Гидроблок. Насос (мотор) клапана, перегрев. Все о нем

[ford1972s]

На жабе вакуум и выносной насос,вакуум с главным впендюрить можно,всю систему довольно геморно.

[Incredible]

задние колёса блокировку поймают быстрее передних!?

Ни разу такого не замечал.

а с плохими задними тормозами вроде справился,заменив колодки!?

Вроде как да, замена колодок помогла. По крайней мере теперь тормоза всегда одинаковые. И по ощущениям всё хорошо.

[REX]

,всю систему довольно геморно.

почему?

[Oleg_13]

чтоб переделать начать с простого надо, заменить гребёнки на дачики, они там другие...насос с блоком клапанов надо куда то тулить, место в первом скорпе на правом брызговике под капотом не особо много...про проводку я молчу...

[Gunzer]

Мужики просвятите.
Значит имеется Scorpio 86 г.в. хетч, с гидроблоком разумеется.
Значит интересует следующее, если давить постоянно на педаль она начинает проваливаться а тормоза соответственно пропадать, затем насос подкачивает и можно повторить процедуру. Следовательно я предполагаю износ манжет гтц, очень уж похоже на то. Следовательно поизучал темы, поюзал поиск, но что то так и не нашел. Ремкомплект какой нибудь на гтц с гидроблоком, реально достать? Кто может прокунсильтировать или даже номерами поделиться? В теме нашел пару слов о Seinsa Autofren (D1195) но по EMEXу это ремкомплект для Sierra и не известно от вакуумного гтц или гидроблочного. Заранее спасибо.

[Oleg_13]

рем комплектов нет, но диаметр цилиндра передних колес написан на корпусе: 23мм, манжета там самая обычная, но только одна всё остальное специфическое...если она у тебя бы испортилась, задние колёса тормозили бы всё равно...

[Gunzer]

Так и тормозят, только не долго,пока педаль не уйдет, затем снова надо накачивать. Суппорта все перебирал,магистрали все целые, тормозуха новая, подтеков нигде нет. Чудес же не бывает, больше вроде нечему там кроме манжет,только что же теперь с этим поделать, переходить на вакуумник решительно не хочу,а покупать другой гидроблок та же рыба будет скорее всего. Как выйти из ситуации?

[Gunzer]

Так они и тормозят пока педаль не начинает уходить,потом нужно насосу дать подкачать давления и опять тормозить,но педаль так же спускает,причем на стоянке(с заглушенным мотором) та же шляпа,от продолжительного нажатия педаль уходит в пол..

[Incredible]

от продолжительного нажатия педаль уходит в пол..

Это сколько же её надо держать чтобы она сама начала уходить в пол?
Если педаль (поршень) под силой ноги уходит в пол значит манжеты толкающего поршня перепускают. Это любой поршневой гидросистемы касается.

[engel_dan]

Если б плохо качал насос, то педаль просто твердой бы становилась. Дело в поршнях.

[Bodun]

Из собственного опыта - юзайте PFB501. Стоит недорого, а гидроблоку живется не в разы легче.

[Incredible]

юзайте PFB501

Что это?

[Bodun]

Incredible
Это код. В жизни это TRW DOT 5.1. Кипит на затяжном спуске в пробке в 4 раза реже Лихомоли DOT 4 и раз в 12 реже РосДот 4

[Incredible]

То что не закипит это здорово! А насколько она вязкая по сравнению с жидкостями других фирм?

[Bodun]

Incredible
Сереж, вот химический анализ я так и не удосужился провести, уж прости Краску разьедает хуже РосДот 4, судя по разливанию в гараже

[Provizor]

Всем привет. Ребят, читать читал понять не понял. Ситуация следующая: стоит естественно хитроблок). Катался в жару все нормально жужал , тормоза были , пока в один прекрасный момент не загорелись две заветные лампочки ( блин еще зеленой не хватает светофор бы получился). И соответственно педаль колом. Вообщем помер мотор насоса ( замыкая на прямую не подавал признаков жизни).
Уменя в закормах был гидроблок с косого( рабочий). С удовольствием бы вкарячил его вместо своего, но, блок абс отдельно ( а это геморой тот еще с проводкой и трубками) а на моем все вместе. Вобщем снял электромотор насоса поставил. Что теперь имею : При повороте ключа насос качает примерно с минуту. Такое ощущение что вхолостую , нажав несколько раз педаль тормоза звук меняется . Через раз щелкает педаль и отключается лампа абс иногда этого не происходит. Лампа давления горит постоянно даже не отключается после остановки насоса. Достаточно одного макисмум двух нажатий опять включается насос и качает секунд 20-30. Лампа давления просто горит как будто так надо . Жидкость из бочка уходит, при прокачке задних тормозов открывая штуцер жидкость выходит с шипением и напор не сказать что прям ах . Тормоза прокачивал : сначала левый передний потом правый, включил зажигание подождал как накачает , товарищ качал педалью ( опять качает насос ) потом откручивал штуцер и так много раз.
Вопрос: куда лезть ? Воздух в системе? Или вопрос в гидроакумуляторе ( не держит давление) ? подскажите где копать.
Заранее благодарен.

[Bodun]

При повороте ключа насос качает примерно с минуту.

До 40 секунд - нормально, если первый раз за сутки сел.

нажав несколько раз педаль тормоза звук меняется

ничего криминального, как я думаю. Такая же хня.

Через раз щелкает педаль и отключается лампа абс иногда этого не происходит

На ходу?

Достаточно одного макисмум двух нажатий опять включается насос и качает секунд 20-30.

Плохо. Хорошо если после 8-12 нажатий.

при прокачке задних тормозов открывая штуцер жидкость выходит с шипением и напор не сказать что прям ах . Тормоза прокачивал : сначала левый передний потом правый

По мануалам вроде правильно, но я как армянский пионер начинаю с самого дальнего от насоса - сзади справа, и по восходящей. Пока не жалел.

Воздух в системе?

Это явно есть. Кастую ГТЦ.

[Provizor]

Сегодня прокачал задний контур, покатался , тормозил, опять прокачал - есть воздух. Но лампы гаснут , насос начинает работать со второго качка , качает 6-7 секунд , лампы загораются с 6-7 нажатия. Также обратил внимание, что когда держу педаль тормоза слышно шипение в салоне. Снимал сферу, тормозухи нет, видна белая мембрана, потряс жидкости не слышно.Вопрос: откуда воздух ?( может из ГТЦ просто я снимал блок абс или из за того что шипение педали и через манжет сосет) подтеков торозухи нет. Почему начинает качать со второго нажатия на педаль тормоз? Заранее благодарен.

[Bodun]

Provizor
Штуцера нормально затягиваешь? Колпачки одеваешь? Прокачиваешь с всегда включеным зажиганием или нет?

[Provizor]

Колпачка одного нет, штуцера заручиваю хорошо ( в разумных пределах)прокачиваю задний контур таким образом( всегда) : включаю зажигание, жду когда насос остановится, затем товарищ жмет несколько раз на педаль и держит, насос естественно ( на второй качек) включатся, жду когда перестанет жужжать, затем откручиваю штуцер, выходит жидкость с воздухом , включается насос, через 2-3 секунды я затягиваю штуцер, не дожидаясь полного завершения цикла работы насоса, выключаю зажигание ( боюсь перегреется). На второй раз такой процедуры воздуха уже нет. Покатавшись по гаражам и тормозя как сумасшедший делаю ту же самую процедуру и опять также ( в первый раз воздух во второй нет)