Scorpio Club

Кто-то воткнул в колесо нож,резина хорошая,ремонтопригодна она? или без вариантов-покупать другую шину.

сашка ну расклад такой- импортный бандаж клеится внутри и колесо в запаску- ездить можно - но только типо до шиномонтажа и.т.д.

вообщем соболезки- самому пробили зимнюю 2 балона.

dastin24
если порез на боковине, особенно если задеты нити корда, то гарантии на ремонт никто не даст. а сделать-то можно все, что угодно... мне в такой ситуации пришлось покрышку менять

импортный бандаж клеится внутри и колесо в запаску- ездить можно - но только типо до шиномонтажа и.т.д.
_______________________

А если очень хорошо заплатку вклеют,мона на постоянке Мишк?
(мля,Ханкук 2000 м+s,резииина Парни в аккурат ништячная,но купить ее не представляю возможности,барыги оочень дорого просят )

Мне тоже резали резину. Приехал на шиномонтаж мне там заштопали(чтоб дальше не пошло и там еще чегото небыло) Камеру вставили и я еще на ней годик прокатался.

если нити корда задели - то только в запаску ( а то и вообще на выброс)

поспрашай у народа тут http://wwwboards.auto.ru/kolesobs/
мож есть у кого 1 балон

dastin24
можно и на постоянке, только если у тебя на скорости 120 кмч взорвется колесо, то винить некого будет... бандаж дает только герметичность, он не исправляет стурктурных повреждений покрышки. со всеми вытекающими. тут уж выбирай - либо задушить жабу, либо забить на собственную (и не только) безопасность...

dastin24 пишет:Кто-то воткнул в колесо нож,резина хорошая,ремонтопригодна она? или без вариантов-покупать другую шину.

Как показывает практика, даже если нити корда не повреждены и заклеют очень хорошо ( а хорошо это когда не клеют, а варят - процесс ремонта занимает в этом случае часа три), то все равно через полсезона при очень неактивной езде - на месте дырки начинает пухнуть. Появляется нечто очень похожее на грыжу Со всеми могущими вытечь отсюда последствиями.

Вобщем, смотри сам Ремонту порезы подлежат, а вот что дальше не скажет никто.

Мне на Гранаде порезали 2 колеса, привез их в шиномонтаж, вердикт был прост- не лечиться однозначно!
А то . что такие вещи кто-то всерьёз и за немалые деньги берется ремонтировать- это их личная безответственность

KorsH
+1

Это вопрос у кого какие планки. Я видел людей катающихся с такими "затычками" иначе и не назовешь, видел и на лысой резине. Но вот советовать ни кому не стал бы. Когда это все хозяйство лопнет, будет поздно бить себя в лоб...

Если кувыркнуться на машине не хочешь лучьше новую купить!!! Я через интернет магаз только купил новую рузину и дешевле на 400р каждое и не подделка!!! (1900р Yokohama родная японская) мне нравится!!!

На одно колесе,зимняя шина проколота.Похоже прорезали шилом или тонким ножом...Ремонтируется ли это вообще и насколько это безопасно?Может кто-то делал уже и подскажете хороший сервис?

Мне в прошлом году порезали 2 колеса ножом боковой порез.
Сделали. год катался нормально.

ремонтируют так: заваривают порез а из нутри заплатку приклеивают. балансировка будет с грузами побольше но для зада нормально. сам так езжу(порез был около3-3.5см) , резина нокиа шиповка ,прошлую зиму отъездил нормально,думаю и эту походит.

Spirit0fwar пишет:На одно колесе,зимняя шина проколота.Похоже прорезали шилом или тонким ножом...Ремонтируется ли это вообще и насколько это безопасно?Может кто-то делал уже и подскажете хороший сервис?

Я этим летом делал боковой-800рэ,с балансировкой.

По практике шиномонтажники не берутся чинить боковые порезы на резне Мишелин. Говорят,там состав резины не такой как у всех. Латка не прилипает к покрышке.
Вот такой парадокс.
В остальном - если порез небольшой и не находится в том месте, где стык боковины и протектора - можно и нужно чинить. Ничего страшного. лишних 20 гр баланса - это ерунда. И поставить назад на всякий случай. 3 года езжу на покрышках после ремонта бокового пореза - никаких проблем. Вообще.

Sera пишет:шиномонтажники не берутся чинить боковые порезы на резне Мишелин

Потому что и нее, да еще у Клебера(что по сути, один хрен) очень мягкая и нежная боковина. Только на ней проходит фокус, когда снятую шину можно потянуть вверх за середину, и боковина так и останется вверх поднятой.
Я покрышки частенько порчу, и скажу, что если порез до 15-20мм(пару раз напарывался на стройках на арматуру), то при наклейке изнутри армированного пластыря не меньше, чем №120, покрышка еще поживет.
Больший порез - самый большой пластырь, который станет на боковину(мне клеили №180), и на запаску или на прицеп. Под нагрузкой больше 5 т.км. ни одна из трех поврежденных покрышек не выходила. Шутки плохие: на передке, на Ford Courier, стояла шина с боковым проколом 24 мм(опять сучья арматура), леченная пластырем №180. Шишки практически не было, нужно было тщательно присматриваться. В августе, по жаре, на пятом или шестом часу езды по трассе со стабильной скоростью 120км/ч она прекрасно рванула. Мне не понравилось . На шиномонтаже ремонтировать было бессмысленно, т.к. лопнуло еще несколько ниток бокового корда.

Вопрос топикстартера звучит так: "Посоны, есть маза выкроить 3,5 тыщи или встрять от пятерки до здоровья. Как, вписываться?".