Scorpio Club

Постоянно работает мотор abs,за ночь сожрал аккумулятор...Как это лечить?

NASO пишет:Постоянно работает мотор abs,за ночь сожрал аккумулятор...Как это лечить?

искать сопли в проводке питания абс. насос должен включаться только при повороте ключа в позицию паркинга, да и то при понижении давления в системе тормозов.

А у меня при сильной жаре бывало не выключался насос , постоиш проходит, я так и не понял в чем прикол.

У меня такое было. Постоял минут 20 и дальше без проблем поехал. Как я понимаю, происходит это из-за того, что насос перегревается.

Incredible пишет:У меня такое было. Постоял минут 20 и дальше без проблем поехал. Как я понимаю, происходит это из-за того, что насос перегревается.

Ну нетолько.
Может жидкость старая, может клапан высокого давления глючить

жидкость меняйте-обнозначно! Вон Миха Кузнецов поменял весь гидроблок- а оказалось жидкость!

Да кстати, жидкость тоже играет большую роль. Поменял её и все, насос больше постоянно не работал. Даже хороший тест-драйв после замены жидк. устраивал, всё ок.

Какую жидкость посоветуете, ну в смысле производителя и т.д.

Я заменял на РОСДОТ4.

Ярослав пишет:Какую жидкость посоветуете, ну в смысле производителя и т.д.

Как минимум DOT 4, но желательно DOT 4+ или DOT 5
Фишка в том что отличаются они только температурой кипения.
Как правило на фирменной банке есть температура кипения в чистом состоянии и 20% содержанием воды (Эт эквивалентно дето 1-1,5 года работы жидкости).
По этому параметру одна из самых крутых это Эльф.

Miha пишет:

Incredible пишет:У меня такое было. Постоял минут 20 и дальше без проблем поехал. Как я понимаю, происходит это из-за того, что насос перегревается.

Ну нетолько.
Может жидкость старая, может клапан высокого давления глючить

Чтоэто за клапан и можно ли его проверить и поменять (как геморойна данная процедура)
У меня симптомы такие : заводишь жужит лампочки горят, гаснут престает жужать сек 30-40 , нажимаешь на педаль тормоза сразу начинает жужать и загорается лампочка ABS

MIHAIL-SCORPIO пишет:жидкость меняйте-обнозначно! Вон Миха Кузнецов поменял весь гидроблок- а оказалось жидкость!

Не факт! т ж его исчо не пробывал.
А ваще мы вроде бы честно поменялись? ты мне какие то 2 металлические коробуськи невесть для чего - я тебе гидрик.

А если по теме - то мотор гидроблока может работать постоянно ТОЛЬКО если неисправно реле или проводка. Там релюха стоит - она включает в зависимости от давления в системе. Накрайняк давлеине не качается если гидроблок (кондер воздушный) неисправен.

Подскажите, можно ли поменять тормозную жидкость без промывки системы. Я не знаю, что у меня залито. Летом пару раз был глюк с АВС, моторчик не выключался. Как не странно, помогала большая мокрая тряпка (холодная).

[/quote]Чтоэто за клапан и можно ли его проверить и поменять (как геморойна данная процедура)
У меня симптомы такие : заводишь жужит лампочки горят, гаснут престает жужать сек 30-40 , нажимаешь на педаль тормоза сразу начинает жужать и загорается лампочка ABS

а так же загораеться лампочка ручника. потом все тухнет
Такая же фигня. думаю это клапан. или насос или накопитель не может держать нормального (рабочего) давления. поэтому все время и подкачивает насос.

All пишет:Подскажите, можно ли поменять тормозную жидкость без промывки системы. Я не знаю, что у меня залито. Летом пару раз был глюк с АВС, моторчик не выключался. Как не странно, помогала большая мокрая тряпка (холодная).

Замена тормозухи тебе поможет

Я понимаю, что замена поможет. А жидкость не свернется?
Я, блин, гидроусилитель уже два раза промывал, вроде бы сначала нормально, но через три дня внутри муть молочного цвета.

All пишет:Я понимаю, что замена поможет. А жидкость не свернется?
Я, блин, гидроусилитель уже два раза промывал, вроде бы сначала нормально, но через три дня внутри муть молочного цвета.

фигня какая то. как промывать - есть в факе. либо ты смешал разные жидкости, либо слишком мало прокачал. советую для прокачки брать 2 листра - тут уж точняк хватит.

кому лень или денег жалко на замену тормозухи,пусть готовится к проблеммам,одни из которых клинившие тормоза и поведенные диски. ДОТоам я не верю-импортные синтетические тормозухи с промывкой и прокачкой.Мне ваши проблемы незнакомы.

А были всётаки сопли...И вообще с проводкой беда, от пред.владельца досталось со скорпом метров 50 проводов и 15 кило изоленты ...Но гядут длинные выходные !

вот вот. При чем тут тормознуха, когда у человека моторчик работал даже ночью, когда вообще зажигание выключено.Явно глюки по проводке

Это неисправный замок зажигания. Характерно для старых машин, у которых ключ не "гробиком". Нужно вставить ключ в зажигание и вытащить его ещё раз, более аккуратно, чтобы железно выключить нулевое положение. Проверяется легко - нужно подрюкать ногой несколько раз педаль тормоза, он либо начнёт (значит, ещё итерация ключом), либо не начнёт (ура, получилось!) качать.

А вот и не замок.В районе проводки магнитолы можно так накосячить с её же подключением,что будет АБС не останавливаться.

ford1972s
Ну, Серёг, можно и напрямую на аккум хитроблок подключить, но мы же такой изврат в расчёт разве берём?

Толстый 757
Конкретно:
скорп до 89г имеет провода на магнитолу: красный +постоянный и желтый АСС.Такие же и на питании майфуна.Желая сделать себе питание без ключа в замке, народ скручивает это всё в одну кучу,получая постоянно фигачущий гидроблок,ему же АСС на + повесили,всё равно что в первом положении ключ остался.
Раз хрен знает сколько такое чинил.

ford1972s
А я смекнул, о чём речь. Одного не пойму. Зачем? Разве не приятно вытащить ключ и уйти, не выключая лишних кнопок на майфуне?

Толстый 757
У меня чрез ключ.

Здравствуйте. Сегодня с утра всё было как всегда, завел машину поездил, потом остановился слышу гидроблок работает, я ключ из зажигания вытащил а электромотор все равно крутит. В чём может быть проблема? Периодически весь день шёл дождь может проводка где подмокла и коротит?

DEDMOROZ
Ты не с Jawaold случаем?

нет.

Отогнал сварщику мой мобил))заметил что при вкл. зажигание в конце накачки начиналось потрескивание в блоке гдето, и всё чаще становился этот треск вчера зашел к электрику и слышу треск интервалом через секунду они ключ оставили в 1 положении. какая часть наёкнулась?
Вот мой блок с моего разбитого скорпа что нужно поменять? если оно у меня живое))

Volgachange пишет:зажигание в конце накачки начиналось потрескивание в блоке гдето

Это сам насос, трещит. Это та часть к которой прикручивается эл.двигатель и к которой идет шланг от бачка.

это на последней фотографии та часть где торчат красные проводки?так?это нужно эту часть поменять и всё правильно я понял?

Да, эту часть нужно менять

Наиболее вероятная причина постоянной работы насоса гидроблока в залипании контактов реле пуска электродвигателя гидроблока, что расположен под торпедо. Что делать? Нужно тупо снять торпедо, открутив по кругу 8 болтов и добраться до двух релюшек. Вскрыть корпуса и обследовать контакты. Слипшиеся попровать разъединить и заполировать пятаки алмазным надфилем, но такие реле, как правило долго уже не служат.

ВИКТОР АНАТОЛЬЕВИЧ пишет:Слипшиеся попровать разъединить и заполировать пятаки алмазным надфилем

А не проще его заменить на новое? Это же обычное нормально разомкнутое реле на 40А.

Подниму старую тему, пару месяцев назад стала постоянно гореть лампа АБС, проверил датчики - всё норм. Ну я тогда забил, катался без АБС. Вчера после выключения зажигания услышал звук мотора из гидроблока. Моторчик не отключался даже через продолжительное время, на ночь просто сдёрнул с него клемму. Как я понял это 2 проблемы: почему он всегда работает и почему при отключении зажигания не снимается питание. По первой проблеме - поискать утечки жидкости, хотя уровень в норме и согласно этой статьи https://www.drive2.ru/l/8228876/ прозвоню контакты, по второй - попробую прозвонить реле под панелью и полазить по схеме .

В общем, за ночь, пока машина стояла, проблема не исчезла) Замерил потребление от аккумулятора, при снятой клемме насоса ABS - 20 мА, это нормальное потребление, т.е. никакие обмотки релюшек АБС не подключены, но мотор постоянно работает. По схеме, что привёл выше, это может быть, только если залипли силовые контакты в реле М6 включения насоса, буду его смотреть в первую очередь

В общем, как и предполагал, проблема оказалось в этом реле, оно на 70 Ампер. Под силовыми контактами образовалась горка токопроводящих окалин, которые коротили контакты, просто её убрал, всё стало в порядке, надеюсь, кому-нибудь пригодится)

А такое явление это норма?
Вроде как не должно при каждом нажатии на тормоз срабатывать
Жидкость тормохная новая, дот4, менял вытеснением, в обшей сложности пролил чуть больше полутора литра, пол литра на заднее пассажирское колесо, пол литра на заднее водительское,
и по 300 мл на передних
Ламба абс горит из-за передних дачиков, они в обрыве.
Тормозит, но как-то вяло, особенно, после того, как на лупатом прокачусь. Педаль в пол не проваливается. Что это может быть?
Гидроблок у меня, не вакуум
https://www.youtube.com/watch?v=wNe4qy_HFHg