Scorpio Club

Проблема в том, что когда рвёшь на высоких обоортах за 3,5-4 тыщи оборотов и выше, то ГУР как будто отрубается, руль туго проворачивается. На средних и низких оборотах всё пучком.
В чём может быть трабла?

На новых авто это как ФИШКА преподносится, адаптивный руль завётся.... Типа када прёшь по трассе на оборотах нафик гидроусилитель не нужён

низкий уровень жидкости, либо она уже потеряла свои свойства(Как выглядит?).
Также нигде не течет?

Miha пишет:

Особенно весело когда на первой передаче рвёшь в поворот на лево например, а руль-то тут и не крутится... Так можно и долбануть спереди стоящего, не успев провернуть руль.

Гусаров Евгений пишет:низкий уровень жидкости, либо она уже потеряла свои свойства(Как выглядит?).
Также нигде не течет?

Вроде не течёт. Выглядит как коричневая мутная (!) почти не вязкая жидкость.

и воняет ещё тухлой рыбой-я прав?
короче поменяй жидкость для Гур. Только не перепутай тип жидкости.
Есть красного цвета, а есть другого (я не помню).
Если не знаешь какого у тебя была, то заливай ту, которая со всеми типами совместима.
+ неплохо бы было прочистить всю систему.
Поищи в поиске на форуме.
Удачи

Гусаров Евгений
Я в ГУР когда-то на понтиаке декстрон 2 заливал. А счач на сервисе что-то фордовское залили

А моторчик ГУР случайно не ремнем приводится?

ремнём. Кстати на высоких оборотах, он может у тебя проскальзывать,тем самым не создавляя нужное давление

sergey-kisa
Жижа для ГУРа должна быть красного цвета-DEXTRON 2 или 3 ,любой фирмы производителя...

Миха#76
Не обязательно красного, может быть и жёлтого.

а у меня счас в гуре залита аццкая смесь - STP Power Steering Fluid - светлокоричневого цвета, до этого лил какую-то VW-ую жижу зеленого цвета, еще раньше доливал красный декстрон 2, а до этого была жижа темнокоричневого цвета... а теперь я удивляюсь почему у меня рейка течет =)))

sergey-kisa пишет:Проблема в том, что когда рвёшь на высоких обоортах за 3,5-4 тыщи оборотов и выше, то ГУР как будто отрубается, руль туго проворачивается. На средних и низких оборотах всё пучком.
В чём может быть трабла?

радовался б этому,а не трабл искал.У меня подшипник ГУРа свистел и я залил ХАЙГИР для гура-руль стал ватным,свист пропал,легкость руля уменьшилась=и на большой скорости мне это нравится,поэтому запасной ГУР все лежит на полочке.

Не хочу новую тему создавать.
Может ли гур вообще отрубаться? Заметил такой косяк: утром первые пара оборотов руля тяжелые, как без гура. На месте всё хорошо, трогаюсь и он отказывает поначалу, а потом работает как обычно. Обороты при маневрировании держу на одном уровне, играя сцеплением, то есть они не проседают. Жижа - красный декстрон, года полтора ей. У бачка потеет, но уровень не уходит.
А может, это вообще в ходовой что-то обмерзает? Потому что проявилось это только сейчас, в -20-25.

У меня с морозами тоже когда заведёшь сначала тишина секунд так 5-6, потом гур делает ГЫК и руль становится лёгким при этом обороты с 1300 падают на 1000 и возвращаются на 1200. Залито Декстрон2.