Scorpio Club

Такая ситуация - автомобиль наклонен вправо. Сзади справа расстояние до арки на 3 см. меньше чем слева. Недавно поставил под правую заднюю пружину усиленную проставку с таза, теперь разница сократилась до 1 см. Только сегодня догадался померить и спереди - справа тоже ниже на 1 см (до замены задней проставки не мерил, но 3 см. как сзади там точно не было видно). Задние пружины и амики отпадают. Каких то явных проблем с местом упора пружины тоже нет.
У самого только два варианта:
1. Передняя пружина чуть просела и потянула задок вниз на 3 см.
2. Че-то с задним стабилизатором не то.

Кто что посоветует еще глянуть, ведь три сантиметра - это много?

Как показывает практика - лонжеронные авто всегда имеют небольшой наклон в одну из сторон.

НУ не на три же сантиметра?

а пружины одинаковые или менялись поодной б\у ? просто они могут поразному просесть...

Пружины же я написал, что отпадают (менял уже два раза, парой)

а геометрия опорной чашки пружины в каком состоянии? просто стабилизатор это както непонятно чтоб сам задирал машину или опускал...он тока передает усилие при крене...

Снизу место упора пружины в нормальном состоянии, не видно никаких повреждений, разницы в геометрии со второй стороной никакой нет. Расстояние от земли до рычага с обоих сторон одинаково. Поэтому и не могу никак понять откуда могут взяться эти три см.
На стабилизатор думаю как один из вариантов, что может его рукава (ну то что к рычагу идет) согнуты вверх-вниз и поэтому на ровной площадке он одну сторону тянет вниз. Сегодня этот вариант проверю. Хотелось бы услышать мнения на что еще можно сразу посмотреть.

при лопнувшей передней пружине авто может накрениться полностью на сторону, а что касаемо 3 см то не продавлен ли лонжерон. расстояние до земли от рычага будет одинаково а вот от кузова до рычага может не соответствовать. лезьте под авто и внимательно просматривайте и прощупывайте все подряд.