Scorpio Club

Может быть задаюсь глупым вопросом,но вот стало мне интересно: Какие болты лучше всего использовать в креплении системы подвески? Стальные оцинкованные или калёные? И есть ещё по-моему такие- из жёлтого металла(наверное это латунное покрытие). Вот у меня в комплект с тормозными калодками шли чёрные болты. А скобы тормозного суппорта крепились обычными-стальными оцинкованными. А, амортизаторы задней подвески по-моему жёлтыми. А, какие правильно использовать? И где это указывается?

Лучше будет хромансилевые болты везде поставить,если найдёшь.Желтые - это то же цинкование,только другой состав.

ford1972s пишет:хромансилевые болты

Это что за болты такие? Какие у них плюсы?

http://slovari.yandex.ru/~%D0%BA%D0%BD% ... %BB%D1%8C/
Одни плюсы.
http://www.prometchel.ru/katalog/30xgsa/

А вопрос стоимости?

Incredible
500р ведро,вопрос найти.На головке болта будет выбита буква "Х".Я точил болты когда то из 30хгса,такие же сверхидеи были,типа вдруг прочность болта окажется недостаточной.Самому смешно иногда.

То есть, обычный стальной болт м10 или м12 для подвески достаточно надёжен? И его не срежет на кочке или при резком торможении? Просто если брать например меньшие размеры, ну там м3 или м5,то разница между простым оцинкованным и ,например, калёным чувствуется после первых же попыток его испортить

коллега Прулль
Ясен хрен. Только желательно нафоршмачить их синим аутентичным герметиком для резьб.
ЗЫ. А что у тебя с родными болтами? Куда они подевались?

Недавно менял диски,пришлось все болты болгаркой нахрен срезать. Прикипело вусмерть,скобы не снять было.