рейка рулевая чудит или нет?

[ART&rey]

Ни когда не замечал, а теперь начало напрягать до боли. При движении в руль отдают все неровности дороги. Чувствуется даже брущатка! Я не говорю о серьёзных колдобинах. Гидроусилителя нет. Не знаю должно ли так быть, но чувствую, что происходит динамический удар по рулевому, по рейке.
P.S. И при небольшой скорости при резком торможении (когда машина становиться как вкопаная) чувствуется легкий глухой удар в руль.
Прошлым летом поменял переднюю ходовку: рычаги, тяги, наконечники, восстановил рейку, единственное посеял пробку от кожуха рейки! Не подскажете, что за ...!

[Vova39]

В рулевке люфт есть? Если есть, то видимо, поперченый, раз тяги и наконечники меняны. Вообще похоже на износ кольца, что справа в рейке стоит (покачай тягу справа вверх-вниз).
PS Поставь ГУР, если есть возможность.

[александер]

ето что за потерянная пробка,под которой пружинка?

[Vova39]

александер

ето что за потерянная пробка,под которой пружинка?

Там на безГУРовой рейке только одна такая штуковинка может быть - пластиковая гайка, регулирующая прижим рейки в районе червячной передачи (находится слева). Млин, но если ее потерять, тогда рулевку будет колбасить просто жутко , если она вообще будет фунциклировать , но если будет, то симптомы описаные ART&rey очень подходят.

ART&rey

восстановил рейку

Что ты с ней делал-то, признавайся.

[александер]

и я о том же,без прижатия,не только люфт будет,а сама будет ехать то вправо,то влево,подруливать надо с пол руля,а стуки-кошмар...

[ART&rey]

Пробки нет однозначно! Если ее поставить, то может убрать ненужное биение?

[Vova39]

ART&rey

Пробки нет однозначно!

Это не пробка , а гайка . Если ее нет, я бы вообще не стал ездить, пока на место не вернул. Ты лучше фотку скинь проблемного места на рейке, а то может мы все-таки не о том разговор ведем.

Если ее поставить, то может убрать ненужное биение?

А сам-то как думаешь . И не ненужное, а опасное, для тебя в первую очередь, а во вторую для твоей машины.

[ART&rey]

В отверстие чехла рейки вкручивается прижимная гайка, а в отверстие гайки вставляется пробка (пластиковая, по моему). Так вот, нет пробки.

[Vova39]

ART&rey

В отверстие чехла рейки вкручивается прижимная гайка, а в отверстие гайки вставляется пробка (пластиковая, по моему). Так вот, нет пробки.

Скинь фотку, а то не понятно о чем разговор идет.

[Гость]

На машинах без ГУРа в руль отдаются все неровности, поставь ГУР и забудь об этом...
При торможении могут давать о себе знать либо испорченные либо неправильно установленные сайлентблоки передних рычагов.

[Vova39]

Andrew82

При торможении могут давать о себе знать либо испорченные либо неправильно установленные сайлентблоки передних рычагов

А еще больше влияет разбитость сайлентов стаба.

[ART&rey]

При торможении могут давать о себе знать либо испорченные либо неправильно установленные сайлентблоки передних рычагов.

Да ведь только поменял... А как их можно поставить неправильно?

[Vova39]

ART&rey

А как их можно поставить неправильно

Если ставил усиленные, то можно неправильно установить шайбы выпуклостями вовне, а не наоборот.

[ART&rey]

ART&rey

А как их можно поставить неправильно

Если ставил усиленные, то можно неправильно установить шайбы выпуклостями вовне, а не наоборот.

Простите что возвражаюсь к давней теме, но обратил внимание что у меня такая картина в сайлет-блоках стабилизатора:

1. стабилизатор
2. рычаг
3. сайлент-блок
4. гайка стабилизатора.
Стрелкой указан зазор, причем зазор миллиметров 6-7, и что самое интересное зазор и в правом узле и в левом!!! Вопрос к скорповодам - правильноли это? Может это и есть тот люфт, от которого все неровности: брусчатку, рельсы я проезжаю с встречным ударом в подвеску (и все описанное в начале)! И еще: руль в крайнем левом положении - в левом узле (со стороны водителя) зазор впереди сайлент блока, в правом сзади; руль в крайнем правом - все наоборот!

[Вито]

Зазора быть недолжно

[VAZer_FS]

Вот мне тоже интересно. Рейка у меня с ГУР, но тоже ощущаются все невровности и все отдает в руль. Мне кажется тык быть не должно. Даже у друга неа волге без ГУР так не отдает. Почему? и что можно сделать?

Признаки смерти рейки?

з.ы. Люфта нет, рулевая вся новая и хорошо протянута. ГУР течет, но не сильно. почему мне все так в руль отдает?

[Рем]

VAZer_FS
причины бывают разные
Самое банальное - люфты в шарнирах(я уже точно не помню что ты менял, а что нет=))
Люфты в сайлентах
Разбитые опорные подшипники стоек
Люфт в самой рейке, рулевом кардане, втулке рулевого вала
Убитые амортизаторы.

[ART&rey]

Дабы не плодить еще вопросик!
При повороте вправо руль пытается вернуться - это правильно. Да? И существует какой-то предел поворота!
А вот влево небольшой градус поворота все аналогично, но если чуть глубже поворачивать - руль как-бы проваливается до упора влево (причем левое колесо упирается в стабилизатор) и возвращать в прямое положение надо самому и с усилием, как бы преодолевая вышеуказанную "границу". По-моему это не нормально! Где искать причину?

[VAZer_FS]

VAZer_FS
причины бывают разные
Самое банальное - люфты в шарнирах(я уже точно не помню что ты менял, а что нет=))
Люфты в сайлентах
Разбитые опорные подшипники стоек
Люфт в самой рейке, рулевом кардане, втулке рулевого вала
Убитые амортизаторы.

Менял рулевые тяги, наконечники, рычаги в сборе, сайленты стаба.
Опорные подшипники вроде живые(на глазок )
А от разбитой рулевой втулки или кардана(рулевого) такое может быть?

[ART&rey]

Зазора быть недолжно

Откуда он мог взятся? Неужели мастер? Или сайлент-блок на столько деформировался, но вроде смотрел на конструкцию старого - там не куда вроде бы?