Какие выбрать стойки амортизаторов?

[Ilyxa]

Кто что посоветует. Нужны стойки газовые. кояба полное г-о . де какой то карбон тож г-о

[Рем]

я за Бильштайн
по цене/качеству имхо самое оно
если конечно говорить о бюджетных стойках...

[Ted]

кояба полное г-о

поясни

[ToutLeMond]

А сейчас походу все полное г-но что не дорого. Я про амморты.

[SM]

рекомендую OHLINS

[Sera]

Каяба для европейских машин всегда г-ном была.
Дело в том что для европейских машин они не делали аммортов, а лишь приваривали подхоодящие крепления к существующим на конвейре амммортам от японцев. Отсюда несовпадение характеристик.

Аналогично, с другими произвоителями, абсолютно всеми, в том числе и европейскми - скорп машина старая. Для нее сециально что-то выпускать - нерентабельно. Берется подходящий амморт от другого авто, привариваются нужные уши - и в продажу.

Только у каябы такая политика была изначально, а у европейцеев такая политика возникает когда машина уже лет 10 как конвейр покинула.

Оригинал, к сожалению в последнее время - ТАКОЙ ЖЕ, Поэтому, хороших аммортов для старых машин нет и впринципе быть не может.

Ну, для лупата, я бы мог оригинал поркомендовать. И не париться.

[Bobr]

А где в Питере можно Бильштайны не поддельные купить?
И можно ли ставить на перед и назад амморты от разных производителей но одинакового типа?
Например назад Кайябу а на перед Бильштайн? Не получится так что у них характеристики будут разные и кузов будет колбасить?

[Sera]

Bobr
Не надо ставить разные амморты, или аже однаковые но с разной степенью изношенности. (НУ, это если тебе хочется, чтобы не просто ездить, а хорошо ездить)

[Ted]

Спереди стоит Плаза сзади Каяба, знал бы когда Каябу ставил про Плазу и сзади бы поставил. Кстати не потому что некоторые считают что Каяба г-но... И стоит ето все больше года и жрать не просит... No comment

[александер]

давно сотят 4 бильштайна,хотелось бы передние чуть помягче,но боюсь от другой фирмы с другими характеристиками.Большая просьба к коллегам-обзываете деталь,поясните почему...?Кому нравится по трассе на табуретке скакать,кому как на качалях раскачиваться...Какие аммо на что похоже?а г....о-это не аргумент.

[Miha]

Ездил покругу моторкрафт (типа) масло. Корабль кораблём. реакция на руль плавная и вялая, комфорт 100 %
Монро сенсотрак (газомасло) спереду моторкрафт с тылу. С зади корабль, впереди жену стало укачивать . Руля слушается лучше.
Газомасло Сакс двухтрубное. - табуеретка табуреткой, зато рулит и держит дорогу на любом шифере. О проблемах попадания в колею ..... чесно говоря читал и недоумевал как эт ..... або никада не испытывал .... резина 205/65/R15

[Ilyxa]

кояба полное г-о

поясни

Поясняю . в холода очень быстро выходят из строя. да и сами по себе быстро выходят из-строя как бы ты не ездил по кочкам.

А про кони кто что скажет?

[Алекс Нижегородец]

Каяба для европейских машин всегда г-ном была.
Дело в том что для европейских машин они не делали аммортов, а лишь приваривали подхоодящие крепления к существующим на конвейре амммортам от японцев. Отсюда несовпадение характеристик.

Аналогично, с другими произвоителями, абсолютно всеми, в том числе и европейскми - скорп машина старая. Для нее сециально что-то выпускать - нерентабельно. Берется подходящий амморт от другого авто, привариваются нужные уши - и в продажу.

Только у каябы такая политика была изначально, а у европейцеев такая политика возникает когда машина уже лет 10 как конвейр покинула.

Оригинал, к сожалению в последнее время - ТАКОЙ ЖЕ, Поэтому, хороших аммортов для старых машин нет и впринципе быть не может.

Ну, для лупата, я бы мог оригинал поркомендовать. И не париться.

Я ранее занимался торговлей запчастями 5 лет для иномарок , так вот импортеры эти факты особо и нескрывают!!

[Гость]

Я на Monroe Sensa Track отездил 4 года. Супер комфорт и управляемомть. Скоко ям было! 2 диска согнул. Аммо = ОК.
Поставил Monroe Original Комфорт - мням мням. управл - ну чтоб не соврать ... я Почти не чувствую разницы!!! с Сенса Треком.
Итог. Бери Монро - проверено временем. Цена тоже ок.

[Гость]

Да вот еще что.
к нам на разборку с Германии уже года эдак с 3 машины приходит процентов 80 с Монро Очень редко с Boge а с Оригиналом ВООБЩЕ почти нет.
В Германии Монро это первые ремонтные аммо!
Чего еще говорить

[Vovan-fsc]

спереди поставил сакс газомасло большой разницы с оригиналом не вижу берите кони спорт они регулируемые
можно поиграться с настройками
у знакомого каяба вылетела через год

[andrewRS2000]

Ilyxa
третья машина на конях. счастлиф;***
но есть одно но:(
Sera
песдеш

[SM]

Sera

Рыдаю Мне нечего возразить...

Никому не нужны Koni Sport, которые Top Ajustable? Меняю на старый Моторкрафт, они, наверное, получше будут... От я лоханулся-то... Суля, извини, я не знал, что на Скорпа уже нет хороших амортизаторов...

[Ilyxa]

Буду коней ставить.

[Sera]

Ребята.
Не хотите не верьте.
То, что я сказал - правда.

Тот, кто в теме, тот и так знает, например, алекс нижегорожец на предыдущей странице мои слова подтвердил.
Я всего лишь сказал то, что знаю, и знаю, что это прадвда.
Хотите искать каких-то там аргументов ищите. Никто вам этого не запретит. Но кто имеет хоть малейшее понятие о маркетинге как о системе, сам вполне может прийти к тем же выводам что и я.
Если слепые не хотят прозревать, то это исключительно проблемы слепых.

Всем успехов