не знаю. С удовольствием поменял бы на живую вафельную)))

Эх...Тоже кстати бы заменял недоприводную рейку на полноприводную.Она у меня идеальная(Сам на ней ездил)бонусом готов отдать полный комплект для установки на неГУРного скорпа (шланги,насос,крепление к блоку)