Scorpio Club

И так машина Скорп 2,5 D (сына) с двигателем STR (без турбины) 1991 года августовского производства в Германии. Регулярно исчезает тормозная жидкость. В тамашнем сервисе посмотрели и сказали что надо менять тормозной поршень. По запчастям нашли единственный от Скорпа 2,8 бензинки, а вот который поршень главный в гидроблоке или в ступице и от кокого года Скорпа не сказали. За то спросили узнать подойдет-ли??!!
Вот и вопрос:
есть-ли различия по всем Скорпам в тормазной системе по главному и всем тормозный поршням?? Т.е. с какими Скорпами взаимозаменямо?
На Скорпе сына передние вентилируемые тормоза, задние не вентилируемые.
Вот вам и немцы!! На старые машины уже выкинули всю литературу как в бумажном, так и в электронном виде!!

Я никогда не рылся в поиске запчастей - до сих пор в магазинах заказывал, а вот сейчас облом - уже не знают. Если у кого есть информация - поделитесь.
http://foto2.inbox.lv/i_edgars/26-10-20 ... edited.jpg

http://content24-foto.inbox.lv/albums/i ... edited.jpg

2,8 - это ранние года, до 87 или 88. Гидроблоки одинаковы до 88, потом различия в разьемах - механически вроде одинаковы. Суппорта тоже.

В гидроблоках, до 88 и после 88, есть небольшие конструктивные различия, но между собой, они полностью взаимозаменяемы. так например, себе ставил двигатель после 88 года на насос до 88 года, и наоборот. Но чтобы поставить насос после 88 год на гидроблок до 88 года нужно спаять трубку-переходник, т.к. штуцера для подключения, до 88 года и после 88 года, разные.

Поршни у задних суппортов одинаковые на всех модификациях.
Поршни на передних суппортах тоже одинаковые на всех, кроме Косворта, на нем диаметр поршня чуть больше.

Про вакумник не в курсе.

Incredible пишет:В гидроблоках, до 88 и после 88, есть небольшие конструктивные различия, но между собой, они полностью взаимозаменяемы

Тормозные поршня в гидроблоках во всех модификациях гидроблоков одинаковы? Во всех, всех Скорпах любого года включая Косворта и Глазастых? Или есть отличия.

В глазастых и переходных вакуумник. С 2,8 по идее должен стать поршень.

ОК, спасибо.

i_edgars пишет:Тормозные поршня в гидроблоках во всех модификациях гидроблоков одинаковы?

Внутри самих гидроблоках 85-92 года, думаю будут совершенно одинаковые, по крайней мере по объему, т.к. остальная часть тормозной системы совершенно одинаковая и не подвергалась каким либо изменениям.

Чего-то не понял по теме, зачем и какой именно поршень хотите заменить, и на какой, точнее от чего?

Incredible пишет:какой именно поршень хотите заменить

Я и сам толком не знаю. Все что знаю от присланных сыном смс-ок выложил. Сын немецкий не знает (не давно уехал туда работать на Скорпе), а в сервисе толком не знают английский - вот и нет толкового разговора.... так вроде, да около. Да и в сервисе уже давно забыли как ремонтировать старые Скорпы!!!
По этому и задавал такие вопросы, чтоб в любом случае не ошибиться - типа гадание на кофейной гуще.

i_edgars
Нужно поменять поршень в главном цилиндре гидроблока? Или поршень в одном из суппортов?

Incredible, так я и это толком не знаю - пака конкретного ответа из Германии не получил.
Будет там не рабочий на стройке день (дождь), и сын съездит в тот сервис и уточнит. Однако практически всю информацию по любому поршню в тормозной системе я уже здесь собрал. Только и осталось выяснить какой именно поршень и какого года тот 2,8 Скорп.
Пака подливает тормозуху...

2,8 - это 1985-1987 годы.

Наконец-то хоть что-то прояснилось. Задние суппорта, поршня и кулачек ручника одинаковы на Скорпах 1991 2,5 Д и ХЗ какого года 2,8 бензинке? А может у глазастых такой-же??
На Скорпе сына 1991 задний не вентилируемый.

На Всех Скорпах устройство заднего суппорта одинаковое.
Отличаются лишь его шириной скобы и шириной того места куда вставляются колодки, под вентилируемый или невентилируемый диск. Всё остальное одинаковое.

Ну а на 2,8 какие диски - не вентилируемые?
В Германии практически нет Скорпов на шротах!!! А может на Сиерре, или ХЗ чём такие-же задние суппорта? По крайне мере ремкомплект с каким-то Ауди идентичен.

i_edgars пишет:а на 2,8 какие диски - не вентилируемые?

Ага, они самые.

Про поршни здесь описывали.
Кстати, по одной из ссылок в этой теме выдаются суппорта в сборе, TRW за ~3000р. Надо только выяснить в чем между ними разница и взять.

что-то не нахожу номеров самих поршней по каталогу... Кто знает есть они отдельно? Или может номер на не косвортовские суппорта?

на задние или передние?
Задние у всех, включая Косворт, одинаковые поршни.

перед