крепление подвески

[коллега Прулль]

Может быть задаюсь глупым вопросом,но вот стало мне интересно: Какие болты лучше всего использовать в креплении системы подвески? Стальные оцинкованные или калёные? И есть ещё по-моему такие- из жёлтого металла(наверное это латунное покрытие). Вот у меня в комплект с тормозными калодками шли чёрные болты. А скобы тормозного суппорта крепились обычными-стальными оцинкованными. А, амортизаторы задней подвески по-моему жёлтыми. А, какие правильно использовать? И где это указывается?

[ford1972s]

Лучше будет хромансилевые болты везде поставить,если найдёшь.Желтые - это то же цинкование,только другой состав.

[Incredible]

хромансилевые болты

Это что за болты такие? Какие у них плюсы?

[ford1972s]

http://slovari.yandex.ru/~%D0%BA%D0%BD% ... %BB%D1%8C/
Одни плюсы.
http://www.prometchel.ru/katalog/30xgsa/

[Incredible]

А вопрос стоимости?

[ford1972s]

Incredible
500р ведро,вопрос найти.На головке болта будет выбита буква "Х".Я точил болты когда то из 30хгса,такие же сверхидеи были,типа вдруг прочность болта окажется недостаточной.Самому смешно иногда.

[коллега Прулль]

То есть, обычный стальной болт м10 или м12 для подвески достаточно надёжен? И его не срежет на кочке или при резком торможении? Просто если брать например меньшие размеры, ну там м3 или м5,то разница между простым оцинкованным и ,например, калёным чувствуется после первых же попыток его испортить

[Толстый 757]

коллега Прулль
Ясен хрен. Только желательно нафоршмачить их синим аутентичным герметиком для резьб.
ЗЫ. А что у тебя с родными болтами? Куда они подевались?

[коллега Прулль]

Недавно менял диски,пришлось все болты болгаркой нахрен срезать. Прикипело вусмерть,скобы не снять было.