Scorpio Club

Вот сам фак. knowledge/kb_show.php?id=73
Дело в том что у меня масло течет похоже что по валу. И вопрос таков. Где там сальник? На фотках не вижу замены сальника. Тока замена подшипника. И по экзисту хер поймеш.
Подшипник то у меня не гудит. Или мошт там какое колечко резиновое стоит? Народ подскажите, а?

Еще вопрос. В факе есть фраза "На бачке или самом насосе останеться уплотнительное колечко, его лучше заменить или промыв посадить на герметик при установке" Возможно это колечко и течет. Хотелось бы узнать диаметр кольца и толшину его. Или от чего брать...

После того как вытащиш вал с подшипником,увидиш сам сальник.Если уж полезеш менять сальник,махни и подшипник,хуже не будет.Резиновое колечко продается в комплекте с сальником,по крайней мере в Спринтах я брал такой комплект товарищу.

stress пишет:После того как вытащиш вал с подшипником,увидиш сам сальник.Если уж полезеш менять сальник,махни и подшипник,хуже не будет.Резиновое колечко продается в комплекте с сальником,по крайней мере в Спринтах я брал такой комплект товарищу.

А можеш дать номерок этого сальника? Или размеры хоть...

Ganjubas
Вот номерок в Спринтах на комплектик этих резинок такой 615 3006

stress Спасибо!!!

Наконец то приехал заветный ремкомплект насоса и подшипник от FAG в выходные начну ковырять... Но есть вопрос...

Просто, понимаете, нехочу чтоб так получилось, разобрал, в выходной, когда все магазины закрыты, а там "ЙОПТ, не подходит!" И чо делать?! И ехать нельзя и собирать обратно не сделав не хочется... Господа Гуру, отзовитесь! Или кто хоть делал тот насос и выкладывал Фак, чо там за сальник то? Или мошт там нет сальника, а колечко стоит???
Изучив картинку в Экзисте... Вот она... Пришол к выводу что я привез некий ремкомплект под циферкой 7. Да и вапще сальника на картинках я не вижу... НИД ХЕЛП!

Неужели никто никогда не ремонтировал насос гура??? Кто нибудь мне поможет?

Ganjubas пишет:Неужели никто никогда не ремонтировал насос гура??? Кто нибудь мне поможет?

купи на разборке сломанный по цене железа. разбери. Заодно потренируешся. :)

Да нету разборов в Самаре фордовых! Если покупать б.у. на заказ, то 3000р.

Ganjubas
Поиском порой,там в картинках есть переборка насоса.

Сальник держиться на насосе, вынимаешь вал и отверткой выковыриваешь сальник он коричнего цвета. Так же есть резиновое уплотнение на задней части насоса, там надо стопор тонкой отверткой выковырнуть, снять зданюю крышку и все увидишь. Про сальник могу сказать одно его внутренний диаметр такой же как у подшиника в факе, померий сальник, залезь на описание подшипников и сравни если все ок, то меняй, а так хотел сказать по секрету течет там нифига не сальник, а уплотнение между бачком и насосом. Ну по крайней мере мой опыт говорит, что я таких случаев не видел. Да и если хочется ответ на вопрос получить от конкретного человека, проще в личку писать.

У друга насос нашол на V6 он даст мне его на случай если я свой сломаю. Ушко там по резьбе отломлю или еще чего... хотя я сомневаюсь что изза безолаберности чтото сломаю, всетаки много чего ремонтировал (кпп, акпп, двигатели...) - ну как повезет - страховка есть. Если что его насос поставлю, он у него в запасе лежит.
Естественно если уж полезу то поменяю ВСЕ. И подшипник (уже есть), и колечки уплотнительные (тоже есть комплект), и сальник (ищу)...
Делать так делать - а за новый 9труб платить не хочется... Но новый есть новый. )))
Вот еще покопаю про сальник, закажу и займусь.

Нашо про сальник,вот тута, седня закажу в Экзисте (150р Кортэко. Кроме Экзиста никто привезти не может). Но это точно тот сальник? Ведь внутренний диаметр подшипника 6203 17мм, а у сальника 19.05.

Все верно там про кортековский сальник :). подходит отлично. С момента появления моего ответа в той теме по сей день все сухо. Насос гура не подтекает. Полагаю симптомы у тебя были такие:
1.обратная сторона капота, бачек омывателя, и ремень генератора зас..ны до предела.
2.масло уходит.
Тест простой: вытри все до блеска и закрой капот на пять минут. Если маслом незапачкано, то все гуд.
про крепеж бачка масла и подтекание от туда - меня это не касалось.
С сальником и подбором аналога пришлось повозиться. Нашел и скачал базу по кортековским сальникам по номеру получаешь размеры. Экзистовцы могут приветсти любой из них, но сами понятия не имеют о размерах.
Потому бери и ставь, не боись.

zed пишет:Насос гура не подтекает. Полагаю симптомы у тебя были такие:

хм
а у меня другая беда вот уже на втором насосе - он ВЕСЬ в масле=)
Потеет потихоньку, но сразу весь. Вокруг ничего не разбрызгивает. Масло подливаю раз в сезон грамм 50 наверно. Откуда течет - хз. Генератор тоже вечно в масле(т.е. на него тупо с насоса стекает). Причем, повторюсь, это уже второй насос с такими симптомами.

Ganjubas пишет:Нашо про сальник,вот тута, седня закажу в Экзисте (150р Кортэко. Кроме Экзиста никто привезти не может). Но это точно тот сальник? Ведь внутренний диаметр подшипника 6203 17мм, а у сальника 19.05.

там место посадки подшипника реально уже, чем место где прилегает сальник. На моем насосе, до ремонта, стоял неродной сальник как раз с внутренним диаметром 17 (пробил его номерок и выяснил). Как результат - его кромку вывернуло восьмеркой и он просачивал масло. Сальник над брать вровень по валу а не в натяг. Поверь, намучился и наэксперементировался. Я этот насос трижды перебирал, потому "авторитетно" заявляю: бери кортековский и не парься :).

Кортековский аналог сальника для насоса ГУР 19026517B (бьется экзистом), но на самом сальнике, который экзист и привез собственно, было написано 26025152...
по кортеко: 19026517B Уплотняющее кольцо
найден по сравнительному номеру: 26025152
Используемые номера: B1RD
Внутренний диаметр: 19,05 мм, Внешний диаметр 1: 36 мм, Высота 1: 6,7 мм

zed пишет:Все верно там про кортековский сальник :). подходит отлично. С момента появления моего ответа в той теме по сей день все сухо. Насос гура не подтекает. Полагаю симптомы у тебя были такие:
1.обратная сторона капота, бачек омывателя, и ремень генератора зас..ны до предела.
2.масло уходит.
Тест простой: вытри все до блеска и закрой капот на пять минут. Если маслом незапачкано, то все гуд.
про крепеж бачка масла и подтекание от туда - меня это не касалось.
С сальником и подбором аналога пришлось повозиться. Нашел и скачал базу по кортековским сальникам по номеру получаешь размеры. Экзистовцы могут приветсти любой из них, но сами понятия не имеют о размерах.
Потому бери и ставь, не боись.

Вапщето, ремень сухой как лист говна под капотом нет, бачок омывателя чистый. Но весь низ насоса мокрый и в гафне и все это добро льется на гену, а он изза этого любит тупить... Вот... думаю сальник... потомучто похоже будто по валу льется масло.

Просто, если масло на вращающийся вал попадает из под сальника, то его разбрызгивает шкивом вокруг.
А раз у тя все сухо, предполагаю, что эт симптомы Рема. т.е. масло подтекает меж бачком и насосом иль еще откуда,
но не в сальнике скорее всего дело тада...