Гидроблок. Насос (мотор) клапана, перегрев. Все о нем

[lex400305]

Не трогай сферу, и вообще, держись от неё подальше, хорошо хоть спросил, а то тут один открутил уже, он тебе может красочно описать, как оно было...
Эта хрень разделена мембраной на две полости, снизу жижа, сверху воздух. И вот именно за счёт сжимания этого воздуха до неиипического давления, оно и работает, как аккумулятор оного...

[ford1972s]

тут один открутил уже, он тебе может красочно описать,

Молчи,окаянный,аж дрожь пробирает.

Руки доберутся я сниму сферу,

Главное снять её там,где побольше вещей,которые тормозуха может испортить.Я так и поступил.

[lex400305]

У-га-га-га

[Oleg_13]

про кухню в тормозухе изза одного "пшик" читал...хм, а откуда ты знаешь про мембрану? Из чего мембрана сделана? То что это аккумулятор давления понятно, выходит тогда что насос не причем, он просто не может накачать давление в сферу как следствие дачик давления не срабатывает...лампа горит...может насос это уже следствие вышедшей из строя сферы!?

[lex400305]

Сфера проверяется просто. Если при выключенном зажигании тормоза есть при десяти (или около того) нажатиях, значит она в порядке.

[Oleg_13]

ага...ну логично, но свой старый я уже точно ставить не буду, а вот проверить мембрану сферы хочу:) получается если её открутить и налить в нее тормозуху то она от туда никуда не денется, а если мембрана труп, то уйдет во внутрь через какое то время...разбирать думаю через отверстие в диске колеса дабы избежать выстрела в какую либо часть тела:)

[lex400305]

Вот упёртый. Ну разбирай, только что это даст?

[Oleg_13]

:) узнаю целая ли моя сфера на не работающем гидроблоке, может вся причина кроется в ней!? Очень хочется знать...а если действительно в ней мембрана испорчена окажется тогда я её распилю, посмотреть как она детально устроена:)

[lex400305]

Ну, расскажешь потом. Я не откручивал, не знаю, как оно там...

[Incredible]

Вот мне сейчас мысль пришла в голову, после прочтения этого:

Эта хрень разделена мембраной на две полости, снизу жижа, сверху воздух. И вот именно за счёт сжимания этого воздуха до неиипического давления, оно и работает, как аккумулятор оного...

Если мембрана будет порвана, то давление в этой сфере будет создаваться очень резко, т.к. металлическая сфера жесткая, и не расширяется как мембрана. И скорее всего именно по этому и срабатывает часто насос на подкачку давления, а именно, как в параллельной теме пишут "после нажатия на педаль тормоза загорается красная лампочка, включается насос, и через 1-2 секунды выключается". Кстати порванная мембрана может быть и причиной вспенивания ТЖ, т.к. если верить источникам, азот содержащийся по другу сторону мембраны будет смешиваться с ТЖ, со всеми вытекающими последствиями.

Все мысли исходя из знаний Физики.

[Oleg_13]

Incredible
Я ту же мысль пытаюсь развить...давление сфера без мембраны будет создавать, но запаса этого давления не будет...если мембрана дырявая азота там уже точно не будет, он будет в тормозухе а при попытке замены последней сфера опустошится и вновь наполнившись тормозухой сверху останется воздух...который будет постоянно поступать в систему герметичную...но с воздухом внутри...

[ford1972s]

Я не откручивал,

Ты должен.Нет,просто обязан это сделать.

[lex400305]

Не, ну мысли правильные конечно, надо ж разобраться...

[Oleg_13]

Сферу должен открутить каждый фордовод:):) как откручу и проверю тогда напишу! Выходит сфера есть замена вакуумного усилителя...

[ford1972s]

Каждый фордовод должен:
1)Открутить сферу на гидроблоке.
2)Заменить шланг высокого давления ГУР кислородным на хомутах.
3)Сломать задний суппорт задавливая в него поршень.
4)Самостоятельно собрать солдатик на ДОНС и получить загиб клапанов.Как вариант,выбросить из него колечко.
5)Сварить ДОНСовую голову до трещин не обращая внимание на температуру.
6)Разобрать полностью пружинный натяжитель ручейкового ремня ДОНС.
7)Забыть закрутить сливной болт поддона и при заливе масла в двигатель заполнить маслом смотровую яму.
8)Фордоводы, искушённые в кондеях, должны сменить газ с 12 на 134й без промывки.
9)отрегулировать клапана на 2.9 с гидриками (с) Oleg 13
10) Задаться целью увеличить мощность.В основном на уровне пустого трёпа.
Желающие могут дополнить список.

[Incredible]

Oleg_13
Ага именно так.

И кстати, насчет давления в сфере. Может быть в этом причина остаточного давления в сфере, хотя она каналами напрямую соединена с клапаном и выходным отверстием, эти каналы сходятся во одну полость под клапаном.
Как-то проверял в домашних условиях насос от гидроблока, сферу не откручивал, и никак не мог понять почему насос качает а на выходе ТЖ не течет, и через десяток секунд работы насоса из выходного отверстия что-то выстрелило и ТЖ потекла нормально. Как потом обнаружил, выстрелил кусочек резины, похожий на часть шарика, как он внутри корпуса насоса, а именно под клапаном, оказался не известно. В моём родном насосе такой резинки не было.

[Oleg_13]

я тоже когда ставил гидроблок взамен своего при прокачке заднего контура жидкость не выходила долго, затем пошла ручьем с пузырями...наверно сначало насос заполняет сферу...в общем снятие и проверка все расскажут, а если она окажется негодной тогда я её распилю!
Да кстати каждый фордовод должен решить проблему заднего развала с помощью шайб/резки и сварки рычагов, приколхозить муфту от жигулей, отрегулировать клапана на 2.9 с гидриками...

[lex400305]

Про муфту не надо, я сравнивал. Один в один. Правда не ставил...

[Incredible]

Про муфту не надо, я сравнивал. Один в один.

Когда себе муфту менял, то оригинальная муфта Geotze и муфта от Шевинивы, это как два близнеца. Сейчас муфта от Шевинивы прошла ~40000 км, и всё гуд.
Но это так, отошли от темы.

[ford1972s]

приколхозить муфту от жигулей

Разве что на МТ.