Scorpio Club

Треснул левый рычаг. Купили балку с рычагами. К чему готовиться при смене? Поделитесь опытом.

1. К гнилым лонжеронам которые снимутся вместе с балкой
2. К убитым подушкам балки. Менять - зае..я. Если покупать новые то только оригинал, чтоб уменьшить секс по их установке...

Рем пишет:1. К гнилым лонжеронам которые снимутся вместе с балкой
2. К убитым подушкам балки. Менять - зае..я. Если покупать новые то только оригинал, чтоб уменьшить секс по их установке...

К первому пункту умом и сердцем готовы, осталось кошельком подоспеть. Рем, а как если чо побеждать гнилые лонжероны? Насколько реально жывые донорские вварить? (Хотя это уже совершенно иная история вырисовывается)

с донора сложно их выризать . А новых нет .

с донора поискать можно, особенно если это 92-94 год. Там кажись даже усиленные...Тока они как правило тоже уже на подходе. Универсальных рецептов нет. Люди варят по месту. Главное соблюсти точки крепления балки. Хуже если и стаканы под пружины сгнили тоже...

Hranitel пишет:с донора сложно их выризать . А новых нет .

Невозможно или сложно? Донор есть. Стоит в гараже. Железо оч. хорошее. Но технологию я не представляю. Делать будем не сами конечно, но все же хотелось бы людям дать кое какие напрвления мысли, а то сами знаете как бывает... приезжает Форд Скорпио на СТО и началась веселуха...

Срезать и вварить лонжероны можно, гемморой дня на 3 обеспечен.
Режется большой болгаркой, подгоняется по месту, для упрощения подгона деталей разширяется остаток лонжерона авто и сужается ввариваемая часть. Зачищается вся ржа, обрабатывается кислотой и варится.

Аналогичная ситуация, под замену скоро пойдут отбойники задних пружин, подушки балки и часть лонжеронов.
Предварительная стоимость вместе с работой 13 тысяч рублей.

я конечно авто не занимаюсь. Но ставя себя на место ребят которые будут это делать, за такую работу взял бы не меньше 15-20. и то- если всё хорошо сложится.

вы спросите у Винни сколько за замену лонжерона с одной стороны , разборкой и сборкой балки ***, вроде 4500))), там как раз лонжерон сгнил в месте крепления балки к кузову, если честно, то я бы за такие деньги не полез снимать балку что бы все это приварить

mart ,,,,А я вот себе варил это место и очень доволен,,делать там нечего при наличии сварки, а уж если полуавтомат есть то вооще красота!!

когда есть сварка и руки, в Скорпе вообще нет сложных мест)))

SLAVOK пишет:mart ,,,,А я вот себе варил это место и очень доволен,,делать там нечего при наличии сварки, а уж если полуавтомат есть то вооще красота!!

+1

А если мне отделаться всего лишь заменой рычагов?

Пастор
отделайся

Рем пишет:Пастор
отделайся

Главное - не обделаться при этом ***))

Пастор пишет:А если мне отделаться всего лишь заменой рычагов?

Если делать то делай комплексо . Туда 2 раза точно не захочеш лезть. Поверь.

По поводу "Вырезать " Все можно. Но там как бы лонжерон в лонжероне. Не знаю как точно называется но он двойной.