Scorpio Club

Вобщем загорелась у меня лампочка АБС, сам блок абс как в сабже. Проверил датчики колес и клапана сопротивление в норме. Оно мне выдало 10 кодов неисправности.
Solenoid valve
22 LH Front inlet
23 LH Front outlet
24 RH Front inlet
25 RH Front outlet
26 Rear inlet
27 Rear outlet

17 System Relay
21 Main Valve

Speed sensor
41 LH Front
42 RH Front

Наверно выдало и все остальные коды, но видать закончился буффер. Вобщем вроде питания проверил подаются, датчики как писал выше тоже в норме. Когда работает ЭБУ АБС то от него слышится пульсирующее шипение. Хотя я его разобрал проверил вроде на первый взгляд в норме все.
У кого какие идеи?
Кстати сломалось все внезапно без предупреждения.
ЗЫ Есть у кого распиновка трехрядного разъема ЭБУ АБС для скорпа?

Неужели никто АБС не чинил?

обычно все заканчивается заменой дачика.

Походу хана модулю управления АБС. Кто знает Тевес мк4 от гидроблока и от вакуумника различается?

mittie
Либо где-то отвалился какой-то разъем, либо блоку клапанов настало время уйти на "пенсию", либо сам ЭБУ АБС умер.

Как снимал коды неисправностей АБС?

да я бы понял если б оно во первых не внезапно на стоянке раз завожусь все ок на след раз уже все сломалось да и к тому же коды практически все что он может выдать. Я проверил на разъеме абс все клапана все датчики все в пределах нормы, питания есть реле работает земли впорядке, завтра буду ставить новый ЭБУ.
Снимал закороткой контактов на фишке под капотом возле датчиков уровня ТЖ. Точно так же как коды ЕЕС. Только там даже е нужен вольтметр, моргает сама лампочка абс на панели приборов.

вобщем поменял ЭБУ вроде лампочка стала тухнуть как раньше хотя блок на единичку различается по коду, надо провести испытания

блоки разные только у 4х4 и у заднеприводного, так что, все ок.

mittie
Можно фото этой фишки? И что замыкать нужно?

фишка абсолютно идентичная 3-х контактная такая же как дигностический разьем двигателя, с точно такой же красной крышечкой. Замыкать теже контакты что и на моторной фишке два нижних, верхний дублирует лампу на приборке, так что смысла к нему подключатся мало, разве что у тебя сканнер кодов.

Это на всех Скорпах такой разъем есть? Или только с вакуумным усилителем тормозов?

Incredible
Есть,в районе Мозгов АБСа.

О! надо будет посмотреть, да может коды посчитывать.

у меня гидроблок а не вакуумник, и разъем возле бачка с тормозухой))

Ещё лучше. :)
А вы с тормозами что-то делали, в смысле переделывали их?

Incredible пишет:да может коды посчитывать.

старый модуль кодов не помнит.

а тогда как узнать ошибки на старых модулях?

А как тогда человек узнал свои коды? Если у него Гидроблок, а не вакуумник.

У меня 92-го года блок был, и поставил я тоже 92-го года. Тут дело не в памяти а в ошибках сразу после теста при включении.
ЗЫ Тормоза у меня полностью косвортовские с проводкой косвортовской гидроблоком и блоком клапанов и почившим блоком управления косвортовские.

Понятно.

радость была преждевременной, лампочка тухнет только в стоячем положении. При езде горит до полной остановки и перезапуска. Коды 17, 41, 42, 63 ьлин что-то тут не чисто придется снимать торпеду смотреть что с релюхами и предами(

mittie
Состояние гребёнок на ступицах как?

да нормальные вроде, да немогли же гребенки за один раз на стоячей машине поламатся все.
А есть разника в АБС для вакуумника и гидроблока?

А датчики на ступицах ты только на сопротивление проверил и успокоился? Посмотри хотябы напругу с них при крутящемся колесе, а лучше сам сигнал осциллографом, хотя и мультиметра в принципе хватало...

датчики врятли не в порядке, так как я ж говорю появилась проблема изначально, одни раз завелся нормально, на следующий раз через пол минуты лампа уже не гасла. меня щас больше волнуют коды системного реле и насоса. По факту оба работают нормально, но почемуто блок на них ругается

mittie
Система чувствительна к напряжению.Если с зарядкой что не так,будет через раз лампу зажигать.

послушай совета, посмотри сигналы с датчиков :)

да вот поставил третий блок, теперь говорит что вместо двух передних правый задний не в порядке, и опять реле насоса. бред какойто

да ты я смотрю упорный вот честно, кодов АБС в жизни не снимал, но при помощи мультимитра бока находил

ну мультиметром я вроде все померял, единственное у меня нет толкового описания контактов на разъеме, конкретно под первый скорп.

все что меряется в омах или еще и все что меряется в вольтах? постоянка в вольтах при крутящемся колесе со всех датчиков одинаковая???

А кто подскажет как считать коды ABS с глазастого?
Где этот самый диагностический разъем и что там куда надо перемыкать.??

Я вот коды снял с абс а где таблицу найти?