Scorpio Club

Оригинал стоит 1800р передние, не оригинал от 700 до 1200р, в зависимости от производителя. Ford scorpio 1997г, седан, 2.3л.
Спасибо!

Remsa вроде ничего. На сколько знаю, многие на них катаются.

Ferrodo , Brembo обе Супер!

купил NK а там посмотрим... пока тормозят

все зависит от стиля езды, ежли ты гонцык, то Форродо или Брембо, а ежли просто для спокойной езды, то вполне хватит и Ремса, у мя Ремса олго не жила, хотя нареканий не было

Я на перед MAFF поставил а сзади не помню японские какие-то поставил в магазе форд посоветовали они кстати бережнее к тормозным дискам относятся они помягче раньше феродо брал отличный штука однако

а я когда только тачку купил, вообще в ларьках на хасанском рынке(кто знает) за 300р купил немецкие какой то неизвестной фирмы!
и вот до сих пор отлично(тьфу тьфу)

а я Jurid пользую...

на свои ставлю только LUСAS TRW

Ferrodo у мню стоят!

У меня лукас.

Один раз в год (а то и в два) можно лишнюю тысячу рублей потратить на комплект колодок. Жизнь - она ведь одна, как ни крути. Тем более, что тормоза у скорпа реально недостаточные в критических режимах,
Дело в том, что передние тормоза на ДОНС такие же, как на мондео с 1993 года по 2000.
а задние - как на сиерах и эскортах (правда, включая сиеру и эскорт в 220 лошадей)
Мондео, сиеры, эскорты - сильно полегче, чем скорпио, так что тормозов скорпу явно не хватает...

Важное дополнение на скорпа (лупата) выпускаются не просто оригинальные колодки, а колодки "комфорт" они дороже, чем обычный оригинал, но они ТАК ТОРМОЗЯТ!!
В магазах и у офоициалов их в наличии нет. Их надо заказывать.
Примерная цена
передние (номер 1095201) - 110-120 баксов
задние (номер 1652206) - 70-80 баксов.
Лучше колодок не существует (для скорпа) это точно.

В оригинальной коробке именно ЭТИХ колодок - лежит ЛУКАС. но по катаогу ЛУКАС его заказать нельзя. И под видом обычного лукаса получаются не те колодки

а кто что про Delphi расскажет ? никто не пользует колодки, диски ?

Дельфи - говно. Оригинал рулез. Разницы между 1800 и 1200 - всего 600 рублей.
А теперь скажите, вам жалко 600 рублей за то, что вы остановитесь на 50 см раньше перед задницей фуры?

Толстый 757
АБС всё равно всё испортит на последем метре

если брать неоригинал - то:
pagid
mintex
texstar.
не так и дорого, но реально очень хорошие колодки, в которых можно быть уверенным. И лучше брать их, чем просто оригинал.
Оригинал бывает нескольких видов, и если уж и брать оригинал - то только тех номеров которые я приводил выше в этой теме.
Но ценники получатся совсем негуманные. Они сейчас даже больше, чем были 5 лет назад
передние - около 5 тыс руб.
задние - около 3 тыс руб.
Но из оригинала надо брать только их. оригинал с другими номерами - ничем не лучше чем обычные колодки, коих полно.
Кстати, передние такие колодки у меня завалялись случайно, самому не нужны, ибо коссвортовские суппорта поставил.

mintex и колодки и диски торм. пер. Уже 2 года.стоят.

а кто производитель texstar ?

Группа компаний TMD Friction - бренды Textar, PAGID, Mintex, Don, Cobreq

а колодки "комфорт" они дороже, чем обычный оригинал, но они ТАК ТОРМОЗЯТ!!

и дисочки испаряют. но тормозят действительно. на фикусе покрайней мере. судя по нему перед дисков на нормал хватает 40, обычно 60 тыс. при комфорте 10 - 20 тыс. при укатывании колодок за 10-20тыс.
а может просто те кто динамичнее ездит тот комфорт и берет, и диски так же менялись бы ...

Мatador
скорее второе. Я не замечал, чтобы они сильнее диски портили

не исключенно. Комфорт он с образивными вкраплениями меди, вроде как бывает "люминия". На ощупь как наждак. Минус наших фордов - полапать нельзя что заказываешь. офф конечно, и имхо. Думаю перед менять когда,заехать в бошь. Говорят ничё так колодки - покрутить в руках. Покрайней мере пока не встречал отзывов : стояли бошь - гавно еще то. Но и рекомендавать их как то не рекомендуют

Мatador
Те колодки, что я рекомендовал - пробовал лично и не только на своем авто. И все кто пробовал - довольны
Может и другие тоже ничего, но не пробовал. Эти - реально не самые дорогие и по качеству точно не хуже оригинала который "станадарт". Хотя, конечно, оригинал "комфорт" - самые рульные, но очень дорогие.

Такой вопрос:
В каталоге elcats задние колодки - два номера:
Motorcraft, без асбеста - 1111281 и
Нормальный шрифт, без асбеста - 1652206

Что это значит, и что лучше брать?)

t0rt1k
ты бы прочел предыдущую страницу обсуждения. там ответ на твой вопрос есть. Подробный и развернутый. Тут скажу еще раз кратко:
1652206 - дороже. Но и лучше. И сильно лучше.
Другие колодки - 1111281 - ничем не лучше чем текстар, минтекс, пагид, или NK.
Тогде уж лучше взять означенный неоригинал. Будет тоже самое но дешевле.
Совсем уже дешевое и экзотическое дерьмо ставить не надо.

Если честно, не вижу смысла ставить самые дорогие колодки -1652206 (хотя и очень хорошие) на зад, если ты не отжигаешь на все сто постоянно. Лучше колодки такого типа поставить вперед, они там реально нужнее, ибо штатных тормозов не хватает. А на зад - что попроще, но не самую дрянь, конечно.

А если охота лучшего из лучшего - надо брать только их - 1652206.
Устриц ел. (с)

Sera
ну конечно 1652206 я ставить не буду, просто думал распределение в каталоге интересное...
на зад значит буду заказывать texstar, записано..

А вот как так - по каталогу тормозные колодки на первого и второго одинаковые, но с первого у меня лежит моторкрафт оригинал, и эти колодки в скобы лупатого не лезут. Да и сами по себе меньше, у лупатого тормоза вроде эффективнее, чем на первом.

eatmyshirts
задние колодки там реально одинаковые. они вообще одинаковые у ВСЕХ скорпов, а так же еще у массы фордов - там и эскорты и фокусы и сиеры и все что хочешь.

А передние тормоза на скорпах ДО 93 года - свои. (когда был гидроблок) колодки там другие.
А на машинах после 93 года (на ДОНСах) - колодки (и вакуумник тоже) - такие же как на ДОНС и 2,9 95+.
И такие же как на Мондео 93-2000, откуда и были взяты... (кстати, об этом написано в первом сообщении темы)

На косом с момента начала его выпуска и до 94 года - тормоза свои. Они не менялись, потому что до конца старого кузова косворты выпускались ТОЛЬКО с гидроблоками, вакуумников на них не было.

На косом 95+ - тоже тормоза свои, как на Мондео SТ. Больше чем на ДОНС.
НА косом 15.11.97+ - судя по каталогу, должны стоять уменьшенные тормоза, как на обычном ДОНС. Однако, это ошибка и косяк каталога, потому что на последних косых - тормоза такие же как на ранних - от Мондео ST.

eatmyshirts
каталог не знает что с 1993 года на переходном ДОНС скорпе - колодки как на ДОНС 95+.
Каталог ошибочно пишет, что на скорпе с 85 по 94 год ДОНС - передние колодки одинаковые. Это ошибка.

Об ошибках каталога стоит знать тем, кто заказывает колодки

Sera пишет: на скорпе с 85 по 94 год ДОНС - передние колодки одинаковые. Это ошибка.

Не знаю,насколько заколхоженые автомобили ко мне попадали,но пару раз переходные с старыми суппортами попадались.Ошибка или нет-х.з.

Пока не знаю, накололся ли, заказав колодки Bosch 0 986 460 969 с Экзиста. Смотрел их по каталогу лупатого. Надо было померять мне сперва, размеры на картинке же указаны...

Пришло то, что надо

ford1972s

но пару раз переходные с старыми суппортами попадались

полагаю, что когда помирали суппорта у прежних владельцев этих авто - они ехали на свалку и покупали суппорта от "нелупатого скорпа". Ну и ставили их, разумеется вместе с колодками... Диски то тормозные одинаковые, и ступицы тоже. Так и получались переходники с допереходными тормозами...
Кстати, если так - то получается, что можно и от допереходного суппорта на лупатый поставить. Вопрос - нужно ли.

Колодки Mintex поставил на зад (сомневаюсь что палево), отстойные оказались, за небольшой пробег фрикцион крошиться начал и колодки все в раковинах, быстро изнашиваются

Sera пишет:они ехали на свалку и покупали суппорта от "нелупатого скорпа"

Это всё,про которое я писал - ОТТУДА.То есть,за бугром разобранный переходник и перевезённый сюда частями с такими суппортами.Правда один раз немец притащил машину на двух "Белшинах",клянется,что не менял.Врёт...

ford1972s
да в общем, какая разница