Scorpio Club

Порвалась как-то задняя тормозная шланга. Как большая часть жидкости вытекла, перестал работать насос. Отвез тачку на прокачку))) с заменой всех шлангов. Поменяли - все стало ок. Сразу погнал авто в другой сервис на переборку двигателя. Как все сделали - поездил полдня (насос исправно работал), загорелась лампа АБС, педаль тормоза стала жесткой (соотв. насос перестал работать). То есть в общем с прокачанными тормозами машина проездила полдня всего. Думал воздух остался. Отвез опять прокачивать (только туда, где двиг. делали) - они не смогли. говорят в задний контур не поступает жидкость и все, как только не пробывали. Насос на прямую к аккумулятору цыплял - работает, педаль мягкой становится.

Почему он не включается и где жидкость в заднем контуре?

И еще хочу добавить, может связано как... В тот день решил провести самодиагностику. По не знанию нашел 5-ти штырьковый свободный разъем под бардачком (точно такой же, как у аккума) и подключился к нему, замкнув 2 нижних контакта. Есс-но, самодиагностика не удалась)) Диод просто горел. Может я закоротил что-нить не то, поставив туда перемычку?

engel_dan
Как бы поиском сперва воспользоваться было бы правильно.
viewtopic.php?f=1&t=21103#p289622

Добрался до реле...
На фото мои релюшки. Крайние 3 справа отвечают за АБС/тормоза
Начал проверять/переставлять. В итоге: 2 фиолетовые, которые не работают с тормозами - спокойно включают форсунки и топливный насос. Если поставить желтую на место левой фиолетовой, то насос включается и накачивает, подкачивает, выключается без проблем, НО только в первом положении ключа! Только стоит включить зажигание, как он отключается.
Работают получается все. Но насос только с желтой. И то в первом положении ключа. Реле все на 40А, думаю мало чем отличаются еще.
Почему работает только с определенной и только в первом положении ключа?
Лампа АБС горит постоянно, даже когда накачает полностью, но это т.к. в заднем контуре воздух, думаю.

У кого-нибудь есть мысли по поводу такой странной работы этой системы?

Реле хитроблока - жёлтое. А по цветам они отличаются, чтобы не путали.

у дизеля над бардачком как раз предохранитель тормоза и находится.посмотри может и у твоего тоже.там платка такая отшкарябывается и два преда видно

Реле хитроблока - жёлтое. А по цветам они отличаются, чтобы не путали.

Только вот почему-то оно стоит в желтом разъеме и отвечает за бензонасос. А за насос хитроблока отвечает 1-ая фиолетовая. Она стоит в фиолетово-желтом разъеме. Вот когда желтую в этот разъем ставишь - то насос гидроблока включается, но только в первом положении ключа.
У меня такие мысли: может при включении зажигания, мозги АБС определяют, что давление в системе низкое (так и есть), и значит где-то утечка например. И насос специально не включается, дабы предотвратить лишние потери жидкости?

Гидроблок включается ДО включения зажигания, в первом положении как раз

Гидроблок работает как в первом положении так и во втором.
По поводу того, что "при включении зажигания, мозги АБС определяют, что давление в системе низкое (так и есть), и значит где-то утечка например. И насос специально не включается, дабы предотвратить лишние потери жидкости" - мозги АБС не такие умные, им пофиг давление. За давление отвечает датчик в гидроблоке.
У тебя проблема либо в проводке, либо с какой-то релюшкой. По схеме есть две релюшки, связанные с насосом - "реле управления гидродвигателем насоса" и "реле включения гидронасоса". Также есть "реле защита АБС". Плюс есть еще и "реле питания" - питает мозг АБС. Последнее проверить проще всего - на мозгах (контакты 1 и 2) проверить питание при включенном зажигании.
Думаю надо пробовать менять все эти реле.

Гидроблок включается ДО включения зажигания, в первом положении как раз

Я имел ввиду, что насос работает ТОЛЬКО в первом положении ключа. При включении зажигания - сразу отключается.

По схеме есть две релюшки, связанные с насосом - "реле управления гидродвигателем насоса" и "реле включения гидронасоса". Также есть "реле защита АБС". Плюс есть еще и "реле питания" - питает мозг АБС.

Как я понимаю, первые три реле под торпедой, крайние правые (см. фото выше). А реле питания где?

engel_dan пишет:Как я понимаю, первые три реле под торпедой, крайние правые (см. фото выше). А реле питания где?

Про три реле - скорее всего они. Где реле питания я х.з., но теоретически подозреваю, что на схеме АБС реле питания может быть просто реле питания всего (в том смысле что оно одно на все авто). Поэтому и написал, что можно просто проверить питание на блоке АБС и про это реле забыть.

Говорят при повышенном уровне т.ж. отключается АБС. А может из-за того не включаться насос?

Наврядли.