Scorpio Club

Добавлено: **26.09.05 17:49**

Слава Богу, что все обошлось...
А было все так:
В субботу после обеда поехал отвозить сестру во Внуково на самолет в теплые страны, а потом к другу на юбилей свадьбы. В общем загрузились 5 человек + чемоданы до аэропорта доехали без проишествий. На обратном пути, перед колцьом, что-то загремело сзади. Я вылез и обалдел. Колесо держалось на одной шпильке с гайкой и на одной без гайки (она давно без гайки была), другие были сломаны. Хорошо мой друг живет рядом (в Бутово) В общем сняли мы колесо выбили сломанные шпильки, одну из целых поставили на напротив другой (насколько это возможно при 5 шпильках) поставили колесо и аккуратно (40 км/ч) поехали к нему. Отметили с задержкой в 2 часа юбилей, а с утра поехали http://www.avtorazbor.ru/search.html закупили запчастей (шпилек и гаек), собрали все за 30 мин и я поехал домой. Правда переодически останавливался и подтягивал гайки пока шпильки окончательно на место не встали.

Добавлено: **26.09.05 19:11**

Кстати, за гайками колесными надо время от времени следить... У меня когда-то было подобное, колесо стучало, оказалось - гайки отпустились. Я еще подумал, как такое может быть, думал покушение :wink:

( у меня тогда как раз в бизнесе конфликт серъезный был), так как приоткручены были ВСЕ гайки на левом переднем колесе...

Добавлено: **26.09.05 20:58**

Гайки подходят москвичёвские, а шпильки лучше родные ставить.

Добавлено: **26.09.05 22:21**

Хорошо то, что хорошо кончается.

Добавлено: **27.09.05 07:44**

LLL пишет:Кстати, за гайками колесными надо время от времени следить... У меня когда-то было подобное, колесо стучало, оказалось - гайки отпустились. Я еще подумал, как такое может быть, думал покушение ( у меня тогда как раз в бизнесе конфликт серъезный был), так как приоткручены были ВСЕ гайки на левом переднем колесе...

Гайки проверял где-то месяц назад, все были затянуты. За это время ездил мало. Кстати на всех остальных колесах гайки были в порядке. Странность какая-то. Хорошо что хоть не на 120 отвалились.

Добавлено: **15.04.06 16:57**

Кто знает,поделитесь
какой шаг резьбы,на колёсной гайке(или на шпильке) скорп 1986г :?

Добавлено: **15.04.06 21:35**

Чё ни кто незнает,что ли :?:

Добавлено: **16.04.06 08:04**

1.5 там шаг.

Добавлено: **16.04.06 12:02**

lesha_gl
Спасибо

Добавлено: **17.04.06 22:32**

Дык от 41 мозгвича один в один. А ежли шпилька нае.. то лучше брать родную, стоит копейки

Добавлено: **18.04.06 10:09**

Miha пишет:Дык от 41 мозгвича один в один. А ежли шпилька нае.. то лучше брать родную, стоит копейки

Один в один-это по каким параметрам?мне то нужна УДЛИНЁННАЯ :roll:

Добавлено: **18.04.06 15:21**

БАБАХ пишет:
Miha пишет:Дык от 41 мозгвича один в один. А ежли шпилька нае.. то лучше брать родную, стоит копейки

Один в один-это по каким параметрам?мне то нужна УДЛИНЁННАЯ

Заезжаешь в любой автомагазин, спрашиваешь колесную гайку под литьё с шагом 1,5. Я по 50 руб покупал хром.

Добавлено: **18.04.06 18:34**

Читайте пожалуйста внимательно,мне не гайка нужна ,а ШПИЛЬКА УДЛИНЁННАЯ :evil:

Добавлено: **18.04.06 18:59**

не важно гайка или шпилька,надо,чтоб еще угол конусности совпадал.

Добавлено: **15.05.07 14:53**

Alexander Smirnov Вопрс: Выбивал и забивал шпильки, не снимая ступицу? А как же подшипники? Им же пожет... не понравиться!

Добавлено: **15.05.07 14:59**

ART&rey
ступицу снимать не надо! даже тормозной диск можно не снимать. шпильки сидят в ступице не столь жестко, дабы их выбивание повредило подшипнику. Просто без фанатизма выбей. :roll:

Добавлено: **15.05.07 15:04**

Souleyman Понял, спасибо за участие!
P.S. Во закрутил!

В одной теме задаю вопрс, в другой - отвечают!
Sorry за флуд!

Добавлено: **15.05.07 19:46**

вот тебе раз,а у меня наоборот,закручиваю обычным ключом,а отворачиваю метровым рычагом,самозатягивающиеся однако.

Добавлено: **15.05.07 22:08**

А я на всякий случай использую фиксатор резьбовых соединений ибо пара болтов постоянно раскручиваются, хорошо хоть крышка на диске недаёт им потеряться.

Добавлено: **16.05.07 11:33**

EVIL GENIUS пишет:А я на всякий случай использую фиксатор резьбовых соединений ибо пара болтов постоянно раскручиваются, хорошо хоть крышка на диске недаёт им потеряться.

Маньяк! Крышка потеряться не дает... :lol:

Добавлено: **03.05.08 23:55**

У меня стоит родное "литьё" с родными же гайками. Гайки "правильные", с большими коническими шайбами, но к сожалению, уже никакие в декоративном плане + на парочке уже шайба отдельно((
А подходят ли для родных литых дисков гайки, которые сплошь и рядом продают вроде как для "литья"? Которые в виде единой гайки с конической частью. Очень смущает, что конус весьма мал по внешнему диаметру, а отверстия в диске здоровые!
Просто 2 тыр. за комплект родных гаек как-то пока не по бюджету

Добавлено: **04.05.08 00:22**

я покупал у нас на авторынке "Маршал": старые уже сбились... у меня тоже родные литые диски 7 лучей...
подходят нормально... только почему 2000 руб.? у нас они везде по 50 руб.( 5х4=20, 20х50=1000 руб.)

Добавлено: **04.05.08 00:31**

только почему 2000 руб.? у нас они везде по 50 руб.( 5х4=20, 20х50=1000 руб.)

Имею в виду РОДНЫЕ Фордовские гайки с БОООЛЬШОЙ напрессованной шайбой. Или у вас такие по 50?

Добавлено: **04.05.08 00:36**

Серый - белый пишет:
только почему 2000 руб.? у нас они везде по 50 руб.( 5х4=20, 20х50=1000 руб.)

Имею в виду РОДНЫЕ Фордовские гайки с БОООЛЬШОЙ напрессованной шайбой. Или у вас такие по 50?

а-ааааааа... нет, не родные... но тоже ОЧЕЕЕЕЕЕНЬ красивые и хромированные

Добавлено: **04.05.08 00:41**

Ну вот госпожа Жаба меня к таким и склоняет... :oops:

Добавлено: **04.05.08 09:09**

да да покупал на рынке оригинальные гайки по 90 р., но потом купил теже гайки в хорошем магазе, где за качество более или менее уверен - тоже 90 р., но на вид лучше хотяб тем,что у тех что на рынке кольцо конусное держиться за счет пары адаров зубилом

, а у магазинных - культурная заводская завольцовка.

Добавлено: **05.05.08 00:10**

Ну напишите плз еще кто-нибудь!!!
Цельные гайки можно ставить? Или всё-таки "шайбованные" нужны?
Просто это моя первая машина на "литье" :oops:

Добавлено: **05.05.08 09:37**

закажи оригинальные они не цельные

Добавлено: **05.05.08 10:56**

у меня в сумме на все колёса стоит гаек 5 без шайб - куплены за 50 р на рынке (на витрине лежали как для 412 москвича). -то же самое, только когда закручиваю их плотно, ощущение что вот-вот сорву резьбу, но как бы сильно не закручивал - пока, тьфу, тьфу, тьфу. всё норм

Добавлено: **05.05.08 14:38**

Купи б\у оригинальные гайки.

Добавлено: **07.05.08 01:47**

У нас оригинал стоит чуть более 100 баксов за все.
А неоригинал - 40 баксов.

Добавлено: **08.05.08 15:44**

Всё, купил Febi, один в один как родные, с шайбочками. Первый раз в жизни отваливал 2 тыр. за гайки)))

Добавлено: **06.11.08 00:44**

Где можно купить,или заказать удлинённые(на 1,5-2,0сантиметра) шпильки ступицы,или может от других машин подходит?

Добавлено: **06.11.08 03:23**

А зачем, хочеш колпаки прикрутить чтоль?

Добавлено: **06.11.08 09:22**

Gruz4ik пишет:А зачем, хочеш колпаки прикрутить чтоль?

Наверно из за легкосплавных дисков.

Добавлено: **06.11.08 10:24**

Скорее всего проставки чел хочет поставить.

Добавлено: **06.11.08 10:52**

Да чел хочет проставки поставить...
вместо того чтобы гадать,лучше бы подсказали по делу

Добавлено: **06.11.08 13:19**

возможно скоро будут проставки уже со шпильками=)))

Добавлено: **06.11.08 13:26**

И как это выглядит?

Добавлено: **06.11.08 16:23**

ТАды ой. Нормальные удлинёные шпильки только спрашивать от чегонить грузового ... В магазин с образцом и вперёд ... Если проставка толще одного сантиметра то как правило проставка крепится к шпилькам гайками а в проставку крутятся болты, коими крепится колесо. Если проставку с диском крепить на шпильках, при монёврах на шпильки будут слишком большие нагрузки.

Добавлено: **06.11.08 16:43**

Нагрузки будут еще и на ступичных подшипниках,которые ,возможно,придеться менять уже в скором времени.

Добавлено: **06.11.08 16:52**

Backfire
Эт понятно из теории ... подшипник не сразу вылетает а ещё и предупреждает, а шпилки ... При экстренном торможении с манёвром имеют дурную привычку все сразу отлетать нафик ..... были прициденты (слава Богу не у меня) но зрелище не из приятных.

Добавлено: **06.11.08 17:56**

Ну вот блин понеслась :ranting:

сказки про подшипниики....не надо,они выдерживают куда большие нагрузки,я проставки 10 см ставить не собирался, максимум 7 мм,а с такими проставками я не напрягу ни подшипники,ни шпильки :nea:

Добавлено: **06.11.08 18:42**

хмм....7мм... особо не будет чувствовать разницу...=)резину можно жирную тогда взять=***

а выглядит хмм..примерно так=***

Добавлено: **06.11.08 21:23**

И когда это добро будет и сколько оно стоит?
Только это что получается,шпильки что на ступице,отрезать надо???

Добавлено: **07.11.08 10:09**

БАБАХ

шпильки продаюцо в тунинховых магазинах

БАБАХ пишет:Только это что получается,шпильки что на ступице,отрезать надо???

канешна. а новые вместо них приваривать;)

Добавлено: **07.11.08 10:39**

Об этом (то что на фото я и говорил). Просто если ставить толще 1см, то вместо шпилек могут идти гайки, но проставка тогда заводской должна быть.

Добавлено: **07.11.08 13:47**

нет,эти проставки одеваются на ступицу на родные шпильки,закручивается гайками под штамповку, и уже на проставку одевается колесо=)

Добавлено: **07.11.08 18:43**

Совершенно верно. Я говорю о том что "заводские" проставки при надлежащей ширине могут быть не со шпильками а с отверстиями под болт. А сами они крепятся на штатные шпильки.

Добавлено: **07.11.08 21:22**

BigBrother пишет:нет,эти проставки одеваются на ступицу на родные шпильки,закручивается гайками под штамповку, и уже на проставку одевается колесо=)

Это понятно...
Я к тому что если прикрутить такие проставки к ступице,старые шпильки будут торчять и мои диски(литые) не встанут

Добавлено: **08.11.08 00:29**

Тож любопытно стало,где и по чем такие вещи продаются?

Добавлено: **08.11.08 00:47**

От Форд Тауруса длинные и подходят

Добавлено: **08.11.08 02:47**

Два вопроса может идиотские конечно но что такое проставки, и почему нельзя просто болты стыпицы поставить длиннее, они по моему там должны просто выбиваться оттуда нет?

Добавлено: **08.11.08 11:39**

Gruz4ik
шоп колея была шире. типа тунинх такой. для внешнего виду или когда желаемые колеса цепляют за брызговик или стойку или еще чего нить
можно. выбиваются;)

Добавлено: **09.11.08 12:47**

БАБАХ пишет:
BigBrother пишет:нет,эти проставки одеваются на ступицу на родные шпильки,закручивается гайками под штамповку, и уже на проставку одевается колесо=)

Это понятно...
Я к тому что если прикрутить такие проставки к ступице,старые шпильки будут торчять и мои диски(литые) не встанут

ну смотря какой толщины...1см-2 нужны обычные проставки с 5 дырками под удлиненные шпильки а больше см 2 шпильки родные не будут торчать=***)

Добавлено: **09.11.08 17:15**

andrewRS2000 пишет:Gruz4ik
шоп колея была шире. типа тунинх такой. для внешнего виду или когда желаемые колеса цепляют за брызговик или стойку или еще чего нить
можно. выбиваются;)

Колея эт чо? :crazy:

Добавлено: **09.11.08 18:34**

У меня когда на трассе под Кропоткиным сорвало 2 шпильки на левом колесе, убил 4 часа на поиск аналогов. Изъездил на такси весь Кропоткин. Подошло от двух марок - хондовские и еще какие-то не помню. Поставил хондовские - материал покрепче на них был. И они чуть длиннее помоему, миллиметра на 3. Так что бери свою шпильку и в магазины на поиски, по любому найдешь.

Добавлено: **09.11.08 20:31**

Так где приобрести проставки можно,кто знает?

Добавлено: **12.11.08 11:09**

Грузчик - я в шоке
:shok:

Добавлено: **09.04.09 15:09**

Хочется немного освежить тему.
Не очень грамотно подобран вылет дисков, на повороте трется о стойку.
Вопросы:
1. при толщине проставки 5-7 мм нужно будет менять шпильки (удлиннять)?
2. как правильно дать токарям чертеж такой проставки, не представляю какие должны быть размеры этого диска и отверстий (а может у кого есть готовый рисунок?)

Добавлено: **09.04.09 15:49**

Не очень грамотно подобран вылет дисков, на повороте трется о стойку

об какую стойку трёт не понял?

Добавлено: **09.04.09 15:56**

О стойку переднего амортизатора

Добавлено: **09.04.09 16:05**

FORMUS
это как так? вообщето колесо стоит мётрво относительно стойки и поворачивается вместе не изменяя растояние между ними!
другое дело если ты купил диски с большим вылетом, и при установке у тебя резина уже упирается в стойку!

Добавлено: **09.04.09 16:38**

Диски с машиной достались. Вылет несколько не подходящий. Менять не буду (новое литьё менять???)
Может это резина трет. На повороте может немного смещаться, особенность конструкции стойки или смещение покрышки на повороте сейчас не нужно разбираться.
Интересуют чертежи проставок для их заказа как правильно сделать и нужно ли будет шпильки менять

Добавлено: **09.04.09 16:50**

FORMUS
http://www.souleyman.ru/forum/viewtopic.php?f=1&t=14941&start=40

Добавлено: **09.04.09 17:11**

спасибо!

Добавлено: **02.09.09 21:21**

Народ взял Скорпа уже как месяц, постепенно привожу в порядок, старый хозяин говорил что огромная проблема с гайками которыми прикручивается колесо, сегодня я это понял... Решил поменять тормозные диски, колодки, суппорта (пока только передние, т.к. очень сильно било руль при торможении), получилось отчасти, с левой стороной разобрался без проблем, а правое колесо никак не открутить... 3 гайки открутил, 2 ни в какую, и походу я их сорвал, всмысле болонник прокручивается, а гайки нет...сорвались грани и гайки стали почти круглыми :shok:

Вопроса 2:
1. У всех такие проблемы? если сталкивались как лечатся, может есть конструктивно более подходящие, т.к. если смотреть на гайку сбоку, она сделана в форме конуса... ИМХО: бред... Или может к ним применяется специальный ключ???

2. Как посоветуете открутить 2 сорванные гайки??? Я пока думаю только сверлить... :cry:

но может кто что умное посоветует...2 часа проковырялся сегодня с чертовым колесом, все бестолку, только хуже стало... :wall:

Фотографию гайки прикреплю во вложении!!!

Добавлено: **02.09.09 21:29**

bilo odin raz szadi, srezali AKKURATNO bolgarkoj gajku, disk slegka pokocali

Добавлено: **02.09.09 21:33**

Да... а в моем случае болгаркой никак... нахрен весь диск раскромсать придется... :rofl:

Добавлено: **02.09.09 21:34**

Да... а в моем случае болгаркой никак... нахрен весь диск раскромсать придется... :rofl:

Добавлено: **02.09.09 21:40**

a 4ego sme6nogo, u tebja litie diski 4to li?

Добавлено: **02.09.09 21:43**

На литье прикипает иногда,ВД-40 и много терпения.

Добавлено: **02.09.09 22:00**

Гайки менять полюбе придется.Полей их ВД-хой,газовым ключом открути,если сорвешь шпильки-снимай диск и заменяй шпильки и ставь новые гайки.Данная трабла из-за затягивания гаек пневмопистолетом на сервисе,сам менял шпильку после таких мастеров

Добавлено: **02.09.09 22:18**

Да литье, но поезженное уже... ВД-хой полил, закрутил все остальные на место, предварительно смазав графиткой, может поможет в будующем, завтра поеду покупать новые гайки (сейчас посмотрел 100 рублей штука блин, жесть)... Хорошо что сам полез, а так бы проколол колесо где-нить и сидел бы куковал ожидая эвакуатор...
По поводу газового ключа врядли получится, т.к. гайки сорваны и практически круглые... при попытке открутить балонником он проворачивается, и из-за конструкции гайки (конусной) вылезает обратно... завтра попробую конечно с товарищем, чтобы он давил балонник в сторону колеса, а я откручивать буду... если не получится тогда сверлить походу... :ranting:

По поводу шпилек... они просто вкручиваются в резьбу? или как-то фиксируются с другой стороны?

Добавлено: **02.09.09 22:25**

Ice пишет:Народ взял Скорпа уже как месяц, постепенно привожу в порядок, старый хозяин говорил что огромная проблема с гайками которыми прикручивается колесо, сегодня я это понял... Решил поменять тормозные диски, колодки, суппорта (пока только передние, т.к. очень сильно било руль при торможении), получилось отчасти, с левой стороной разобрался без проблем, а правое колесо никак не открутить... 3 гайки открутил, 2 ни в какую, и походу я их сорвал, всмысле болонник прокручивается, а гайки нет...сорвались грани и гайки стали почти круглыми

Вопроса 2:
1. У всех такие проблемы? если сталкивались как лечатся, может есть конструктивно более подходящие, т.к. если смотреть на гайку сбоку, она сделана в форме конуса... ИМХО: бред... Или может к ним применяется специальный ключ???

2. Как посоветуете открутить 2 сорванные гайки??? Я пока думаю только сверлить... но может кто что умное посоветует...2 часа проковырялся сегодня с чертовым колесом, все бестолку, только хуже стало...

Фотографию гайки прикреплю во вложении!!!

У меня аналогичная петрушка на предыдущем и теперешнем Скорпе. Это из-за того, что на гайках ещё и колпачки надеты, слетел колпак, гайка стала на 18.... Мне пришлось подкупать секретки, ставить по секретке на каждое колесо, а от безколпачковых гаек просто избавляться посредствам мусорки... Трабла в степени износа, постоянное откручивание и закручивание изнашивает оплётку (колпак), он стирается по граням и слетает.... По привычке лезем с ключом на 19, скручиваем грани, ну и т.д. итог ты уже описал... Что с этим делать, как лечить, не знаю, обычно ищу простые пути. Вобщем у меня стоят по секретке на каждом колесе + обычные гайки, на 21... ИТОГО: три гайки родные, секретка и гайка на 21... Зато гемор чувачкам что резину захотят снять :rofl:

Добавлено: **02.09.09 22:28**

Ice пишет:Да литье, но поезженное уже... ВД-хой полил, закрутил все остальные на место, предварительно смазав графиткой, может поможет в будующем, завтра поеду покупать новые гайки (сейчас посмотрел 100 рублей штука блин, жесть)... Хорошо что сам полез, а так бы проколол колесо где-нить и сидел бы куковал ожидая эвакуатор...
По поводу газового ключа врядли получится, т.к. гайки сорваны и практически круглые... при попытке открутить балонником он проворачивается, и из-за конструкции гайки (конусной) вылезает обратно... завтра попробую конечно с товарищем, чтобы он давил балонник в сторону колеса, а я откручивать буду... если не получится тогда сверлить походу...

По поводу шпилек... они просто вкручиваются в резьбу? или как-то фиксируются с другой стороны?

Попробуй набить головку меньшего размера,тупо забить и открутить.Шпильки...Если сорвеш,придется ступицу снимать и перепрессовывать...Геморно короче,но достижимо.

Добавлено: **02.09.09 22:32**

По поводу газового ключа врядли получится, т.к. гайки сорваны и практически круглые...

Есть головки, называются Экстракторы по моему, у них своеобразные посадочные места, дык они почти круглые гайки свинчивают...

Добавлено: **02.09.09 22:48**

Есть головки, называются Экстракторы по моему, у них своеобразные посадочные места, дык они почти круглые гайки свинчивают...[/quote]
Тоже помучился. После старого хозяина. 1 Головку на 17 разбили до 18 для скурченных колпачков. Кувалдой подправили и сняли. :wall:

Одна была зачетная шутка. :aggressive:

Гайка с гровером. 3 часа муд.....сь. С вдшкой и наращиванием ключа. Сейчас колеса откручиваем на раз два.

Добавлено: **02.09.09 23:11**

И не в коем случае колпачковые гайки ни чем ни мазать!!!
Атак многолучевая головка спасает всегда, головка либо на 16 либо на 19. Удачи :-)

Добавлено: **03.09.09 01:38**

Ice пишет:2. Как посоветуете открутить 2 сорванные гайки??? Я пока думаю только сверлить... но может кто что умное посоветует...2 часа проковырялся сегодня с чертовым колесом, все бестолку, только хуже стало...
Фотографию гайки прикреплю во вложении!!!

Как вариант можно аккуратно нагреть гайку тонкой газовой горелкой или промышленным феном, должна открутиться без проблем, пока горячая ...

У мну москалевские гайки, за пять лет не разу не было проблем с откручиванием ... при закручивании всегда брызгаю вд.

Добавлено: **03.09.09 02:36**

Ананисты самоучки ... Головка на 18 и пипдатый усилитель. Снимаем остатки колпачка и головкой на 18 откручиваем. я пока нашёл комплект нормальных гаек возил с собой набор головок, потому как даже на сервисе не всегда находилась головка на 18 чтоб открутить колёса.

П.Сы. Зато как секратка класно работает, те кто снимают колёсы таскают с собой как правило универсальный 4х лучевой ключ, а вот им хер открутишь эту гайку. Кста пока не нашёл головы на 18 снимал колпачёк с соседней гайки ставил на нужную и откручиввал её.

Добавлено: **03.09.09 08:15**

Попутно задам вопрос по шпилька для литья. Родные короткие примерно на 2 см. Где кто покупал или точил и как они меняются обрисуйте для скорости. Спасибо.

Добавлено: **03.09.09 08:17**

По поводу шпилек - никакого гимора, Выбиваешь старые, поворачивая диск, а новые запресовываются затягиванием колесной гайки через прокладку!

Добавлено: **03.09.09 08:20**

шпильки покупал в КЭМПе и в Сабурово. Проблем с этим нет

Добавлено: **03.09.09 09:08**

stress пишет:Шпильки...Если сорвеш,придется ступицу снимать и перепрессовывать...Геморно короче,но достижимо.

старая шпилька тупо кувалдой выбивается. Новая ставится, подтягивается гайкой, потом гайку откручиваешь и можно ставить колесо.

Добавлено: **03.09.09 09:57**

Нельзя гаки на литых дисках затягивать как на стальных (двух метровой трубой)!!! Вот и вся причина.
+ гайку (резьбу и воротник), посадку ступицы на которой садится колесо надо промазать тоненьким слоем графитки.

Пака доверял крутить гайки колеса сервисам были проблемы, теперь кручу сам и их не подпускаю к гайкам колес без динамометрического ключа! Заворачиваю гайки без особого усилия, далее по крестообразному балонному ключу рукой удоряю. После опускания колеса на землю доворачиваю все со среднем усилием примерно 15 - 30 градусов. Уже на следующее утро надо или очень напрягатся чтоб открутить или брать "удлиннитель" около 70 - 80 см! А что будет если завернуть те гайки до 3-го хруста как на грузовиках?
Сами себе создали проблему из ничего!

Добавлено: **03.09.09 10:03**

Такое бывает , к сожалению, и не только на Скорпах. Иногда на шиномонтажке пневмогайковёртом так затянут, что только высверливать
Рекомендуется следующий порядок (речь идёт о легкосплавных колёсах с утопленными гайками)
1 - вывернутые гайки вновь закручиваются до упора и с большим усилием (гайки желательны с хорошими гранями и резьбой)Этим мы прижимаем диск к ступице и немножко ослабляем натяг проблемной гайки
2 - проблемная гайка прогревается маленькой газовой горелкой , можно газовым карандашом. Греть в идеале только гайку, а не гайку и диск
3 - предварительно подготовленной и подобранной головкой пытаемся открутить нагретую гайку
4 - если не получилось - высверливаем, предварительно хорошо накернив центр. Есть специальные твердосплавные свёрла (стоимость от 4 у.е.) Может есть смысл купить

Добавлено: **03.09.09 10:30**

У мне на трассе как-то сорвало две гайки на переднем колесе вместе со шпильками. С трудом нашел аналог. Подошли хондовские, они чуть длиннее фордовских, примерно на 0,7 - 0,9 см. С тех пор вожу с собой пару про запас:)

Добавлено: **03.09.09 15:38**

На разборках шпилек навалом, они остаются на изношеных ступицах.
у меня тоже была такая пробема, приварил к гайке рычаг и открутил.
теперь затягиваю динамометрическим ключем с усилием 100 Н.м
откручиваются легко и никогда не разбалтывались.

Добавлено: **03.09.09 15:46**

Koyda +1 Шпилек навалом везде.

Добавлено: **03.09.09 22:40**

У гайки с подвижной шайбой, если долго не откручиваются, закисает соединение шайбы и гайки.
1. Желательно смазывать графиткой( эти гайки как простые сами не откручиваются)
2. ВДШка не всегда помогает, лучше уксус ржавчину растворяет на ура.
3. И правильно затягивать до хруста их нельзя.

Добавлено: **03.09.09 23:30**

Если задача стоит просто открутить, то при НЕторчащей шпильке из гайки все очень просто - холодная сварка и все готово. В случае, если шпилька торчит, можно попробовать поискать металлич. колпачок (закрыть шпильку), чтобы к шпильке этой холодной сваркой не привариться.
Разумеется, холодная сварка применяется при надетом ключе...

Добавлено: **05.09.09 13:13**

Да тоже столкнулся с такой проблемой закрутили на сто ток что помогло только высверливание.

Добавлено: **05.09.09 21:22**

проблема многолетняя.обычно старые шпильки отрывает.ставлю москвичевские.предварительно проехав по ним болгаркой.гаек нету на разборках.в магазине и подавно.ставлю опять таки москвичевские.и вот их то высверливаю если что.сейчас осталось только 2 родные гайки.остальные как и шпильки с москвича.но следить надо.часто откручиваются заразы

Добавлено: **06.09.09 09:06**

rumilok
Шпильки отрывает не из-за старости, а из-за регулярного перетягивания!

Добавлено: **06.09.09 10:32**

Как чел знающий о колесах все и все что с ними связанно скажу так. Выкиньте гайки с плавающим конусом и купите обычные китайские. У нас они по 45р гайка - хром. У самого такие стоят. С закручиванием и откручиваением, а также всевозможными закисаниями проблем нет. Можно еще гайки фирмы Бимек брать - чуть сплав покрепче - но 60р гайка. А с плавающей шайбой (или конусом), как та что на фото нахрен ненужны. Это тока на Фордах современных ставят т.к. там дыра в диске ппц - и выбора там нет тока эти. А стоят такие гаечки 125руб в среднем - одна конечно. Или с увеличинным конусом (чуть дешевле).
По поводу затягивания пневмопистолетами. Все зависит от монтажки. Где монтаж высококачественный - там пистолеты настроеннны так чотбы создать усилие затяга 50-70кг. А потом шиномонтажник обязан (по технике безопасности и госту) протянуть ВСЕ гайки от руки специальным динанометрическим ключем настроенным на затяг в 120кг для литых, 90кг для штампованных дисков. А для джипов 150кг. И если диски и гайки новые то через 100-150км протянуть еще раз бесплатно, если вы конечно соизволите приехать. Либо водила сам протянет штатным гаечным ключом - насколько сил хватит. А штатным - потомучто он имеет не большой рычаг и до одури им не затянеш! Если этого не делается можете качать права или менять шиномонтажную мастерсую. Не о какой трубе 2м речи идти не должно!!!

Добавлено: **07.09.09 00:59**

Ganjubas
Согласен со всем, кроме утверждения про ненадобность конуса плавающего. Литьё притягивается плавающим конусом без повреждения лакокрасочного в посадочном конусе. В случае с городами где зимой поливают "ХОРОШЕЙ" химией может вылезти боком.

Добавлено: **07.09.09 10:59**

Москвичёвские хороше гайки закрытые подходят.По бедности,когда на "литые" гайки нехватало(с юбочкой), литаки москвичёвскими прикручивал.Знаю,что плохо,а что поделаешь!Зато москвичёвские длинее-ключ даже раздроченный несоскакивает.На своём скорпе намедне сорвал одну,чуть сердце не схватило :))) но потом таки открутил... умник хозяин предыдущий гайки разные поставил... итак (повторюсь) скорповые мелкие,а тут вообще ультра какаято была....

Добавлено: **07.09.09 20:23**

У меня была такая проблема на моем первом скорпе, гайки откпучиваются в течении 5 минут, нужна электросварка (хорошая) и хороший сварщик, а так же пара газовых ключей 3 или 4 и труба 3\4, принцип такой, если у тебя литье то отрезаешь от 3\4 трубы кусок сантиметров 10 вставляешь в отверстие где сорвана гайка (труба впритирочру там налазиет на гайку и диск нежгется) и сварщик приваривает гайку к трубке, только еще раз оговорюсь сварщик должен быть высококласным, там все это дело варится на ощупь и необходимо сжечь не менее 3 х электродов тройки, ну покрайней мере так было у меня, а потом все это дело тупо надуро крутишь. У меня так же три гайки на колесах обошлись в 300 ре за гайку и полчаса работы. А то тоже думал что все... придется литье пилить. :super:

Добавлено: **08.09.09 18:27**

Интересно, как там че можно приварить если гайки в колодцак ... :-D

Добавлено: **08.09.09 18:48**

vladroitman
холодная сварка и головка, которую не жалко, тебе в помощь

Добавлено: **08.09.09 19:55**

Офигенно фик оторвешь, :super:

шов сварки ведется между краем гайки и внутренней частью трубки, наощупь, поэтому и нужен хороший сварщик, самому например мне приварить неудалось, поэтому и платил за гайку по 300ре, если найду то выложу фотку данной фиговины, а холодная сварка это все фигня, оторвется на раз...

Добавлено: **09.09.09 13:13**

Miha пишет:Ganjubas
Согласен со всем, кроме утверждения про ненадобность конуса плавающего. Литьё притягивается плавающим конусом без повреждения лакокрасочного в посадочном конусе. В случае с городами где зимой поливают "ХОРОШЕЙ" химией может вылезти боком.

Нормальные китайские или тайваньские диски (современные), а также все диски хорошего качества и произодителя не боятся задиров и царапин. Они не могут заржаветь и не подвергаются не одному типу коррозии т.к. сделаны из алюминиево-магниевого сплава - легкие и прочные. Хоть чем их полей никакая соль не сожрет. Поэтому их можно обдирать обычными гайками.
У меня, когда купил машину, были вапще диски из чистого алюминия - им 20 лет. С них слетела вся краска и никакой коррозии я не увидел. Отпескоструил и ездил так. ))) Голый алюминий неплохо смотрелся... Пока не разбил колесо одно... А ща на Мэрсовских.

П.С. Диски сделанные из чистого алюминия подвергаются коррозии - метал начинает рассыпаться со временем, становится шероховатым как будто его кто то изъел(насекомые) на вид. Но даже с таким видом корозии они проходят легко 20 лет. Эти диски легче чем алюминиево-магневые, но вторые вапще не коррозируют. Если тока с серной, фосфорной и еще 2мя какимито кислотами высокой концентрации.
И еще есть одно отличиче м/у ними. Из чистого алюминия (сплав алюминия с малым процентом примисей) диски ремонто пригоднее чем алюминиево-магниевые. Т.к. они более мягкие и при ударе чаще сминаются чем раскалываются. А С магнием, они жесчте - т.е. выдерживают удары сильнее чем алюминиевые, и меньше гнутся, но чаще раскалываются, либо откалывается кусок...
Диск завернутый в узел проще починить чем тот который раскололся.
Щас на рынке, что касательно литья: Алюминиевые почти не выпускаются - их практически нет не в одном магазине. 70% это алюминие-магниевые диски 30% кованные из прессованной болванки из алюминия-магниевого сплава.
Алюминие-магниевый диск изнутри с луча почти никогда не обрабатывается и с той стороны можно рассмортеть структуру литья. Будет видно что металл какбудто с песчаной крошкой на вид. А алюминиевый диск очень гладкий с внутренней части луча. Ну и весит он в 2-3 раза меньше. К примеру мое 15е колесо с диском из алюминия и шиной 205/60R15 Бриджстоун весит на ощупь в два раза легче чем запаска со штампованным диском 14м и шиной Michelin 185/70R14.

Добавлено: **09.10.09 14:00**

Ice
Какие номера дисков для скорпа подскажи,а то себе хочу купить?

Добавлено: **10.10.09 20:45**

Какие еще номера?
Параметры 6.5-7 x 15 5x112 ET 0-35 DIA 63.3 или больше. - перепеши эту строчку на бумажку и показывай продавцам в шинных магазинах, они тебе покажут диски. Выбераеш, покупаеш, тебе их ставят, довольный едешдомой, обмываеш. :-D

Добавлено: **10.10.09 22:00**

А алюминиевый диск очень гладкий с внутренней части луча. Ну и весит он в 2-3 раза меньше.

а чё не в 5 раз? может он у тебя вообще из лития или бериллия? :-)

алюминий и магний весят почти одинаково(магний раза в 1,5 полегче), так с херали сплаву весить тяжелее в 2 раза?
ты не путай разность строения и рисунка диска с их весом!
а вот создателям семилучевых родных звёзд, хвала и почёт! воистину неубиваемые диски! :super:

Добавлено: **11.10.09 10:16**

Ganjubas пишет:Какие еще номера?
Параметры 6.5-7 x 15 5x112 ET 0-35 DIA 63.3 или больше. - перепеши эту строчку на бумажку и показывай продавцам в шинных магазинах, они тебе покажут диски. Выбераеш, покупаеш, тебе их ставят, довольный едешдомой, обмываеш.

Да я не про колесные,а про тормозные спрашивал,ошибочка вышла :unknown:

Добавлено: **11.10.09 21:02**

[quote="Ice"]Народ взял Скорпа уже как месяц, постепенно привожу в порядок, старый хозяин говорил что огромная проблема с гайками которыми прикручивается колесо, сегодня я это понял... Решил поменять тормозные диски, колодки, суппорта (пока только передние, т.к. очень сильно било руль при торможении), получилось отчасти, с левой стороной разобрался без проблем, а правое колесо никак не открутить... 3 гайки открутил, 2 ни в какую, и походу я их сорвал, всмысле болонник прокручивается, а гайки нет...сорвались грани и гайки стали почти круглыми :shok:

Была такая проблема, пока не поменял гайки на обычные,чтоб конус не крутился.Поломал все свои ключи и соседские.Потом дрелью высверлил гайку выбил шпильку и проблем нет, все заняло около 2 часов.

Добавлено: **11.10.09 21:54**

Перечитал все посты, интереснейшие вещи пишете, товарищи!
Во-первых, автор темы имел ввиду литые диски и к ним родные мегагайки. Их надо беречь, затягивать и откручивать самому, руками, и не подпускать к ним ни одного розовощёкого фаллоса с ключом, гайковёртом и чего у них там ещё на шиномонтажах есть. :stop:

Во-вторых, на всякий случай, надо иметь с собой головку на 18 или хромированный колпачок. :yahoo:

В-третьих, москвичёвскую гайку накрутите себе на ... Да-да, накрутите и радуйтесь, граждане колхознеги! :diablo:

В-четвёртых, любителям китайчатины и блестящих гаечек на под ключ на 17 тоже превед! То, что придумано на заводе - и есть гениальная вещь! Я - скорповод с 1995 года, и у меня с этими гайками свои счёты. Но я не менял их на москвичёвские, кетайские и прочую херню. Ни разу у меня не отломалось ни одной шпильки и все гайки всегда откручивались. У меня два комплекта литья - родное на 15 зимнее и косвортовое на 16 летнее и к ним два комплекта гаек с крутящимися конусами. Никаких проблем.

Добавлено: **11.10.09 22:10**

Толстый 757 пишет: Я - скорповод с 1995 года

ооо...мы недостойны, недостойны...
=)))

Добавлено: **12.10.09 07:17**

Рем
Лана те ... Толстый 757 правильно всё написал :-D

Добавлено: **12.10.09 13:49**

Толстый 757
+100!
Добавить нечего! :super:

Добавлено: **12.10.09 16:16**

Чё в москвичёвских не нра?? и если мерсовские штамповки ставить,то ТОЛЬКО москвичёвские идут! В мерсовых дырки больше! Я конечно понимаю, ваши машины по10-20 тысяч стоят,но я человек нищий,и моя машина стоила в лучшие времена 700 долларов.Поетому на гайки из магазина денег нет,извините!А былобы у меня 20 штук баксов,я на Мастэнге 2005 года передвигалсябы пожалуй,невзирая на то,что цены на луц у меня больше,чем у Михи!
/столь емоционально,поскольку помоему ето в мой огород гайка была/

Добавлено: **12.10.09 17:12**

Толстый 757 пишет: два комплекта гаек с крутящимися конусами. Никаких проблем.

легко говорить когда они есть, а когда нет, где искать? на разборах только для стальных дисков остались... хотя можно выследить собрата-скорповода с литьём и махнутса втихоря :-D

Добавлено: **12.10.09 21:48**

erikssusuris
Ежлиб мы гайками швырялись то позлееб ответили :-D

Дядька рэм старый авторушник ... постебаться умеет, да и я при желании можу ...
Мыж по доброму и просто высказали своё мнение.
Будешь ржать но у меня самого гайки стоят росийские, поскольку эти долбаные экономисты из ВСМПО решили что их диски класно прикручиваются гайками под железяку (узкий конус). Я када диски взял, сначала отказался от покупки гаек (думал, что под литьё они как все нормальные люди сделали большой конус), продавец мило улыбнулась улыбкой мона лизы и отсчитала 20 гаек за которыми я через 10 минут припёрся с шиномонтажа.
Если есть выбор между штатной гайкой и москвичёвской, проще и дешевле на разборе натырить фирменных гаек.

Добавлено: **13.10.09 02:40**

Miha пишет:erikssusuris
Ежлиб мы гайками швырялись то позлееб ответили Дядька рэм старый авторушник ... постебаться умеет, да и я при желании можу ...
Мыж по доброму и просто высказали своё мнение.
Будешь ржать но у меня самого гайки стоят росийские, поскольку эти долбаные экономисты из ВСМПО решили что их диски класно прикручиваются гайками под железяку (узкий конус). Я када диски взял, сначала отказался от покупки гаек (думал, что под литьё они как все нормальные люди сделали большой конус), продавец мило улыбнулась улыбкой мона лизы и отсчитала 20 гаек за которыми я через 10 минут припёрся с шиномонтажа.
Если есть выбор между штатной гайкой и москвичёвской, проще и дешевле на разборе натырить фирменных гаек.

А причём тут дядя Рэм? В меня Толстый шайбами кидал,ето Я про москвичёвки говорил....
И почему мне ржать с гаек?Вообще в союзе,и России всё отлично делают:Ракеты,танки,кастрюли самолёты....вот машины почемуто нет....
и кста,москвичёвки даже лучше оригинальных с "юбкой",ИМХО.Они больше-т.е. возможность соскока ключа ниже,а именно так всё начинается,один раз,потом второй,потом берёшь бочку глубокую,а ставить её уже почти некуда... :)

Добавлено: **14.11.09 22:40**

Мужики, а было у кого, что бы гайки сами откручивались? Гайки с крутящимся конусом, диски стальные. Закручиваю всегда "на глаз", рука набита. Чё то передние гайки уже второй раз за две недели подтягивать приходится, градусов на 10-30. А той зимой нормально было. Из-за положительного схождения может быть?

Добавлено: **11.01.10 21:08**

народ подскажите, может кто сталкивался
у друга на машинке сломана 2 из 5 шпилек на ступице, с какого авто можно поставить?
сиеровские подойдут? их 4 на колесо
или отечественный автопром?

Добавлено: **11.01.10 22:50**

Тут важно не колво а диаметр и длинна шпильки. Сиеровские по идее должны пойти, поскольку на мондео я ставил скорповые ...

Добавлено: **11.01.10 23:13**

"Miha"Тут важно не колво а диаметр и длинна шпильки. Сиеровские по идее должны пойти, поскольку на мондео я ставил скорповые ...

А я на Скорпа Гранадовские... :jokingly:

Добавлено: **11.01.10 23:18**

ОООО А кто те горчичник то влепил ??
а по теме, что под рукой было то и лепил (думаю ты также) просто на мондео они совсем слабые какието, мне на сервисе две свернули нафик, руками ... бараны ...

Добавлено: **11.01.10 23:34**

Был у кентов на сервисе,а они меняли на Фокусе подшипники.А они,оказывается,в сборе со ступицей.Снятые-забрал,шпильки повыбивал(один в один Скорповские)-халява.

Добавлено: **11.01.10 23:35**

Creative
Шпильки колесные на легковых фордах (сиерра,скорпио,эскорт,фиеста,мондео,фокус)- все одинаковые!

Добавлено: **11.01.10 23:39**

Так приятно-что халява.

Добавлено: **31.03.10 21:40**

Кстати, вопрос... А от чего ещё можно подобрать гайки... На своём я обнаружил, что половина оригинальных, с крутящейся конусной шайбой, а половина обыкновенных конусных, хотя и те и другие с колпачками...
А хондовские с крутящей шайбой?

Добавлено: **03.04.10 11:55**

Да, оказывается это проблема? Буду обращать внимание. А то года три уже езжу на родных 7-лучевых литых дисках, которые мне попались за $80 пять штук, ну почти на халяву, у когда приехал в гараж с уже обутой на них резиной менять, был огорчен, что гайки от моих стальных насквозь проходять. Поехал на разборе купил комплект по $3 за штуку. Ине разу не испытывал проблем. Родные это или нет, не знаю. Но вот напугали млин, теперь надо поосторожней.

Добавлено: **03.04.10 15:04**

короче москвичевскими гайками прогрыз диск насквозь.в гараже стоял лом-шестигранник под ключ на 22.его отнес токарю.он таких классных гаек нарезал с усиленными футорками.еще метр остался на будущее

Добавлено: **04.04.10 22:25**

Кстати, подходят с мицубиси, но посадочный конус маловат по резьбе на 6 оборотов, москвичёвские (если эти есть москвич. пока не знаю) по резьбе на 2 оборота. Завтра сфоткаю если получиться скину.
Сегодня на 120 открутились все пять гаек заднего левого колеса, ( стаж у меня 11 лет, закручивать колёса думаю умею, гонял на уазке, волге, шниве сча на мицубиси) Сначало возникло биение, сразу по тормозам, метров 20 юзом, на дороге устоял. Сначала подумал подшипник т.к. колесо оказалось на месте. Затем рассмотрел... колесо лежало на диске, но по диску внутренней части ни царапинки, значит диск свалился когда уже останавливался. Обгладало внутреннею часть диска (литьё) шпильками (не так страшни, но балансировать придёться) Сломало тормозную трубку, пришлось отключить насос высокого давления на тормоза. Гайки нашёл на протежение тормозного пути, все пять... почему они раньше не вылители не понятно...
В общем испытано, если откручиваються гайки заднего колеса, машина держит дорогу, но вовремя жать тормоз, и не крутить руля... :crazy:

Добавлено: **04.04.10 22:37**

Зверь_ пишет:сразу по тормозам, метров 20 юзом, на дороге устоял.

Юзом тормозить с АБСом - это талант)))

Добавлено: **04.04.10 23:17**

Schumacher162
Машинке 20 лет проводочки на АБС болтаються, так что не надо умничать...

Добавлено: **05.04.10 11:50**

А моей 22 и никакие проводочки не болтаются и абс работает. :blum:

и нефиг съезжать на возраст машины.

Добавлено: **05.04.10 18:07**

Nbel
+1

Проводочки не должны болтаться)))
Зверь_
Проводочки болтаются, колёсики откручиваются - не порядок))) Да лан, сорри если обидел, яж не знал, что ты без АБСа)))

Добавлено: **05.04.10 18:31**

Когда прикупил себе скорпика,визуально осмотрев на некоторых колёсах небыло даже по 2-е гайки,решил проблему поменяв все 20 шт гаек от Мерсквича 2140(проблем никаких нет)... :super:

Добавлено: **05.04.10 18:44**

надеюсь - оставшиеся не выкинул? Может кому пригодтся

Добавлено: **06.04.10 21:36**

Мой Скорпик, моё хобби, так сказать. Достался он мне в очень убогом состояние. И вот по маленьку его реанимирую. Так что до АБСа ещё не дошёл.... :aggressive:

Добавлено: **06.04.10 21:37**

Зверь_
Реанимация - почётное занятие, удачи!)))

Добавлено: **06.04.10 21:46**

Schumacher162
Спасибо, будем стараться...

Добавлено: **06.04.10 23:24**

[quote="Jaims
легко говорить когда они есть, а когда нет, где искать? на разборах только для стальных дисков остались... хотя можно выследить собрата-скорповода с литьём и махнутса втихоря :-D

[/quote]

FEBI 03427 -по 60 рублев где-то,гайка с хром колпачком и крутящимся конусом,как оригинальная
Можно посмотреть в экзисте,можно в автодоке
оригинальная стоит от 150р

Добавлено: **15.06.10 10:30**

Scorpik пишет:От Форд Тауруса длинные и подходят

а номерочек есть у них чтоб заказать??

Добавлено: **15.06.10 14:20**

stress пишет:Тож любопытно стало,где и по чем такие вещи продаются?

В Южном порту продаются болты и шпильки многих размеров и длин. Комплект из 20 шпилек и гаек выйдет примерно в 1000 р.. Кстати там же можно и проставки купить. Если ступица 5*108, то от Волги один в один.

Добавлено: **15.06.10 20:04**

проставки на автопитере есть только цена кусается!

Добавлено: **16.07.10 12:32**

подниму старую тему, ибо вопрос возник в том же.
б/у оригинал - все, что видел в ужасном состоянии.
новые febi такие же, но по 90 рублей за гайку - это разорение!
пробывал вчера от москвича 40ого и 41ого гайки - подходят... но так и не могу понять нормально держит или нет. (они цельные)
что еще сможете посоветовать? или от 41ого впихнуть и норм будет ходить?

Добавлено: **16.07.10 12:48**

Ник
А ты с фокусов б\у поищи.Такие же,вдруг кто по полтешку да отдаст.Будут точно не сорваные.

Добавлено: **16.07.10 13:20**

ford1972s пишет:Ник
А ты с фокусов б\у поищи.Такие же,вдруг кто по полтешку да отдаст.Будут точно не сорваные.

если на фокусах такие же - то как вариант) и стоить они явно должны дешевле, и в наличии везде быть должны

Добавлено: **16.07.10 15:04**

Да купите вы новые! 1 366 029.
Или Фэби 03427.
И секретки сразу 1 118 205 чтобы не спи...эээ стащили... :-D

Добавлено: **16.07.10 15:45**

Ganjubas пишет:Да купите вы новые! 1 366 029.
Или Фэби 03427.
И секретки сразу 1 118 205 чтобы не спи...эээ стащили...

1 366 029 - 303,44р.
03427 - 90,40р.
секретки 4 штуки куплю конечно же =) но 1 985,56р. за комплект - это эм.... ну пи.... сам понимаешь)
а мне надо 16 гаек) вот и посчитай,во сколько мне это выльется =)

Добавлено: **16.07.10 16:54**

У нас вот эти новые по 100

: Гайка.jpg (2.19 КБ) Просмотров: 13159

: Гайка1.jpg (2.47 КБ) Просмотров: 13159

: Гайка 2.jpg (4.03 КБ) Просмотров: 13159

1 и 2 это автоцентр "FORD"-120руб :yes:

от оригинала не отличить,а х/з может это он иесть. :yes:

Добавлено: **16.07.10 17:02**

я тоже брал по сотке 10 штук и не парился :blush:

Добавлено: **26.07.10 13:55**

У оригинальных гаек есть одна маленькая неприятность, они на 20, а ежели содрать декоративный колпачок, то будет 18 - тоже нестандарт. В шиномонтажах, как правило, такого ключа нет. Пришлось спецом покупать голову на 20.
Сам недавно покупал несколько гаек в магазине при СТО Ринг-Моторс по 150р. Внешне ничем от оригинальных не отличаются, но вот они как раз на 19.

Добавлено: **26.07.10 14:11**

Nick_kr пишет:У оригинальных гаек есть одна маленькая неприятность, они на 20, а ежели содрать декоративный колпачок, то будет 18 - тоже нестандарт. В шиномонтажах, как правило, такого ключа нет. Пришлось спецом покупать голову на 20.
Сам недавно покупал несколько гаек в магазине при СТО Ринг-Моторс по 150р. Внешне ничем от оригинальных не отличаются, но вот они как раз на 19.

У меня старые и новые на 19 :yes:

Добавлено: **26.07.10 14:48**

psf735 пишет: У меня старые и новые на 19

Ну... хорошо раздроченную китайскую головку на 19 можно считать на 20. А если плохо раздрочена, то можно и молоточком забить :hahaha:

Мне так поначалу и отворачивали, пока я нормальную головку на 20 не купил.

Добавлено: **26.07.10 14:50**

psf735
кстати у меня тоже на 19 гайки.
И я не пниаю о чем разговор то будто гайки миллион стоят.
Цена вопроса меньше чем бак бензина.
И покупается на 10 лет. О чем разговор то?

Добавлено: **26.07.10 15:38**

Nick_kr пишет:
Ну... хорошо раздроченную китайскую головку на 19 можно считать на 20. А если плохо раздрочена, то можно и молоточком забить Мне так поначалу и отворачивали, пока я нормальную головку на 20 не купил.

Извините,но вы не по адресу,являясь инженером по реактивным двигателям,приучен пользоваться профессиональным инструментом,в настоящее время это JONNE SWAY :super:

Добавлено: **26.07.10 16:13**

у меня была одна гайка очень замученная, которая была просто в косичку завита. Так вот на нее только 20я голова налезала. А вообще в оригинале все гайки на 19.

Добавлено: **27.07.10 10:00**

Рем пишет:у меня была одна гайка очень замученная, которая была просто в косичку завита. Так вот на нее только 20я голова налезала. А вообще в оригинале все гайки на 19.

Интересно, а тогда что у меня за гайки? Внешне такие же, но реально на 20. Может американские какие? Но машина в штатах никогда не была, сюда приехала из Чехии. Загадка, блин!

Добавлено: **27.07.10 10:09**

Nick_kr пишет:"Рем"]у меня была одна гайка очень замученная, которая была просто в косичку завита. Так вот на нее только 20я голова налезала. А вообще в оригинале все гайки на 19.
Интересно, а тогда что у меня за гайки? Внешне такие же, но реально на 20. Может американские какие? Но машина в штатах никогда не была, сюда приехала из Чехии. Загадка, блин!

Да че ты расстраиваешся на 19 на 20 какая разница-резьба то одинаковая,чех с чего то приколхозил и все дела.Отдай тыщу-и лет на 10 забудь..... :yes:

Добавлено: **24.08.10 14:09**

вон какую объяву нашёл! интересно сколько стоит?
http://www.avito.ru/items/sankt-peterburg_avtozapchasti_i_aksessuary_metallicheskie_izdeliya_lyuboj_slozhnosti_10108168

Добавлено: **13.01.11 14:46**

Подскажите шаг резьбы на колесных шпилька певого скорпа, а то машины нет под рукой, срочно надо.

Добавлено: **13.01.11 14:51**

Как у Волги и Москвича,если поможет.А так не знаю.

Добавлено: **13.01.11 15:03**

если уж совсем срочно то выбивай старую или что от нее осталось,и в магазе выбирай по посадочному месту. а потом и гаечку по резьбе подбирай. колхоз,но если срочно то это как вариант.

Добавлено: **13.01.11 16:07**

М12х1.5

Добавлено: **13.01.11 16:09**

))) +1 Саша (опередил - оперативно!!!)

Добавлено: **13.01.11 16:43**

та не мои нормальные ничо выбивать ненадо, просто простаки заказываю с гайками, нужен шаг резьбы, спасибо за инфу

Добавлено: **05.03.11 19:39**

Подскажите, пжл, размер колесных шпилек на лупатого 1995 года (4 штуки) на колесо. Ибо одну свернул, а в магазинах без образца не продают.
Второй вопрос - реально ее заменить самому, используя домкрат, некоторое количество ключей, двор и открытое весеннее небо?

Добавлено: **05.03.11 19:54**

Ford 6 586 309 - 132,98 руб.
Febi 02679 - 93,20 руб.
Цены по Экзисту, регистрируйся, заказывай, говно-вопрос.
Поменять, ели руки выросли из верхних плечей, получится :hahaha:

Добавлено: **05.03.11 21:10**

По экзисту я знаю, как найти. Так это-ж надо ждать. А если есть под боком, тока не знаю какие именно, тогда как?
Насчет поменять самому: сервисмены сегодня меня "кружили", типа "оооо, стока гемора с этим, приезжай 9-го, оставляй машину, через пару дней заберешь" *** Мне это надо?

Добавлено: **05.03.11 21:13**

Ну и что тебе пару дней на 3-х шпильках поезди аккуратно, делов-та!

Добавлено: **05.03.11 21:18**

На трех шпильках можно и не три дня проездить. Не особо напрягаясь.

Добавлено: **05.03.11 21:20**

Ну спасибо и на этом

Добавлено: **05.03.11 22:42**

И всё-таки, вопрос остается открытым.
Прошу ответить тех людей, кто действительно знает размер шпилек и как их менять.

Добавлено: **14.03.11 17:36**

Нашел сам. Шпильки М12х1,5 шлиц 12 мм

На этом тема закрыта.

Добавлено: **01.05.11 18:20**

Напишу здесь чтобы новую тему не начинать.Сегодня решил поменять шпильку,так как вчера же ее свернул.так вот вибил я старую,начал вбивать новую и после решил ее подтянуть гайкой колесной чтоб на место встала.но не тут-то было.шпилька начала прокручиваться в своем посадочном месте.в итоге насечек не осталось не на шпильке не в том месте где она должна крепиться.получилось что гайку не выкрутить обратно.с психу срезал ее болгарином.вопрос??? что теперь делать и как ставить другую шпильку

Добавлено: **02.05.11 20:57**

madgipsy
я бы каплю сваркой сделал бы изнутри.

Добавлено: **10.05.11 23:18**

yrik2002
Не при закручивании гайки так при откручивании эта капля обязательно отвалится. И причем где-нибудь далеко от дома, в самый неподходящий момент.
Так что если даже новая шпилька в ступице проворачивается - то отца русской демократии спасает лишь замена ступицы. Пока они не дефицит

Добавлено: **16.06.11 15:49**

интересует подойдут ли гайки колес с первого на жабу ? Разговор о литых дисках

Добавлено: **16.06.11 15:54**

А подойдут.И с Фокуса подойдут.Разговор о оригинальных дисках. ;-)

Добавлено: **16.06.11 16:28**

да точно такие же, с шайбочками

Добавлено: **16.06.11 19:22**

а с чего еще подходят ну или взаимозаменяемы, то есть идинтичны ? напомним - гайка колеса с ориг.диска лупатова

Добавлено: **16.06.11 19:26**

с бентли

А если серьезно, может по рынку с образцом прошвырнутся, но думаю форд не самый дорогой авто, если речь о новом оригинале. :pardon:

или к знакомому токарю.

Добавлено: **16.06.11 20:12**

Мatador ...или к знакомому токарю...

:rofl:

ты гайки эти видел ?

Добавлено: **16.06.11 20:13**

серый 090 пишет:подойдут ли гайки колес с первого на жабу ?

подойдут, особенно, если лупатые диски не закрываются крышками.

Добавлено: **17.06.11 08:39**

серый 090

знакомый токарь это не в ближайшем гараже. У нас на механическом заводе (там протоны - двс для ракет, собирают), оленей на волги точили, мне бляху в ремень точили. Мелочь вынести легко, металл не покупать, а знакомый - в плане работа дешевле или пивка вместе попить ;-)

по теме : а зачем оно тебе? Если ты от штатной магнитолы удовольствие получаешь, думаю гайки в пакетиках форд тебе тоже настроение поднимут?.. :rolleyes:

п.с. в 90е на авиационном заводе пружины вили, у горшкова, воронежский скорп, до сих пор не сели. Авто на 17катках выше моего клиренс сантиметров на 5.
Сейчас конечно тяжелее найти шарешего, все более менее с мозгами с заводов поуходили, а в гараже дельного не сделать :-(

Добавлено: **17.06.11 11:22**

Там с шайбами гайки, шайбы конусные, тяжело их точить ;-)

Тут где-то обсуждалось про эти гайки, что размер старых родных под ключ на 20, а если содрать блестящий металл сверху - то под ключ на 18. У меня на фордовских литых дисках стоят именно такие, старые-престарые, ключ на 19 не налезает, можно при желании набить головку на 19, молотком. Те гайки, которые продаются сейчас на скорпио (они же подходят и на фокус) - под ключ на 19. На штампованных дисках у меня стояли какие-то отечественные гайки, прекрассно налазил отечественный баллонник на 19 и почему-то прокручивался баллонник с надписью Ford. Потом когда обрел донора с литьём, понял для чего этот баллоник, он на 20. Литье родное, закрывается колпаками Ford.

Добавлено: **17.06.11 11:35**

Гайки Febi 90 руб./шт., они хорошие. В магазах продавцам показываешь, сразу говорят "Форд", видимо на другие не похожи. Просил показать от других машин гайки под литые диски - ничего похожего не нашли, размер конуса другой или угол.
Мatador
» Пт 17 июн 2011 08:39 ..двс для ракет...
:shok:

Добавлено: **17.06.11 12:32**

а ты чего не знал? двс конечно не совсем то название, протоны. И вертолетам они там что то делают. Ракеты не то что земля-воздух, а то что на мкс тараканов доставляют... Или про тараканов и бурденко тоже не в курсе :hahaha:

кстати у меня оригинал болонник форд, крутит штамп :yes:

Добавлено: **17.06.11 12:38**

да я думал в ракете реактивный двигатель, а двс это то где цпг, кв, кшм и т.п. ;-)

Тараканы говорят исчезают, воронежский биолог Семаго (вроде так фамилия, умер уже), рассказывал как они уходили организованными колоннами из врн неизвестно куда. Обычно от себя добавляю: "уходили по М-4" :hahaha:

Добавлено: **17.06.11 12:41**

Может это какие-то левые старые гайки под ключ на 20, но вряд ли не от Форда, форма, внешний вид 100% совпадает с современными.

Добавлено: **18.06.11 00:42**

точить не сложно.одно но надо чтоб и резьба и угол в 45` градусов,за одну установку делал.и шабы они тоже с двумя конусами.надо за одну установку делать,и чтоб еще не сваливались.говарить страшно,а делать почти нечего.сам токарь.

Добавлено: **18.06.11 05:44**

а вот и гайки, их точить как бы не очень ... ибо конус с футоркой... :unknown:

Добавлено: **18.06.11 12:01**

серый 090
Это более отстойный вариант гаек,с которых сваливаются блестящие колпачки и они становятся на 18.С лупатого и с фокуса не такие красивые,но с них ничего не отпадает.Тем более у тебя крышки.

Добавлено: **23.12.11 16:16**

Подскажите пожалуйста на родные литые и стальные диски одинаковые гайки идут?

Добавлено: **23.12.11 16:23**

нет

Добавлено: **23.12.11 16:49**

блин, плохо, а чем отличаются, конусом? как различить не снимая свои с литья?

Добавлено: **23.12.11 16:52**

Никак не отличишь. Под литье конус большего размера, и он не совсем конус, он ближе по форме к полусфере. Гайкой от литья еще можно штамповку кое-как зажать, а наоборот - попртишь литое гнездо.

Добавлено: **23.12.11 16:57**

у меня на самом первом скорпе на штамповке были почти обычные гайки с небольшим конусом,а на втором с литьем гайки совсем другие.конусная часть подвижная и чтото типа пластика была покрыта

Добавлено: **23.12.11 17:05**

От чего можно гайки на сталь поставить? 412 , газ? забыл про гайки при покупке резины и дисков и бюджет опустел.

Добавлено: **23.12.11 17:14**

да от чего хочешь главное чтоб по резьбе подходили

Добавлено: **04.04.12 20:08**

я себе от москвича на 1- вого в пер! 5 лет уж стоят, покрыты никелем , даже за это время чуть паржовели ни разу не открутились! дешево и кайфово пришлось и диски красить чтоб гайки в глаза не бросались.

Добавлено: **08.02.14 12:23**

Подскажите номер удлиненных шпилек.

Добавлено: **09.04.15 17:10**

доброго времени суток.

парни, прошу помощи с гайками. Изначально стояли стальные диски на 14, штамповки. Прикупил 15ые литые, гайки от штамповки попросту не держат литье, слишком маленькие для отверстий в литых дисках, порой диск при усилии можно снять даже не раскручивая гаек.

что я должен сказать в автомагазине, какие гайки мне выбрать? M12x1.5, оригинальный номер на экзисте тоже знаю, но он же на то и оригинальный, чтобы выдавать гайки для 14й штамповки.

заранее благодарен за ответ, прощу прощения, если не отыскал его на форуме.

Scorpio Club

Колесные гайки, шпильки, сверлить, срывать, ломать

Колесные гайки, шпильки, сверлить, срывать, ломать

Re:

колесные гайки, какая резьба?

Re:

Re:

Re:

Колесные гайки

Re:

Шпильки ступицы

Re: Шпильки ступицы

Re: Шпильки ступицы

Re: Шпильки ступицы

Re: Шпильки ступицы

Re: Шпильки ступицы

Re: Шпильки ступицы

Re: Шпильки ступицы

Re: Шпильки ступицы

Re: Шпильки ступицы

Re: Шпильки ступицы

Re: Шпильки ступицы

Re: Шпильки ступицы

Re: Шпильки ступицы

Re: Шпильки ступицы

Re: Шпильки ступицы

Re: Шпильки ступицы

Re: Шпильки ступицы

Re: Шпильки ступицы

Re: Шпильки ступицы

Re: Шпильки ступицы

Re: Шпильки ступицы

Re: Шпильки ступицы

Re: Шпильки ступицы

Re: Шпильки ступицы

Re: Шпильки ступицы

Re: Шпильки ступицы

Re: Шпильки ступицы

Re: Шпильки ступицы

Re: Шпильки ступицы

Re: Шпильки ступицы

Re: Шпильки ступицы

Re: Шпильки ступицы

Re: Шпильки ступицы

Колесные гайки, шпильки, сверлить, срывать, ломать

Re: Кто намучался с гайками крепления колеса?

Re: Кто намучался с гайками крепления колеса?

Re: Кто намучался с гайками крепления колеса?

Re: Кто намучался с гайками крепления колеса?

Re: Кто намучался с гайками крепления колеса?

Re: Кто намучался с гайками крепления колеса?

Re: Кто намучался с гайками крепления колеса?

Re: Кто намучался с гайками крепления колеса?

Re: Кто намучался с гайками крепления колеса?

Re: Кто намучался с гайками крепления колеса?

Re: Кто намучался с гайками крепления колеса?

Re: Кто намучался с гайками крепления колеса?

Re: Кто намучался с гайками крепления колеса?

Re: Кто намучался с гайками крепления колеса?

Re: Кто намучался с гайками крепления колеса?

Re: Кто намучался с гайками крепления колеса?

Re: Кто намучался с гайками крепления колеса?

Re: Кто намучался с гайками крепления колеса?

Re: Кто намучался с гайками крепления колеса?

Re: Кто намучался с гайками крепления колеса?

Re: Кто намучался с гайками крепления колеса?

Re: Кто намучался с гайками крепления колеса?

Re: Кто намучался с гайками крепления колеса?

Re: Кто намучался с гайками крепления колеса?

Re: Кто намучался с гайками крепления колеса?

Re: Кто намучался с гайками крепления колеса?

Re: Кто намучался с гайками крепления колеса?

Re: Кто намучался с гайками крепления колеса?

Re: Кто намучался с гайками крепления колеса?

Re: Кто намучался с гайками крепления колеса?

Re: Кто намучался с гайками крепления колеса?

Re: Кто намучался с гайками крепления колеса?

Re: Кто намучался с гайками крепления колеса?

Re: Кто намучался с гайками крепления колеса?

Re: Кто намучался с гайками крепления колеса?