Про переставку передних колёс в повороте.

[lex400305]

Помню Сулейман давно ещё говорил об этом. При движении назад проявляется сильнее, вперёд слабее, но тоже чувствительно. Особенно на снегу и льду. Тогда вроде к однозначным выводам так и не пришли.
А вот из за рулевых тяг разной длины такое может быть? Это конечно не классическая трапеция, где условие равнодлинности тяг должно непременно выполняться, но всё же.
Я просто не укуриваю, что ещё может давать такой эффект. А достаёт, бывает.

[Felix]

Из-за пресловутых "ромашек". Глянь у Админа в дневнике, он все расписал.

[lex400305]

Опа, пойду гляну.

[lex400305]

Что то нету там ничего, кроме упоминания об этом.

[Felix]

Тема такая тоже была.

[lex400305]

Да в том то и дело, что найти не могу. Пойду ему в личку черкану.

[Crick]

Что за переставка?

[gricha]

Переставка - это когда поворачиваешь при полностью вывернутых колесах и чувствуешь как одно колесо не катиться плавно, а периодически переставляется, ну типа по не правильному радиусу идет и чувствуется как бы подпрыгивание колеса.

[gricha]

И мое мнение, что это явление 100% из-за неправильного продольного наклона колеса (вылетело из головы как это одним словом называется). И в принципе как раз "ромашки" и могут влиять на этот угол. Хотя и не только ромашки

[lex400305]

Скорее уж схождение.

[Incredible]

Всё это из-за сайлент-блоков в передней подвеске, первостепенно это сайлент-блок стабилизатора в рычаге.

[gricha]

Скорее уж схождение.

Ну схождение как бы подразумевается, что сделать на станции не проблема и поэтому само собой этот вариант не учитывается

[lex400305]

Вот вы мне скажите, на реечном рулевом тоже тяги одной длины должны быть? Как на трапеции? Или пофиг?

[Slaveg]

Дык они и так одной длины. Нет у нас ни правых, ни левых...

[lex400305]

Это понятно. Но общая длина правой и левой тяг может быть разной за счёт регулировки схождения.

[gricha]

Ну тогда просто выворот в одну сторону будет больше чем в другую

[Felix]

А это уже рейка.
Lex, а у тебя относительно центра, руль влево\вправо на одинаковое количество оборотов крутится? Может, есть небольшое различие? Градусов там пять-десять.

[lex400305]

Нет, никаких различий, крутится одинаково.
Я вообще не об этом толкую. Вот вспомните классическую рулевую трапецию. Там, что бы при повороте колёса становились правильно, нужно соблюдать равную длину рулевых тяг слева и справа. А вот при реечном управлении должно выполняться это условие или не обязательно? Это ж та же трапеция...

[Felix]

Колеса при повороте едут по разным радиусам. Поэтому конструктивно в переднюю подвеску заложена поворачиваемость внутреннего и наружного(относительно центра поворота) колес на разный угол. А вот из-за износа резинок, деформации кузова, стоек, просадки пружин слева и справа на разную величину, начинаются "чудеса".

[Crick]

Вчера переобулся в "лето" - заметил такую хрень(( Почему на "зиме" такого не было?(