Cosworth boa 1992 ABS

[Сфинкс]

[Gгеnкіn]

Ребят, это все хорошо... А что мне делать с этим абс? Покупать все новые датчики?

Если это не люфт в подшипнике ступицы, то скорее всего да. Именно так я и вылечил свою АБС. На eBay часто проскакивают новые датчики на скорпа в диапазоне 25-30 евро. Пока оба передних не заменил, после 40 км/час загоралась лампа отключения АБС.

[шумыч]

шумыч, извини, но ты несёшь бред по поводу стальных опилок,

Это же за говно-подшипник должен быть? Или их вообще без смазки ставят?

а причём тут какой подшипник. От времени разваливается любые.
Первопричиной появления опилок в смазке как раз таки и служит гребенка и датчик, а не подшипник. На фото датчик грызаный гребенкой из-за чрезмерного люфта. Он 100% не в обрыве, и при некой доработке в углубление его посадки для требуемого зазора будет работать(такие процедуры проводились не раз с положительным результатом)
Но тем не мение свою лепту в образование опилок он кому-то уже внес.
На фото задний, но и таких грызаных передних перевидал кучу.

[Vibe]

С колесами порядок, подшипники не люфтят и не воют. А передние датчики неоригинал прокатит?

[Gгеnкіn]

Вполне прокатит. Покупай только желательно на eBay в Германии или Британии. Ну чтобы не на Алиэкспресс. Хотя конструкция пассивного датчика настолько примитивна, что и китайцы вполне могут их делать. У китайцев с опаской надо смотреть на механику, тем более на ответственные узлы. А эти датчики они статично стоят и ни в каких движениях не участвуют. Ускоренный износ может быть только у говно-пластика креплений. Но думаю на оставшийся ресурс твоего скорпа хватит и китайского говнопластика. Я на eBay два передних по 30 евро купил и поставил. Лампа сразу погасла, АБС уже несколько лет работает без сбоев.

[Petruha]

Petruha,
Чтобы перестать нести ерунду про солидол и грязь на гребёнке

Но ты ведь не будешь отрицать,что на задние гребёнки не актуально мазать что-либо.

[Gгеnкіn]

Я говорю, что солидол и на передних, и на задних гребенках никоим образом не мешает датчику формировать импульсы. И смысл солидола состоит в том, чтобы максимально долго защищать стальную гребенку от ржавчины.

[шумыч]

А передние датчики неоригинал прокатит?

Я может сейчас куйню скажу, за которую обзовут колхозником. Но вот я избавился от проблем с датчиками другим путём. ДПКВ от волги.
Но для корректной АБС работы нужно соблюсти несколько нюансов.
Датчика нужно все четыре одинаковых. ЭБУ прекрастно воспринимает дпкв от волги, но в скопе с родными не совсем четко работает. Ошибок не загорается, но отстреливает странновато.
Поэтому только все четыре.
Поскольку датчик чуть больше диаметром (а в случае переходного даже на прилично) , от интернетовских вариантов обточки датчика я отказался, так как если переходной ,то обтачивать нужно пока обмотка не просветится.
И так, кулаки расточены под нужный диаметр, место посадки фрезернуто до необходимого зазора, в качестве прижимов стальные пластины.
С задними также увеличены отверстия в рычагах и выточены втулки компенсирующие зазор до гребенки.
Что касается самих датчиков, то у дпкв сердечник круглый и диаметр гораздо больше чем зуб гребенки. Конец сердечника обточен гравёром (создан некий зуб в мм высотой и шириной с зуб гребенки).Ну и фишки естественно перепаяны.
Не знаю почему,но всё удачно и без сбоев заработало при установке зазора в 0.7мм, изначально было в 1мм,но на скорости выше 100 зажигало лампу.(тут есть момент, так работало только когда изначально пробывал устновку только двух передних, может все 4ре работалиб и в 1мм.Но на всякий случай задние сразу сделал в 0.7).
Итого: около 1000р. было отдано токарям. И все датчики ещё 1500р.
Конечно терзали сомнения о качестве этих датчиков. Но с момента установки они отъездили почти три года. На удивление им ничего не стало.
Да даже если бы и стало, 370р шт. с возможностью купить на каждом углу.

[Gгеnкіn]

шумыч,
описанное тобою - это реально жесткач!
И этот человек мне уже 7 лет не может простить выкушенные из за ушатанных контактов фишки и спаянные напрямую провода кос на форсунки.

[шумыч]

выкушенные из за ушатанных контактов фишки и спаянные напрямую

Ну фишки то на датчиках у меня целы. Они также отключаются как и родные. Благо в переходных датчиках их переделать проще некуда, там обычный провод(без экрана как на первом).