Scorpio Club

О-ХО-ХО!!! Прочитал все форумы об этой проблеме. А никак не могу "тряску" убрать... Скорпио I АКПП.
Постепенно начало трясти руль при торможении, и дотянул до того, что уже и руль тяжело держать. Тряска начинается при любой скорости, при нажатии на педаль тормоза.
Ставил другие тормозные диски ( на другом авто - отлично!)- как было так и осталось.
Проточил свои - никакой разницы.
Поменял рычаги - реакции ноль.
Поменял сайленты на стабилизаторе - все по прежнему.
Поменял карданчик рулевой ( мой был убитый), поменял втулку рулевую - ка было так и осталось.
Поменял резинки и направляющие пальцы в тормозных супортах - пох!
Сами супорта не клинят и ходят нормально.
Подшипники ступиц - в норме.
Шаровые , и наконечники рулевых - в норме.
Отключал АВС - как было так и осталось.
Отключал задний тормоз ( определил, что биение идет спереди) - все по прежнему.
Менял колеса ( может треугольные )) - реакции ноль.

Уже гайки не колесах блястят как яйца ( раз тридцать снимал и ставил каждое). Не знаю куда еще смотреть
Ставил на подьемник и крутил - вертел колеса и подвеску, все ОК! А тряска при торможении как была так и осталась.
Подскажите люди добрые, куда еще смотреть . На вас одна надежда. На трех СТО был, у спецов на разборках советовался - все разводят руками. Говорят - так и ездь ( хорошая тряска вылезет наружу).
Но ездить то совсем не приятно...
Уже грешил на сам блок АВС. Но при отключении его - никакой разницы.
При езде все отлично, но как только нажимаю тормоз идет биение !
Только от вас и жду помощи!!!

Ну тут далеко ходить некуда.Рейка, диски тормозные,колодки.Это если вся подвеска перетряхнута.

У меня на разных машинах было биение. На Скорпе - менял передние тормозные диски, помогло. На Ниссане Ванетте - проточил тоже передние тормозные диски, помогло. На Кадетте - был небольшой люфтик в левом наконечнике, но било руль - будь здоров! Поменял наконечник - прошло. На Таврии искал дольше всего - оказались говенные колодки. Не поверил советам, поставил старые стертые - биение ушло! Может, у тебя ступица кривая? Причем одна, и всего-то на 0.5мм, этого достаточно.

Колодки - новые.
Рейка без люфтов и потеков.
Что дальше? Ума не приложу.....
А как проверить ступицу? И как узнать левая или правая? Просто так покупать и ставить - денег не хватит.
Хотя , в принципе можно отключить какойто один передний тормоз. Тогда хоть буду знать какое именно колесо бьет при торможении. Тогда его и "рыть" основательно. Завтра попробую.

Levka
Сними тормозные диски и тщательно прочисти их посадку на ступицу.

"Ставил другие тормозные диски ( на другом авто - отлично!)- как было так и осталось.
Проточил свои - никакой разницы."
Это значит, что ставил диски с другого авто, тоесть б/у? При этом вместе с колодками с того же авто?
Если без колодок ставил, то это может быть нормально, что на твоем бют, а на другом нет, посколько колодки под эти диски на другом авто сошены, а у тебя под свои диски износ колодок. Сколько вообще твоим дискам и колодкам?
У меня например галимые диски после тисяч 15-20 начинали бить при торможении.
Так-что больше всего склоняюсь именно к дискам. Кстати а свои диски на другом авто стучали, или не пробовал?

Посадочные места отпид...сены почти до блеска. Тормозные колодки новые, поставил на диски б\у ( которые прямые), потом поставил на свои проточенные. Да и вообще, как могут "бить" колодки? Даже если они совсем кривые, будут брать только полосочку, но ведь по кругу будут брать, если диск хороший, и супорта в норме. У меня было вообще до железа стерлась одна, так она скрыпела, визжала, хрыпела - но не трясла. Так же и подшипники ступицы. Будут скрыпеть, хрыпеть, хрустеть... но трясти только при торможении? не могут! Тем более сейчас, когда ни люфтов нет, и крутится отлично.
Может действительно ступица кривая? Так ударов не было!
Рейка? Все говорят что не может такое давать. Да и люфтов и потеков нет. Проверяли на 2-хСТО , вывод - в норме!
Уже голова пухнет!

Постав на то другое авто свои колодки, а потом свои диски по очереди.

А какая разница? если я взял те диски и новые колодки - никаких изменений... Трясет как и раньше!
Если бы хоть немного изменений было... в любую сторону... Так что давайте диски оставим в покое. Бьудем считать что они ( скажем так) в норме.
Уже руки болят туда-сюда колесные гайки крутить.
Кстати! Было (на этом же авто) наконечник рулевой вообще болтался - биения не было! Сейчас они в норме -недавно менял, да и проверяли...

Это как у меня с бензонасосом было.Сдох насос,поставил рабочий б/у пару дней и снова не едет,купил новый ,все повторилось не едет.Начал перебирать проводку ,датчики,релюшки и т.д..Все было напрасно ,пока не купил еще один новый насос.А кто бы мог подумать,что после замены двух насосов проблема так и осталась в насосе.Чудес не бывает,попробуй еще поменять тормозные диски.Ну а может быть и

Felix пишет:у тебя ступица кривая?

Завтра сделаю так -
------Отключу тормоза на (каком то одном, левом или правом ) переднем колесе. Посмотрю что будет, проедусь. Потом отключу другой ( а первый подключу). Потом ( посмотрю что покажет) поменяю на тот который (Надеюсь!!!) нормальный, диск... колодки. И дальше буду смотреть ( проедусь).
Если будет постоянно плохо ( трясти) , значит буду ковыряться в резинках (салейеблоках и т.д.).
Короче, посмотрю что покажет и потом отпишусь. Всем ПАСИБКИ!!!

Если бы я с этим дисками не наелся говна, то не настаивал на своем бы. За почти-что 10 лет експлуатаци авто менял диски 4 раза. За это время имел ситуацию, когда протачивал из-за того же биения. И как думаешь, помогло? Хрен там!
Толька замена помогала! Причем дешевый вариант от ***й знает какой фирмы жил около 15 тис., не больше.
По-этому и спрашивал сколько набегали твои диски. если неизвестной фирмы больше 15-20 тис, то проточка тут до одного места. А другие б/у у тебя бить могут по другим причинам (износ под другие колодки).
Так-что учитывая, что ходовая и рулевое в норме (для верности у нескольких мстеров продиагностировать надо), бери новые нормальной фирмы и будет тебе счастье!
Кстати, на какой скорости бьет?

Ну я же писал! Что ставил, заведомо нормальные диски с новыми колодками! и колеса менял так же...
А результата - НОЛЬ! Поставили обратно на другое авто - там все отлично. Я же вверху написал что было сделано.
Трясет на любой скорости, как только нажму на тормоза. Чем выше скорость - тем больше тряска. И от усилия нажатия она не влияет. Есть и при малом усилии и при большом.

На балансировку заедь. У меня тоже биение было на литых, при торможении и больше 3000 об. руль ваще как перфоратор в руках. Пока однажды не заехал на балансировку, сказали диски восьмеркой. Купил б/ушные штамповки фордовские и сразу стало все ништяк. Литые конечно красиво, зато штамповка практично. предлагали исправить восьмерку от 1000 за диск. Но я на правку литья косо смотрю.

А от подшипника передней ступицы никаких лишних звуков не идет?

Levka пишет:Чем выше скорость - тем больше тряска. И от усилия нажатия она не влияет.

вряд ли тут только одни тормозные диски буду виной. А направляющие в суппортах хорошо ходят? Смазаны?

У меня диски кривые, и руль трясет только при определенной степени торможения. Т.е. если тормозишь слабее не трясет, если сильнее то тоже не трясет, а где-то между можно поймать момент когда вся машина начинает колбаситься.

Кроме дисков при торможении бить больше нечему.

Сами колёса посмотри.. хотя если только при торможении - наверно тормозные диски. У меня было биение.. причиной оказались задние! тормозные диски.. хотя гуру уверяли что дело в передних.

у меня на другой машине было...стьупицы крывые и било в руль...тоже долго искал ...нашол случайно совершенно...било так что руль вырывало на больших скоростях...центр ступицы на 1мм смещен был

Вчера пробовал отключать по очереди тормоза передние, левый, правый. Никаких изменений!
Сегодня поехал на работу. Снял все четыре диска, и все тормозные колодки.
Сам! проточил диски на токарном станке, вместе с привалочной поверхностью ( поверхность прилегания диска к ступице), и относительно ее, одним заходом проточил тормозные поверхности.
http://www.youtube.com/watch?v=48sXBuWc ... el&list=UL
По ходу ( чисто для себя) проточил поверхности под колеса ( чтоб не "виляли").
Не знаю как там точил раньше токарь ... относительно какой поверхности?.. Хотя говорил что знает как их точить...
Потом поставил на шлифовальный станок все ( по очереди) тормозные колодки, и шлифонул их.
Поставил на авто.
Радости нет предела! Тормозит без биения. Только немного отдает в педаль - когда работает АВS.
Диски были виноваты или колодки - не знаю. Может и то и другое. То там немного, то там. А все вместе складывалось и трясло по "взрослому".
Но я ведь ставил с другого авто и никаких изменений не было. Правда ставил только на прередок.
Так что и зад может отдавать в руль, и еще как!
А сейчас все - ОК!
Всем ПАСИБКИ. И удачи!

поздравляю с решением проблемы!
ABS и должна отдавать в педаль.

Ну вот видишь,а ты все: " Не они,да не они!" Поздравляю!

А я те че говорил! Вот так-вот. И галавное обяснял, что диски с другого авто у тебя могли бить и при нормальных колодках, протсо они источены под другие колодки.
Кстати, возьми на заметку и то, что радость твоя недолгая будет на этих дисках. После двух проточек они у тебя конркетно исхудились. Мой совет - раскошелься на новые нормальные, например RH

Я уже через эту поломку тааак раскошелился. Еще и масло пришел черед менять. Так что пока пускай ходят. А когда снова появится дефект - сразу под замену.
Спасибо всем за советы. Единственный форум где серьезно вникают в проблеммы и помогают.
Еще раз ПАСИБКИ.
Я рад что вы есть!

Не совсем в тему про торможение,но то что трясет это точно.А начинается это от 110км.ч.И трясет не просто руль,а весь авто.Причем то трясет,то все окей.Эластичная муфта в надлежащем состоянии.Схождение регулировали меньше месяца назад,балансировка в нулях.Не хотелось бы конечно,но грешу на кардан.Кто подскажет как крестовину можно проверить на биение.Коробка МТ-75.

Извеняюсь,соседняя тема про кардан