Scorpio Club

Нажимаю на тормоз всё ок, отпускаю педаль она возвращается обратно но не до конца приходиться ногой поддёргивать иначе машина притормаживает( В чём проблема? может пружину которая на направляющей педали растянуть?

Думается мне, что нада тебе ремкомплект колодок покупать. Может так...

Ну эт тоже, но мне кажется это не причина

у тебя система не завоздушена?

Ремкомплект колодок? Може супортов? Скорее всего поршни торм.цилиндров потеряли зеркало и естественно ход.Затормозить гидравлики хватает,а на обратный ход нет.

psf735
Смотри пыльники вокруг поршня. Они иногда дубеют и тож не пускают поршень ... Ну зеркало - эт естественно ...

Погодите! Педаль то должна вернуться.

этот глюк связан скорее с работой гидроблока, нежели суппортов. У меня такой глюк был после первой замены гидроблока, но проездил я на нём недолго. Педаль как-бы зависала нажатой, а потом отстреливалась обратно .Теперь когда у меня очередной гидроблок и подкачка ТЖ с ручным управлением, этого явления нет.

thlaspi пишет: подкачка ТЖ с ручным управлением

Это как?

Incredible
я писал про это, автомат Мерлин Герин (можно любой другой фирмы ) на 40А стоит в нише под магнитолой, включается пальцем руки лежащей на рукоятке КПП. Автомат вставлен в разрыв "+" идущего на насос гидроблока. Реле нах повыкинул, достали.

Хорошая замена реле. Не надоедает постоянно вручную включать выключать?

Если в пробке то надоедает, а так по трассе одной накачки до Москвы хватит

самая большая боязнь - забыть выключить, особенно покидая машину (+ взят напрямую с аккумулятора, потому что он нужен мощный, 40 ампер все-таки, минус висит на насосе постоянно). Несколько раз забывал выключать в движении, последствий в виде взрыва аккумулятора давления пока не было

Понятно.

Кажется мне что когда машина заглушена я нажимаю и он потихоньку всё таки отскакивает а когда еду этого не происходит(

Это насос гидроблока создаёт вакуум в ГТЦ.

Ремкомплект колодок? Може супортов?

Да да, именно это я и имел виду! бывает

thlaspi
Поясни пожалуйста.

Incredible »
силы пружины не хватает вернуть шток на место, значит действует противоположно направленная сила, т.е. засасывание штока в ГТЦ, а это может быть в случае ваккума, когда насос выкачал всю тормозуху из ГТЦ в гидроаккумулятор и в ГТЦ образовалась пустота Но я могу ошибаться

thlaspi пишет:когда насос выкачал всю тормозуху из ГТЦ в гидроаккумулятор и в ГТЦ образовалась пустота

Насос не качает из ГТЦ в аккумулятор. Наоборот, насос качает из бачка в аккумулятор, а из него уже в ГТЦ.

Incredible
Ясно, вот что значит опыт разборки гидроблока .
Но суппорта, имхо, всё равно растормаживаются сами по себе, а шток ГТЦ (или куда ведёт шток с пружиной, который связан с педалью), возвращается независимо от суппортов.

Но суппорта, имхо, всё равно растормаживаются сами по себе

ну не совсем сами по себе, за счет биения тормозных дисков...

thlaspi пишет:.Теперь когда у меня очередной гидроблок и подкачка ТЖ с ручным управлением, этого явления нет.

? Это ж дачтик давления не работает или мотор не накачивает нужное давление. Нельзя так. Усилитель надо либо сделать как родной, либ заколхозить вакуумный как на волге. Это же тормоза...

zed пишет:Это ж дачтик давления не работает или мотор не накачивает нужное давление

Всё работает, только в случае прихода на разъём насоса 12 В от реле (меряю цифровым тестером за 400 руб.) - насос метртвый, а при подаче туда тех же 12 В в обход реле - живой. Реле менял 2 штуки (силовые на 40 А), и маленькое на 1 А менял, которое управляющее - они с донора, на котором всё работало как часы. Осталась версия хитрого замыкания в штекере.

zed пишет:Это же тормоза

вот именно, одно дело когда моими тормозами непонятная хреноблуть управляет, которую новой не купишь, а тут я сам управляю, это гораздо надежнее.

Усилитель надо либо сделать как родной, либ заколхозить вакуумный как на волге. Это же тормоза...

Или как на 92+

на вакуумнике тоже моторчег АБС есть, и подход трубок на ГТЦ - не так, как на гидроблоке, с трубками мудрить надо.

thlaspi пишет:только в случае прихода на разъём насоса 12 В от реле (меряю цифровым тестером за 400 руб.) - насос метртвый, а при подаче туда тех же 12 В в обход реле - живой. Реле менял 2 штуки (силовые на 40 А)

Может проблема не в реле а в проводке? Может быть подключить реле вместо тумблера, к проводам которые на тумблер заведены, и всё заработает?