Не утопить поршень суппорта

[Lev_Ekb]

я так думаю, что забил молотком он все же поршень, а не штуцер

[balbesD]

Masahiro
Ребята я не знаю кто этот Дмитрий с Культуры но нельзя забивать задние цилиндры суппорта если конечно не боитесь попасть в аварию да и суппорта эти уже на выброс.

[Иль.]

все это фигня про вкручивание! если посильней по нему херачить-влезет как миленький. главное не перестараться, чтоб в обратную сторону не вылез. лучше обратись к Дмитрию с пр.КУльтуры. он их какой то фигулиной забивает, всегда получается. у него еще горелка есть, можно погреть.

ежели ты так пошутил то исправся

в мануале написано крутить, значит крутить

[Lev_Ekb]

кто разбирал задний цилиндр, тот знает почему крутить...
я вкручивал, всегда, выкручивая штуцер для прокачки, вворачивался без проблем, даже закисшие...

[петр скорповод]

кто разбирал задний цилиндр, тот знает почему крутить...
я вкручивал, всегда, выкручивая штуцер для прокачки, вворачивался без проблем, даже закисшие...

+1

[sashakustoff]

Спасибо всем за ответы. Поршень вкрутился ключом от болгарина с небольшим нажимом на оный и без отворачивания штуцера. ;)

[Shurrr]

все это фигня про вкручивание! если посильней по нему херачить-влезет как миленький. главное не перестараться, чтоб в обратную сторону не вылез. лучше обратись к Дмитрию с пр.КУльтуры. он их какой то фигулиной забивает, всегда получается. у него еще горелка есть, можно погреть.

Правильно! Все молотком! НО! На Тазах! Их так на свет производят, так и ремонтируют. Я бы таких "Дмитриев" за 100 км. объезжал...

[Dron58]

Dron58
, не надо задний суппорт давить струбцинами - цилиндр должен входить в суппорт с одновременным поворотом по часовой стрелке. То есть надо давить и вращать цилиндр по часовой стрелке одновременно. Проще это сделать при помощи спец приспособы от FORCE, которая стоит порядка 40-45 баксов. Ну или выдумывать, как давить и крутить одновременно. Передние цилиндры просто задавливаются без вращения, а вот с задними - надо крутить.

Так у меня так и получалось: я закручивал струбцину и одновременно у меня закручивался цилиндр Может струбцина такая волшебная!

[Rostbook]

все это фигня про вкручивание! если посильней по нему херачить-влезет как миленький. главное не перестараться, чтоб в обратную сторону не вылез. лучше обратись к Дмитрию с пр.КУльтуры. он их какой то фигулиной забивает, всегда получается. у него еще горелка есть, можно погреть.

ежели ты так пошутил то исправся

в мануале написано крутить, значит крутить

Если у тебя на компе система летит или часы постоянно сбиваются, ты его тоже в сервисный центр несёшь? Ты сам суппорт разбирал? Видел что там? и как он сделан? И почему его надо крутить? Или ты думаешь что там как в стволе резьба, когда пуля вылетает она крутиться. Я разбирал супорт, можно смело по мощнее брать отвётку, спустить давление, открутить немного штуцер и вломить этой отвёрткой об диск тормозной, нихрена ему небудет (если с умом).

[sashakustoff]

если с умом вломить отвёрткой об диск?

[Иль.]

все это фигня про вкручивание! если посильней по нему херачить-влезет как миленький. главное не перестараться, чтоб в обратную сторону не вылез. лучше обратись к Дмитрию с пр.КУльтуры. он их какой то фигулиной забивает, всегда получается. у него еще горелка есть, можно погреть.

ежели ты так пошутил то исправся

в мануале написано крутить, значит крутить

Если у тебя на компе система летит или часы постоянно сбиваются, ты его тоже в сервисный центр несёшь? Ты сам суппорт разбирал? Видел что там? и как он сделан? И почему его надо крутить? Или ты думаешь что там как в стволе резьба, когда пуля вылетает она крутиться. Я разбирал супорт, можно смело по мощнее брать отвётку, спустить давление, открутить немного штуцер и вломить этой отвёрткой об диск тормозной, нихрена ему небудет (если с умом).

ответ Твой ниочём, связи с моим ответом не вижу, причём здесь разбирал не разбирал?
"Masahiro" написал, изиняюсь, фигню... про херачить про горелкой погреть, я попросил исправиться ибо не прав он...
чего ты влез нипайму

[Rostbook]

А... а я подумал поршень нагреть, а потом покрутить его... Сорри, всех с праздником

[МАГ]

Ты сам суппорт разбирал? Видел что там? и как он сделан? И почему его надо крутить? Или ты думаешь что там как в стволе резьба, когда пуля вылетает она крутиться. Я разбирал супорт, можно смело по мощнее брать отвётку, спустить давление, открутить немного штуцер и вломить этой отвёрткой об диск тормозной, нихрена ему небудет (если с умом).

пойду застрелюсь
отвёрткой об диск точно ничего не будет
а вот по поршню не надо стучать

[haming58]

Коллеги, стучать по поршню не надо. Действительно его надо вкручивать по часовой стрелке под давлением
Такой геморрой не только на Скорпах
Самое простое устройство для этого - берётся старая тормозная колодка, сверлится по центру отверстие под любой имеющийся болт диметром 10-12 мм
Колодка вставляется в суппорт (диск снят), со стороны цилиндра - гайка, а снаружи в неё вкручивается соответствующий болт и давит на поршень(лучше через прокладку из мягкой резины 5-10мм толщиной.
Сам поршень при этом можно вращать по часовой стрелке большими плоскогубцами ( разводным ключом, велосипедным или амортизаторным или им подобными )
Весь процесс вместе со сверлением отверстий и тд занимает максимум 10-15 минут
Покупать приспособу за 50 баксов не понадобится

[Стоматолог Спб]

все это фигня про вкручивание! если посильней по нему херачить-влезет как миленький. главное не перестараться, чтоб в обратную сторону не вылез. лучше обратись к Дмитрию с пр.КУльтуры. он их какой то фигулиной забивает, всегда получается. у него еще горелка есть, можно погреть.

я бы на месте Димки тебе так закрутил...у него есть нормальный билтемовский ключ. а забивается суппорт мертвый. тонее в омент забивки он таковым становится. если его разобрать на детали, то сразу станет ясно почему.

[Стоматолог Спб]

Коллеги, стучать по поршню не надо. Действительно его надо вкручивать по часовой стрелке под давлением
Такой геморрой не только на Скорпах
Самое простое устройство для этого - берётся старая тормозная колодка, сверлится по центру отверстие под любой имеющийся болт диметром 10-12 мм
Колодка вставляется в суппорт (диск снят), со стороны цилиндра - гайка, а снаружи в неё вкручивается соответствующий болт и давит на поршень(лучше через прокладку из мягкой резины 5-10мм толщиной.
Сам поршень при этом можно вращать по часовой стрелке большими плоскогубцами ( разводным ключом, велосипедным или амортизаторным или им подобными )
Весь процесс вместе со сверлением отверстий и тд занимает максимум 10-15 минут
Покупать приспособу за 50 баксов не понадобится

"родная" билтемовская приспособа стоила мне 600р до кризиса. и не надо выдумывать никаких колхохов.

[Скорпион91]

Братцы, а можно фото этой приспособы, я самодельную хочу сделать.