Scorpio Club

Ребят потек суппорт, а точнее сам поршень сбоку через дырочку какую то....говорят есть рем комплект суппорта! туда входит поршень? и вообще в поршне должна быть тормозная жидкость? тече почти в самом верху поршня(

Задний чи передний? Ремкомплекты существуют, Сейнса делает. Вполне себе ремкомплекты, мне перебирали два задних суппорта ими. Что же до вопроса про жидкость под поршнем, то спроси у своего друга, каким вообще тогда хреном давит на поршень, чтобы он прижал колодку?

В поршне отверстий нет.
Течет через прокладку (рез.кольцо).

передние
Ford 1 661 491
Ford 6 154 078

задние
Ford 6 141 146

по оригиналу выбирайте и аналог.

Вот именно в поршне дырочка откудато( в верхней боковой части есть канавка такая, пологаю для крепления резинки. вот в этой канавке дырочкка и через нее сочится(

Кстати есть ли возможность заглушить шланг идущий к суппорту? авто очень нужно, без него как без рук, заглушить бы на время пока не найду другой( если можно то как? и кстати суппорт задний со стороны водителя!

И у меня тоже проблема-заклинил передний левый суппорт.Вопрос-можно ли его перебрать не отсоединяя .Большая просьба какашками не кидаться т.к.за 14 лет владения скорпами такой гадкой жигулевской проблемы не было.всё менялось в срок и тормозуха(кастрол) и колодки .пыльник целый.направляющие не гнутые и не ржавые .АБС и гидроблок работают

1973773 пишет:можно ли его перебрать не отсоединяя

Время,потраченное на отсоединение, окупится более легкой сборкой.

есть ли возможность заглушить шланг идущий к суппорту?

Есть,скидываеш шланг с супорта к трубке глушиш гвоздиком со шляпкой подходящего диаметра, закручиваеш и всё,поршень правда ещё сильнее зашквариться если так и будеш ездить.

halfelkan пишет:авто очень нужно, без него как без рук

Лучше подливай какую-нть дешевенькую тормозуху, пока суппорт не поменяешь. В Москве найти суппорта не проблема, а ездить по такой погоде с одним неработающим тормозом я бы не стал.

ford1972s пишет:Время,потраченное на отсоединение, окупится более легкой сборкой.

Да передний то легко перебрать. Вот задний перебирать, не снимая, это изврат. Правда, снятие суппорта это хороший повод поменять шланги.

halfelkan
Вот http://www.exist.ru/Parts/Default.aspx? ... =385876152
1973773
http://www.exist.ru/Parts/Default.aspx? ... =385876060

И оба учтите - тормозные шланги ЛПР - НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ!

На заднем суппорте в поршне имеется технологическое отверстие! Если от тудого потекло, значит все уплотнения выработали свой ресурс и надо их менять. Все!! А протекает через резинку на конце фасонной шайбы поз 6 (на рисунке видно черная резинка).
http://ford-scorpio.5go.ru/html/11_3_2.htm

оО спасибо! вот на рисунке прям видно этот канал откуда выходит жидкость тормозная...ребят а чтобы перебрать суппорт и поставить ремкомплект нужен ли спец инструмент или обычным инструментом можно все сделать? а то боюсь разберу а собрать не смогу)))

Толстый 757
Огромное спасибо!

Да как бы тебе сказать? Если железок много всяких в гараже, то соберёшь, только много слов новых придумаешь. Там пружину надо будет сжать, что бы кольцо стопорное вставить. А это, мягко говоря, неудобно.
Хотя я в одиночку справлялся с помощю подручных средств и некоторого количества слов...

Спасибо большое!буду пробовать починить)

Толстый 757 пишет:тормозные шланги ЛПР - НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ!

А чем ЛПР не угодил? Мну их не пользовал,и хотелось бы знать.

ford1972s
Ужоснах! Ровно год мучений с тормозами. Ватные хоть лопни! И качали, и прокачивали, и ещё прокачивали... Они надуваются, как гандоны, а потом, сцкнх, лопаются во дворе, причём не от торможения, а просто от наступления на педаль, чтобы мой ретивый коняга не ломанул из-под меня на драйве

lex400305 пишет:Там пружину надо будет сжать, что бы кольцо стопорное вставить.

Пружину можно сжать гайкой из самого поршня (предварительно его разобрав), только затягивать очень аккуратно, пассатижами или газовым ключом через плотную резину, что бы не оставить зазубрин.

ребят разобрал свой суппорт...точнее выкрутил поршень и разобрал все что в нем( поршне было) итого вижу 2 сальника....тот который в поршне и между цилиндром и поршем....стоит ли разбирать сам суппорт( то что не входит в состав поршня) есть там важные сальники? или можно только поменять сальники на поршне?

Разбирать сам супорт(то есть то что у него внутри) есть смысл, если не работал ручник. Если с механизмом все нормально, работает без заеданий, то разбирать не нужно. На течь этот механизм не влияет.

Спасибо) все сделал)работает как надо)

Ну и слава Фаберже!