Самопроизвольно загорается лампа ABS

[Incredible]

Мatador
Но при этом, когда появилась неисправность в системе ABS, а вслед за ней появилась ошибка, то загорится всё-равно желтая лампочка. Не будет неисправности - не будет ошибки. Так что тут можно поставить знак равенства между неисправностью и ошибкой, в системе ABS.

Красная загорается, только когда низкое давление в системе или поднят ручник, на какие либо неисправности её по барабану! Т.е. она указывает лишь на то что в системе низкое давление, в следствие чего тормоза работают с малой эффективностью. А вот неисправность это или нет - решать самому владельцу, или на сервисе. Косвенно можно сказать что низкое давление вызвано неисправностью какого-то узла в гидроблоке, но лампочка загорелась по причине того что низкое давление, а не по причине того что какой-то узел неисправен. И она НЕ отслеживает неисправности в гидроблоке, она лишь информирует.

[Val]

Красная загорается, только когда низкое давление в системе или поднят ручник,

Нет, красная загорается только тогда, когда поднят ручник и (или) малый уровень тормозной жидкости При низком давлении в системе загораются ОДНОВРЕМЕННО 2 лампы - ручника и АБС!

[Incredible]

Val
Спасибо, напомнил про уровень.
И получается что красная загорается по причине низкого уровня ТЖ в бачке, низкого давления в системе и поднятом ручнике. И всё это лишь для информирования водителя что произошел один, или несколько, выше указанных случаев.

При низком давлении в системе загораются ОДНОВРЕМЕННО 2 лампы - ручника и АБС!

Правильно. Когда давление понижается до первого порога, то его не хватает для работы ABS, далее блок ABS регистрирует ошибку об этом, и соответственно загорается желтая лампочка. А вот когда давление падает ниже второго порога, при котором его уже не хватает для эффективного торможения, то загорается красная лампочка.

[Мatador]

есть правила. по цветам в том числе. красный - опасно. желтый - информативный,внимание. зеленый - разрешающий. Это международка
не ну может в фомоко инженеры этого не знали ?

[Incredible]

Мatador
Согласен.

[yrik2002]

вобщем домаргалась у меня лампа абс совсем загорелась вот хочу диагностировать,а думаю разводка блока абс моего переходного такая же как на обычном??? или есть нюансы? склоняюсь конешно в переднией проводке или датчикам ,но хотелось бы не методом тыка..а знать в какое колесо лезть..т.к при замете пружин я видел проводку на изоленте толи это от сырости не проходит..до этого проходило толи где то разрыв-кз....хотелось бы знать к какому колесу лезть.

[DjeFF]

Парни, я тут почитал тему и понял. что когда загораются 2 лампы АБС и ручник, то это говорит о низком давлении. У меня вот пару раз на ходу, жарким днем загорались 2 этих лампы, но эффективность торможения не падала, так может это дело глючить или есть неисправность? На следующий день уже не горели они. Еще до этого пару раз выключил и включил зажигание и тоже больше не горели они, а последний раз включить выключить не помогало, но как гидроблок качает я слышал.

[Incredible]

DjeFF
Это перегрев гидроблока, насос перестает создавать давление, вот лампы и загораются а насос постоянно работает.
Всё об этом есть в другой теме.

[ikenny]

Ребят, вопрос такой, вчера залез тестером потыкал в колодку блока абс, получается, что задние датчики оба живы, сопротивляются в районе килоома, а с передник вашпе нифига нет, проводка целая, отключил в самом моторном отсеке коннектор датчика, показания по сопротивлению напрямую с фишки датчика такие же. А вот от колодки блока до концевика в моторном отсеке все звонится т.е. проводка целая. Я вот о чем подумал, был по пути у знакомого на разборке у него эти датчики просто в торбе лежат в перемешку и что там он не помнит. Задние и передние датчики вращения колеса одинаковые? Можно-ли с зада переставить на перед и наоборот? Там просто стоит у него один как у меня и у него в задних ступицах эти датчики стоят, т.е. заведомо известно откуда они...
Также попутно второй вопрос касательно датчика лупатого. Валяется у меня один передний поворотный кулак с датчиком, там фишка другая, но это вопрос пайки но сопротивления теже. С лупатого можно воткнуть в старый скорп датчик вращения колеса?

[Dealer]

Тоже начала проявляться эта неисправность с желтой лампой. Пока редко, потому неисправность не ищу, пока что-то не изменится, да и найти будет мудрено.
Проблема низкого давления тоже существует. Раньше беспокоило очень часто, потом была сделана замена насоса в абс, переставлена с другого гидроблока, и сейчас перегревается намного реже. Даже закономерность вывел: чаще всего жарким летом, если остановиться на несколько минут, заглушить двигатель, а потом снова завестись - видно, прогревается там все хорошо рядом. И нашел, как скорее проблему временно решить: надо полить немного водой, а потом многократным нажатием на тормоз сбросить давление в системе, уровень жидкости поднимется. Потом снова заводишься, насос начинает качать, и наберет нужное давление. Если ж просто поливать, можно ждать до 10 минут.

[stress]

Dealer
Защитный экран стоит?

[Dealer]

Да, стоит. Перегревы сейчас случаются редко, зато лампа абс начинает зажигаться все чаще. Когда загорится постоянно, можно будет искать проблему. Провода к датчикам АБС?

[Dealer]

Из-под машины удалось только штеккеры передних раъемов датчиков АБС разнять проверить, все чисто. Что дальше посоветуете, сами датчики откручивать для проверки?

[Gгеnкіn]

Скорее всего какой-то датчик требует замены. Чаще выходят из строя передние.

[Gгеnкіn]

сами датчики откручивать для проверки?

А как ты их собираешься проверять, если открутишь? Их как раз на автомобиле надо проверять, раскручивая колесо и подсоединив осциллограф.

[Dealer]

Нда, тогда не проверить. А эта проклятая желтая лампа загорается все чаще и чаще.
Не подскажете, как вытащить блок управления АБС? Я так понимаю, он находится за бардачком. Туда получается дотянуться пальцами еле-еле, вытащить не идет. Как он оттуда вынимается? Наощупь там огромный толстый жгут проводов, их длины должно хватить, чтоб вытащить в ноги, и там поработать с колодкой?

[Gгеnкіn]

А что ты хочешь сделать с этим блоком? Проблема точно не в нем. Проблема с каким-то датчиком. Действенный способ есть только один - купить такой один новый и сперва попробовать заменить правый (его жизнь обычно короче, чем у левого). Если не поможет, то поставить на место старый правый и заменить левый.

Или ты чувствуешь в себе силы поработать осциллографом?

[Gгеnкіn]

На eBay новый датчик можно купить за 20-25 евро плюс доставка ещё 5 евро. У нас, честно говоря, не знаю какая цена.

[Dealer]

Через блок хотел проверить цепи и компоненты по таблице, здесь где-то есть таблица даже на этом сайте, прозвонить и промерить.
Думаю, если будет явная проблема, тестер тоже что-то покажет. Хотя в идеале, чтоб эта лампа АБС загорелась, и больше не гасла вообще, сломалось так сломалось, можно прозванивать, а то загорится раз, и снова полдня потом нормально ездит. Так как сейчас, можно ни тестером, ни осциллографом не определить ничего.

[padla bear]

Действенный способ есть только один - купить такой один новый и сперва попробовать заменить правый (его жизнь обычно короче, чем у левого).

И в итоге так перепробовав все четыре колеса обнаружить,что дело не в датчике скорее всего.